Pastaruoju metu Plungės rajone užfiksuota keletas tragiškų eismo įvykių, pareikalavusių žmonių gyvybių ir sukėlusių sunkius sužalojimus. Šiame straipsnyje apžvelgiame šiuos įvykius, jų aplinkybes, tyrimo eigą ir bendrą situaciją keliuose.
Tragiška avarija Žernių kaime: moters žūtis
Delfi primena, kad Plungės rajone, Žernių kaime, įvyko avarija, kurios metu žuvo moteris. Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento Situacijų koordinavimo skyrius informavo, kad susidūrė sunkvežimis ir „Nissan“.
Pranešėjas tarnyboms teigė, kad lengvajame automobilyje yra prispausta moteris be gyvybės ženklų. Atvykę gelbėtojai ištraukė prispaustos vairuotojos kūną ir perdavė medikams.
Avarijos aplinkybės ir tyrimas
Policijos departamentas paskelbė daugiau avarijos aplinkybių. Teigiama, kad automobilis „Nissan Qashqai“, vairuojamas moters (gim. 1957 m.), išvažiavo į priešingą eismo juostą ir susidūrė su priešpriešiais važiavusiu krovininiu automobiliu „Scania“, kurį vairavo vyras (gim. 1986 m.).
Dėl įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281 str. 5 d. (Kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimas). Nurodoma, kad tas, kas vairuodamas kelių transporto priemonę pažeidė kelių eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisykles, jeigu dėl to įvyko eismo įvykis, dėl kurio žuvo žmogus, baudžiamas laisvės atėmimu iki septynerių metų.
Kelyje Mažeikiai-Plungė-Tauragė: „Mercedes“ ir „Toyota“ susidūrimas
Vėlų šeštadienio vakarą, prieš pat 23-čią valandą, kelyje Mažeikiai-Plungė-Tauragė įvyko dar viena tragiška avarija. Automobilis „Mercedes Benz S320“, lenkdamas dešine puse automobilį „Toyota Auris“, atsitrenkė į šio galinę dalį.
Pirminiais policijos tyrimo duomenimis, po smūgio „Toyota“ atsidūrė priešpriešinėje eismo juostoje, kurioje tuo metu važiavo vilkikas. Išvengti susidūrimo jau nebuvo įmanoma. Sunkiasvoris automobilis sumaitojo nedidukę „Toyotą“ taip, kad gyviems likti jau nebuvo jokių galimybių.
Žuvusieji ir sužalotieji
Žuvo „Toyotą“ vairavusi 1970 m. gimusi moteris ir kartu važiavusi keleivė (Policijos departamentas praneša, kad keleivės duomenys tikslinami. Po avarijos buvo manoma, kad žuvo vyras, tačiau tyrimo metu paaiškėjo, kad važiavo dvi moterys). Per avariją sužalotas automobilio „Scania“ (1970 m. g.) vairuotojas, kuris dėl abiejų kojų sumušimų gydomas ambulatoriškai.
Atsakomybės vengimas ir tyrimo eiga
Policijai atskubėjus į įvykio vietą ėmė aiškėti, kad įtariamas šios tragedijos kaltininkas iškart po avarijos nusprendė išsisukti nuo atsakomybės. Iškart po avarijos iš „Mercedes“ automobilio išlipo, pirminiais duomenimis, penki vyrai. Trys jų spruko, du pasiliko įvykio vietoje.
Apklausiami vyrai nebuvo linkę atvirauti, kuris, ar vienas pabėgėlių, ar vienas likusiųjų vairavo. Policijos pareigūnai abu vyrus uždarė į areštinę. Šiems „Mercedes Benz“ automobiliu važiavusiems vyrams teko tikrintis blaivumą. Paaiškėjo, kad abu jie girti: vienam vyrų, gimusiam 1990 m., nustatytas 1,78 prom. girtumas, kitam sulaikytųjų, kuris gimęs 1993 m. - 2,76 prom. girtumas. Kas kaltas dėl tragedijos vyrai pasakoti, bent kol kas, nėra linkę.
Po avarijos pradėtas ikiteisminis tyrimas, pagal kurį avarijos kaltininkui gresia iki dešimties metų laisvės atėmimo bausmė. Be to, teisinėje praktikoje jau yra buvę atvejų, kai girtas vairuotojas po avarijos prieš teismą stojo ne kaip avarijos kaltininkas, o kaip žmogžudys. Tuomet galima griežčiausia numatyta bausmė - laisvės atėmimas iki gyvos galvos.
Papildyta 12.43 val.: Trys galimai iš avarijos sprukę vyrai ryte atvyko į Plungės policijos komisariatą.
Delfi primena, kad dėl tragiško eismo įvykio visą naktį buvo uždaryta kelio atkarpa.
