„Ford Pro“, Amerikos gamintojo komercinių modelių padalinys, trečią kartą iš eilės švenčia dvigubą pergalę, pelnydamas prestižinius IVOTY (International Van of the Year) ir IPUA (International Pick-up of the Year) apdovanojimus. Šie laimėjimai, kurie taip pat buvo pasiekti 2013 ir 2020 metais, liudija apie „Ford“ komandų siekį tiekti pasaulinės klasės produktus.
„Tai yra visame pasaulyje kokybiškus produktus klientams tiekti siekiančių mūsų „Ford“ komandų pasididžiavimo akimirka. Džiaugiamės, kad žiuri pripažino mūsų naujausių komercinių transporto priemonių, kurios sukurtos siekiant patenkinti įvairiausius verslo poreikius, stipriąsias puses“, - atsiimdamas apdovanojimus sakė „Ford“ gaminių programų viceprezidentas Timas Slatteris.
Ford Transit Custom: Apžvalga ir Apdovanojimai
Ford Transit Custom pirmą kartą pristatytas 2012 metais ir greitai tapo vienu iš populiariausių furgonų Europoje. Jis skirtas tiek verslui, tiek šeimoms, siūlant platų konfigūracijų pasirinkimą, pritaikytą įvairiems poreikiams. Automobilis pasižymi praktiškumu, efektyvumu ir moderniu dizainu.
2024 m. IVOTY konkurso nugalėtoju „Transit Custom“ išrinko 25 lengvųjų komercinių transporto priemonių žurnalistų ekspertinė komisija. Šis naujos kartos „Ford Pro“ furgonas, pirmaujantis savo segmente 21 Europos šalyje, prekyboje pasirodė šių metų pavasarį. Jis patraukė dėmesį plačiausiu iki šiol siūlytu versijų asortimentu.
Be to, naujajame automobilyje įdiegtos unikalios šiame segmente skaitmeninės technologijos, kaip antai 5G ryšio modemas, užtikrinantis itin greitą interneto ryšį ir nuolatinius programinės įrangos atnaujinimus daugiau nei 30-iai transporto priemonėje įrengtų sistemų, ar pristatymo pagalbos funkcija, leidžianti kurjeriui per kiekvieną sustojimą sutaupyti 20 sek. Pagyrimo žodžių nusipelnė stumdomas vairas ir universalus „MultiCab“ kėbulas, išsaugantis modelio pirmtakų užbrėžtus našumo etalonus.
„Labai didžiuojamės, kad IVOTY žiuri šį prestižinį apdovanojimą skyrė visiškai naujam „Transit Custom“. Šis automobilis buvo suprojektuotas ir sukurtas taip, kad atitiktų įvairiausius klientų poreikius. O jo sėkmę liudija tai, jog pagal vienos tonos naudingosios apkrovos furgonų segmento pardavimo rezultatus Europoje jis lieka lyderiu. Kartu su apdovanojimus pelniusiu dyzeliniu varikliu netrukus pasiūlysime ir iš tinklo įkraunamą hibridinę versiją. Kiekvienas automobilis turi galybę inovatyvių technologijų ir yra itin greitu ryšiu susietas su „Ford Pro“ eksploatavimo, įkrovimo bei produktyvumo palaikymo programinėmis sistemomis, kad sklandžiai eitųsi klientų verslas“, - dėstė „Ford Pro Europe“ generalinis direktorius Hansas Schepas.
Tai yra jau penktas kartas, kai „Ford Transit“ tapo IVOTY laureatu. Pirmą sykį jiems tai pavyko dar 2001-aisiais, paskui „Ford“ nuskynė pergalę su labai universaliu modeliu 2007-aisiais. Netrukus „Transit“ gamoje buvo išskirtas vienos tonos apkrovos modelis „Transit Custom“. Jis pelnė titulą iškart po pristatymo 2013 m., paskiau triumfavo 2020 m. ir dabar. „Visus sveikiname su šiuo reikšmingu pasiekimu“, - istoriją prisiminė Tarptautinio metų furgono konkurso pirmininkas Jarlathas Sweeney’is.
