Greičio viršijimas yra viena dažniausių kelių eismo taisyklių pažeidimų priežasčių visame pasaulyje. Estijoje, siekiant spręsti šią problemą, be tradicinių piniginių baudų, buvo pradėta taikyti alternatyvi nuobauda - priverstinis stovėjimas šalikelėje. Ši iniciatyva, kaip ir kitos, taikomos greičio mėgėjams, kelia diskusijas ir palyginimus su kitų šalių patirtimi.
Alternatyvi bausmė Estijoje: stovėjimas šalikelėje
Estijos policija pradėjo testuoti naują greičio viršijimo kontrolės metodą - vairuotojai, viršiję leistiną greitį, turi pasirinkti: sumokėti baudą arba praleisti tam tikrą laiką stovėdami šalikelėje. Šios priemonės tikslas - ne tik nubausti, bet ir pakeisti vairuotojų elgesį, skatinant juos labiau vertinti laiką ir suprasti, kad važiuojant leistinu greičiu tikslą pasieksi greičiau.
Pagal naująją tvarką, už greičio viršijimą iki 20 km/val. vairuotojai turi stovėti šalikelėje 45 minutes. Jei greitis viršijamas 20-40 km/val. daugiau nei leistina, priverstinis sustojimas trunka visą valandą. Kol kas ši sistema yra testuojama, tačiau tikimasi, kad ji bus pritaikyta ir kituose keliuose.
Ši iniciatyva kilo po to, kai 2017-2018 metais Estijoje pastebimai išaugo žuvusiųjų keliuose skaičius. Policijos atstovai teigia, kad tradicinės baudos ne visada pakeičia vairuotojų įpročius, todėl ieškoma inovatyvių sprendimų, orientuotų į švietimą ir elgsenos keitimą. Kaip pažymi psichologai, laikas vairuotojams gali būti vertingesnis nei pinigai, todėl priverstinis laukimas gali turėti stipresnį atgrasantį poveikį nei finansinė bauda.
Verta paminėti, kad ši alternatyvi bausmė negalioja piktybiniams vairuotojams, kurie yra padarę ne pirmą pažeidimą. 2019 m. prasidėjęs kaip eksperimentas, šis alternatyvus bausmės taikymas Estijoje tęsiasi iki šiol, o 2021 m. gegužę Estijos parlamentas jį įteisino.
Kritika ir sistemos trūkumai
Nepaisant inovatyvumo, ši sistema sulaukė ir kritikos. Kai kurie ekspertai teigia, kad taip baudžiami ir nekalti asmenys, pavyzdžiui, vaikai, neturintys įtakos vairuotojo elgesiui. Akivaizdus sistemos trūkumas yra būtinybė, kad greta pažeidėjo visada būtų policijos pareigūnas, kas apsunkina tokio tipo baudų taikymą, palyginti su automatinėmis greičio fiksavimo sistemomis.
Lietuvos ir kitų Baltijos šalių patirtis
Lietuvoje greičio viršijimas išlieka viena didžiausių kelių eismo problemų. Per pirmuosius devynis 2023 m. mėnesius šalyje užfiksuota daugiau nei 768 tūkst. Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų, iš kurių beveik pusę sudarė būtent greičio viršijimas. Atsižvelgiant į šią statistiką, Lietuvoje svarstoma didinti pinigines baudas už greitį, kurios nebuvo peržiūrėtos nuo 2008 m.
Lietuvos greičio viršijimo statistika:
- 366 341 - tiek greičio viršijimo atvejų užfiksuota Lietuvoje iki spalio mėnesio.
- Tai yra dažniausiai daromas KET pažeidimas šalyje.
- Viena dažniausių avarijų ir žūčių keliuose priežasčių.
Psichologai pastebi, kad didelės baudos trumpalaikį poveikį gali turėti, tačiau ilgainiui gali sukelti atsparumą. Policijos atstovai taip pat pripažįsta, kad vien baudų didinimas neišspręs problemos - reikalingas kompleksinis sprendimų derinys.
Vairavimo kultūros skirtumai Baltijos šalyse
Ekspertai ir žurnalistai, analizuodami vairavimo kultūrą Baltijos šalyse, pastebi reikšmingus skirtumus:
- Lietuva: Vairuotojai labiau linkę viršyti greitį, dažnai dėl kontrolės pobūdžio - taisyklių laikomasi tik kontroliuojamose zonose. Trūksta nuolatinės, gyvos kontrolės.
- Latvija: Situacija gerėja, ypač padaugėjus nežymėtų policijos automobilių. Nežymėti automobiliai ir kontrolės nematomas pobūdis kelia įtampą ir keičia vairuotojų elgesį. Taip pat taikoma baudų taškų sistema.
- Estija: Eismo priežiūra yra aktyvesnė ir įvairesnė. Didesnį vairuotojų drausmingumą skatina ne tik greičio matuokliai, bet ir dažni policijos reidai bei tolerancijos neturintys greičio matuokliai, fiksuojantys viršytą greitį vos 1-2 km/val.
