MTZ traktoriuose darbinio veleno (DV) sistema yra esminė žemės ūkio technikos dalis, užtikrinanti įvairių prikabinamų ir pakabinamų padargų veikimą. Tinkamas DV veikimas ir reguliavimas yra būtini efektyviam darbui. Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausiai pasitaikančias problemas, susijusias su MTZ darbinio veleno perjungimu ir veikimu, bei jų sprendimo būdus.
Darbinio Veleno Gedimų Diagnostika ir Trikčių Šalinimas
Jei susidūrėte su situacija, kai MTZ darbinis velenas sukasi nuo ratų, bet neveikia nuo variklio, tai gali rodyti keletą galimų problemų. Pirmiausia, nereikia skubėti manyti, kad išbyrėjo guoliai.
Pradinė Patikra ir Dažniausios Priežastys
Dažnai pasitaiko, kad perjungiant iš 540 į 1000 aps./min. režimą, svirtelė išsikabina iš šakutės ir lieka neutralioje padėtyje dėl sudilusios ašelės, todėl niekas neįsijungia. Tokiu atveju gali tekti dėti naują ašelę.
Jei darbinis veikia nuo ratų, bet ne nuo variklio, problema greičiausiai bus ne su greičius perjungiančia šakute, o su iššokusia mova tilte arba nugraužtais šlicais.
Pirminė diagnostika apima:
- Tikrinimą, ar tinkamai nustatyta 1080/540 aps./min. perjungimo svirtis.
- Patikrinimą, ar rankena po sėdyne, skirta perjungti nuo ratų, yra tinkamoje padėtyje.
MTZ 50 52 80 darbinio remontas 1 dalis / BOM
Išplėstinė Diagnostika ir Remontas
Esant galimybei, galima nuimti apatinį tarpinio dangtelį (jei toks yra) ir patikrinti mechanizmą. Dažniau ten nudyla nuo ašelės "pipsiukas", kuris įsistato į krumpliaratį ir jį stumdo, todėl ašelė sukasi ratu. Jei yra dangtelis apačioje tarpinio, nereikia skelti traktoriaus - galima išleisti tepalą ir be problemų pasikeisti detales nuėmus dangtelį. Po tokio remonto, kai buvo pakeistas "pipsiukas", darbinis velenas gali tarnauti daugelį metų be krumplių metimo. Rekomenduojama įdėti naują fiksavimo šaibą arba bent jau ją atrestauruoti.
Jei visas velenėlis sukasi aplink, tai rodo nudilusį "pipsiuką". Tai įvyksta, kai jis per jėgą spaudžiamas prie movos, kuri jį nupjauna, o spaudžiama todėl, kad bus padilę šlicai dantračių ir movos viduje, dėl ko jie vienas kitą išstuminėja.
Šiuolaikinių MTZ Modelio Darbinio Veleno Problemos
Dabartinės kartos MTZ traktorių darbinio veleno sistemos kartais pasižymi prastesne kokybe. Pavyzdžiui, traktorius, pravažiavęs virš 2000 valandų, jau gali turėti darbinio veleno gedimų. Drebėjimas gali jaustis nuo pavasario, o vėliau gali pradėti daužyti rankeną ir pasipilti tepalas. Ardant sistemą, galima aptikti nulaužtą varžtą viršuje, kuris tempia juostą, ir išbyrėjusius guolius. Reikia tikėtis, kad dantračiai bus sveiki, nes priešingu atveju teks skelti traktorių antrą kartą.
Išardžius darbinį veleną, dažnai randami sumalti guoliai (pvz., 210 ir 310). Kitus guolius rekomenduojama pakeisti profilaktiškai.
Darbinio Veleno Juostų Reguliavimas
MTZ-80 traktoriuje yra dvi juostos: viena stabdymui, kita - sukimui. Netinkamas juostų sureguliavimas gali lemti jų degimą, perkaitimą ir net paties veleno sugadinimą. Jei stabdymo juosta yra per daug įtempta, išjungus darbinį veleną, jis gali staigiai sustoti, sukeldamas papildomų problemų.
Reguliavimo Eiga
Pagal MTZ-80 vadovą, reguliavimo traukeles reikia pastatyti lygiagrečiai viena kitai. Po to jas pilnai suveržti ir atsukti po 4 atsukimus, kol darbinį veleną galima laisvai sukti ranka. Jei velenas vis tiek sukasi sunkiai, reikia šiek tiek atleisti. Praktikoje gali kilti niuansų, pavyzdžiui, gali tekti patrumpinti varančiosios juostos varžtą apie 10 mm, nes per daug veržiant jis išlenda kiaurai ir remiasi į būgną, trukdydamas normaliai išjungti darbinį veleną. Kai kurie rekomenduoja prieš montuojant juostas jas perpjauti ir atgal suvirinti, nes jos būna per ilgos ir neleidžia maksimaliai suveržti.
