Šiame straipsnyje apžvelgiame Webasto Air Top 2000 STC autonominio šildytuvo montavimą ir nustatymą Ford Transit furgonuose, remiantis praktine patirtimi. Mūsų patirtis apima tiek 2016, tiek 2021 metų modelius, į kuriuos abu kartus įdiegėme kuro šildytuvus.
Webasto šildytuvų tipai Ford Transit modelyje
Jei jūsų transporto priemonėje yra įmontuotas kuro šildytuvas, jis gali atlikti dvi funkcijas:
- Papildomas šildytuvas: Pagerina variklio įšilimo laiką jo veikimo metu.
- Stovėjimo šildytuvas: Teikia šilumą transporto priemonei stovint.
Dėl modernių dyzelinių variklių šiluminio efektyvumo, variklio pasiekimo darbinės temperatūros laikas gali labai skirtis. Dėl to gali prireikti šiek tiek laiko, kol bus pasiekta komfortiška salono temperatūra. Papildomas šildytuvas veikia varikliui dirbant ir pagerina variklio bei transporto priemonės salono įšilimo laiką.
Ypač šaltomis sąlygomis (nuo 5 °C (41 °F)) dyzelinių transporto priemonių savininkams būtina naudoti žemos temperatūros kurą, kad šildytuvas veiktų efektyviai.
Pagrindiniai veikimo principai
Valdymas atliekamas naudojant informacinio ekrano valdiklius ant vairo. Kai sistema veikia, išmetamosios dujos išeina iš po transporto priemonės. Tai yra normalu.
Stovėjimo šildytuvas
Stovėjimo šildytuvas veikia nepriklausomai nuo transporto priemonės šildytuvo, šildydamas variklio aušinimo skysčio bloką. Jis maitinamas iš transporto priemonės kuro bako. Kai sistema veikia, iš po transporto priemonės išeina išmetamosios dujos. Jei uždegimas išjungtas iki 10 sekundžių per išankstinio paleidimo įvertinimo laikotarpį, prietaisų skydelis rodo, kad stovėjimo šildytuvas veikia. Tačiau, jei sąlygos neleidžia šildytuvui įsijungti, indikacijos išnyksta ir šildytuvas neįsijungia.
Stovėjimo šildytuvas naudoja transporto priemonės akumuliatoriaus energiją. Siekiant išvengti akumuliatoriaus išsikrovimo, patariama po šildymo ciklo važiuoti transporto priemone bent tiek laiko, kiek truko šildymo ciklas.
Nustatykite ventiliatoriaus lygį į vidutinį, kad užtikrintumėte keleivių salono komfortą.
- Kuro lygis: Šildytuvas gali neįsijungti, jei kuro lygis yra žemas arba transporto priemonė pastatyta stačiame šlaite.
- Akumuliatoriaus įkrovos lygis: Transporto priemonės akumuliatorius turi būti bent 60% įkrautas, kad šildytuvas įsijungtų. Senesnis ar susilpnėjęs akumuliatorius taip pat gali sukelti problemų. Jei prie transporto priemonės akumuliatoriaus prijungsite įkroviklį, kuris suteikia per didelę įtampą (paprastai daugiau nei 15,5 voltų), šildytuvas gali neįsijungti arba nustoti veikti.
Montavimo ypatumai Ford Transit automobilyje
Svarbu montuoti šildytuvą ant lygaus paviršiaus. Tai užtikrina, kad tarpinė (didelė guminė detalė po šildytuvu) efektyviai sandarins ir neleis dūmams (ir anglies monoksidui) patekti į saloną. Greičiausiai jūsų furgono grindys nėra visiškai lygios. Šildytuvas turi būti sumontuotas taip, kad nekliudytų sėdynės pagrindui, o jo degimo išmetimo/įsiurbimo angos, kuro linija ir tvirtinimo varžtai būtų pasiekiami iš po grindų.
Mes pagaminome savo montavimo plokštę, tačiau ją galima ir įsigyti. Kiekvienam komponentui (įsiurbimui, išmetimui, kuro linijai, tvirtinimo varžtams) išgręžėme atskiras skyles. Tai montavimą ir išmontavimą apsunkina, nes labai sunku dirbti iš po furgono dėl ribotos erdvės.
