Volkswagen Golf IV, gamintas nuo 1997 iki 2006 metų (Europoje), tapo ketvirtąja legendinio modelio karta. Šis automobilis pelnė didelį populiarumą visame pasaulyje dėl savo patikimumo, praktiškumo ir plačios variklių bei kėbulo variantų gamos. Tai klasikinis hečbekas, tapęs universalumo sinonimu, puikiai tinkantis tiek jauniesiems vairuotojams, tiek šeimoms.
Kėbulo variantai
VW Golf 4 buvo siūlomas su keliais skirtingais kėbulo variantais, atitinkančiais įvairius pirkėjų poreikius:
- Hečbekas (3 ir 5 durų): Populiariausias pasirinkimas, pasižymintis kompaktiškumu. 3 durų versija pasižymi sportiškesne išvaizda, o 5 durų - didesniu praktiškumu šeimai.
- Variant (universalas): Gamintas 1999-2006 metais, siūlė didesnę bagažo erdvę ir daugiau vietos gale sėdintiems keleiviams.
- Bora (sedanas): Nors techniškai tai atskiras modelis, jis dalijosi dauguma komponentų ir platforma su Golf 4, siūlydamas elegantiškesnį dizainą su atskira bagažine.
Variklių gama ir techniniai parametrai
Golf IV siūlė itin platų variklių pasirinkimą - nuo ekonomiško 1.9 SDI iki galingų VR6 versijų.
Dyzeliniai varikliai
- 1.9 SDI (50 kW / 68 AG): Atmosferinis dyzelinis variklis, skirtas itin taupiam vairavimui.
- 1.9 TDI (66 kW - 110 kW): Varikliai su tiesioginiu įpurškimu ir turbokompresoriumi, vertinami dėl ekonomiškumo ir sukimo momento.
Benzininiai varikliai
- Baziniam naudojimui: 1.4 (55 kW) ir 1.6 (74-77 kW) varikliai.
- Dinamiškam vairavimui: 1.8 Turbo (110-132 kW) bei 2.0 (85 kW).
- Galingiausios versijos: 2.3 V5 (110-125 kW) bei 3.2 VR6 (150 kW), montuojamas į R32 modelį.
Transmisija ir važiavimo savybės
Automobilis buvo siūlomas su 5 arba 6 pavarų mechaninėmis pavarų dėžėmis bei 4 ar 5 pavarų automatinėmis transmisijomis. Priekinė pakaba buvo nepriklausoma (McPherson), o galinė - pusiau nepriklausoma torsioninė sija (išskyrus 4motion modelius, turinčius nepriklausomą galinę pakabą). 4motion visų ratų pavara užtikrino stabilumą įvairiomis kelio sąlygomis.
Dažniausios problemos ir patarimai pirkėjams
Nors Golf IV pasižymi patvarumu, naudotų automobilių rinkoje verta atkreipti dėmesį į šiuos aspektus:
- Elektronika: Dažni centrinio užrakto, elektrinių langų valdymo ir klimato kontrolės sistemos gedimai.
- Kėbulo korozija: Rūdys dažniausiai paveikia slenksčius, priekinius sparnus ir bagažinės dangtį.
- TDI specifika: Purkštukai jautrūs kuro kokybei, o didelę ridą turinčiuose modeliuose gali būti susidėvėję turbokompresoriai.
- Pakaba: Galiniai guoliai yra silpnesnė vieta, ypač jei automobilis dažnai naudojamas kroviniams vežti.
| Parametras | 1.4 Basis | 1.6 | 1.9 TDI | 1.8 T GTI |
|---|---|---|---|---|
| Gamybos metai | 1997-2006 | 1997-2006 | 1997-2006 | 1997-2006 |
| Variklio tipas | Benzinas | Benzinas | Dyzelinas | Benzinas (Turbo) |
| Galia (AG) | 75 | 100 | 90-150 | 150-180 |
Vairuotojų atsiliepimai
Vairuotojai pabrėžia, kad Golf IV yra „morališkai nepasenęs“ modelis. Nors salono plastikai bėgant metams gali pradėti barškėti, o elektronika kartais „kaprizingai“ reaguoja į daviklių klaidas, mechaninė dalis - varikliai ir važiuoklė - vertinami kaip itin patikimi. Tai automobilis, kuris „nuveš iš taško A į tašką B be problemų“, o atsarginių dalių gausa ir paprasta priežiūra leidžia remontą atlikti net ir namų sąlygomis.
Volkswagen Golf 4 Variant (1.6 16V 105HP) Review – Exterior, Interior, Start Up, Features
tags: #golf4 #techniniai #duomenys #sdi