„Ford S-Max“ - vienas populiariausių šeimyninių vienatūrių Lietuvoje, žinomas dėl praktiškumo, komforto ir malonumo vairuoti. Nors šiandien daugelis pirkėjų dairosi į visureigius, S-Max vis dar išlieka puikiu pasirinkimu norintiems talpaus, tačiau ne per aukšto ir manevringo automobilio. Šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindinius „Ford S-Max“ aspektus, kurie padės jums nuspręsti, ar verta pirkti šį modelį ir kokią komplektaciją pasirinkti.
„Ford S-Max“ istorija ir pripažinimas
Visiškai naujas „Ford S-Max“ modelis buvo pristatytas 2006 metais kartu su labai panašiu, tik šiek tiek didesniu „Galaxy“. „Ford S-Max“ buvo orientuotas labiau į sportiškumą mėgstantį pirkėją, o „Galaxy“ - į praktiškumą. Kai pirmą kartą buvo pristatytas 2006 metais, „Ford S-MAX“ pirmą kartą vienatūrių klasėje paaukojo praktiškumą vardan puikių valdymo savybių ir tapo smagiausiu vienatūriu rinkoje. Kaip įrodymas S-Max visapusiškam tobulumui - automobilis buvo išrinktas 2007 metų Europos automobiliu. Tų pačių metų pabaigoje „Ford S-Max“ buvo pripažintas 2017-ųjų Europos metų automobiliu. Patraukli kaina, gera įranga, ekonomiškumas ir fantastiškos praktiškumo savybės buvo pagrindiniai tokio pripažinimo faktoriai.
Ford S-max (2006-2015) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Dizainas ir erdvė
Eksterjero ypatybės
Vienas iš pagrindinių „Ford S-MAX“ privalumų - modernus ir sportiškas dizainas. Skirtingai nei daugelis kitų vienatūrių, šis modelis pasižymi dinamiška ir elegantiška išvaizda, kuri labiau primena universalą nei tradicinį vienatūrį. Naujasis „Ford S-Max“ turi 5+2 sėdimąsias vietas ir pasižymi savitu stiliumi. Automobilyje matomas „Ford“ propaguojamas „Kinetic Design“ stilius - trapecinės priekinės grotelės, didelės ratų arkos, šone esančios oro angos. Tai išties puikaus dizaino automobilis, atrodantis dinamiškai kaip didelis kupė. Kalbant apie dizainą, naująjį vienatūrį galima lengvai supainioti su senuoju, o pagrindinis skirtumas - automobiliui buvo „uždėtas“ „Ford Mondeo“ priekis.
Interjero praktiškumas ir komfortas
„Ford S-Max“ ne tik atrodo labai solidžiai, bet ir turi stebėtinai kokybiškas interjero medžiagas, todėl visur jaučiama nebūdinga „Ford“ prabanga. Didesni pasikeitimai randami viduje - čia pagrindinis dėmesys skirtas informacinei sistemai su dideliu LCD ekranu centre, plastiko kokybė pagerėjo, nors daug kieto plastiko vis dar naudojama apatinėse panelėse. „Ford S-Max“ vidus yra gana praktiškas, kokybiškas, tačiau kai kurie sprendimai gali pasirodyti per daug užkrauti - pavyzdžiui, smulkių mygtukų gausa ar šiek tiek painus multimedijos valdymas. Sėdynės yra patogios, pagamintos iš kokybiškų medžiagų, o aukštesnės komplektacijos modeliuose galima rasti odinį saloną, sėdynių šildymą ir ventiliaciją.
„Ford S-Max“ bagažinės talpa priklauso nuo sėdynių konfigūracijos. Naudojant visas septynias sėdynes, vietos bagažinėje bus nedaug, tačiau sulanksčius trečiąją eilę, bagažinė tampa itin talpi, idealiai tinkanti ilgesnėms kelionėms. Vienas pagrindinių „Galaxy“ ir „S-Max“ pliusų yra „FoldFlatSystem“ sistema, leidžianti antros ir trečios eilės sėdynes sulankstyti į grindis ir gauti lygų grindų paviršių. Gale sėdintys trys suaugę keleiviai gal ir remsis pečiais, tačiau jų kojoms bei galvoms suteikta labai daug erdvės. Tačiau sportiška išvaizda turi vieną minusą: dėl žemėjančio stogo galinių sėdynių erdvė - ypač trečioje sėdynių eilėje - labiau tinka vaikams, o ne suaugusiems. Šis kiek nestandartinis vienatūris negali pasiūlyti didelės bagažinės, kaip kai kurie iš konkurentų ar „Ford Galaxy“, o ir trečioji sėdynių eilė yra tinkama tik vaikams susodinti.