Kuro tiekimas
Ford Transit papildomo kuro prievado vidinis skersmuo yra 6 mm, o tai yra daug daugiau nei rekomenduoja Espar ir Webasto (2 mm). Tai reiškia didesnį kuro tūrį, kurį reikia pumpuoti, ir dėl to šildytuvui gali būti sunkiau užsivesti (ypač dideliame aukštyje), o kuro linija gali prarasti pirminį užpildymą. Tai taip pat gali padidinti anglies nuosėdų riziką.
Mes ilgus metus naudojome papildomą kuro prievadą ir jis veikė, tačiau iš pradžių susidūrėme su anglies nuosėdų problemomis ir pastebėjome, kad šildytuvas praranda pirminį užpildymą maždaug po 24 valandų. Dabar rekomenduojame naudoti Espar ir Webasto pateiktą kuro paėmimo vamzdį, o ne Transit papildomą kuro prievadą. Tai atitinka Espar of Michigan rekomendaciją, atlikus jų tyrimą dėl Transit modelio.
Norint įdiegti kuro paėmimo vamzdį, teks visiškai nuimti kuro baką, o tai yra šiek tiek sudėtingiau. „Transit“ kuro bake yra papildomas kuro prievadas ir paėmimo vamzdelis; nereikia gręžti! Norėdami prijungti Webasto kuro liniją prie Transit papildomo prievado, baką reikia nuleisti. Nuimkite 6 varžtus, tvirtinančius baką, ir nuleiskite jį. Tuščias bakas yra stebėtinai lengvas. Štai taip atrodo sumontavus.
Prieš pastatydami furgoną, įpilkite kuro. Ford Transit modelyje bakas turi būti užpildytas daugiau nei trečdaliu, kitaip siurblys siurbs tik orą.
Išmetimo sistema
Laikantis visų montavimo reikalavimų (ilgis, nuolydis, posūkiai ir kt.) mums liko nedaug pasirinkimo: mūsų išmetimo sistema nutiesta prie keleivio pusės galinio rato. Žmonės dažnai nurodo, kad išmetimo sistemos montavimas prie keleivio durelių gali leisti dujoms patekti į furgoną... Tačiau iš tikrųjų durys ir langai visada uždaryti, kai naudojame šildytuvą; nepamirškite, kad lauke šalta. Taigi, jokių dujų į vidų nepatenka.
Mes pagaminome purvo deflektorių iš seno plastikinio kibiro ir pritvirtinome jį prie furgono. Tada prie jo pritvirtinome įsiurbimo angą. Be to, buvo pašalintas išmetimo duslintuvas, pridėtos drenažo angos ir pagerintas nuolydis žemyn.
Elektros prijungimas
Kuro pompa neturi poliškumo. Prijunkite laidyną prie Webasto šildytuvo. Prijunkite laidyną prie savo 12 V paskirstymo (saugiklių bloko). Raudonas laidas yra pliusas, rudas laidas yra minusas.
Laidynėje paslėptas rezistorius. Štai kaip atrodo rezistorius (po to, kai jį apkirpome). Mes radome rezistorių prie pat Webasto šildytuvo.
Antikorozinė apsauga
Dažai suteikia ne tik gražią išvaizdą, bet ir atlieka kritinį vaidmenį: dažai apsaugo metalą nuo rūdijimo. Apipjaunant išpjovas (pvz., stogo ventiliatoriaus angą), gręžiant skylę ar net įsukant savisriegį varžtą į furgoną (rekomenduojame vietoj jų naudoti kryžmines veržles), metalas lieka neapsaugotas aplink kraštą ir ilgainiui pradeda rūdyti.
Geriausias būdas apsisaugoti nuo rūdžių yra atkurti neapdoroto metalo dangą, užtepant grunto, dažų ir lako sluoksnį (vietinė automobilių dalių parduotuvė gali tai suteikti ir parinkti jūsų furgono spalvą). Kiekvienas sluoksnis turi gerai išdžiūti, todėl tai užima daug laiko. Antras geriausias būdas apsisaugoti nuo rūdžių yra užtepti antikorozinės dangos sluoksnį ant kraštų, kur yra atviras metalas.
