Generatorius yra esminis automobilio komponentas, atsakingas už mechaninės variklio energijos pavertimą į elektros energiją. Ši energija kaupiama akumuliatoriuje ir maitina visas automobilio sistemas, tokias kaip multimedija, prietaisų skydelis, radijas, centrinio užrakto sistema ir kitos elektroninės sistemos. Be tinkamai veikiančio generatoriaus automobilis negalėtų funkcionuoti.
Vidaus degimo varikliai pasižymi netolygiais sukamaisiais judesiais. Dėl keturtakčio darbo principo variklio alkūninis velenas yra nuolat greitinamas ir lėtinamas. Šios vibracijos perduodamos pagalbinės įrangos diržinei pavarai, todėl sukelia triukšmą ir sutrumpina diržo naudojimo trukmę. Be to, vibracijos sukelia stiprius sukimo momento svyravimus ir sukuria dideles jėgas, turinčias įtakos generatoriaus skriemuliui.
Laisvosios eigos generatoriaus skriemulys (OAP) ir sankaba (OAD)
Šiuolaikinėse transporto priemonėse generatoriai yra su laisvosios eigos skriemuliais (taip pat vadinamais laisvosios eigos generatorių skriemuliais). Jie montuojami tiesiogiai ant generatoriaus veleno ir perduoda pavarą tik viena sukimosi kryptimi.
- Laisvosios eigos generatoriaus skriemulys (OAP) - tai paprasta vienos krypties sankaba, įmontuota į besisukantį profiliuotą skriemulį. Sustabdžius variklį, generatoriaus rotorius palaipsniui sustoja be skriemulio sukimo.
- Laisvosios eigos generatoriaus sankaboje (OAD), priešingai nei OAP, yra sumontuota susukama spyruoklė, kuri sugeria energiją. Ji kompensuoja netolygų alkūninio veleno judėjimą dar prieš pasireiškiant atvirkštiniam poveikiui pačiam generatoriui, o tuo pačiu ir papildomos įrangos pavarai.
Generatoriaus sankabos gedimo požymiai ir diagnostika
Generatoriaus sankaba, kaip ir kiti mechaniniai komponentai, dėvisi. Susidėvėjęs generatoriaus laisvosios eigos skriemulys ar sankaba gali sukelti įvairius simptomus, kurie įspėja apie galimą gedimą:
- Pašalinis garsas ar ūžesys iš variklio: ypač rytais, užvedus šaltą variklį, gali pasigirsti barškėjimas, čežėjimas ar cypimo garsai, trunkantys kelias sekundes ar ilgiau.
- Nuolatinis elektros generavimo trūkčiojimas.
- Padidėjęs triukšmas generatoriuje: generatorius gali gausti ar skleisti kitokį neįprastą triukšmą.
- Vibracijos: gali būti juntamos vibracijos, atsirandančios dėl neslopinamų variklio vibracijų.
- Blogas diržo darbas: triukšmingas diržo darbas esant žemesniems variklio sūkiams, didesnis diržo atliekamų judesių skaičius.
- Akumuliatoriaus lemputė skydelyje: nors ji dažniausiai praneša apie įtampos reguliatoriaus, diodų tilto ar kitus generatoriaus gedimus, retesniais atvejais gali būti susijusi ir su sankabos problemomis, kai generatorius tinkamai nekrauna akumuliatoriaus.
- Ašinis klibėjimas: judinant sankabos skriemulį į šonus, jis gali klibėti, sudarant įspūdį, kad juda pats generatoriaus inkaras.
Pastebėjus bet kokį įtartiną generatoriaus veikimo sutrikimo požymį, būtina nedelsiant atlikti diagnostiką.
Generatoriaus sankabos patikra
Norint patikrinti generatoriaus sankabos (OAD) ar skriemulio (OAP) darbą, reikia nuimti juostinį diržą ir, jei yra, nuimti skriemulio dangtelį. Viena ranka prilaikant išorinę skriemulio dalį, kita ranka reikia pasukti iš anksto uždėtą veržliaraktį abiem kryptimis. Laisvosios eigos generatoriaus sankaba OAD turi laisvai suktis viena kryptimi ir didinti pasipriešinimą bei sustoti, bandant pasukti priešinga kryptimi. Jeigu patikrinimo metu paaiškėja, kad viena iš nurodytų funkcijų neveikia, skriemulį ar sankabą reikia pakeisti. Taip pat svarbu patikrinti, ar nėra ašinio klibėjimo, patraukus skriemulį į šonus.
Generatoriaus sankabos keitimas
Generatoriaus sankabos keitimas reikalauja specifinių įrankių ir žinių. Jei nustatoma, kad sankaba yra susidėvėjusi ar pažeista, ją rekomenduojama keisti. Štai bendra keitimo eiga:
Reikalingi įrankiai ir pasiruošimas
- Specialūs raktai generatoriaus sankabai (žvaigždutės ir šešiakampio rakto komplektas).
