Jeigu vairuojate naujesnį automobilį su dyzeliniu varikliu, pagamintą po 2000-ųjų metų, tikriausiai esate susidūrę su kietųjų dalelių filtru, dar vadinamu DPF (angl. Diesel Particulate Filter). Tai itin svarbus automobilio komponentas, skirtas sulaikyti ir kaupti išmetamuosius suodžius, taip mažinant aplinkos taršą bei anglies dvideginio emisiją. Nuo 2009 m. DPF filtras tapo teisiškai privalomu kiekviename dyzeliniame automobilyje.
Kodėl DPF filtras užsikemša?
Tvarkingai veikiančiame automobilyje DPF filtras neturėtų užsikimšti, tačiau praktinis pasaulis dažnai reikalauja kitokio naudojimo nei numatė inžinieriai. Pagrindinės priežastys, kodėl filtras užsikemša:
- Trumpų atstumų važiavimas: Eksploatavimas mieste (namai-darbas-namai) neleidžia vykti savaiminei regeneracijai, kuriai reikalinga aukšta temperatūra (virš 600°C) ir ilgesnis važiavimas užmiestyje.
- Techniniai gedimai: Dyzelino kuro įpurškimo sistemos defektai, sugedęs EGR vožtuvas, turbinos gedimai (kai tepalai leidžiami į išmetimo sistemą) ar sugedę regeneracijos davikliai.
- Natūralus susidėvėjimas: Suodžiai ir pelenai kaupiasi per ilgą laiką, ypač pasiekus 150-200 tūkst. km ridą.
Kaip atpažinti problemas?
Automobilis apie DPF problemas praneša aiškiais ženklais:
- Prietaisų skydelyje užsidega oranžinė įspėjamoji lemputė.
- Sumažėja variklio trauka.
- Padidėja degalų sąnaudos ir dūmingumas.
Svarbu: jei užsidegė DPF įspėjamoji lemputė, neužtempkite ir kuo greičiau kreipkitės į servisą. Važinėjimas su užsidegusia lempute gali sukelti rimtesnių pasekmių.
DPF filtro valymo būdai
Daugelis vairuotojų klaidingai mano, kad vienintelis sprendimas - DPF pašalinimas. Tai yra ne tik nelegalu, bet ir kenksminga aplinkai bei žmonių sveikatai. Štai efektyviausi būdai problemoms spręsti:
1. Profesionalus DPF valymas įranga
Tai šiuo metu rinkoje populiariausias ir profesionaliausias sprendimas. Filtro išėmimas ir plovimas specialia DPF valymo įranga su vandens, oro ir cheminių agentų mišiniu leidžia pašalinti iki 100% suodžių ir pelenų.
- Procesas: Atliekama išorinė ir vidinė apžiūra (endoskopu), pralaidumo testavimas, plovimas ir džiovinimas.
- Efektyvumas: Pralaidumas atstatomas iki 92-98%.
- Rezultatas: Filtras tarnauja kaip naujas (nuo 80 000 km iki 180 000 km).
2. Cheminiai priedai (profilaktika)
Jei filtras užterštas tik vidutiniškai, galima naudoti specialius kuro priedus (pvz., su cerio oksidu), kurie paspartina regeneracijos procesą. Tai puiki alternatyva profilaktinei priežiūrai, ypač daug važinėjantiems mieste.
3. Aerozoliniai valikliai
Rinkoje esantys aerozoliniai purškikliai (pvz., MOTIP DPF CLEANER) leidžia valyti sistemą neardant automobilio. Tai greitas būdas pašalinti suodžius, tačiau jis efektyvus tik esant nedideliam užterštumui.
How to Restore Diesel Particulate Filters Efficiently | Best DPF Cleaning Machine
Kodėl nereikėtų pjauti DPF filtro?
DPF pašalinimas yra barbariškas požiūris. Tai ne tik pažeidžia įstatymus, bet ir daro neigiamą įtaką aplinkai. Techninės apžiūros metu darbuotojai lengvai nustato, jei filtras buvo fiziškai pašalintas ar „išjungtas“, todėl toks sprendimas ilgalaikėje perspektyvoje sukelia tik daugiau problemų.
tags: #dpf #filtro #valikliai #atsiliepimai