Rankinio stabdžio trosas atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant saugų automobilio naudojimą. Gerai veikiantis rankinio stabdžio trosas užtikrina, kad jūsų automobilis bus stabilus parkavimo metu.
Nors moderniuose automobiliuose stovėjimo stabdys vis dažniau veikia elektrinių varikliukų pagalba, didelė dalis automobilių vis dar naudoja trosinę rankinio stabdžio sistemą, kuri turi keletą silpnų vietų. Pats rankinis stabdys gali veikti įvairiai: būgniniuose stabdžiuose naudojamos atskiros stabdžių kaladėlės rankiniam stabdžiui, tuo tarpu senesniuose “Audi” modeliuose tiek rankiniui, tiek pagrindiniams stabdžiams naudojamos tos pačios trinkelės.
Rankinio stabdžio troso veikimo principas ir gedimo priežastys
Rankinio stabdžio trosas jungia rankeną salone ir suportą šalia rato. Pirmiausiai reikėtų suprasti troso veikimo principą: troso galai yra įtvirtinti, o pats trosas yra apgaubtas tvirtu šarvu. Įjungiant ir išjungiant rankinį stabdį, šis trosas šarve juda. Jeigu šarvo viduje prasideda korozija, rankinį tempti gali darytis sudėtinga.
Niekada neatidėliokite remonto darbų, nes truputis atidumo ir kruopštumo gali gerokai prailginti rankinio stabdžio troso tarnavimo laiką.
Kaip atpažinti rankinio stabdžio troso gedimus?
Norint atpažinti rankinio stabdžio troso gedimus, reikia atkreipti dėmesį į šiuos požymius: sunkiai išlaikomas automobilis vietoje, girdimas traškesys įjungiant stabdį ir gali netgi jaustis pasipriešinimas važiuojant.
Dažniausiai rankinis stabdis veikia troso pagalba, kuris sujungtas su stabdžių suportu arba būgniniu stabdžiu. Laikui bėgant nusidėvi rankinio stabdžio trinkelės, išsitampo lynas (trosas), todėl jo patempimas yra normalus ir reguliariai atliekamas dalykas. Kartais, kad pavyktų tinkamai sureguliuoti rankinį stabdį, tenka keisti ir visą trosą.
Rankinio stabdžio reguliavimas ir keitimas
Ne visais atvejais būtina keisti rankinio stabdžio trosą. Jeigu įvertinus jo būklę trūkumų nepastebėta, o stabdys veikia silpnai, tai troso įtempimas gali padėti. Kadangi rankinis stabdis automobiliuose nėra toks svarbus kaip pagrindiniai stabdžiai, nemažai vairuotojų, susidūrę su gedimais, nesivargina jo tvarkyti. Tačiau neretai tereikia tik šiek tiek pareguliuoti rankinį stabdį, kad jis vėl veiktų kaip naujas.
Ar rankinį stabdį galima susireguliuoti pačiam?
Viską galima padaryti pačiam, bet tam reikia atitinkamų žinių ir įrangos. Dažniausiai rankinio stabdžio lyno reguliavimas atliekamas po automobiliu, todėl tam reikia arba remonto duobės, arba keltuvo. Negana to, reikia žinoti, kiek reikia įtempti rankinio stabdžio trosą, kad jis būtų efektyvus, bet neįtemptas per daug. Pertemptas trosas ar per daug išvestos rankinio stabdžio trinkelės sukels nuolatinį stabdymą bei stabdžių perkaitimą.
Naujesniuose automobiliuose dažnai naudojamas elektrinis rankinis stabdis. Tokia sistema naudoja elektrinius varikliukus ir troso apskritai nėra, tačiau dažnai tokios sistemos nepasižymi patikimumu.
