Imobilaizeris - tai elektroninė automobilio apsaugos sistema, neleidžianti užvesti variklio su netinkamu ar nepririštu raktu. Nors imobilaizeris yra svarbi saugumo priemonė, skirta apsaugoti automobilį nuo vagystės, kartais gali prireikti jį atjungti. Tai gali būti aktualu, pavyzdžiui, kai imobilaizeris sugenda, pametami raktai arba atliekami tam tikri automobilio modifikavimo darbai.
Kas yra Imobilaizeris ir Kaip Jis Veikia?
Imobilaizeris yra elektroninė sistema, kuri susideda iš kelių pagrindinių komponentų: rakto su transponderiu (mikroschema), imobilaizerio valdymo bloko (ECU) ir variklio valdymo bloko (ECU). Kai įdedate raktą į spynelę, transponderis siunčia unikalų kodą į imobilaizerio valdymo bloką. Jei kodas atitinka saugomą duomenų bazėje, imobilaizeris leidžia variklio valdymo blokui užvesti variklį. Jei kodas nesutampa, variklis neužsives. Sistemos pagrindas - rakto čipas (transponderis), kuris siunčia unikalų kodą automobilio kompiuteriui. Jei kodas neatpažįstamas, variklis neužsiveda. Imobilaizeriai gali būti gamykliniai arba papildomai montuojami, o jų programavimas, pririšimas ar išjungimas („immo off“) atliekamas specialia įranga.
Imobilaizerio buvimas automobilyje gerokai apsunkina jo vagystę. Dėl šios priežasties Europos Sąjungoje daugumoje automobilių buvo diegiamas gamykliškai jau nuo 1994 metų. Neretai, ypač anksčiau, buvo diegiama papildoma (ne gamyklinė) imobilaizerio sistema norint užkirsti kelią automobilio vagystei.
Rakto čipas (transponderis)
Imobilaizerio čipas gali būti kelių tipų ir skiriasi priklausomai nuo to, ar automobilis užsiveda prasukus raktą spynoje, ar paspaudos mygtuką raktui esant kišenėje. Įprastoje sistemoje, kuomet automobilis užsiveda prasukus užvedimo spynelę, čipas yra rakto priekyje. Jis gali būti įlituotas ant plokštės, būti atskirai plastikiniame arba stikliniame korpuse. Tuo atveju, kai čipas yra stiklinis, nerekomenduojama jo išiminėti ar liesti be specialios įrangos, kadangi jis gali labai lengvai skilti ir nustoti veikti.
Jeigu automobilyje yra beraktė („keyless“) sistema, kuomet mašina užsiveda mygtuku, tuomet čipas dažnai būna sukombinuotas su procesoriumi ant rakto ir nebus panašus į įprastą čipą.
Imobilaizerio veikimo principai
Šiais laikais automobiliai dažniausiai naudoja dvi skirtingas užvedimo sistemas su šiek tiek skirtingu imobilaizerio veikimo principu:
- Imobilaizerio sistemos veikimas, kai raktas įkišamas ir pasukamas spynelėje. Kuomet automobilis turi imobilaizerio sistemą, jis užsives tik kai atpažins rakte esantį priprogramuotą čipą. Čipas yra atpažįstamas relės, kuri yra antenos esančios ant užvedimo spynos dalis. Elektrinis impulsas iš relės paduodamas į čipą, ko pasekoje jis išsiunčia signalą, kuriame yra užkoduota simbolių kombinacija. Ši kombinacija primena labai ilgą slaptažodį. Jeigu šis slaptažodis yra atpažįstamas automobilio, jis užsives. Tuo atveju, kuomet slaptažodis neatpažįstamas, automobilis arba nereaguos visai, arba suks starterį, bet neužves variklio. Įprastai, tokiu atveju dar pamatysite mirksinčią imobilaizerio lemputę skydelyje ar prie centrinės konsolės.
- Imobilaizerio sistemos veikimas, kai automobilis užsiveda mygtuku raktui esant kišenėje. Kai automobilis naudoja tokią sistemą, kuri dar vadinama „beraktė“ ar „keyless“, čipo esančio ant rakto signalas yra siunčiamas rakto mikroschemos dėka. Mikroschema, maitinama rakte esančio elemento, nuolat siunčia čipo koduotę radijo bangų dažniais. Automobilis, atpažinęs prie jo priprogramuotą raktą, gali užsivesti.
Imobilaizerio Pririšimas ir Programavimas
Imobilaizerio pririšimas atliekamas tik specialia kompiuterine įranga. Jeigu senesniems automobiliams nuotolinio valdymo pultelį dar pavyks prisirišti savarankiškai, tai imobilaizerio pririšimas gali būti atliekamas tik specialia įranga. Pririšimo (programavimo) procesas skiriasi priklausomai nuo automobilio modelio, metų ir rakto sistemos.
