Automobilio žibintų pagrindinis tikslas - apšviesti kelią tamsoje ar esant prastam matomumui bei padėti kitiems eismo dalyviams pastebėti transporto priemonę. Automobilio apšvietimas yra labai svarbus komponentas saugumui kelyje, todėl pastebėjus, kad žibintai prastai šviečia, matomumas sumažėjo, o naktinis vairavimas tapo rizikingesnis, šias problemas rekomenduojama spręsti nedelsiant. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausius galinių žibintų gedimus, pavyzdžiui, kai Citroën Xantia nesviecia galiniai zibintai, ir paaiškinsime, kaip juos pašalinti, įskaitant niuansus, susijusius su technine apžiūra.
Galiniai žibintai ir techninė apžiūra (TA)
Techninės apžiūros metu atidžiai tikrinamas visų automobilio žibintų, įskaitant galinius ir priešrūkinius, veikimas. Ypatingas dėmesys skiriamas privalomų šviesos indikatorių veikimui prietaisų skydelyje.
- Priešrūkiniai žibintai: Galinis rūko žibintas turi degti vairuotojo pusėje. Jei nedega galinis kairysis priešrūkinis žibintas (žinoma, kad turi degti vienas), o lemputė yra sveika ir įstačius į kitą lizdą dega, tai gali reikšti elektros instaliacijos problemą, o ne pačios lemputės gedimą.
- Prietaisų skydelio indikatoriai: Yra svarbu, kad įjungus degimą užsidegtų ir po kelių sekundžių užgestų tokios lempos kaip Check Engine ir Airbag. Dėl oro pagalvių (Airbag) lemputės gali prikibti techninės apžiūros metu, todėl ji turi veikti tinkamai. Pavyzdžiui, 1997 metų Citroën Xantia atveju, kai automobilis buvo pirktas 2012 metais, nedegė ABS lemputė. Ją įdėjus ji iškart užsidegė, kas parodė daviklių gedimą. Po keitimo ir jungčių išvalymo ABS pradėjo veikti.
Paslėptos prietaisų skydelio problemos
Kartais, norint nuslėpti gedimus, ankstesni savininkai gali imtis neaiškių veiksmų su prietaisų skydelio lemputėmis. Pavyzdžiui, įjungus degimą gali neužsidegti Check ir Airbag lempos. Vienu atveju, kai airbag lemputė švietė neužgesdama, problema buvo rasta nukirptus laidus po sėdyne. Tokios manipuliacijos gali sukelti rimtų problemų techninės apžiūros metu.
Dažniausios galinių žibintų gedimų priežastys
Viena iš dažniausių priežasčių, kodėl neveikia galiniai žibintai, yra susijusi su elektros instaliacijos problemomis. Tai gali būti netinkami kontaktai, laidų pažeidimai ar netgi sugedę saugikliai. Pastebėjus, kad nedega abu galiniai žibintai, nors techninė apžiūra buvo neseniai ir viskas veikė, reikėtų pradėti ieškoti problemų nuo saugiklių ir laidų patikrinimo.
1. Elektros instaliacijos problemos
- Saugiklių gedimas: Jei pūstelėjo saugiklis, gali nustoti veikti ne tik galiniai žibintai, bet ir kiti elektros sistemos elementai. Pavyzdžiui, gali nebeveikti priekiniai žibintai ar viena pusė (kairė/dešinė) apšvietimo. Patikrinkite saugiklių dėžutėje esančius žibintų saugiklius ir, jei metalinė juostelė sulūžusi, pakeiskite jį tinkamo amperazo saugikliu. Saugiklių vieta ir numeracija (pvz., F18, F19) gali skirtis priklausomai nuo automobilio modelio ir metų.
- Sugedusi relė: Pertraukiamas žibintų veikimas arba visiškas gedimas gali signalizuoti sugedusią relę. Galima išbandyti pakeisti įtariamą relę su panašia veikiančia, pavyzdžiui, garso signalo rele, kad patikrinti, ar tai yra problema.
