Profesionali kvalifikacija yra privaloma daugeliui vairuotojų, norinčių dirbti keleivių ir krovinių vežimo srityje. Ši kvalifikacija užtikrina, kad vairuotojai turi reikiamas žinias ir įgūdžius saugiai ir efektyviai vykdyti savo darbą. Profesionalių vairuotojų rengimas ir kvalifikacijos tobulinimas yra griežtai reglamentuotas tiek Europos Sąjungos, tiek Lietuvos Respublikos teisės aktais.
Teisinis Profesionalių Vairuotojų Kvalifikacijos Reguliavimas
Profesionaliosios vairuotojų kvalifikacijos įgijimą ir periodinį tobulinimą nustato 2003 m. liepos 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2003/59/EB dėl tam tikrų kelių transporto priemonių kroviniams ir keleiviams vežti vairuotojų pradinės kvalifikacijos ir kvalifikacijos tobulinimo.
Lietuvos Respublikoje šiuos reikalavimus detalizuoja atitinkami teisės aktai. Tarp jų yra Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2011 m. vasario 3 d. įsakymas Nr. 3-79 „Dėl C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE kategorijų motorinių transporto priemonių vairuotojų mokymo pradinei profesinei kvalifikacijai įgyti ir vairuotojų periodinio profesinio mokymo tvarkos aprašo patvirtinimo“. Taip pat svarbus Lietuvos Respublikos socialinės apsaugos ir darbo ministro 2007 m. balandžio 19 d. įsakymas Nr. A1-112 „Dėl Kelių transporto priemonių kroviniams ir keleiviams vežti vairuotojų pradinės kvalifikacijos suteikimo bei periodinio mokymo tvarkos aprašo patvirtinimo“.
Šiuose aprašuose nustatyti detalūs mokymo įstaigų, mokymo organizavimo, egzaminavimo bei pradinės kvalifikacijos ir periodinio mokymo pažymėjimų išdavimo reikalavimai.
Mokymo Įstaigų Reikalavimai ir Kvalifikacijos Suteikimas
Organizuoti vairuotojų pradinės profesinės kvalifikacijos ir šios kvalifikacijos periodinio tobulinimo mokymo kursus bei išduoti atitinkamus pažymėjimus turi teisę tik specializuotos mokymo įstaigos. Šios įstaigos privalo būti gavusios licenciją vykdyti keleivinių ir krovininių transporto priemonių vairuotojų pradinės profesinės kvalifikacijos įgijimo bei periodinio mokymo programas, įregistruotas Studijų, mokymo programų ir kvalifikacijų registre.
Ūkio subjektai (mokymo įstaigos), pageidaujantys įgyti tokias licencijas, vadovaujasi Pasirengimo vykdyti formaliojo profesinio mokymo programas ekspertizės atlikimo tvarkos aprašu. Ekspertizę atlieka Švietimo ir mokslo ministerijos įgaliota institucija - Kvalifikacijų ir profesinio mokymo plėtros centras.
Pažymėjimus, kurie patvirtina pradinę profesinę kvalifikaciją arba periodinį kvalifikacijos tobulinimą, vairuotojai turi pateikti valstybės įmonei „Regitra“. „Regitra“, išduodama ar keisdama vairuotojų pažymėjimus, prie tų kategorijų transporto priemonių, kurias vairuotojas turi teisę vairuoti ir gavo profesinės kvalifikacijos pažymėjimą, įrašo Europos Bendrijos kodą (95) ir datą, iki kurios profesinė kvalifikacija galioja. Toks įrašas nuo 2009 m. rugsėjo 10 d. daromas ir vairuotojo liudijime, kuris išduodamas Lietuvos vežėjų įdarbintiems ne Europos Sąjungos valstybių piliečiams.
Pradinės Profesinės Kvalifikacijos Įgijimas
Vairuotojai, pradinę profesinę kvalifikaciją privalo įgyti, jei vairuotojų pažymėjimus įgijo nuo 2009 m. rugsėjo 10 d. Prieš įgydamas pradinę profesinę kvalifikaciją, asmuo privalo turėti bent B kategorijos motorinių transporto priemonių vairavimo teisę.
Mokymo dalykai, turinys, tikslai bei kompetencijos yra nustatytos specializuotose mokymo programose, patvirtintose Lietuvos darbo rinkos mokymo tarnybos direktoriaus ir švietimo ir mokslo ministro įsakymu įregistruotame studijų ir mokymo programų registre.