Vairavimo savybės
„Ford S-MAX“ išsiskiria savo puikiomis vairavimo savybėmis. Automobilis siūlo sklandų ir stabilų važiavimą, kuris ypač juntamas ilgų kelionių metu. Dėka į vairą orientuotos pakabos sistemos ir kokybiškų amortizatorių, S-MAX jaučiasi labiau kaip lengvasis automobilis nei vienatūris. Skirtingai nuo daugybės kitų vienatūrių, pirmos kartos „Ford S-Max“ vairuotojus viliojo ir puikiomis valdymo savybėmis. Priežasčių, dėl kurių S-Max išlieka populiarus tarp vairuotojų, yra daug. Automobilis maloniai stebina savo stabilumu posūkiuose, turi aukštą sukibimo lygį ir pasižymi gerai subalansuotu važiavimu - net ir Lietuvos kaimo keliuose jis važiuoja maloniai minkštai. Kelyje „Ford S-MAX“ elgiasi lyg būtų keliais „numeriais“ mažesnis - panašiai kaip „Ford Focus“. Vienatūris išliko vikrus, puikiai valdomas, kartu visai neblogai sugeria nedidelius kelio nelygumus.
Variklių gama ir eksploatacijos kaštai
Variklių pasirinkimas
Modelių gama apima tiek benzininius, tiek dyzelinius variklius. Populiariausi yra „EcoBoost“ benzininiai varikliai bei ekonomiški „TDCi“ dyzeliniai variantai. Tarp dažniausiai sutinkamų - 1,5 l ir 2,0 l turbo benzininiai varikliai bei 2,0 l dyzeliai, kurių galia svyruoja nuo 118 iki 207 AG. Naujausi modeliai taip pat siūlo hibridines versijas, kurios padeda sutaupyti degalų ir sumažinti emisijas. Galima rasti tiek priekiniais, tiek visais ratais varomas versijas, su mechanine arba automatine pavarų dėže. Įprasta 2.0 TDCi 150 AG dyzelinė versija yra puikus pasirinkimas šeimos poreikiams - užtenka galios net ir pilnai užpildytam septynviečiui, o eksploatacijos kaštai išlieka nedideli. Hibridinė versija skirta tiems, kas nori sumažinti kuro sąnaudas mieste ir gali įkrauti bateriją.
2.2 TDCi 175 AG variklio apžvalga
„Ford S-Max 2.2 TDCi“ su 175 AG varikliu - tai galingas, dinamiškas ir erdvus šeimos automobilis, kuris išsiskiria ne tik savo komfortu, bet ir puikia važiavimo dinamika. 2.2 TDCi variklis pasižymi puikiu sukimo momentu ir pakankama galia (175 AG), todėl jis gerai sugeba važiuoti tiek mieste, tiek užmiestyje, net ir su pilnu salonu. „Ford S-Max 2.2 TDCi 175 AG“ variklis - tai dyzelinis keturių cilindrų turbokompresorinis variklis su „Common Rail“ technologija, kuris sugeba pasiekti tiek aukštą galią, tiek ekonomiškumą. Galia - 175 AG ir sukimo momentas - 400 Nm, todėl S-Max su šiuo varikliu yra dinamiškas, net ir su pilnu salonu. Variklis dirba su 6 laipsnių mechanine arba automatinėmis pavarų dėžėmis. Mechaninė pavarų dėžė laikoma patikimesne, o automatinė - patogesnė ilgesnėse kelionėse. Kuro sąnaudos svyruoja nuo 7,0-8,0 l/100 km mišriu režimu. „Ford S-Max 2.2 TDCi 175 AG“ variklis garsėja geru kuro efektyvumu, nepaisant savo galios. Mieste sąnaudos dažniausiai siekia 8,0-9,0 l/100 km, užmiestyje galima tilpti į 5,5-6,0 l/100 km.
Dažniausios problemos ir patarimai
- Purkštukai: dažnai pasitaiko purkštukų gedimai, kurie sukelia netolygų variklio darbą ir didesnes kuro sąnaudas.
- Turbina: turbokompresoriaus gedimai dažnai atsiranda dėl netinkamos alyvos priežiūros.
- DPF filtras: užsikimšęs DPF filtras sukelia klaidas ir sumažina variklio galią.
- Sankaba ir smagratis: dvimasis smagratis ir sankaba dažnai dėvisi po 180-200 tūkst. km ridos.
