2019 metų balandžio 25 dieną Vilniuje, prie verslo centro „Europa“ esančioje daugiaaukštėje automobilių stovėjimo aikštelėje, įvyko sunki nelaimė. BMW X6 markės automobilis su vairuotoja iškrito iš penktojo aukšto, sukeldamas rimtas pasekmes ir atskleisdamas aikštelės saugumo trūkumus.
Nelaimės aplinkybės ir vairuotojos būklė
Grįždama į darbą, 39 metų M.C. prisiparkavo verslo centro „Europa“ automobilių aikštelėje. Dėl kol kas nenustatytos priežasties pastatytas automobilis pajudėjo iš vietos, sulaužė aikštelės apsaugas ir iškrito iš penktojo aukšto tiesiai ant važiuojamosios Lvovo gatvės dalies. Krisdamas automobilis vertėsi ir nusileido ant stogo. Vaizdo kameros užfiksavo, kad BMW X6 ant gatvės krito iškart po to, kai pravažiavo iš prekybos centro sukantis automobilis, vos per sekundę ar dvi išvengdamas susidūrimo.
Įvykio liudininkai iš sumaitotos mašinos ištraukė vairuotoją, kuri buvo sąmoninga, bet dejavo iš skausmo. Moteris patyrė daugybinius sunkius sužalojimus, įskaitant kepenų plyšimą ir šešių šonkaulių lūžius su hematoroksu. Ji skubiai buvo atvežta į reanimaciją. Po įvykio nukentėjusioji nuolat jaučia skausmą, yra apribotos jos galimybės sportuoti, dirbti ir laisvai judėti. Kaip vieniša motina, auginanti mažametį vaiką, ji neturi galimybės juo visavertiškai rūpintis.
Administracinis nusižengimas ir bauda
Nors moteris patyrė sunkius sužalojimus, atsigavusi ji buvo nubausta 5 eurų administracine bauda už Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimą (Administracinių nusižengimų kodekso 417 str. 8 d. „Kiti KET pažeidimai“). Numatoma bauda už tokį nusižengimą yra nuo 10 iki 12 eurų, tačiau kadangi vairuotoja neturėjo galiojančių nuobaudų ir (arba) pripažino savo kaltę, jai buvo skirtas minimalus administracinis nurodymas sumokėti pusę baudos - 5 eurus.
Teisiniai procesai ir atsakingumo paieška
Po nelaimės vairuotoja pati pradėjo kovą dėl esą nesaugios aikštelės. Buvo pradėti du pagrindiniai teisiniai procesai: ikiteisminis tyrimas ir civilinis ieškinys dėl žalos atlyginimo.
Ikiteisminis tyrimas
Vilniaus miesto apylinkės prokuratūroje buvo pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl nusikalstamos veikos požymių, numatytų Baudžiamojo kodekso 137 straipsnyje „Sunkus sveikatos sutrikdymas dėl neatsargumo“. Nukentėjusiosios atstovas, kontoros „Averus“ advokatas Marius Barisevičius, patvirtino, kad tyrimo metu bus apklausiami liudininkai, išreikalauta ir įvertinta medžiaga, susijusi su PC „Europa“ daugiaaukštės automobilių aikštelės statybomis bei atitikimu nustatytiems techniniams reikalavimams.
Advokatas M. Barisevičius teigė, kad toks prokuratūros sprendimas yra sveikintinas, nes po nelaimės aikštelėje nebuvo imtasi jokių priemonių įrengti pastato projekte numatytus apsauginius atitvarus. Jis pabrėžė, jog yra nesuvokiama, kad net po tiek laiko prekybos centro „Europa“ atstovai nesiėmė jokių veiksmų, kad ateityje užkirstų kelią panašiai nelaimei. „Mūsų pozicija tokia, kad tokioje aikštelėje, kuri yra 5 aukštų, gali nutikti daugiau nelaimių. Pavyzdžiui, jei sustreikuotų vairuotojo sveikata, nutiktų staigus automobilio gedimas arba būtų padaryta žmogiškoji klaida. Nė vienu iš šių atvejų automobilis neturi iškristi. Juk apačioje vaikšto žmonės, juda kitos transporto priemonės. Esminis dalykas - nepaisant to, kas nutinka, niekas neturi iškristi“, - akcentavo M. Barisevičius.