Webasto valdymas ir nustatymas
Aukščio reguliavimas
Aukščio reguliavimą gali atlikti Webasto atstovas; jie turi specializuotus įrankius, kurie analizuoja išmetamąsias dujas, kad patvirtintų teisingą oro ir kuro santykį nustatytame aukštyje. Arba galite atlikti reguliavimą patys, kaip tai padarėme mes. Šiuo metu jūsų šildytuvas turėtų būti prijungtas (elektra, kuras ir t.t.) ir paruoštas naudoti.
Reostatas turėtų būti prijungtas prie laido su etikete „User Potentiometer“ (mūsų atveju jis buvo šalia paties šildytuvo). Jei naudojate MultiControl HD, atjunkite jį.
- Naudodami bet kokį elektros laidą, prijunkite CO2 kalibravimo laidą prie jūsų sistemos įžeminimo. Tai gali būti, pavyzdžiui, jūsų neigiamoji jungiamoji juosta.
- Priklausomai nuo jūsų šildytuvo/valdiklio modelio, CO2 kalibravimo laidas yra arba rudas (ieškokite 2 laidų pynės; turėtų būti vienas rudas ir vienas žalias laidas), arba pilkai/raudonas (ieškokite pynės su tik 1 laidu; jis yra šalia „Diagnose/Thermocall/Telestart“ pynės).
- Šildytuvo valdymo rankenėlę pasukite į 9:00 valandos padėtį.
- Tai įjungs šildytuvą. Palaukite kelias minutes. Reostato LED indikatorius galiausiai pradės mirksėti. Procedūra baigta!
Šiuo metu Webasto atstovas analizuotų išmetamąsias dujas, kad įsitikintų, jog oro ir kuro santykio reguliavimas yra teisingas. Mūsų atveju nėra būdo pasakyti, ar procedūra buvo sėkminga, ar ne. Tenka pasikliauti tikėjimu! Pasak „Tech Webasto“, liesas degimas nepažeidžia šildytuvo, todėl nereikia grąžinti reguliavimo į jūros lygį. Mes atlikome aukščio reguliavimą 2017 m. ir nuo to laiko visada naudojame šildytuvą, sureguliuotą dideliam aukščiui (net ir jūros lygyje).
Nuotolinio temperatūros jutiklio diegimas
Webasto/Espar temperatūros jutiklis yra šildytuvo šalto oro įsiurbimo angoje, o ne valdiklyje (išskyrus Espar S2/M2 su EasyStart Pro valdikliu)! Tai svarbu žinoti, nes daugelis žmonių mano, kad jų šildytuvas yra labai neteisingai sureguliuotas, kai jį naudoja pirmą kartą. Pavyzdžiui, jei šildytuvas sumontuotas po keleivio sėdyne: aplinkos oras po sėdyne yra daug šaltesnis nei aplinkos oras gyvenamojoje erdvėje. Taigi, nustačius 20 °C temperatūrą valdiklyje, tai prilygsta 20 °C temperatūros nustatymui po sėdyne; dėl to aplinkos oras gyvenamojoje erdvėje bus daug aukštesnis nei 20 °C! Tai nėra didelė problema, tačiau šiek tiek erzina.
Laimei, yra išeitis. Galima įdiegti nuotolinį patalpos temperatūros jutiklį. Įdiegus, šildytuvas naudos šį jutiklį vietoj įmontuoto jutiklio šalto oro įsiurbimo angoje. Mes asmeniškai įdiegėme savo nuotolinį patalpos temperatūros jutiklį prie MultiControl HD, maždaug pečių aukštyje gyvenamosios erdvės viduryje (toliau nuo karšto oro išmetimo angos). Valdiklis turi integruotą patalpos temperatūros jutiklį.
