Dviračių pavarų sistemos yra svarbus komponentas, leidžiantis dviratininkui prisitaikyti prie įvairaus reljefo ir važiavimo sąlygų. Pavarų dėka galima reguliuoti pedalų pasipriešinimą, o tai tiesiogiai veikia važiavimo komfortą ir efektyvumą. Dviračių pavaros skirstomos į du pagrindinius tipus: vidines, integruotas į galinę stebulę, ir išorines, su matomais priekinių bei galinių žvaigždžių mechanizmais.
Vidinės pavarų sistemos: ilgaamžiškumas ir minimali priežiūra
Vidinės pavarų sistemos pasižymi išskirtiniu ilgaamžiškumu ir mažiausiai priežiūros reikalaujančiu dizainu. Pagrindinis jų privalumas yra tai, kad visa perjungimo sistema yra integruota tiesiai į galinę dviračio stebulę. Kadangi pavaros yra paslėptos stebulėje, nėra poreikio naudoti išorinius perjungėjus ar atviras žvaigždes, kurios dažnai naudojamos išorinėse sistemose.
- Apsauga: Komponentai yra apsaugoti nuo aplinkos poveikio, tokio kaip purvas ir drėgmė, todėl sistema praktiškai nereikalauja nuolatinės priežiūros.
- Naudojimo paprastumas: Pavarų perjungimas yra daug paprastesnis - perjungėjas yra tik vienas, o pavaras galima perjungti neminant pedalų (net ir dviračiui stovint).
- Variacijos: Dviračiai gali būti komplektuojami su 3, 5, 7, 8 ar 11 pavarų sistemomis, pritaikytomis patogiam važiavimui mieste ar lengvesniuose bekelės ruožuose.
Išorinės pavarų sistemos: populiarumas ir platus diapazonas
Išorinės pavarų sistemos yra labiausiai paplitęs pasirinkimas, pasižymintis itin paprastu veikimu ir plačiu pavarų diapazonu, leidžiančiu efektyviai įveikti įvairius reljefus. Į šią sistemą įeina priekiniai ir galiniai žvaigždžių blokai, švaistikliai, pavarų perjungikliai, grandinė bei kitos transmisijos dalys.
Paprastai tokie dviračiai komplektuojami su 21, 24, 27 arba 30 pavarų sistemomis. Nors išorinės sistemos leidžia tiksliai priderinti greitį prie sąlygų, jos reikalauja daugiau priežiūros, nes mechanizmai yra atviri aplinkos poveikiui ir dažniau susidėvi.
Taisyklės naudojantis išorinėmis pavaromis
Važiuojant dviračiu su daug pavarų, svarbu laikytis pagrindinės taisyklės - neskersuoti grandinės. Tai atsitinka, kai priekyje grandinė yra ant pirmosios žvaigždės, o gale - ant tolimiausios (pavyzdžiui, septintos). Tokios manipuliacijos pagreitina susidėvėjimą, o 21 ar 30 bėgių sistemoje gali net nutraukti grandinę.
Papildomi patarimai:
- Neperjunginėkite pavarų staigiai kylant į kalną - tai sukelia didelę apkrovą grandinei ir greitesnį jos susidėvėjimą.
- Leidžiantis nuo stataus kalno, pavaras patartina perjungti iš anksto.
- Bėgių perjungimas turi būti sklandus.
Priežiūra ir eksploatacija
Gerai veikianti pavarų sistema turi teisingo ilgio, tinkamai uždėtą grandinę, kuri lengvai ir greitai perkeliama ant reikalingos žvaigždės. Jei asmuo važiuoja retai, sistema dažnai apleidžiama, tačiau svarbu užtikrinti jos švarą.
| Priežiūros veiksmas | Aprašymas |
|---|---|
| Valymas | Pašveiskite ir nuplaukite nestipriai vandenį purškiančia žarna. |
| Tepimas | Tepkite tik švarią grandinę, po to nuvalykite tepalo perteklių. |
| Reguliavimas | Jei pavaros persijungia netinkamai, reikia reguliuoti galinių pavarų mechanizmą. |
Tinkamai sureguliavus sistemą ir atitinkamu metu pakeitus grandinę, dviratis tarnaus ilgiau. Jei jaučiate girgždėjimą ar kitus įtartinus garsus, verta apsilankyti specializuotame servise.
tags: #dviraciu #vidines #ir #isorines #pavaros