Mokymo trukmė
Pradinės profesinės kvalifikacijos mokymo trukmė priklauso nuo vairuotojo amžiaus ir nuo to, kada jis įgijo teisę vairuoti tam tikrų kategorijų transporto priemones. Yra numatytos skirtingos mokymo programos su skirtinga teorijos ir praktikos valandų trukme:
- Ilgosios programos: 280 val. (teorija) ir 20 val. (praktika), arba 140 val. (teorija) ir 10 val. (praktika).
- Trumpesnės programos: 70 val. (teorija) ir 5 val. (praktika), arba 35 val. (teorija) ir 2,5 val. (praktika).
Šios programos leidžia pritaikyti mokymą prie individualių vairuotojo poreikių ir ankstesnės patirties.
Profesinės Kvalifikacijos Periodinis Tobulinimas
Profesinės kvalifikacijos tobulinimo mokymo kursą vairuotojai privalo išklausyti periodiškai - kas penkerius metus. Šio kurso trukmė yra 35 valandos teorijos. Mokymo kursas gali būti organizuotas dalimis, tačiau kiekvieną kartą negali trukti trumpiau nei 7 valandos.
Persikvalifikavimas yra būtinas ir tuo atveju, kai vairuotojai iki 2008 m. rugsėjo 10 d. buvo įgiję vairavimo teisę vežti keleivius, o nuo šios datos įgijo vairavimo teisę vežti krovinius, arba atvirkščiai. Ši nuostata taip pat taikoma vairuotojams, kurie iki 2009 m. rugsėjo 10 d. buvo įgiję vairavimo teisę vežti krovinius, o nuo šios datos įgijo vairavimo teisę vežti keleivius. Šiais atvejais vairuotojai privalo išklausyti 35 valandų teorijos profesinės kvalifikacijos tobulinimo mokymo kursą.
Vairuotojai, turintys kvalifikacijos pažymėjimus, kurie patvirtina pradinę profesinę kvalifikaciją vežti krovinius, mokymo kursų pakartotinai baigti neprivalo, jei įgyja kitos kategorijos transporto priemonės vairavimo teisę vežti krovinius.
Išimtys Profesionaliajai Kvalifikacijai Įgyti
Pradinės profesinės kvalifikacijos vairuotojai neprivalo įgyti tam tikrais atvejais:
- Jei keleivius ar krovinius veža nekomerciniais tikslais.
- Jei transporto priemones vairuoja asmeniniais tikslais.
- Jei transporto priemones naudoja asmenims mokyti praktinio vairavimo, gelbėjimo, viešosios tvarkos palaikymo bei kitiems specialiesiems darbams atlikti.
- Jei vairuoja transporto priemones, kurių didžiausias leistinas greitis neviršija 45 km/h.
ADR - Pavojingų Krovinių Vairuotojų Kvalifikacija
ADR (Agreement concerning the international carriage of dangerous goods by road) yra Europos sutartis dėl pavojingų krovinių tarptautinių vežimų keliais. Pavojingu kroviniu bendrąja prasme vadinamos medžiagos ir gaminiai, pasižymintys pavojingomis savybėmis ir galintys pakenkti žmonėms, aplinkai ar turtui.
Neteisingai vežamas ar saugomas toks krovinys gali tapti žmonių ar gyvūnų susirgimų, apsinuodijimų, nudegimų priežastimi, taip pat sukelti sprogimą, gaisrą, kitų krovinių, transporto priemonių, statinių ir įrenginių pažeidimus, užteršti aplinką ir vandenis. Pagal ADR, pavojingi kroviniai skirstomi į draudžiamus vežti automobilių transportu ir leidžiamus vežti laikantis nustatytų sąlygų.
Norint vežti pavojingus krovinius, reikia įgyti specialią ADR kvalifikaciją. Tam nereikia būti net profesionalu, pakaks ir B kategorijos vairuotojo pažymėjimo. Mokymo kursai dažnai organizuojami vakarais, kad vairuotojai galėtų mokytis neatsitraukdami nuo darbo, kasdien mokantis po 4 valandas.
Vairuotojai, išklausę mokymo kursus, egzaminą laiko Lietuvos transporto saugos administracijoje prie Susisiekimo ministerijos. ADR pažymėjimas galioja penkerius metus. Galima mokytis likus vieneriems metams iki turimo pažymėjimo galiojimo pabaigos, o likęs galiojimo laikas bus pridėtas prie naujo pažymėjimo galiojimo laiko.