Kraupi avarija Vieštovėnų kaime: daugybinis susidūrimas
Kaip informavo Policijos departamentas, sausio 28 dieną, apie 17 val. 57 min., Plungės rajone, Vieštovėnų k., kelyje Plungė - Vėžaičiai 13.6-ame km., automobilis „Opel Zafira“, vairuojamas vyro (gim. 1989 m.), išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrė su benzinvežiais „Iveco“, vairuojamu vyro (gim. 1962 m.), „Scania“, vairuojamu vyro (gim. 1977 m.) ir lengvuoju automobiliu „Lexus RX400h“, vairuojamu vyro (gim. 1967 m.).
Nukentėjusieji ir gydymas
Per eismo įvykį nukentėjo „Opel Zafira“ vairuotojas, kuris paguldytas į Klaipėdos ligoninę, o kartu važiavę vyras (gim. 1982 m.), vyras (gim. 1992 m.) ir jų bendradarbis (duomenys tikslinami) dėl įvairių kūno sužalojimų, suteikus medicininę pagalbą, gydomi ambulatoriškai.
Taip pat per eismo įvykį nukentėjo benzinvežių vairuotojai: vienas paguldytas į Plungės ligoninę, o kitas, suteikus medicininę pagalbą, gydomas ambulatoriškai.
Teisinis įvertinimas
Dėl įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal LR BK 281 str. 1 d. (kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimas). Nurodoma, kad tas, kas vairuodamas kelių transporto priemonę pažeidė kelių eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisykles, jeigu dėl to įvyko eismo įvykis, dėl kurio buvo nesunkiai sutrikdyta kito žmogaus sveikata, baudžiamas bauda arba areštu, arba laisvės atėmimu iki dvejų metų.
Pokalbis su policija ir policijos patruliu
Eismo įvykių tyrimas ir prevencija
Žurnalistės Agnės Skamarakaitės pokalbis su policijos generalinio komisaro pavaduotoju Edvardu Šileriu ir lenktynininku Antanu Juknevičiumi atskleidė svarbias detales apie eismo įvykių tyrimą ir prevencijos problemas.
Tyrimo eiga ir iššūkiai
Kol kas atliekamas tyrimas dėl Plungės rajone įvykusios kraupios avarijos, kurios metu žuvo beveik visa šeima. Situacija yra labai paini ir dar negalima pasakyti, kurio automobilio vairuotojas kaltas dėl avarijos, nes eismo įvykio dalyviai arba komoje, arba negyvi. Tik tada, kai surinksime visus duomenis, galėsime tiksliai pasakyti, kas įvyko.
Tokių nelaimių tyrimas priklauso nuo to, kas ir kokią informaciją gavo. Paprastai skambinama telefonu 112 ir ši tarnyba siunčia pagalbą - gaisrinę, greitąją medicinos pagalbą, policiją. Po to surenkama visa informacija iš įvykio vietos. Kai įvyksta tokio masto tragedija, yra pradedamas ikiteisminis tyrimas.
Tyrėjai, kurie tiria įvykį, į įvykio vietą atvyksta arba vaizdo medžiagą žiūri gerokai po įvykio. Tokioms nelaimėms mes turime budinčius tyrėjus, jie paprastai atvažiuoja kiek įmanoma greičiau iš apskričių centrų. Dažniausiai būna taip, kad vieni tyrėjai sureaguoja į įvykį, o kiti tą įvykį tiria.
Tyrėjai, tiriantys įvykį, atvažiuoja ir pirmadienio rytą. Tačiau priklausomai nuo įvykio ir baigto ikiteisminio tyrimo, galima padaryti tam tikras išvadas. Svarbiausia tokiais atvejais, kad laiku atvyktų greitoji pagalba, o įvykio atkūrimas atsako į klausimą, kaip viskas įvyko, ir duoda teisinį įvertinimą.
Pareigūnų reakcija turi būti greita, kad viskas būtų tiksliai įvertinta. Reikia nepamiršti, kad dabar ruduo, ankstyva tamsa ir lietus greitai naikina svarbias detales. Labai svarbu ir aplinkinių reakcija. Esu ir pats ne kartą matęs, kad žmonės, matę įvykį ir galintys būti liudininkais, numoja ranka ir išvažiuoja, nepalikę jokių kontaktų. Abejingumas tokiose situacijose yra didelis nusikaltimas.
Nemaža problema ta, kad liudininkai yra apklausiami po kelis kartus: jie duoda parodymus policijos pareigūnams, po to - teisme, kuris paprastai vyksta po metų ir daugiau. Jau būna praėję nemažai laiko, žmonės neretai ir pamiršta kai kurias detales. Tai taip pat gali būti viena priežasčių, kodėl žmonės vengia liudyti. Būna, kad jie ir pasigaili sutikę liudyti, nes neužtenka vieną kartą nupasakoti įvykį, tenka vaikščioti po teismus, gaišti laiką. Būna, kad žmonės pakeičia parodymus.
Dažniausios avarijų priežastys
Dažniausiai avarijų priežastys būna banalios: nesaugus greitis, alkoholis, kalbėjimas mobiliuoju telefonu arba neprisegti saugos diržai.