Pernai „Transit Custom“ buvo perkamiausias vienos tonos segmento furgonas Europoje, o 2021 ir 2022 m. pirmavo tarp visų parduodamų automobilių Jungtinėje Karalystėje. Naujasis modelis gaminamas moderniausioje „Ford Otosan“ gamykloje Turkijoje.
Ford Transit Custom: Techniniai Duomenys ir Specifikacijos
Ford Transit Custom yra populiarus lengvasis komercinis automobilis, pasižymintis universalumu ir patikimumu. Šiame straipsnyje pateikiama išsami informacija apie Ford Transit Custom techninius duomenis, specifikacijas, matmenis ir variklius, apimanti skirtingus modelių metus ir modifikacijas. Siekiant užtikrinti aiškumą ir išsamumą, informacija pateikiama nuo konkretaus iki bendro, atsižvelgiant į įvairių auditorijų poreikius - tiek pradedančiųjų, tiek profesionalų.
Kėbulo Tipai ir Matmenys
Ford Transit Custom siūlomas su įvairiais kėbulo tipais:
- Furgonas (Van): Standartinis krovininis furgonas, skirtas prekių transportavimui.
- Kombi: Keleivinis furgonas su sėdynėmis, skirtas žmonių ir krovinių vežimui.
- Double Cab-in-Van: Furgonas su dviguba kabina, skirtas vežti tiek darbuotojus, tiek krovinius.
- Tourneo Custom: Aukščiausios klasės keleivinis furgonas, skirtas patogiam keleivių transportavimui.
Pagrindiniai matmenys (Furgonas):
- Ilgis: Nuo 4.972 mm (trumpa ratų bazė) iki 5.339 mm (ilga ratų bazė).
- Plotis: Apie 2.032 mm (be veidrodėlių).
- Aukštis: Nuo 1.922 mm (žemas stogas) iki 2.397 mm (aukštas stogas).
- Ratų bazė: Nuo 2.933 mm (trumpa) iki 3.300 mm (ilga).
Svarbu pažymėti, kad šie matmenys yra apytiksliai ir gali skirtis priklausomai nuo konkrečios modelio versijos ir pasirinktų papildomų funkcijų. Visada rekomenduojama patikrinti tikslius matmenis konkrečiam modeliui.
Varikliai ir Techniniai Duomenys
Ford Transit Custom siūlomas su įvairiais dyzeliniais varikliais, kurie pasižymi efektyvumu ir patikimumu. Pagrindinis variklio variantas yra 2.0L EcoBlue TDCi, siūlomas su skirtingomis galios versijomis:
- 105 AG (77 kW): Bazinis variantas, skirtas ekonomiškam važiavimui.
- 130 AG (96 kW): Vidutinės galios variantas, užtikrinantis gerą balansą tarp galios ir efektyvumo.
- 170 AG (125 kW): Galingiausias variantas, skirtas reikalaujantiems didesnės galios.
Pagrindiniai techniniai duomenys (2.0L EcoBlue TDCi):
- Darbinis tūris: 1995 cm³.
- Cilindrų skaičius: 4.
- Pavarų dėžė: 6 pavarų mechaninė arba automatinė.
- Degalų tipas: Dyzelinas.
- CO2 emisija: Priklauso nuo modelio ir konfigūracijos, bet paprastai svyruoja nuo 160 iki 180 g/km.
Kuro Sąnaudos
Kuro sąnaudos priklauso nuo variklio galios, kėbulo tipo ir važiavimo sąlygų. Apytikslės kuro sąnaudos:
- Mišrus ciklas: Nuo 6.5 iki 7.5 l/100 km.
- Užmiestyje: Nuo 5.8 iki 6.8 l/100 km.
- Miesto ciklas: Nuo 7.5 iki 8.5 l/100 km.
Šie skaičiai yra apytiksliai ir gali skirtis priklausomai nuo vairavimo stiliaus ir kitų veiksnių.