- Veržliarakčiai, prailgintuvai, galbūt ir smūginis veržliasukis (rekomenduojamas, jei sankaba stipriai prikepusi).
- Nauja generatoriaus laisvosios eigos sankaba. Svarbu sutikrinti kodus (pvz., F-550426) ant senos detalės ir pagal juos parinkti naują.
- Pagulėti skirtas paviršius ar kėdė generatoriui padėti.
Keitimo eiga
- Atjungimas nuo sistemos:
- Atjunkite akumuliatoriaus gnybtus.
- Atsukite varžtus nuo generatoriaus dangtelio (jei toks yra) ir nuimkite vandens nuleidimo iš filtro žarnelę (jei trukdo).
- Atjunkite generatoriaus laidus: vienas dažnai prisuktas veržle, kitas užmaunamas su fiške. Laidą pasukite į šoną, kad netrukdytų.
- Generatoriaus diržo nuėmimas:
- Nuimkite generatoriaus diržą. Tam gali prireikti 15 mm prailginto rakto, kuriuo pakelsite diržo įtempėją ir atlaisvinsite diržą.
- Generatoriaus nuėmimas:
- Kad prieitumėte prie generatoriaus apatinio tvirtinimo varžto ir jį atsuktumėte, gali prireikti nuimti generatoriaus diržo įtempėją.
- Pirmiausia atlaisvinkite ir atsukite viršutinį ekscentriko varžtą bei apatinius tvirtinimo varžtus kelis kartus.
- Atsukite du pagrindinius generatorių laikančius varžtus - viršutinį ir apatinį.
- Laikydami generatorių stumkite jį į kairę pusę, kol skriemulys atsirems į lonžeroną, ir traukite generatorių į save. Padėkite ant kėdės ar kito stabilaus paviršiaus.
- Sankabos keitimas:
- Uždėkite specialius raktus. Su šešiakampiu raktu fiksuokite generatoriaus inkarą nejudamai, o žvaigždute su 17 mm raktu sukite prieš laikrodžio rodyklę.
- Jei sankaba stipriai prikepusi, gali prireikti papildomo sverto (pvz., pusės metro vamzdžio ant rakto) ir pagalbininko, kad palaikytų patį generatorių. Svarbu naudoti smūginį veržliasukį, jei įmanoma, nes rankinis sukimas gali būti sudėtingas ir net pavojingas (gali nulūžti rakto ašis).
- Atsukite seną sankabą.
- Nuvalykite inkarą nuo rūdžių.
- Uždėkite ir prisukite naują sankabą, priverždami ją pagal laikrodžio rodyklę.
- Surinkimas:
- Surinkite viską atvirkštine tvarka.
- Generatoriaus diržą uždėkite tokia tvarka: ant veleno skriemulio, įtempėjo skriemulio, sankabos skriemulio. Tada uždėkite raktą, pakelkite įtempėją aukštyn ir diržą galiausiai uždėkite ant kondicionieriaus kompresoriaus skriemulio.
- Prijunkite atjungtus laidus ir akumuliatoriaus gnybtus.
Atlikus keitimą, užveskite variklį ir patikrinkite, ar pašaliniai garsai išnyko ir ar generatorius veikia tinkamai.
Bendros rekomendacijos generatoriaus remontui
Automobilių generatoriai, kaip ir kiti mechaniniai komponentai, dėvisi. Generatorius sugenda, kai sudėtinės jo dalys praranda efektyvumą. Tai gali būti susidėvėję šepetėliai, sugedusios diodų plokštės, neveikiantis įtampos rėlės reguliatorius, susidėvėję kontaktiniai žiedai, sudegusios statoriaus apvijos. Dėl šių bei kitų komponentų gedimo generatorius dažnai skleidžia didesnį triukšmą.
Generatoriaus remonto metu jis yra išardomas, nustatomi gedimai, pakeičiamos sugedusios (neveikiančios) detalės, generatorius surenkamas ir patikrinamas. Sprendimas, ar remontuoti generatorių, ar keisti jį nauju, priimamas atsižvelgiant į gedimo sudėtingumą ir remonto kainą. Jei yra įskilęs generatoriaus korpusas arba remonto kaina didesnė nei naujo generatoriaus, jis keičiamas. Prieš atliekant bet kokį veiksmą, būtina atlikti kruopščią generatoriaus diagnostiką.
Autoservisuose taip pat atliekamas ir generatoriaus diržo, guolių bei įtempėjo keitimas, nes šios detalės yra glaudžiai susijusios su generatoriaus sankabos veikimu ir bendra sistemos efektyvumu. Generatoriaus guolius rekomenduojama keisti, jei pastebimas neįprastas triukšmas, ūžimas ar vibracijos. Generatoriaus diržo įtempėją rekomenduojama keisti kartu su generatoriaus diržu arba jei pastebima, kad įtempėjas yra nepakankamai arba per daug įtemptas.
tags: #generatoriaus #sankabos #keitimas