MultiControl HD programavimas
MultiControl HD reklamuojamas kaip turintis 21 laikmatį, ir jis juos turi. Tačiau yra vienas niuansas: vienu metu gali būti aktyvus tik vienas laikmatis, o tai reiškia, kad iš tikrųjų negalite iš anksto užprogramuoti šildytuvo keliems įjungimo/išjungimo ciklams. Taip yra dėl teisinių reikalavimų keleiviniams automobiliams.
Laimei, yra būdas perprogramuoti MultiControl HD, kad atrakintumėte visus 21 laikmatį. (Detalių ieškoti internete, reikalingas specialus perprogramavimas). Po perprogramavimo MultiControl HD persikraus.
Kaip naudoti „Webasto“ dyzelinio šildytuvo „SmartControl“ skydelį – „Redline Campers“.
Bendrosios valdiklio funkcijos
Šiuolaikiniai šildytuvų valdikliai gali valdyti šildytuvus per skaitmeninę šiną d-bus. Per šią duomenų šiną persiduoda temperatūros duomenys, įtampa ir šildytuvo darbo režimai. Prie šildytuvo, be maitinimo, būtina prijungti kuro pompą. Taip pat valdiklis gali turėti ir analoginį valdymą per atskirą jungtį.
Valdiklio išėjimai gali būti naudojami įvairioms funkcijoms:
- Valdyti apytakinį aušinimo skysčio siurblį (aktuali katilams, kuriuose jo valdymo išėjimas yra neaktyvus).
- Valdyti automobilio salono šildytuvo ventiliatorių. Išėjimas valdo salono ventiliatoriaus paleidimo relę ir automobilio ventiliatorių per šunto rezistorių, kad sumažintų ventiliatoriaus greitį, arba PWM signalu valdo klimatroniko elektronikos bloką (analogija IPCU relei).
- Valdyti vizualinei šildytuvo veikimo indikacijai. Galima prijungti automobilio posūkio lemputes ar gabaritines šviesas.
- Impulsinis 15 min išėjimas CallBack signalizacijos GSM kanalui valdyti. Išėjimas jungiamas prie signalizacijos vairuotojo iškvietimo mygtuko.
- Signalas „Yra liepsna“. Tampa aktyvus, kai liepsnos jutiklis aptinka degiklyje liepsną.
Visi išėjimai yra mažos srovės - iki 150 mA.
Eksploatacijos patarimai ir galimi iššūkiai
Kuro sistemos paruošimas ir oro pašalinimas
Webasto/Espar kuro siurblys yra savaime užsipildantis. Nereikia rankiniu būdu užpildyti kuro linijos. Tačiau tikėkitės maždaug 2-4 netikrų paleidimų, kol kuro linija bus užpildyta (kol kuras pasieks Webasto šildytuvą).
„Netikras paleidimas“ yra tada, kai šildytuvas neaptinka ugnies ir nutraukia paleidimo seką. Paleidimo nutraukimo seka užtrunka apie 2 minutes. Kai ji įsijungia, šildytuvas nustoja pumpuoti kurą, o degimo ventiliatorius dirba visu greičiu, kad pašalintų perteklinę nesudegusią dujas iš degimo kameros. Leiskite jam atlikti savo darbą. Po netikro paleidimo valdiklis mirksi, nurodydamas klaidą; jį reikia nustatyti iš naujo, prieš vėl įjungiant.
Kai šildytuvas sėkmingai užsiveda, leiskite jam veikti maksimalia galia bent 15 minučių.
Kuro lygis ir akumuliatoriaus įkrova
Šildytuvas gali neįsijungti, jei kuro lygis yra žemas arba automobilis pastatytas stačiame šlaite. Akumuliatorius turi būti bent 60% įkrautas. Senesnis ar susilpnėjęs akumuliatorius taip pat gali sukelti problemų. Jei prijungiate įkroviklį ir jis tiekia per didelę įtampą (daugiau nei 15,5 V), šildytuvas gali neįsijungti arba nustoti veikti.
Anglies nuosėdų problemos
Anglies nuosėdos yra dažna problema. Šildytuvas siunčiamas apžiūrai ir valymui. Naujas degiklio montavimas (žr. išsamią instrukciją) gali atkurti jo veikimą kaip naujo.