Tam tikriems automobiliams imobilaizerio čipą galima nuklonuoti ir tam nereikia automobilio. Tai atliekama specialia įranga, kuri nuskaito esamo rakto čipą ir tą informaciją greitai atkartoja naujame čipe. Tais atvejais, kuomet čipas nesiklonuoja, jį reikia programuoti prisijungus prie automobilio specialia kompiuterine įranga, o tam tikrais atvejais būtina fiziškai nuimti nuo automobilio reikalingus kompiuterinius modulius ir juos nuskaityti ant stendo specialia įranga.
Imobilaizerio pririšimas automobiliui, vilkikui, motociklui ar kitai transporto priemonei įmanomas net kai visi raktai yra pamesti. Avariniu būdu galima atrakinti automobilį, pagaminti raktą pagal spyną ir jį pririšti, kad pilnai veiktų.
Imobilaizerio ir Nuotolinio Valdymo Pultelio Sąsaja
Kiekvienas automobilio modelis naudoja savitą imobilaizerio ir centrinio užrakto sistemą. Dėl šios priežasties kiekvieną automobilį reikia vertinti skirtingai. Tam tikriems automobiliams, kur imobilaizerio čipas yra ant mikroschemos, nuotolinio valdymo pultelis atrakinimui ir užrakinimui prisiriša automatiškai, kai yra priprogramuojamas rakte esantis čipas.
Tokiu atveju, kuomet čipas yra atskirai nuo pultelio mikroschemos, yra atliekama atskira procedūra, kurios metu pultelis pririšamas prie automobilio. Dažnai ši procedūra yra greitesnė nei imobilaizerio programavimas.
Imobilaizerio Išjungimas („Immo Off“)
Tam tikriems automobilių modeliams galima išjungti imobilaizerio sistemą. Tokiu būdu automobilis užsives be čipo. Jeigu automobilis yra be „keyless“ sistemos (užvedimo mygtuku), tuomet užteks tik geležtės, kuri pasuktų spyną. Jeigu automobilis su „keyless“ sistema, tuomet automobilis užsives be rakto, tiesiog paspaudžiant užvedimo mygtuką.
Apsauginių funkcijų atlikimas ir variklio išjungimas esant reikalui - veiksmai, kurie yra imobilizatoriaus prerogatyva. Tačiau, kai imobilizatorius apsaugo automobilį nuo jo savininko, atliekamas apsaugos priemonės išjungimas. Tokių priemonių reikia imtis dėl daugelio priežasčių, tarp kurių gali būti:
- rakto mechaninis pažeidimas;
- siųstuvas-imtuvas neperduoda signalo;
- prastas kontaktas jungtyse;
- vieno iš sistemos elementų (antenos, valdymo bloko) veikimo sutrikimas;
- automobilio raktų pametimas.
Kodėl imobilizatoriaus išjungimą turi atlikti specialistas?
Imobilaizerio atjungimas turi būti atliekamas tik specialia, sertifikuota įranga. Ši procedūra yra gana sudėtinga, specifinė ir reikalauja tinkamos kvalifikacijos ir patirties. Be to, norint išjungti imobilizatorių, reikalinga programinė įranga su „Immo off” programų bazėmis, o taip pat kita speciali įranga. Netinkamai atliekamas „immo off“ gali išjungti dalį funkcijų automobilyje arba sugadinti jo elektroniką, ko pasėkoje bus sugaišta tik daugiau laiko ir pridaryta daugiau nuostolių.
Patyręs specialistas sugeba išspręsti tokią užduotį, išsaugodamas visas apsauginio prietaiso eksploatavimo charakteristikas. Visų pirma, meistras išlituoja lusto rezistorių, prijungia jį prie kompiuterio, nuskaito programą ir grąžina nuimtą detalę į vietą. Paskui fiziškai išjungia imobilizatorių ir surenka valdymo bloką. Proceso metu meistras atidžiai stebi, ar kiti techniniai automobilio mazgai dirba tinkamai. Specialistas suras imobilizatoriaus įdiegimo vietą ir šiuolaikinių įrankių bei įrangos pagalba greitai suaktyvins prietaisą. Taigi, bus pašalinti visi sutrikimai ir trikdžiai, neleidžiantys vairuotojui užvesti variklį ir važiuoti, tvarkyti savo reikalus. Imobilizatoriaus išjungimo sunkumas yra tas, kad įrenginio veikimo schema gali skirtis net tos pačios automobilio markės modeliuose. Todėl svarbu, kad meistras visų pirma išanalizuotų situaciją, atskleistų blokavimo priežastį ir pašalintų apsaugą be įsilaužimo. Naudojant tokį darbo metodą, nereikia keisti brangaus įrenginio.
Imobilaizerio Remontas ir Dažni Gedimai
Kaip ir visa elektronika, imobilaizerio sistemos dalys genda, dėl ko žmonėms reikalingas imobilaizerio remontas. Dažnos imobilaizerio bėdos, su kuriomis susiduriama:
- Imobilaizerio čipo esančiame rakte gedimas;
- Rakto mikroschemos gedimas, kai čipas yra įlituotas joje;
- Atsirišęs imobilaizeris;
- Sugedę automobilio elektroniniai moduliai;
- Automobilio elektroniniai moduliai tarpusavyje nekomunikuoja dėl kitų bėdų;
- Problemos automobilio spynoje (ypač elektroninėse užvedimo spynose).
