Ford EcoBoost 1.0L variklis, žinomas dėl savo unikalių savybių ir inovacijų, pelnė ne vieną prestižinį apdovanojimą ir tapo etalonu mažų benzininių variklių segmente. Ši jėgainė, pasižyminti galios, taupumo ir sklandaus veikimo deriniu, nuolat įrodo savo pranašumą pasaulinėje rinkoje.
Neįtikėtinos savybės ir apdovanojimai
Litro darbinio tūrio „EcoBoost“ buvo išrinktas geriausiu pasaulyje varikliu trejus metus iš eilės, o vėliau - ketverius metus iš eilės niekam neužleido šio vardo. Tai - jau aštuntasis „EcoBoost“ variklio „Oskaras“, gautas „International Engine Of The Year“ rinkimuose per ketverius metus, ir tai neturi precedento šių apdovanojimų istorijoje.
„Unikaliu dinaminių savybių, neįtikėtino taupumo, tylaus darbo ir išbaigtumo deriniu „EcoBoost“ „litras“ pakeitė žaidimo taisykles vos pasirodęs rinkoje. Ir nuo to laiko jis tebelieka mažo variklio galios ir taupumo dermės etalonu“, - sakė „Ford“ viceprezidentas Bobas Fascettis. Iš viso „EcoBoost 1L“ jau yra gavęs 13 aukščiausios prabos tarptautinių apdovanojimų.
„Šiemet konkurencija buvo itin aštri, tačiau „EcoBoost“ savybės leido išsaugoti sostą. Tai, be abejonės, yra vienas geriausių jėgainės konstravimo pavyzdžių“, - teigė „Engine Technology International“ žurnalo redaktorius ir komisijos vicepirmininkas Deanas Slavnich‘as. Jis taip pat pabrėžė, kad „vieno litro darbinio tūrio „Ecoboost“ variklis pakeitė mažų benzininių variklių rinkos taisykles. Mes didžiuojamės, kad, nepaisant augančios konkurencijos, „Ecoboost“ išlieka geriausiu savo klasėje.“
Galia ir taupumas: variklio versijos
Variklio dydis yra apgaulingas. Iki šiol rinkoje buvo siūlomos jo versijos, generuojančios 100 arba 125 arklio galias. „Ford“ pristatė galingiausią istorijoje serijinį litro darbinio tūrio variklį specialiai „Fiesta“ versijoms „Fiesta Black“ ir „Fiesta Red“. Pastarasis variantas generuoja net 140 AG, tačiau vidutiniškai suvartoja vos 4,4 litro benzino 100 km kelio. Iš viso, 1 litro darbinio tūrio „EcoBoost“ variklis yra prieinamas 100 AG, 125 AG ir 150 AG variantais.
Inžineriniai sprendimai ir technologijos
Litro darbinio tūrio „EcoBoost“ variklį kūrė daugiau nei 200 žmonių komanda Vokietijos tyrimų centruose Achene ir Markeniche bei Dantono centre Didžiojoje Britanijoje. „Mūsų „litras“ buvo kurtas tam, kad įveikti didžiausią iššūkį mažiausiems varikliams - suderinti galią, veikimo sklandumą ir taupumą“, - teigė „Ford“ atstovai.
Naujos modifikacijos 140 AG variklio turbinos slėgis siekia 1,6 atmosferos. Pats plieninis variklio blokas yra toks kompaktiškas, kad telpa į lėktuvo saloną leidžiamame įsinešti lagamine. Aliuminio lydinio variklio galvutėje integruotas išmetamųjų dujų kolektorius. Variklio darbo stabilumą užtikrina specialios konstrukcijos smagratis, kurio veikimas leido apsieiti be trijų cilindrų varikliams būdingo balansavimo veleno. Trintis variklyje sumažinta specialia medžiaga padengus stūmoklio galvutės paviršių ir sumontavus mažos trinties stūmoklio žiedus bei alkūninio veleno įvores.
Cilindrų išjungimo technologija
„Ford“ korporacija dirba išvien su savo inžinerijos partneriais „Schaeffler Group“. Kartu jie vykdo naujo dvigubos masės smagračio, kuris išjungia automobilio cilindrus platesniu automobilio apkrovos bei greičio diapazonu, bandymus. Tai padeda sumažinti triukšmo, vibracijos bei grubumo pojūčio lygį. Europos mokslinių tyrimų bei inovacijų centre Achene, Vokietijoje, atlikti bandymai parodė, kad degalai naudojami net 6 proc. efektyviau.
„Tokiuose smarkiai sumažintuose varikliams kaip 1 litro darbinio tūrio „EcoBoost“, ženkliai padidinti degalų ekonomiškumą galima tik panaudojant cilindrų išjungimą“, - pabrėžia ekspertai.
„Ford EcoBoost“ variklis
Pasaulinė sėkmė ir paplitimas
Šis variklis siūlomas ir „Ford Mondeo“ modeliuose. Modeliai su geriausiu pasaulyje varikliu šiuo metu sudaro maždaug 20 proc. dvidešimtyje didžiausių Europos rinkų parduodamų „Ford“ automobilių. Nyderlanduose šis rodiklis siekia net 38 proc. 1 litro darbinio tūrio „EcoBoost“ variklis yra gaminamas Kelne ir Rumunijos mieste, Krajovoje, ir dabar prieinamas 72 pasaulio šalyse.
EcoBoost variklių šeima
„Ford“ siūlo plačią EcoBoost variklių šeimą, kurioje be 1 litro trijų cilindrų varianto, taip pat yra 1,5 litro, 1,6 litro, 2 litrų ir 2,3 litro darbinio tūrio keturių cilindrų bei 3,5 litro šešių cilindrų varikliai.
tags: #fordo #varyklis #krabas