Anksčiau paėmimo vamzdelis „išsipildydavo“, jei bakas būdavo mažiau nei 1/2 pilnas ir važiuodavome (paėmimo vamzdelis ištuštėdavo, kai jis neliesdavo kuro). Tai reiškia, kad kartais prireikdavo 2 paleidimo bandymų, kad kitą kartą jį vėl užpildytumėte.
Temperatūros apribojimai
Jei montuojate vasarą, turėtumėte žinoti, kad maksimali leidžiama lauko temperatūra (degimo orui) yra 20°C. Aukštesnėje nei 20°C temperatūroje šildytuvas gali neįsijungti arba automatiškai išsijungti.
Webasto vs. propanas: patirtis
Mes visiškai mėgstame, kad Webasto naudoja kurą iš furgono bako. Tai yra didelis privalumas, nes nereikia pildyti papildomo bako. Tai yra sausa šiluma, kuri yra kritiškai svarbi furgone. Kuro/dyzeliniai šildytuvai yra kaprizingesni nei propano analogai.
Nuo 2017 m. gyvename furgone visą laiką ir patyrėme daug, todėl galime drąsiai teigti, kad žinome, kas mums tinka, o kas ne. Taigi, jei mums reikėtų statyti dar vieną furgoną, kokį šildytuvą rinktumėmės? Vėlgi rinktumėmės benzininį/dyzelinį šildytuvą, o ne propano šildytuvą.
Kaip naudoti „Webasto“ dyzelinio šildytuvo „SmartControl“ skydelį – „Redline Campers“.
Ford Transit integruotos šildymo sistemos veikimas
Tęstinio šildymo režimas (Continue Heat Mode)
Jei pažymėsite šį langelį prietaisų skydelio meniu, iškart išjungus uždegimą, šildytuvas įsijungia arba tęsia veikimą, jei leidžia sąlygos. Šildytuvas šiame režime veikia iki 30 minučių. Šį režimą galite naudoti norėdami palaikyti šiltą saloną išjungus uždegimą. Kai šildytuvas baigia šį režimą, prietaisų skydelio meniu nustatomas iš naujo (neparodytas).
Laikmačiai ir vienkartinis režimas
Yra du pasikartojantys laikmačiai dviem skirtingiems naudotojams:
- Pirmas laikmatis: Leidžia užprogramuoti šildymo ciklą kiekvienai savaitės dienai.
- Antras laikmatis: Leidžia užprogramuoti antrą šildymo ciklą kiekvienai savaitės dienai.
Šie laikai išlieka išsaugoti, o sistema sušildo jūsų transporto priemonę iki užprogramuotų išvykimo laikų.
Vienkartinis režimas (One Time Mode): Leidžia atlikti vieną šildymo ciklą konkrečiai dienai. Jei leidžia sąlygos, šildytuvas įsijungia per 40 minučių iki nustatytos dienos ir laiko, kad sušildytų saloną.
Nuotolinis valdymas (Remote Transmitter Mode)
Kuru varomo stovėjimo šildytuvo nuotolinio valdymo pultas leidžia vartotojui nuotoliniu būdu nurodyti šildytuvui įsijungti ir veikti iki 30 minučių arba sustabdyti visus šildytuvo režimus pagal poreikį.
Norėdami įjungti šildytuvą nuotolinio valdymo pultu: Paspauskite ir palaikykite mygtuką „Įjungti“ arba „Šildyti“ ant siųstuvo, kol ant siųstuvo užsidegs žalia LED lemputė.
Jei uždegimas išjungtas iki 10 sekundžių per išankstinio paleidimo įvertinimo laikotarpį, informaciniame ekrane rodoma, kad stovėjimo šildytuvas veikia. Tačiau, jei sąlygos neleidžia šildytuvui įsijungti, indikacijos išnyksta.
Norėdami sustabdyti visus stovėjimo šildytuvo režimus nuotolinio valdymo pultu: Paspauskite ir palaikykite mygtuką „Išjungti“ ant siųstuvo kelias sekundes, kol ant siųstuvo užsidegs raudona LED lemputė.
tags: #ford #transit #webasta #nustatymas