Neretai visas imobilaizerio remontas gali pasibaigti perrišus esamą ar pririšus naują raktą. Tam tikrais atvejais reikalingas automobilio rakto remontas. Būna ir taip, jog yra būtinos detalesnės autoelektriko paslaugos, kad surastų gedimą automobilyje. Dažnai geriausia yra pradėti nuo rakto patikros ar pasikonsultuojant su specialistu.
Imobilaizerių Tipai
Automobiliuose naudojami įvairūs imobilaizerio tipai, priklausomai nuo modelio ir gamybos metų. Ankstesniuose modeliuose dažnai naudojami paprastesni imobilaizeriai, o naujesniuose - sudėtingesnės sistemos su papildomomis saugumo funkcijomis. Svarbu žinoti, kokio tipo imobilaizeris yra įdiegtas jūsų automobilyje, nes tai turės įtakos atjungimo procedūrai.
- Imobilaizeriai su fiksuotu kodu: Tai senesni imobilaizeriai, kuriuose raktas turi fiksuotą kodą.
- Imobilaizeriai su riedančiu kodu: Šie imobilaizeriai naudoja algoritmus, kurie nuolat keičia raktų kodus, todėl juos sunkiau apeiti.
- Imobilaizeriai su CAN (Controller Area Network) magistrale: Naujesnėse sistemose imobilaizeris integruotas į CAN magistralę, todėl atjungimas reikalauja specialios įrangos ir žinių.
Ar Saugus Imobilaizerio Atjungimas?
Imobilaizerio išjungimas - kraštutinė priemonė. Imobilaizerio atjungimas gali turėti neigiamų pasekmių. Visų pirma, atjungus imobilaizerį, automobilis tampa lengviau pavogiamas. Be to, atjungimas gali pažeisti automobilio elektroniką, jei jis atliekamas netinkamai. Todėl labai svarbu imobilaizerį atjungti atsargiai ir tik tada, kai tai tikrai būtina.
Svarbu: Imobilaizerio atjungimas gali būti neteisėtas, jei jis atliekamas siekiant įvykdyti nusikaltimą. Prieš atjungdami imobilaizerį, įsitikinkite, kad turite tam teisėtą pagrindą. Imobilaizerio išjungimas („immo off“) įmanomas ne visiems automobiliams, o tam neretai paprasčiau ir pigiau priprogramuoti naują čipą.
Atlikus šią funkciją, persiunčiantis atsakiklio lustas rakte nustoja veikti. Kai IMMO įrenginys yra išjungtas, automobilį galima užvesti bet kokiu to paties geležtės profilio mechaniniu raktu. Jei išjungimas yra vienintelė išeitis, rekomenduojame pasirūpinti automobilio saugumu įrengiant papildomą apsaugos signalizaciją.
Saugumo Priemonės Atjungiant Imobilaizerį
Atjungiant imobilaizerį, būtina laikytis tam tikrų saugumo priemonių:
- Atsijunkite akumuliatorių: Prieš atjungdami imobilaizerį, atsijunkite akumuliatorių, kad išvengtumėte trumpojo jungimo.
- Naudokite tinkamą įrangą: Naudokite tik tinkamą įrangą, skirtą atjungti imobilaizerius.
- Vadovaukitės instrukcijomis: Atidžiai vadovaukitės instrukcijomis, kad nepažeistumėte automobilio elektronikos.
- Būkite atsargūs: Būkite atsargūs, kad nepažeistumėte laidų ir jungčių.
Alternatyvos Imobilaizerio Atjungimui
Prieš atjungdami imobilaizerį, apsvarstykite alternatyvius sprendimus:
- Naujo rakto programavimas: Jei pametėte raktus, galite užprogramuoti naują raktą. Tai gali būti pigiau nei atjungti imobilaizerį.
- Imobilaizerio remontas: Jei imobilaizeris sugenda, galite jį suremontuoti. Tai gali būti pigiau nei atjungti imobilaizerį.
- Automobilio diagnostika: Atlikite automobilio diagnostiką, kad nustatytumėte, ar imobilaizeris yra tikrai problema. Gali būti, kad problema yra kitur.
Specialistų Pagalba
Jei nesate tikri, kaip atjungti imobilaizerį, geriausia kreiptis į specialistus. Specialistai turi patirties ir įrangos, kad atjungtų imobilaizerį saugiai ir teisingai. Be to, specialistai galės patarti, ar atjungti imobilaizerį yra geriausias sprendimas jūsų atveju. Kreipiantis į specialistus, svarbu pasirinkti patikimą ir kvalifikuotą servisą. Pasidomėkite serviso reputacija ir atsiliepimais. Taip pat pasitarkite su specialistais dėl kainos ir darbų apimties.
tags: #golf #3 #imobilaizerio #atjungimas