„Honda CR-V“ yra populiarus kompaktiškas visureigis, žinomas dėl savo patikimumo, praktiškumo ir komforto. 2013 metų modelis, ypač su 2.4 litro benzininiu varikliu, siūlo įdomų galios ir efektyvumo derinį. Šiame straipsnyje detaliau aptarsime šio modelio techninius duomenis, privalumus ir trūkumus.
Variklis ir Transmisija
2.4 Litro Benzininis Variklis
2013 m. „Honda CR-V“ su 2.4 litro benzininiu varikliu (110 kW) pasižymi gera trauka kasdieniam naudojimui. Kai kurie naudotojai mano, kad galios kartais gali trūkti lenkimams ar staigesniam pagreitėjimui, tačiau kitiems jos pakanka. Yra savininkų, kurie rinkosi variklio galios didinimą iki 180-200 AG, tačiau tai kartais sukeldavo problemų su „Cruise Control“ sistema.
Kuro Sąnaudos
Degalų sąnaudos realybėje skiriasi nuo techninių specifikacijų:
- Miesto sąlygomis: apie 10-11 litrų benzino 100 km.
- Trasos sąlygomis (90 km/h): apie 6.8 litrus 100 km.
- Agresyvesnis važiavimas (130-140 km/h): padidina sąnaudas iki 9.3 litrų 100 km.
- Bendras vidurkis (9500 km): apie 9.5 litro 100 km.
- Miestas žiemos metu: 10-11 litrų 100 km.
Lyginant su dyzeliniu varikliu (2.2 D, 110 kW), kurio sąnaudos yra mažesnės:
- 90 km/h: apie 5.4-5.6 litrų 100 km.
- 110 km/h: apie 6.0 litrų 100 km.
- 130 km/h: apie 7.1-7.2 litrų 100 km.
Kuro bakas yra 58 litrų talpos, operuojamas kiekis apie 50 litrų, kas ilgesnėms kelionėms gali pasirodyti mažoka. Vairuotojai, kurie naudojo 2.2 dyzelinį variklį, nurodo, kad žiemą mieste sąnaudos siekia 10-11 l/100km, o užmiestyje geru keliu - 6.5 l/100km.
Transmisija
5 pavarų automatinė dėžė yra sena, patikima hidrostatika, vertinama teigiamai, nors kai kurie naudotojai pageidautų 6 ar 7 pavarų dėl tolygesnio bėgių jungimo ir mažesnių apsukų. Ji veikia sklandžiai, nors pavarų jungimai yra juntami.
Honda CR-V (2011-2016) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Važiuoklė ir Valdymas
Važiuoklės Savybės
„Honda CR-V“ važiuoklė apibūdinama kaip standi, bet pakankamai tampri ir neskausminga per nelygumus. Nors kai kurie naudotojai teigia, kad R18 ratlankiai daro pakabą kietesnę lyginant su senesniu R17 modeliu, ji per gulinčius kalnelius važiuoja geriau. Automobilis gerai stovi ant kelio, o važiuoklė dirba sklandžiai ir tyliai.
Valdymas ir Manevringumas
Automobilio valdymas laikomas patogiu ir lengvu, ypač manevruojant ankštose aikštelėse, dėl parktronikų, vaizdo kameros ir didelių veidrodėlių. Vairas yra jautrus, o tai gali būti privalumas dinamiškam vairavimui, tačiau esant stipriam šoniniam vėjui reikalauja daugiau dėmesio tiesiosios krypties išlaikymui. Automobilis puikiai važiuoja į posūkius, nors valdymas gali būti šiek tiek minkštas. Stabdžiai vertinami kaip puikūs.
Prošvaisa
Prošvaisa (16.5 cm) yra pakankama daugeliui situacijų, tačiau kai kuriems visureigių standartų besitikintiems vairuotojams gali pasirodyti nepakankama, ypač važiuojant per gilesnį sniegą ar per didesnes kelio kliūtis. Automobilio dugnas yra gerai uždengtas ir padengtas antikorozine danga, tačiau didelė dugno dalis apdėta plastmase.
Salonas ir Komfortas
Erdvė ir Bagažinė
Salono erdvė yra vertinama labai teigiamai. Antroji sėdynių eilė siūlo karališką erdvę kojoms, netgi leidžiančią jas ištiesti. Bagažinė yra didžiausia savo klasėje (589 litrai), suteikianti daug vietos kroviniams. Saloną galima labai patogiai transformuoti - patraukus rankenėlę, atlošas pats nusileidžia. Automobilyje galima miegoti išsitiesus visu ūgiu.
Patogūs paminkštinimai kelieniams atremti, kas yra išskirtinis CR-V pliusas.
Sėdynės ir Vairuotojo Vieta
Sėdynės yra patogios, su daug reguliavimų, šildomos ir gana greitai įšyla, turėdamos dvi padėtis. Veliūro salonas vertinamas kaip šiltas ir mielas. Centrinis porankis yra reguliuojamas.
Vienas iš dažniausiai minimų trūkumų - nepakankamai patogi vairuotojo vieta dėl nepatogiai parinktų pedalų pozicijų ir nepakankamai reguliuojamo vairo. Vairuotojo vieta ir pedalų išdėstymas gali būti nepatogūs aukštesniems vairuotojams, o kai kuriems netgi kyla rizika susižaloti eismo įvykio metu. Manoma, kad vairas ir vairuotojo vieta buvo projektuojami atsižvelgiant į vidutinį japonų ūgį. Vairuotojo sėdynė „pasodinta“ žemai, kaip lengvojo automobilio, todėl rasti patogią poziciją gali būti sunku, nes norisi „džipiškos“ sėdėsenos. Galinių sėdynių atlošas nesireguliuoja.