- Blogas įžeminimo ryšys: Silpnos arba mirgančios lemputės gali atsirasti dėl blogo įžeminimo ryšio. Reikėtų surasti žibintų įžeminimo laidą (paprastai šalia radiatoriaus) ir patikrinti jo kontaktą.
- Laidų pažeidimai: Dažnai pasitaiko, kad laidai lūžta ar nusidėvi vietose, kur lankstosi, pavyzdžiui, ties bagažinės vyriais. Viena nedeganti lemputė, nors ir sveika, gali būti dėl nusilankstiusių laidų. Kai kurių modelių, kaip Citroën Xantia, laidai gali būti pažeisti ten, kur lankstosi dangtis, per laiką jie gali lūžti. Kai kurių Citroën automobilių, pavyzdžiui, C5 2001 universalo atveju, dešinys galinis gabaritas ir numerio apšvietimas kabo ant vienos grandinės, todėl sugedus laidui vienoje vietoje gali neveikti abu elementai.
- Prastas kontaktas jungtyse: Jei laidai ar jungtys prastai kontaktuoja, gali susidaryti padidėjęs varžos pasipriešinimas, dėl kurio elektros sistema gali skleisti daugiau šilumos nei įprastai. Taip pat gali būti, kad jungtys yra apsioksidavusios.
Kaip rasti elektros trumpąjį jungimą daugumoje automobilių ar sunkvežimių. Raskite
2. Lemputės gedimai
- Perdegusios lemputės: Tai pati paprasčiausia ir dažniausia priežastis. Nors pati lemputė gali atrodyti sveika, ji gali būti perdegusi. Halogeninės lemputės vidutiniškai tarnauja apie 500 - 1 000 valandų.
- Atkibę lemputės siūliukai: Pasitaiko, kad net ir atrodančių tvarkingų lempučių siūliukai būna atsilaisvinę, nors tai beveik nesimato.
3. Žibintų optinės sistemos gedimai
- Apsinešęs arba pažeistas lęšis: Žibinto lęšis yra optinis elementas, kuris naudojamas šviesos spindulių nukreipimui arba sutelkimui, padedantis formuoti šviesos srautą. Jei po lemputės keitimo dangtelis nebuvo tinkamai uždarytas arba užsandarintas, į vidų gali patekti dulkės, drėgmė, purvas, kurie prisideda prie lęšio apsinešimo.
- Sugedęs arba oksiduotas reflektorius: Žibinto vidinis reflektorius nukreipia ir paskirsto šviesą. Kai reflektoriaus paviršius praranda savo veidrodines savybes (dėl oksidacijos, perkaitimo ar nusidėvėjimo), jis tampa mažiau efektyvus šviesos atspindėjimui. Halogeniniai ir ksenoniniai žibintai turi greitesnį nusidėvėjimą dėl intensyvios šilumos.
4. Drėgmės patekimas į žibintą
Drėgmė ar dulkės žibinto viduje išsklaido šviesą ir ją silpnina. Jei žibinto stiklas yra pažeistas (pvz., įtrūkęs ar skilęs) ir į vidų patenka drėgmė, tai gali sutrikdyti šviesos paskirstymą.
5. Per didelė temperatūra ir perkaitimas
Jei žibintas ilgą laiką veikia be pertraukos arba turi prastą ventiliaciją, jis gali perkaisti. Halogeniniuose ir Xenon žibintuose reflektorius ir kitos žibinto dalys gali perkaisti, jei nėra pakankamai efektyvių šilumos išsklaidymo elementų, tokių kaip metaliniai reflektoriai ar aušinimo angos. Kai naudojamos galingos lemputės arba žibintas ilgą laiką veikia labai aukštos temperatūros, jis gali sukelti chemines reakcijas, kurios prisideda prie lęšio apsinešimo.
