Škoda Auto - tai automobilių gamykla, įsteigta 1895 m. Mladá Boleslave, Čekijoje. Ji yra didžiausia Čekijos bendrovė ir penkta seniausia automobilių gamintoja pasaulyje, nusileidžianti tik „Daimler“, „Opel“, „Peugeot“ ir „Tatra“ gamintojams.
„Škoda“ istorija - tai nuolatinis ateities kūrimas ir pažangių transporto priemonių gamyba, modelių, kurie visada lenkė savo laiką. Ši novatoriška dvasia iš pradžių skleidėsi kuriant dviračius, vėliau - motociklus ir, galiausiai, automobilius. Įmonės istorija, kupina ikoniškų automobilių, jų dizainerių, svarbiausių įvykių, pergalių automobilių sporte ir technologinių naujovių, suformavo šlovingą bendrovės kelią.
Įkūrimas ir Ankstyvoji Istorija (1895-1905)
Škoda istorija prasidėjo 1895 m., kai knygų pardavėjas Vaclovas Klementas ir inžinierius Vaclovas Laurinas Mlada Boleslave įkūrė dviračių remonto dirbtuves, o netrukus pradėjo ir jų gamybą. Jie buvo ne tik bendravardžiai ir aistringi dviračių mylėtojai, bet juos siejo ir stipri išradingumo dvasia. Dviračiai, pavadinti „Slavia“, sėkmingai parduodami tiek šalyje, tiek užsienyje.
1898 m. bendrovė „L&K“ (Laurin & Klement) patobulino brolių Vernerių sukurtus motorizuotus dviračius ir pradėjo gaminti motociklus. Tai buvo pirmieji Austrijoje-Vengrijoje pagaminti motociklai. Laurin sukurė naują motociklo konstrukcijos principą: rėmas statytas aplink variklį, o visi valdymo elementai išdėstyti ant vairo, vairuotojui pasiekiamoje vietoje. 1899 m. buvo pagamintas motociklas „Slavia“.
Šimtmečio pradžioje, pristatę pirmuosius prototipus, „L&K“ 1905 m. pradėjo gaminti pirmąjį automobilį „Voiturette A“, kuris buvo sukurtas Mladá Boleslav gamykloje ir sulaukė didelės sėkmės.
Plėtra ir Sudėtingi Laikotarpiai (1924-1990)
1924 m. „Laurin & Klement“ susijungė su įmone „Škoda Works“, taip išplečiant savo gamybos spektrą. Pradėti gaminti sunkvežimiai, lėktuvų varikliai, žemės ūkio technika. Antrojo pasaulinio karo metu įmonė gamino karinę techniką Vokietijai, o tuo metu buvo išleistas populiarus modelis „Superb“.
Po 1945 m. įvyko pokyčiai, o 1990 m., pradėjus ieškoti stipraus vakarietiško partnerio, „Škoda“ buvo prijungta prie „Volkswagen Group“.
„Volkswagen Group“ Era ir Moderniosios „Škoda“ Kilimas (nuo 1991 m.)
Šiuolaikinė Škoda istorija prasidėjo 1991 m., kai ji prisijungė prie „Volkswagen AG“ grupės. Tuo metu jau buvo parduodamas pirmasis modernus modelis „Favorit“, kuris pradėjo sėkmingą markės virsmą šiuolaikinių automobilių gamintoju.
- Buvo pradėtas gaminti naujas „Felicia“ modelis, kuris prasiskynė kelią į pasaulinę rinką.
- 1996 m. Mladá Boleslav mieste pagamintas milijoninis Škoda automobilis nuo bendros įmonės su „VW“ įkūrimo. Tų pačių metų balandžio mėn. pristatytas visiškai naujas modelis Škoda Octavia, atvėręs kelią įmonės sėkmei vėlesniais metais.
- 1998 m. pirmą kartą Škoda per metus pagamino daugiau nei 400 000 automobilių, kurie eksportuoti į 70 šalių.
- 1999 m. Škoda pateko į automobilių sporto „World Rally Car“ (WRC) kategoriją. Frankfurto automobilių parodoje pristatyta visiškai nauja Škoda Fabia, o po metų ją papildė Fabia Combi.
- 2000 m. Škoda įkūrė pirmąjį įmonės valdomą universitetą Čekijos Respublikoje Mladá Boleslav mieste: „Škoda Auto University“.
- 2001 m. pristatytas naujas, prabangus, aukščiausios vidutinės klasės limuzinas - Škoda Superb. Škoda Octavia RS laikytas greičiausiu šios markės automobiliu.
Gamyklos statytos Rusijoje, Kinijoje ir Indijoje, plečiant globalų gamybos tinklą.
Planuojama, kad 2025 m. apyvarta viršys 30 mlrd. eurų (8 % daugiau nei 2024 m., kai ji siekė rekordinius 27,8 mlrd. eurų).
„Škoda“ Svarbiausi Faktai ir Išskirtinumai
Logotipo Evliucija
Kiekvienas automobilis su sparnuotąja strėle ant variklio dangčio didžiuojasi ilga nuolatinių naujovių tradicija. Laikui bėgant keitėsi ir pats Škoda logotipas, atspindėdamas įmonės raidą nuo 1895 m.
„Škoda Connect“ Paslaugos
Norint naudotis „Škoda Connect“ paslaugomis, būtina sudaryti atskirą internetinę sutartį su „Škoda Auto a.s.“. Klientas turi 90 dienų registracijos terminą www.skoda-connect.com portale po transporto priemonės perdavimo. Skubios pagalbos iškvietimo paslauga įjungiama, kai tik transporto priemonė pristatoma, papildomai nereikia registruotis.
Teikiamų paslaugų prieinamumas įvairiose šalyse gali skirtis, atsižvelgiant į transporto priemonės tipą, pagaminimo metus ir transporto priemonės įrangos lygį. Kai kurios paslaugos gali būti prieinamos vėliau, po automobilio perdavimo. Paslaugos teikiamos tik remiantis viešai prieinamomis telekomunikacijų technologijomis. Dėl nuolatinio technologijų, ypač mobiliojo tinklo, tobulinimo, „Škoda Auto a.s.“ garantuoja nuolatinį šių paslaugų prieinamumą visą jų galiojimo laiką. Dėl galimų plėtros pokyčių teikiamos paslaugos gali būti visam laikui nepasiekiamos.
Norint naudotis paslaugomis, jums reikia duomenų ryšio tarp savo įrenginio (išmaniojo telefono, planšetinio kompiuterio, asmeninio kompiuterio ir kt.) ir duomenų serverio. Šis duomenų ryšys nėra paslaugų dalis.
Įmonės Valdymas
„Škoda Auto“ turi vienintelį akcininką - „Volkswagen Finance Luxemburg S.A.“, kurios buveinė yra Liuksemburge. Už bendrovės valdymą yra atsakingi: stebėtojų taryba, valdyba ir audito komitetas.
tags: #eilerastis #apie #skoda