Automobilio triukšmo izoliacija - tai technologija, leidžianti pašalinti arba gerokai sumažinti nepageidaujamo triukšmo skverbimąsi į saloną. Daugelis automobilių gamintojų, ypač ekonominės klasės, taupo izoliacinių medžiagų sąskaita, todėl vairuotojai patys stengiasi pagerinti gamyklinę izoliaciją, kad sumažintų foninį triukšmą ir pagerintų garso aparatūros kokybę.
Garso ir vibracijos slopinimo principai
Automobilio kėbulas veikia panašiai kaip varpas, o kėbulo detalės skleidžia virpesius, kurie puikiai sklinda metalu. Pagrindiniai izoliacijos tipai yra:
- Vibro izoliacija: Montuojama kaip pirmasis sluoksnis. Jos užduotis - pašalinti kėbulo vibracijas, sumažinant metalinių ir plastikinių dalių virpesių amplitudę. Šios medžiagos yra viskoelastinės, gaminamos bitumo arba butilo kaučiuko pagrindu.
- Garso izoliacija: Veikia kaip barjeras, neleidžiantis garso bangoms patekti į saloną.
- Garso sugėrimas: Naudojami porolonai su ląsteline struktūra, kurie efektyviai veikia vidutinių ir aukštų dažnių diapazone, „sugerdami“ garsą begaliniame akučių labirinte.
Durų ir durų apdailos izoliacija
Dauguma triukšmų, atsirandančių priekinėse ratų arkose, į saloną patenka per duris. Tinkama izoliacija gali ženkliai sumažinti šį triukšmą.
- Išklijuokite visą durų metalinį paviršių bitumine garso izoliacija: Silent Coat Multilayer, Silent Coat Extra arba Silent Coat Multilayer Extra.
- Užklijuokite visas skyles duryse, kad pagerintumėte garsiakalbių žemų dažnių atkūrimą bei sumažintumėte iškraipymus.
- Ant viršaus patartina klijuoti Silent Coat Noise Isolator pilnai vibro ir garso izoliacijai užtikrinti.
- Išklijuokite vidinį durų apdailos paviršių su Silent Coat Sound Absorber, kad maksimaliai sumažintumėte visus triukšmus, girgždėjimą ir cypimą.
Automobilio stogo izoliacija
Daugelis gamintojų nekreipia dėmesio į stogo izoliaciją, tačiau triukšmai keliauja metalinėmis dalimis kaip rezonansas, ir stogas pradeda „dainuoti“. Tai vargina vairuotoją ir mažina koncentraciją.
- Padalinkite stogą į 2-4 dalis, naudodami Silent Coat Extra bituminę vibro izoliaciją. Tai neleis visam paviršiui rezonuoti.
- Išklijuokite likusią didžiąją stogo dalį Silent Coat medžiaga.
- Ant bitumo klijuokite Silent Coat Sound Absorber, kad pašalintumėte triukšmą tarp stogo ir jo apdailos bei išvengtumėte aido.
Ratų arkos, bagažinė ir dugnas
Galinės ratų arkos ir bagažinė yra triukšmingiausios vietos. Automobiliuose su hetčbeko ar universalo kėbulais visas triukšmas bagažinėje perduodamas į saloną.
| Zona | Rekomenduojama medžiaga |
|---|---|
| Ratų arkos | Silent Coat Extra (vibro) + Silent Coat Noise Isolator |
| Bagažinė ir dugnas | Silent Coat (vibro) |
| Sparnai iki stogo | Silent Coat Noise Isolator arba Silent Coat Sound Absorber |
Praktiniai patarimai montavimui
Norint pasiekti geriausių rezultatų, svarbu laikytis montavimo taisyklių:
- Medžiagas reikia tinkamai prispausti prie paviršiaus voleliu.
- Kai kurias bitumines medžiagas reikia pašildyti iki 40-50 °C, kad geriau priliptų.
- Kokybiška vibro izoliacija yra nepralaidi vandeniui, todėl apsaugo metalą nuo korozijos.
- Vibro izoliacijos storis parenkamas pagal zoną: 1,5-2 mm tinka durims ir stogui; 3-4 mm - grindims ir bagažinei; 5 mm ir daugiau - ekstremalioms sąlygoms.
Pagal šias rekomendacijas izoliuotas automobilis tampa akustiškai komfortabilesnis, o triukšmo sumažėjimas gali siekti 5-9 dB. Be to, metalinės dalys neberezonuoja, o garso sistema skamba švariau ir tiksliau.
tags: #garso #ir #vibracijos #slopinimo #medziaga #ford