Pavojingas lenkimas
Vairuotojai dažnai pamiršta, kad vairavimas - labai atsakingas dalykas. Ir net menkiausia klaida gali virsti tragedija. Svarbiausia vairuojant - atidumas. Ir jeigu kyla nors menkiausia abejonė, manevro daryti negalima. Skubėjimas, nuovargis, susierzinimas - esą „kiek galiu vilktis iš paskos, aplenksiu kuo greičiau“ - taip pat daro savo. Kai pradedi lenkimo manevrą, ypač kai slidu, prastas matomumas, kelio atgal nėra, kažką pakeisti būna labai sudėtinga.
Naujasis administracinių teisės pažeidimų kodeksas, įsigaliosiantis nuo kitų metų balandžio, numato, kad už pavojingą lenkimą netgi gali būti atimtas vairuotojo pažymėjimas.
Per ketverius metus dėl išvažiavimo į priešingą eismo juostą ir susidūrimo su kita transporto priemone 187 žmonės žuvo ir daugiau negu 1700 sužeista.
Vairuotojų sąmoningumo kėlimas
Tikimės, kad griežtinančių priemonių pakaks. Kiekviena griežtinanti priemonė turi savo tikslą. Tačiau kita svarbi priemonė - vairuotojų sąmoningumo kėlimas. Vien baudimais situacijos nepakeisime. Kuo daugiau bus sąmoningų vairuotojų ir žmonių, pranešančių apie nesaugų, chuliganišką vairavimą, kuo daugiau bus policijos taikomų priemonių, tuo greičiau mes pasieksime konkrečių rezultatų.
Skandinavija laikoma brandžiausia vairuotojų visuomene. Tai nereiškia, kad Skandinavijos šalyse nebūna skaudžių avarijų, tačiau iki skandinavų mums dar toli. Geriausia yra pradėti nuo savęs. Jei šalia sėdintys vaikai mato, kad tėvas ar mama grubiai pažeidinėja kelių eismo taisykles, tikėtina, kad jie užaugę elgsis taip pat. Jei matai kelyje agresyviai besielgiantį vairuotoją, tai nereiškia, kad turi elgtis taip pat agresyviai. Kur kas protingiau tokiam užleisti kelią. Sąmoningumo kėlimas yra ilgas procesas.
Dabar situacija mūsų keliuose yra kur kas geresnė negu prieš 10 metų, tai rodo ir statistika. Taigi, mūsų vairuotojai tampa sąmoningesni, ne tik griežtos baudos juos tramdo.
Švedai siekia nulio - t. y. stengiasi, kad nebūtų nė vienos žūties keliuose. Tai yra ir mūsų siekiamybė. Pateiksiu ir Vokietijos pavyzdį. Jeigu greitkelyje atsitinka nelaimė ar kažkas neatsakingai vairuoja, policija tuojau pat sureaguoja ir atvažiuoja. Kodėl? Todėl, kad Vokietijoje yra atsakingi žmonės. Jie tučtuojau reaguoja ir skambina tarnyboms. Deja, mūsų visuomenėje atsakingumo dar trūksta.
Tačiau yra ir gerų dalykų. Šiemet pradėjome matuoti vidutinį greitį ir matome teigiamus poslinkius. Nors neišvengiame tragiškų avarijų kelyje „Via Baltica“, tačiau šiame ruože vairuotojų kultūra pagerėjo. Jeigu anksčiau čia fiksuodavome dešimtis greičio viršijimų per dieną, tai dabar nuo liepos esame užfiksavę tik vieną atvejį, kai greitis buvo viršytas 50 kilometrų per valandą.
Avarija kelyje Vėžaičiai-Plungė: trys sužaloti asmenys
Policija praneša, kad sausio 6 dieną 13 val. buvo sulaukta pranešimo, kad Plungės rajone, kelyje Vėžaičiai-Plungė, ties Kuliais, įvyko stipri avarija. Kaip paaiškėjo, susidūrė lengvasis ir krovininis automobiliai. Eismo nelaimės metu nukentėjo trys žmonės - du iš lengvojo automobilio ir vienas iš krovininio. Pirminiais duomenimis, vairuotojai buvo blaivūs. Pareigūnai aiškinasi aplinkybes.
Vairuotojo nepatyrimas Sausdravėnų kaime
Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato duomenimis, apie 13 val. Sausdravėnų kaime vaikinas (gim. 2006 m.), vairuodamas transporto priemonę „VW Golf“, nepasirinko saugaus greičio, neatsižvelgė į oro sąlygas ir kelio reljefą, kelio vingyje nesuvaldė automobilio, nuvažiavo nuo kelio ir kelis kartus vertėsi.
Anot policijos, per eismo įvykį sužaloti ir medikams perduoti automobilio keleiviai: pilnametis vaikinas (gim. 2007 m.) ir du nepilnamečiai - mergina (gim. 2007 m.) ir vaikinas (gim. 2008 m.). Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimo.
tags: #delfi #avarijos #plungeje