Važiuoklė ir Pakaba
Ford Transit Custom turi priekinę varančiąją ašį, o kai kurios versijos gali turėti ir visų varančiųjų ratų sistemą (AWD). Priekinė pakaba yra nepriklausoma, su MacPherson tipo statramsčiais, o galinė - priklausoma, su lingėmis. Tai užtikrina gerą komfortą ir stabilumą kelyje.
Svoris ir Apkrova
Bendras automobilio svoris (GVW) gali svyruoti nuo 2800 kg iki 3400 kg, priklausomai nuo modelio ir konfigūracijos. Krovinio keliamoji galia taip pat priklauso nuo modelio ir gali siekti iki 1500 kg.
Naujajame 5 tonų GVM (bendrosios transporto priemonės masės) „Transit“ furgono modelis pasižymi naudinguoju tūriu - juo galima gabenti iki 2457 kg krovinį. Dėl tokios galios 5 tonų modelis idealiai tinka sunkiasvoriams darbams.
Saugos Įranga
Ford Transit Custom aprūpintas įvairiomis saugos funkcijomis, įskaitant:
- ABS (Stabdžių antiblokavimo sistema): Apsaugo ratus nuo užsiblokavimo stabdant.
- ESP (Elektroninė stabilumo programa): Padeda išlaikyti automobilio stabilumą ekstremaliose situacijose.
- Oro pagalvės: Priekinės ir šoninės oro pagalvės vairuotojui ir keleiviui.
- Pagalbos stabdant sistema (EBA): Padidina stabdymo jėgą ekstremaliose situacijose.
- Aklosios zonos stebėjimo sistema (BLIS): Įspėja apie automobilius aklosiose zonose.
- Įspėjimo apie nukrypimą nuo juostos sistema (LDW): Įspėja, jei automobilis nukrypsta nuo eismo juostos.
- Apsaugos nuo susidūrimo sistema su pėsčiųjų pastebėjimo funkcija: integruota radaro bei kameros technologija, nuolat skenuoja kelią priešais automobilį. Pastebėjus susidūrimo pavojų su transporto priemone, pėsčiuoju ar dviratininku, vairuotojas yra įspėjamas.
Interjeras ir Komforto Įranga
Ford Transit Custom siūlo patogų ir praktišką interjerą. Standartinė įranga apima reguliuojamą vairą, elektra valdomus langus, centrinį užraktą, radijo imtuvą su USB jungtimi ir kondicionierių.
Papildomai galima užsisakyti tokias funkcijas kaip: navigacijos sistemą, parkavimo jutiklius, galinio vaizdo kamerą, odines sėdynes. Interjeras sukurtas taip, kad keliaujant furgonu jaustumėtės kaip mobiliajame biure.
Naujasis Ford Transit Custom atstovauja naują ištvermės, patikimumo ir modernaus dizaino erą. Šis automobilis buvo atnaujintas iš esmės, siūlant naujos kartos ryšio funkcijas ir išskirtinį efektyvumą. Pirkėjai gali rinktis tarp elektrinio arba tradicinio dyzelinio variklio, įskaitant visiškai naująjį E-Transit Custom.
Pavarų Dėžės
Ford Transit Custom dažniausiai komplektuojamas su 6 pavarų mechanine pavarų dėže, tačiau kai kuriuose modeliuose galima rasti ir automatines pavarų dėžes. Automatinės pavarų dėžės užtikrina sklandesnį ir patogesnį vairavimą, ypač miesto sąlygomis.
Priežiūra ir Eksploatacija
Ford Transit Custom yra patikimas automobilis, tačiau svarbu reguliariai atlikti techninę priežiūrą, kad jis veiktų sklandžiai. Rekomenduojama laikytis gamintojo nustatytų priežiūros intervalų ir naudoti kokybiškus tepalus bei filtrus.
Dažniausios Problemos ir Patarimai
Nors Ford Transit Custom yra patikimas automobilis, kai kurios dažnesnės problemos gali apimti:
- Dyzelinių purkštukų gedimus: Gali sukelti variklio darbo sutrikimus.