Civilinis ieškinys ir teismo sprendimas
Vilniaus apylinkės teismas gavo nukentėjusiosios ieškinį dėl turtinės ir neturtinės žalos atlyginimo, prašant iš viso 200 tūkst. eurų. Teismas pripažino prekybos centro daugiaaukštę parkavimo aikštelę nesaugia ir priteisė iš statytojos „Hanner“ teisių perėmėjos „Prime Location Property Fund“ daugiau nei 200 tūkst. eurų žalos atlyginimo nukentėjusiojai.
Teismas byloje akcentavo, jog negalima nuvertinti statinio valdytojo atsakomybės, kai sąmoningai neįrengiant apsauginių turėklų sukeliamas pavojus nukentėti tiek besiparkuojantiems aikštelėje, tiek greta pastato judantiems pėstiesiems ar vairuotojams. Teismo teigimu, priteista suma yra minimali kompensacija už suluošintą gyvenimą, atsižvelgiant į tai, kad nukentėjusioji yra motina, viena auginanti mažametį vaiką, ir po įvykio neturi galimybės juo visavertiškai rūpintis. Teismas kategoriškai atmetė atsakovų argumentus, jog nukentėjusioji yra visiškai pasveikusi, nes iš medicininių dokumentų akivaizdu, kad jos gyvenimas po įvykio niekad nebebus toks kaip anksčiau.
Saugumo reikalavimų pažeidimai
Viena iš pagrindinių nelaimės priežasčių buvo neįrengti apsauginiai atitvarai. Pagal aikštelės projektą ir galiojantį statybos techninį reglamentą, stovėjimo aikštelėje turėjo būti įrengti 1,2 metro aukščio apsauginiai atitvarai per visus aikštelės aukštus ir perimetrą. Tačiau tai nebuvo padaryta, ir vairuotojus nuo iškritimo skyrė tik dekoratyvinė aliuminio apdaila. Trūksta beveik vieno kilometro apsauginių atitvarų, nors leidimas statyti aikštelę buvo išduotas pagal projektą, kuriame jie numatyti per visą išorinės sienos perimetrą. Pastatas eksploatuojamas jau per 15 metų, tačiau šie atitvarai iki šiol neįrengti.
Architekto liudijimas
Teisme faktą, jog apsauginiai atitvarai turėjo būti įrengti, patvirtino ir architektas Audrius Ambrasas, projektavęs „Europa“ statinį. Architektas pasakojo, jog projekte buvo numatyti apsauginiai turėklai tam, kad ir automobilis atsitrenkęs neišvažiuotų, ir žmogus neiškristų.
Atsakovų elgesys teisme
Byloje paaiškėjo, kad „Europa“ atstovai vengė pateikti išsamią su parkingo statyba susijusią dokumentaciją. Tik paskyrus ekspertizę, trys segtuvai, susiję su parkingo statyba, buvo mįslingai tiesiogiai įteikti ekspertui, tačiau ir juose nebuvo pilnos dokumentacijos. Tik gavus teismo leidimą, atsakovai sudarė galimybę daryti segtuvuose esančios medžiagos kopijas. Dėl šios priežasties teismas pripažino, jog atsakovai negali būti laikomi sąžininga bylos šalimi, kaip teigė advokatas M. Barisevičius.
Prekybos centro „Europa“ generalinė direktorė Rasa Vileikytė atsisakė plačiau komentuoti situaciją, kol nebus gauta oficialių žinių apie prokurorų pradėtą tyrimą.
Ateities perspektyvos ir saugumo užtikrinimas
Šiuo metu „Europa“ garsiai kalba apie kapitalinę pastato renovaciją. Tikimasi, kad jos metu bus pašalintas ir šis pavojus parkavimo aikštelės lankytojams, o apsauginiai atitvarai pagaliau bus įrengti. Teismas savo sprendime nurodė, kad dalis išorinės parkavimo aikštelės sienos yra ties judria Lvovo gatve, kuria vyksta transporto priemonių judėjimas, o šaligatviais eina nemažai pėsčiųjų, todėl saugumo užtikrinimas yra itin svarbus.
tags: #is #daugiaaukstes #stovejimo #aiksteles #iskrito #bmw