Lietuvos automobilių nuomos atstovai pastebi, kad vairuotojai dažnai domisi vairavimo niuansais kaimyninėse šalyse. Nors skirtumai nėra didžiuliai, rekomenduojama atidžiau stebėti kelio ženklus ir vadovautis vietinėmis taisyklėmis.
4K Ventės Ragas 4K | Užšalusi Kuršių marios iš paukščio skrydžio
Baudų už greičio viršijimą lyginimas
Baudų dydžiai ir taikomos priemonės už greičio viršijimą skiriasi tarp šalių:
Lietuva
Baudos Lietuvoje priklauso nuo viršyto greičio ir transporto priemonės tipo. Jos prasideda nuo įspėjimo ir gali siekti iki 18 mėnesių teisių atėmimo, ypač pradedantiesiems vairuotojams ir profesionaliems vežėjams.
- Greičio viršijimas iki 10 km/h - įspėjimas.
- Greičio viršijimas nuo 11 km/h iki 20 km/val. - bauda nuo 12 iki 30 Eur.
- Greičio viršijimas nuo 21 km/h iki 30 km/val. - bauda nuo 30 iki 90 Eur.
- Greičio viršijimas nuo 31 km/h iki 40 km/val. - bauda nuo 120 iki 170 Eur.
- Greičio viršijimas nuo 41 km/h iki 50 km/val. - bauda nuo 170 iki 230 Eur.
- Greičio viršijimas daugiau kaip 50 km/h - bauda nuo 450 iki 550 Eur bei teisių atėmimas nuo 1 iki 6 mėn.
Estija
Estijoje, be piniginių baudų, taikoma alternatyvi stovėjimo šalikelėje nuobauda. Jei pasirenkama piniginė bauda, jos dydis apskaičiuojamas padauginus viršytų kilometrų skaičių iš 7. Pavyzdžiui, viršijus leistiną greitį 20 km/h, bauda siekia 140 eurų.
- Įsigaliojo įstatymas, leidžiantis pasirinkti stovėjimą kelkraštyje 45 min. vietoj baudos už viršijimą iki 20 km/h.
- Vairuotojams, viršijusiems greitį 21-40 km/h, siūloma stovėti 60 min.
- Nauja tvarka taikoma tik tiems, kurie per metus nebuvo bausti už KET pažeidimus.
Latvija
Latvijoje baudų dydis priklauso nuo vietos (gyvenvietė, negyvenvietė, greitkelis) ir viršyto greičio.
- Greičio viršijimas 11 - 20 km/h - bauda 20 - 40 Eur.
- Greičio viršijimas 21 - 30 km/h - bauda 40 - 80 Eur.
- Greičio viršijimas 31 - 40 km/h - bauda 80 - 160 Eur.
- Greičio viršijimas 41 - 50 km/h - bauda 160 - 320 Eur.
- Greičio viršijimas daugiau kaip 51 km/h - bauda 240 - 680 Eur.
- Latvijoje taip pat galioja baudų taškų sistema.
Norvegija
Norvegijoje greičio viršijimo kontrolė yra itin griežta, o baudos yra vienos didžiausių Europoje.
- Greičio viršijimas iki 5 km/h - bauda 98 Eur.
- Greičio viršijimas iki 10 km/h - bauda 267 Eur.
- Greičio viršijimas iki 20 km/h - bauda iki 694 Eur.
- Greičio viršijimas iki 25 km/h - bauda iki 1076 Eur.
- Taip pat taikoma baudų taškų sistema, galinti lemti teisių atėmimą ar kalėjimo bausmes.
Kitos svarbios KET baudos ir jų apmokėjimas
Be greičio viršijimo, svarbu žinoti ir kitas dažnas KET pažeidimų baudas:
- Vairavimas be techninės apžiūros - 30 - 40 Eur.
- Vairavimas neblaiviam - nuo 300 Eur ir teisių atėmimas, priklausomai nuo promilių kiekio.
- Naudojimasis telefonu vairuojant be laisvų rankų įrangos - 60 - 90 Eur.
- Neapsidraudus privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu (TPVCAD) - 50 - 240 Eur.
- Kelio ženklų, posūkių nerodymas, sustojimas ir stovėjimas kur draudžiama - 30 - 90 Eur.
Informaciją apie paskirtas baudas ir jų apmokėjimo terminus galima rasti prisijungus prie „Mano VMI“ sistemos. Baudos gali būti apmokėtos per elektroninę bankininkystę arba kitas tam skirtas paslaugas teikiančias įstaigas.
Svarbu paminėti, kad užsienyje padaryti pažeidimai, ypač su nuomotu automobiliu, taip pat gali užtraukti atsakomybę. Informacija apie pažeidimus perduodama tarp šalių institucijų, todėl bauda gali pasiekti vairuotoją net ir grąžinus automobilį.
tags: #estijos #greicio #virsijimo #baudos