Rankinio stabdžio troso keitimo sudėtingumas ir specifika BMW E46 modeliuose
Vartotojo patirtis rodo, kad keisti trosą galima ir pačiam. "Aš esu daręs. Dabar turiu nutrukusį dešinės pusės trosą ir naują trosą bagažinėje (nupirkta už 38 Lt). Laukia pakeitimo. Darysiu pats. Pradžiai išsukęs ratus tai į vieną, tai į kitą pusę patampyk už trosų prie suportų. Dažniausiai jie trūksta prie rato, o ten patikrinti net rato nereikia nuimti." Kitas vartotojas paminėjo: "Troso kaina kažkur forume buvo minėta, dabar nepamenu. Ne kažin ką jis kainuoja. Pasikeisti galima ir pačiam. Man 2 kartus reikėjo, keičiau pats."
Tačiau BMW E46 modelių savininkams svarbu žinoti, kad sudėtingas gali būti ir galinių stabdžių apsaugų keitimas, kuris yra tiesiogiai susijęs su rankinio stabdžio trinkelėmis. Šios apsaugos, dažnai pažeistos korozijos, nebeatlieka savo funkcijų, viena iš kurių - rankinio stabdžio trinkelių fiksavimas teisingoje pozicijoje. Daugelis servisų apsaugos keitimą atlieka neteisingai: seną, pažeistą apsaugą išima supjaustant, naują įdeda įpjaunant. Tai daroma siekiant palengvinti keitimo procedūrą ir sumažinti laiko sąnaudas. Kad tai padaryti pagal gamintojo reikalavimus, būtina atlikti galinių ratų guolių keitimą. Profesionalūs servisai, naudodami specialius įrankius, keičia BMW E46 galinių stabdžių apsaugas jų nepažeidžiant, kas parodo, jog tam tikri darbai gali būti gana sudėtingi ir reikalauti specifinių žinių bei įrangos.
Kai trosas nutrūksta: konkreti situacija
Vienas vairuotojas aprašo: "Turiu tokią dilemą ar kaip čia ją pavadinus, tai va sustojau ir bandžiau užtraukti rankinį, ir taip kai truktelėjau, tai toks garsas lyg nutrūktų koks trosas ir rankena atsišovė daugiau nei kada nors prieš tai ant max užtraukus. Pamaniau, kad nutraukiau rankinio stabdžio trosą, bet atleidus ir vėl užtraukus pabandžiau pavažiuoti ir pažiūrėti ar laiko rankinis, ir mano nuostabai - taip, lemputė prietaisų skydelyje irgi rodo, kad rankinis užtrauktas. Tad gal kas gali man neišmanėliui paaiškinti, kas ten galėjo būti?"
Atsakymas buvo toks: "Jei konstrukcija ta pati kaip pas BX, tai nutrūko vienas trosas. Vienas ratas nesiblokuoja, stabdo kitas." Tai paaiškina, kodėl rankinis vis dar veikė, nors ir ne pilnai.
Žiemą nepatartina palikti užtraukto rankinio stabdžio, o jei sistema sugenda, tai apsunkina automobilio parkavimą nuokalnėje ar startą ant apledėjusio paviršiaus.
Profesionali pagalba ir dalių įsigijimas
Rankinio stabdžio troso reguliavimas priklauso nuo automobilio modelio bei stabdžių būklės. Autoservisai „Melga“ gali sureguliuoti rankinį stabdį įvairiems automobiliams, įskaitant BMW E46, BMW E60, BMW E39 ir daugelį kitų.
Jeigu ieškote profesionalaus rankinio stabdžio troso keitimo, susisiekite su autoservisu. Mūsų dirbtuvės siūlo konkurencingas kainas ir greitą paslaugų atlikimo laiką, naudoja pažangias diagnostikos priemones, kurios leidžia greitai ir tiksliai nustatyti gedimus. Tai leidžia sėkmingai užkirsti kelią tolesnėms problemoms ir užtikrinti ilgalaikį jūsų automobilio patikimumą. Be to, rankinio stabdžio trosą savo automobiliui galite patogiai įsigyti internetu, pavyzdžiui, parduotuvėje „Autoera“.
tags: #e46 #nutruko #rankinio #trosas #ar #sunku