Norint atlikti detalesnį reguliavimą, rekomenduojama atidaryti dangtelį, kur reguliuojasi juostos, ir išsukti abu varžtus. Tada, įvarant traktoriaus priekį į griovį (kad traktoriaus galas būtų aukščiau), galima ištraukti darbinį veleną ir apžiūrėti jo būklę, ypač atkreipiant dėmesį į saulės dantračius ant adatinių guoliukų.
Jei darbinis velenas neužsistabdo, kai traukiama rankena į save, net ir užveržus varžtus iki galo, ir sukasi sunkiai, bet su strigimais, tai rodo, kad sistema veikia netinkamai. Purkštuvą ir barstyklę toks darbinis velenas pasuka, tačiau važiuojant ir susikračius traktoriui per duobes, gali atsirasti barškėjimas, kuris dingsta išjungus darbinį veleną.
Darbinio Veleno Greičių Pasirinkimas
MTZ-82 traktoriuje darbinio veleno greičiai keičiasi ties greičių dėže. Dažniausiai yra dvi padėtys: 500 apsukų per minutę pagal laikrodžio rodyklę ir 1000 apsukų per minutę prieš laikrodžio rodyklę. Svarbu teisingai pasirinkti greitį, priklausomai nuo naudojamo prikabinamo įrenginio.
Pavyzdžiui, dirbant su KNR-4 (4 diskų rusiška šienapjove), jei pjovimas vyksta sunkiai, o žolė lenkiasi, o ne pjaunama, tai gali reikšti netinkamą greitį arba pačios šienapjovės problemas.
Kai kurie naudotojai siekia greitesnio darbinio veleno (pvz., 540E ar 750 aps./min.) trasoms berti. Tam galima sudėti darbinio veleno dantračių komplektą nuo 952 Belaruso modelio. Tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad tuomet tiek 1000, tiek 540 aps./min. greičiai šiek tiek paspartės, bet nepasieks tikrojo 540E. Jei pageidaujama, kad 1000 aps./min. greitis liktų nepakitęs, reikia ieškoti specifinių dantračių komplektų. Pastebėtina, kad tepalo siurblį sukantis 952 Belaruso dantratis turi 24 dantis, o 80 Belaruso - 25 dantis, tačiau išorinis diametras išlieka toks pat.
Neįprasti Garsai ir Jų Reikšmė
Pastebėjus neįprastus garsus, ypač užkabinus barstyklę ir paspaudus gazą iki dugno, pavyzdžiui, pastovų garsą, primenantį plaktuko daužymą į priekalą (bet žymiai silpnesnį, maždaug kas sekundę), tai gali reikšti problemas. Ant pusės gazo ar laisvų sūkių, ar su purkštuvu tokių garsų gali nebūti. Toks garsas, ypač jei jis sklinda iš tilto, gali rodyti problemas su besisukančiomis darbinio veleno detalėmis. Būtina patikrinti padargo kryžmes, ypač jei jos yra senesnės ir daug nedirbusios, bet tepamos. Garsas gali būti susijęs su per dideliu barstyklės užkrovimu, ypač kai ji sukeliama iki pat viršaus ir naudojamas beveik pilnas gazas.
„Sorokėlis“ (MTZ-50) yra patikimas kaip Kalašnikovas ir gali veikti be darbinio veleno stabdžio, nematydamas vargo. Praktikoje darbinė juosta veržiama taip, kad nebūtų buksavimo (tai jaučiama pagal jungimo rankeną MTZ-82UK), o servo mechanizmas turi užtikrinti maksimalų jos įtempimą. Stabdžio juosta niekada nebuvo per daug įtempiama, išskyrus du atvejus - dirbant su bulvių kombainu ir rinktuvu. Dirbant su kombainu, aišku, kad ten yra žmonių, o su rinktuvu - kad pagavus ką nors, neprisidarytų daug bėdos. Be to, baigus darbą su darbiniu velenu, visada rekomenduojama pastatyti plankę, kuri permeta sūkius 1000-540 aps./min., į tarpinę padėtį, kad iš viso nesisuktų satelitų „kulės“.
Verta atkreipti dėmesį į tai, kad MTZ-50 modeliuose gali lūžti darbinio veleno ausis, todėl būtina užtikrinti jos tvirtą pritvirtinimą ir tinkamą reguliavimą.
tags: #darbinio #veleno #perjungimas #mtz