Garso Izoliacija
Garso izoliacija vertinama nevienodai. Mažu greičiu variklio beveik nesigirdi, tačiau didesniu greičiu (virš 100 km/h) ratų ošimas gali būti juntamesnis nei kai kuriuose kituose automobiliuose. Triukšmo slopinimas iš galo taip pat galėtų būti geresnis. Dėl to kai kurie rekomenduoja papildomai įsidėti garso izoliaciją. Apskritai, garso izoliacija yra labai gera.
Kiti Salono Aspektai
- Salono kokybė geresnė už buvusį CR-V 2010 m., panelės dalis minkšta, durų apdailos turi paminkštinimo.
- Mygtukų išdėstymas aiškus ir patogus.
- Trūkumai: kairės užpakalinės sėdynės atlošo užraktas gali barškėti, plastmasinė atrama kojai keleivio pusėje gali būti nepatvari.
- Trūksta vietos daiktams pasidėti (piniginei, telefonui). Puodelių dėtuvė prie rankinio stabdžio maža ir nepatogi.
- Skydelis gražus, geros pritamsinimo naktį galimybės.
- Stoglangis per visą stogą.
Elektronika ir Papildomos Funkcijos
Elektronikos Sistemos
Elektronikos sistemos daugiausia veikia be priekaištų. Automatinis šviesų ir lietaus daviklių darbas kartais kelia klausimų - davikliai gali nespėti reaguoti į besikeičiančias sąlygas. Pasitaiko atvejų, kai automatinis tolimųjų šviesų perjungimas neveikia tinkamai. Neaiškus automatinio apšvietimo algoritmas.
Multimedija
Multimedija yra senovinė ir lėtoka, tačiau nenulūžta. Kaskart užvedus variklį reikia palaukti kelias sekundes, kol parodžius saugumo instrukcijas galima paspausti „OK“, tuomet automatiškai persijungia navigacijos žemėlapis, tad vėl reikia spausti mygtuką, kad pamatyti mediją. Yra AUX įėjimas.
Naudingos Funkcijos
Automobilis turi daugybę naudingų funkcijų:
- Įkalnės stabdys
- Pasisukantys žibintai (posūkio apšvietimas sukant)
- Automatinis šviesų reguliavimas
- Vaizdo kamera (puikiai rodo vaizdą ekrane)
- Pusiau odinis salonas
- Juostų sekimo sistema
- Automatinio stabdymo sistema atsiradus kliūčiai
- DPF savaiminio išdeginimo atjungimo funkcija (dyzeliniuose modeliuose)
- Beraktė sistema
- Elektroniškai nusistatoma durų atrakinimo funkcija (kai kurie norėtų ją išjungti dėl nepatikimumo)
- Klimato kontrolė yra puiki.
- LED žibintai (originalūs priekiniai žibintai silpnoki, ypač tolimosios šviesos; rekomenduojama pakeisti lemputes).
Kiti pastebėjimai
Parkavimosi sistema erzina kai sninga, pradeda pypsėti be reikalo. Lietaus metu šalia kairiojo statramsčio susiformuoja didelė akloji zona, nes valytuvas nepasiekia. Trasoje tai nėra taip pastebima, nes vandenį nupučia vėjas, bet mieste tai yra minusas.
Eksploatacija ir Aptarnavimas
Patikimumas ir Gedimai
„Honda CR-V“ 2013 m. modelis yra vertinamas kaip patikimas automobilis. Per 1.5-3 metus eksploatacijos rimtesnių gedimų nepasitaiko. Dažniausiai minimi smulkūs gedimai, kurie buvo taisomi pagal garantiją:
- Galinių sėdynių spynelės.
- Atstumo daviklis.
- Veidrodėlio mechanizmas.
Taip pat pasitaiko traškėjimas vairare, kuris po ilgų diskusijų servise buvo pašalintas sutepus mechanizmą.
Po garantinio laikotarpio gali prireikti keisti galinio rato guolį, kas kainuoja apie 200 eurų. Po ketverių metų eksploatavimo gali tekti pakeisti akumuliatorių ir stabdžių diskus. Atsarginių dalių kaina gali būti aukštesnė, lyginama su „Mercedes“ markės dalimis.
CR-V modelių nuvertėjimas antrinėje rinkoje nėra didelis, kas liudija apie jų populiarumą ir patikimumą.
Aptarnavimas
Trūkumu galima laikyti tai, kad „Honda“ atstovybės Lietuvoje yra tik Vilniuje ir Klaipėdoje, kas gali apsunkinti aptarnavimą kitų miestų gyventojams.
Honda CR-V (2011-2016) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Išvados ir Rekomendacijos
„Honda CR-V“ 2013 m. su 2.4 litro benzininiu varikliu yra praktišikas, patogus ir patikimas automobilis, puikiai tinkantis šeimos reikmėms ir ilgoms kelionėms. Jis pasižymi erdvia salonu, dideliu bagažo skyriumi ir geru valdymu. Nepaisant to, kad tai nėra lenktyninis automobilis, jis yra pakankamai dinamiškas kasdieniam naudojimui.
Pagrindiniai trūkumai susiję su vairuotojo vietos ergonomika ir kartais neoptimaliai veikiančia elektronika. Degalų sąnaudos yra priimtinos, tačiau ne visada atitinka gamintojo deklaruojamas vertes.
Apskritai, tai yra geras krosoveris, patikimas ir nepretenzingas, dar iš inžinierių ir dizainerių eros, kuris išlaiko savo vertę rinkoje. Rekomenduojama atkreipti dėmesį į vairuotojo sėdynės patogumą ir, jei reikia, atlikti papildomą garso izoliaciją. Perkant automobilį, visada patariama kruopščiai patikrinti jo būklę.
tags: #honda #crv #2013 #2 #4 #benzinas