- EGR vožtuvo užsikimšimą: Gali sumažinti variklio efektyvumą.
- DPF filtro užsikimšimą: Gali sumažinti variklio galią ir padidinti kuro sąnaudas.
Norint išvengti šių problemų, rekomenduojama reguliariai tikrinti ir valyti EGR vožtuvą bei DPF filtrą, taip pat naudoti kokybiškus degalus ir tepalus.
Alternatyvos ir Konkurentai
Ford Transit Custom konkuruoja su kitais lengvaisiais komerciniais automobiliais, tokiais kaip:
- Volkswagen Transporter/Caravelle: Populiarus dėl savo kokybės ir patikimumo.
- Mercedes-Benz Vito/V-Class: Siūlo prabangų interjerą ir aukštą komforto lygį.
- Renault Trafic/Nissan NV300/Fiat Talento: Pasižymi konkurencinga kaina ir praktiškumu.
- Peugeot Expert/Citroen Jumpy/Toyota Proace: Siūlo platų konfigūracijų pasirinkimą ir patikimumą.
Naujasis Ford Transit Connect: Funkcijos ir Galimybės
Pristatome naująjį Ford Transit Connect. Visiškai naujo dizaino ir su dar platesnėmis galimybėmis bei naujai suprojektuota krovinių transportavimo erdve. Naujasis Transit Connect nuo šiol dar erdvesnis, tad galėsite jame sutalpinti dar didesnius ir sunkesnius krovinius. Be to, galėsite rinktis iš dviejų galimų krovinių pakrovimo ilgių, abiem atvejais puikiai tilps du standartiniai euro padėklai.
Naujausios Kartos Ryšio ir Efektyvumo Funkcijos
Salone nuo šiol galėsite naudotis net dviem 45 W USB-C įkrovimo lizdais, tinkamais nešiojamųjų kompiuterių ir elektrinių įrankių akumuliatoriams, mobiliesiems telefonams ir nešiojamoms išorinėms baterijoms įkrauti.
Transporto priemonėje integruota sistema Ford SYNC 4, kuri užtikrina nepriekaištingą ryšį per 5G modemą. Ji siūlo sklandžią išmaniojo telefono integravimo funkciją, 13 colių įstrižainės jutiklinį ekraną su balso atpažinimo funkcija ir realiuoju laiku atnaujinamą eismo informaciją. Visa tai skirta padėti efektyviau planuoti keliones.
Ford Transit Connect išsiskiria integruotais Ford Pro sprendimais. Tai apima išmaniąsias programinės įrangos programėles ir pažangius automobilių parko valdymo įrankius, tokius kaip Ford Pro E-Telematics ir FordPass Pro. Šie įrankiai leidžia naudotis darbo įrankiais bet kuriuo metu.
Galingi Varikliai ir Platus Konfigūracijų Pasirinkimas
Mūsų naujieji EcoBlue dyzeliniai varikliai dar niekada nebuvo tokie galingi. Jie pasižymi dar geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis, užtikrina efektyvesnes degalų sąnaudas, o nuo šiol juos galima įsigyti ir su visų varomų ratų varos sistema. Be to, pirmą kartą galite rinktis ir įkraunamą hibridinį Transit Connect modelį, kuris vien elektra įveikia net iki 110km atstumą.
Naujasis Transit Connect pasižymi dar galingesniais ir našesniais varikliais. Siūlomos universalesnės techninės specifikacijos, įskaitant papildomai įsigyjamą išmaniąją visų varomųjų ratų pavarą (AWD). Naujasis 5 tonų modelis pasiekia įspūdingą galią ir yra galingiausias bei patikimiausias furgonas.
Automobilis siūlomas su įvairiais kėbulo ilgiais: L2, L3 ir L4. Išorės dizainas atspindi klasikinį Ford Transit stilių, tačiau su šiuolaikiniu akcentu. Furgono viduje - kruopščiai išbaigta vairuotojo erdvė su nauju prietaisų skydeliu ir daugybe pažangių technologijų.