Šis variklis laikomas patikimu, jei tinkamai prižiūrimas. Jis gali pasiekti didelį ridą (300-400 tūkst. km). Svarbu reguliariai keisti alyvą kas 10-12 tūkst. km, patikrinti DPF būklę, valyti EGR vožtuvą ir užtikrinti, kad turbina veiktų tinkamai.
Eksploatacijos kaštai
„Ford S-MAX“ išlaikymo kaštai priklauso nuo pasirinkto variklio tipo ir naudojimo intensyvumo. Dyzeliniai varikliai paprastai yra taupesni ilgesnėms kelionėms, o hibridinis variantas gali būti geriausias pasirinkimas miesto vairuotojams. Remonto ir techninės priežiūros kaštai yra vidutiniai, palyginti su kitais šios klasės automobiliais. 2021-2022 m. Lietuvoje S-Max eksploatacijos bei aptarnavimo išlaidos išlieka vidutinės. Draudimo klasės svyruoja aplink vidutinį lygį, o priežiūros kainos - palankios. Tačiau reikia žinoti, kad „Ford S-MAX“ dalys gali būti brangesnės nei kai kurių konkurentų modeliai. Todėl rekomenduojama perkant naudotą S-MAX visapusiškai patikrinti autoservise, o eksploatuojant reguliariai prižiūrėti automobilį, kad būtų išvengta didesnių gedimų.
Technologijos ir komplektacijos
„Ford S-MAX“ yra aprūpintas šiuolaikinėmis technologijomis, kurios padidina vairavimo patogumą ir saugumą. Tarp svarbiausių funkcijų yra:
- Kelių juostų palaikymo sistema ir kitos vairavimo pagalbinės funkcijos.
- SYNC 3 multimedijos sistema su jutikliniu ekranu ir navigacija.
- Aktyvi parkavimo sistema, padedanti lengviau pastatyti automobilį.
- Adaptyvi greičio palaikymo sistema, leidžianti automatiškai palaikyti saugų atstumą iki priekyje esančio automobilio.
Populiariausios komplektacijos Lietuvoje
Lietuvoje dažniausiai sutinkamos „Zetec“, „Titanium“, „Titanium Sport“ ir „Vignale“ komplektacijos.
- Zetec: jau siūlo nemenką standartinės įrangos rinkinį: 17 colių lieti ratai, 8 colių jutiklinis ekranas, parkavimo jutikliai, sportinės sėdynės ir DAB radijas.
- Titanium: versija papildomai turi navigacijos sistemą, automatinį apšvietimą ir lietaus jutiklius, kelio ženklų atpažinimą, kruizo kontrolę.
2.0 TDCi 150 AG versija su „Zetec“ arba „Titanium“ apdaila - optimalus kainos, įrangos ir ekonomijos santykis.
Kainos ir prieinamumas
Lietuviškose naudotų automobilių rinkose kainos už 2016-2017 m. S-Max modelius prasideda nuo maždaug 8200 eurų. Už šią sumą pirkėjas gaus dyzelinę 2,0 l versiją su „Titanium“ įranga, įprastu metiniu rida ir tvarkingą aptarnavimo istoriją. Pigiau pasitaiko tik automobiliai su labai didelėmis ridomis arba buvę po avarijų.
„Ford S-Max“ privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Erdvus ir patogus salonas.
- Stilingas ir sportiškas dizainas.
- Puikios vairavimo savybės.
- Modernios technologijos ir vairavimo pagalbinės sistemos.
- Platus variklių pasirinkimas, įskaitant hibridinius variantus.
Trūkumai:
- Aukštesnės komplektacijos modeliai gali būti gana brangūs.
- Ribota bagažinės talpa naudojant visas septynias sėdynes.
- Brangesnė eksploatacija lyginant su kai kuriais konkurentais.
Išvada
„Ford S-MAX“ yra puikus pasirinkimas šeimoms ar tiems, kurie ieško erdvaus, patogaus ir stilingo automobilio. Jis siūlo puikų vairavimo malonumą ir modernias technologijas, kurios palengvina kasdienį naudojimą. Jei jums reikia tikro šeimos automobilio - erdvaus, praktiško, patikimo ir nevengiančio aktyvesnio gyvenimo, S-Max puikiai tiks kasdienėms kelionėms ir ilgiems savaitgalio išvykoms. Tačiau svarbu atsižvelgti į eksploatacijos kaštus ir galimus apribojimus, susijusius su bagažinės talpa ar didesnėmis kainomis. Galutinį sprendimą pirkti „Ford S-MAX“ lemia jūsų individualūs poreikiai ir biudžetas. Jei ieškote stilingo vienatūrio su gera vairavimo dinamika, „Ford S-MAX“ tikrai verta apsvarstyti.
tags: #ford #smax #geriausia #komplektacija