ADR kvalifikacijos klasės:
- A1 - suteikia teisę vežti supakuotus ir birius pavojingus krovinius suverstinai, išskyrus 1 ir 7 klasių. Būtina turėti bent B kategoriją. Negalės vežti cisternose.
- A2 - suteikia teisę vežti pavojingus krovinius cisternomis, išskyrus 1 ir 7 klasių. Būtinas A1 pažymėjimas, jei nesimoko A1 ir A2 kursuose.
- A3 - suteikia teisę vežti 1 klasės pavojingus krovinius (cisternose - tik turint A2 pažymėjimą). Būtinas A1 pažymėjimas, jei nesimoko A1 ir A3 kursuose.
- A4 - suteikia teisę vežti 7 klasės pavojingus krovinius (cisternose - tik turint A2 pažymėjimą). Būtinas A1 pažymėjimas, jei nesimoko A1 ir A4 kursuose.
Patarimai Pradedantiesiems Vilkikų Vairuotojams
Vilkiko vairavimas - tai darbas, reikalaujantis išskirtinių įgūdžių ir atsakomybės. Įvairių reisų metu gabenami vertingi kroviniai, o jų pristatymo laikas apskaičiuotas itin tiksliai. Bet koks nesklandumas kelyje gali sutrikdyti kelionės planą ir lemti nemažus nuostolius. Tinkamas pasirengimas ir dėmesys detalėms gali padėti pradedantiesiems vilkikų vairuotojams, kad jų darbo diena būtų lengvesnė.
Kelio pasirinkimas ir rinkliavos
Klaida, kurią kartais daro net ir patyrę vilkikų vairuotojai, yra netinkamo kelio pasirinkimas. Tiek Lietuvoje, tiek užsienyje yra daugybė sunkiai pravažiuojamų kelių, pavyzdžiui, miesto centre. Jeigu įmanoma, geriau jų vengti - taip jūsų kelionė gali būti sklandesnė. Taip pat verta atkreipti dėmesį, kad nemažoje dalyje užsienio šalių veikia kelių rinkliavos punktai, prie kurių reikia sustoti ir susimokėti. Priklausomai nuo automobilių srauto ir kitų faktorių, tai gali užimti nemažai laiko, todėl planuojant maršrutą reikėtų atsižvelgti į tai.
Poilsio režimas ir mityba
Vairuotojų nuovargis yra pakankamai dažna autoįvykių priežastis. Norint to išvengti, vertėtų skirti pakankamai laiko poilsiui. Svarbu atkreipti dėmesį, kad kasdienio vairavimo trukmė neturėtų viršyti 9 valandų, o kas keturias su puse valandų reikėtų daryti ne trumpesnes nei 45 minučių pertraukas (šį laiką galima skaidyti ir į dvi dalis). Be to, kiekvieną parą vairuotojas turėtų ilsėtis mažiausiai 11 nepertraukiamų valandų.
Tam, kad kelionės būtų lengvesnės, o jų metu nesijaustumėte apsunkę, rekomenduojama pasirūpinti pilnaverčiu maistu. Verta rinktis patiekalus ar užkandžius, kuriuose būtų pakankamas baltymų kiekis, bet mažiau angliavandenių ir riebalų. Tai gali būti vištiena, kalakutiena su ryžiais, duona ir daržovėmis. Svarbu ne tik ką, bet ir kada valgysite: geriausią tai daryti mažesniais kiekiais kas 3-4 valandas, t. y. 5 kartus per dieną.
S02E23 Dokumentai. Vairuotojų darbo laikas 2 dalis.
Transporto priemonės techninė priežiūra
Nemažai didelių transporto priemonės gedimų galima išvengti laiku pastebėjus tam tikrus ženklus. Tai gali būti tiek užsidegusi lemputė skydelyje, tiek keistas iš variklio sklindantis garsas. Reguliari techninė priežiūra ir atidumas gali padėti išvengti nemalonumų kelyje. Jei manote, kad patys su gedimu nesusitvarkysite, jums gali praversti techninė pagalba kelyje. Šie patarimai - tai, kas gali praversti visiems pradedantiesiems vilkikų vairuotojams. Tinkamai pasiruošus net ir ilga kelionė gali būti ne tokia varginanti.
tags: #furos #vairuotoju #rengimas