Matmenys ir Krovininės Erdvės Talpa
Ford Transit matmenys užtikrina įspūdingą erdvę kroviniams visais trimis aspektais: krovinių zonos ilgis, plotis (nuo vienos iki kitos rato arkos) ir naudingas vidaus aukštis. Į 15,1 m³ tūrio krovinių zoną galima sutalpinti virš 3 metrų ilgio krovinius.
Naujajame 5 tonų Transit modelyje, kurio keliamoji galia siekia iki 2,4 tonos, netrūksta vietos ir galimybės gabenti praktiškai viską. Plačiai atsiveriančios šoninės durys, optimalus angos aukštis ir pakopa iš galo užtikrina patogų priėjimą prie krovinio.
Ford Ranger: Pikapų Karalius ir „Metų 4x4“
Po šiemet atliktų sunkių bandymų kelyje ir bekelėje Graikijoje IPUA konkurso žiuri geriausiojo karūną jau rekordinį trečią kartą skyrė „Ford Ranger“ modeliui. „Ranger“ yra globaliausias „Ford“ produktas: dizaineriai ir inžinieriai pikapą sukūrė bendrovės inžinerijos centre Australijoje, surenkamas jis šešiose gamyklose keturiuose žemynuose, o mėgstamas - Europoje.
Pastaruosius aštuonerius metus „Ranger“ buvo geriausiai parduodamas pikapas regione ir buvo kone kas antras Europoje parduodamas tokio tipo automobilis. Dėl naujos kartos modelio pravažumo bekelėse, taip pat patobulinto valdymo tradiciniuose keliuose ir išskirtinio ryšio technologijų lygmens šį pikapą renkasi tiek verslo įmonės, tiek privatūs vairuotojai.
Neseniai „Ford Pro“ paskelbė apie „Ranger PHEV“ debiutą. Tai bus pirmasis Europoje iš tinklo įkraunamas hibridinis pikapas, kuris pasižymės „Ranger“ universalumu, bus ypač tinkamas darbo užduotims atlikti ir iki 45 km nuvažiuos vien elektros režimu.
Pergalę „Ranger“ skyrė ekspertų žurnalistų iš Europos ir Pietų Afrikos komisija. „Džiaugiamės, kad IPUA žiuri jau trečią kartą geriausiuoju pripažino „Ford Ranger“. Taip ji patvirtino, jog pastaruosius aštuonerius metus - tai vienas mėgstamiausių pikapų Europoje. Naujos kartos modelis yra geriausiai įrengtas per visą jo istoriją, todėl jis suteikia itin plačias galimybes važinėjant tiek kokybiškais, tiek prastais keliais. Šis automobilis sukurtas tiek darbui, tiek pramogoms, todėl jis puikiai pasitarnaus ir šiokiadieniais, ir savaitgaliais“, - pažymėjo H. Schepas.
„Kalbant futbolo terminais, „Ford“ pavyko pasiekti „hat-trick’ą“ - jis pelnė jau trečią Tarptautinio metų pikapo apdovanojimą už savo bestselerį „Ranger“. Šeštosios kartos modelis papildė 2013 ir 2020 m. gautų laimėjimų kraitį. Sveikiname pasaulinę „Ford“ kūrėjų komandą, pagaminus tokią išskirtinę transporto priemonę“, - nugalėtojų sėkme džiaugėsi J. Sweeney’is.
Ford Ranger Raptor: Sportiškumas ir Bekelės Galimybės
Tai, kad tikras rėminis pikapas su visų varančiųjų ratų sistema „Ford Ranger Raptor“ konkurse „Lietuvos metų automobilis 2024“ iškovojo „Metų 4x4“ nominaciją, suprantama, tačiau šio galiūno nominavimas tarp trijų „Metų sportiškiausių“ modelių ne vieną į automobilių rinką pernelyg giliai nežvelgiantį vairuotoją galėjo išmušti iš vėžių. „Ford Ranger Raptor“ konkurse „Lietuvos metų automobilis 2024“ varžėsi dėl geriausiojo titulo dviejose kategorijose: dėl „Metų 4x4“ ir dėl „Metų sportiškiausio“ nominacijų. Tikro rėminio, į bekelę orientuoto pikapo su blokuojamais diferencialais pergalė „Metų 4x4“ kategorijoje daugumai automobilistų yra savaime suprantama. Juolab kad per Audriaus Sutkaus visų varančiųjų ratų pavaros testus visose rungtyse visureigis pelnė aukščiausius balus, tik purvui skirtos padangos neleido laisvai jaustis per tradicinį ledo kalno testą „Snow Arenoje“. Tačiau paskelbus tris pretendentus į sportiškiausio automobilio titulą, tą patį bekelės monstrą „Ford Ranger Raptor“ išvydusi publika nustebo.
„Automobilių sporto pasaulis nesusideda vien iš žiedinių lenktynių ir važiavimo asfaltu. Yra ir bekelės varžybos, ralio reidai, Dakaras - jame važiuoja nemažai lietuvių. Ten matome nemažai pikapo formos automobilių. Aišku, jie neturi daug bendra su standartiniais modeliais, bet ten lenktyniauja visureigiai. O šis „Ranger Raptor“ modelis yra orientuotas būtent į tai“, - paaiškina komisijos narys, sportiškiausių modelių rinkimus prižiūrėjęs Vitoldas Milius.
2023 Ford Ranger Raptor testas: superautomobilis bekelei (Europoje 292 AG, kitur - net 404 AG)
Nominacija „Tautos automobilis“
Viena iš dešimties konkurso „Lietuvos metų automobilis 2024 m.“ nominacijų - „Tautos automobilis“. Jį kasmet renka ne komisijos nariai ir ne mokslininkai, o 15min skaitytojai. Šiais metais kova vyko iki paskutinės akimirkos. Balsuojant 15min skaitytojams, net šeši modeliai nuolat keitėsi vietomis lyderių sąraše, tačiau galop „Ford Ranger Raptor“ tapo nugalėtoju.
„Ford“ atrado nišą
Nors pikapai iš principo yra ūkiškos transporto priemonės, labiau skirtos darbui, „Ford“ pažiūrėjo į juos nauju žvilgsniu ir pakeitė filosofiją. Štai Jungtinėse Amerikos Valstijose populiarios „Baja“ tipo dykumų lenktynės, kur dauguma dalyvių lenktyniauja pikapo kėbulą turinčiais automobiliais. Taigi „Ford“ nusprendė padaryti lenktyninį visureigį gatvėms, tad stipriai modifikavo populiarųjį F-150 pikapą: sustiprino jo važiuoklę, sudėjo sportinius amortizatorius ir galingą V8 variklį. „Raptor“ pavadintas kūrinys išsyk tapo legenda ir kiek sumažinta „Ford Ranger“ forma pasiekė Europą.
Naujos kartos „Ford Ranger Raptor“ išlaiko tokią pačią filosofiją. Jis pasižymi santykinai galingu, 292 AG pasiekiančiu 3 litrų V6 benzininiu motoru, aukštyn, iki 272 mm prošvaisos iškelta, 15 cm praplatinta ir sustiprinta važiuokle bei naujos kartos sportiškais, aktyviais „Fox“ amortizatoriais.
„Idėjiškai „Raptor“ nėra pats ūkiškiausias automobilis. Galima nusipirkti paprastą „Ranger“ ir jo darbui tikrai bus per akis, o „Raptor“ komplektacija skirta atrakcijoms, įvaizdžiui, galimybėms praplėsti, plačiai naudoti, ir viskas čia sportiška. Tiek įvaizdžio prasme, tiek ir technologiškai viskas sportiška. Ypač - važiuoklė. Ji yra didžiausias šio modelio išskirtinumas. Turbūt nei vienas Europos rinkoje parduodamas pikapas neturi tokios sportiškos bekelės pakabos. Su juo galėtum važiuoti tiesiai į ralio reidą, pavyzdžiui, „Perimetrą“, ir jis nepadarytų gėdos“, - aiškina V. Milius.
tags: #ford #connect #custom #c