6. Netinkamas reguliavimas arba programavimas
Net tinkamai veikiantys žibintai gali būti neefektyvūs dėl netinkamo kampo. Ne visada prastai šviečiantys žibintai reiškia fizinį gedimą - problema gali slypėti netinkamame programavime. Netinkamai sureguliuoti žibintai gali sukelti ne tik diskomfortą vairuotojui, bet ir kelti pavojų kitiems eismo dalyviams. Norint užtikrinti tinkamą žibintų veikimą, rekomenduojama reguliariai tikrinti jų kryptį ir šviesos spindulio pasiskirstymą. Tai galima padaryti automobilių servisuose, kur naudojama speciali įranga.
Xenon ir LED žibintų specifinės problemos
Nors galiniai žibintai dažniausiai naudoja paprastesnes lempučių technologijas, svarbu žinoti apie pažangesnių apšvietimo sistemų problemas, kurios gali pasireikšti ir priekiniuose žibintuose bei reikalauja specifinių sprendimų.
Xenon žibintai
Ksenoniniai žibintai (dar vadinami HID - aukštos intensyvumo iškrovos žibintais) naudoja elektros iškrovą, kuri susidaro tarp dviejų elektrodų stiklinėje lemputėje, pripildytoje ksenono dujomis.
- Neveikiantis xenon blokas: Xenon blokas yra viena pagrindinių žibinto dalių, atsakinga už šviesos intensyvumo reguliavimą ir lemputės veikimą. Jis taip pat valdo lemputes, kad jos neišnaudotų visos transporto priemonės energijos ir veikia kaip transformatorius, keičiantis nuolatinę srovę į kintamą. Jei žibintai pradeda mirkčioti, keisti spalvas, mirguliuoti ar pritemti, tai tikriausiai bus sugedęs xenon blokas. Bloko gedimą galima aptikti pagal vizualius ženklus (drėgmė, apsvilimo žymės, išsipūtęs korpusas) arba tiesiog sukeičiant blokus su kitos pusės žibintu.
- Xenon lemputės perdegimas: Jeigu xenon žibintai staiga nustojo veikti, tikriausiai lemputė perdegusi. Xenon lemputė mirksi arba skleidžia spragsėjimo garsus dažniausiai dėl jos gedimo. Kai lemputė yra jau į pabaigą, ji pradeda skleisti rusvą šviesą, spalva gali tapti melsva ar net rausva. Xenon lempučių tarnavimo laikas svyruoja nuo 2 000 iki 3 000 valandų.
- Blogas lemputės uždegėjas: Retesniu atveju gali būti blogas lemputės uždegėjas, jeigu lemputės tipas yra toks, kuris statosi į atskirą uždegėją.
LED žibintai
Tai moderniausias ir efektyviausias žibintų tipas, naudojantis šviesos diodus. Jie pasižymi ilgesniu tarnavimo laikotarpiu, mažesniu energijos suvartojimu ir suteikia ryškesnę šviesą su mažesniu šilumos išskyrimu. Vis dėlto, svarbu atkreipti dėmesį į kokybę, kadangi pigūs pakaitalai gali greitai sugesti.
Patarimai, kaip prižiūrėti žibintus
- Lemputes visada keiskite poromis - taip užtikrinamas vienodas ryškumas ir spalvos temperatūra.
- Venkite pigių, nežinomų gamintojų lempučių, kurios gali sugesti po kelių mėnesių. Rekomenduojami gamintojai: OSRAM.
- Reguliariai valykite žibintų gaubtus nuo purvo ir dulkių - nešvarumai mažina šviesos sklaidą.
- Stebėkite akumuliatoriaus būklę, nes nestabili įtampa pirmiausia pasireiškia žibintuose.
- Paint Protection Film (PPF) saugo žibintų paviršių nuo UV spindulių, smūgių ir mechaninių pažeidimų. Tai padeda išlaikyti žibintus švarius ir skaidrius ilgesnį laiką, sumažinant poliravimo poreikį.
Jei jūsų automobilio žibintai prastai šviečia, matomumas sumažėjo, o naktinis vairavimas tapo rizikingesnis, svarbu nedelsti. Jeigu pastebėjote, kad žibintai apšviečia kelią silpnai, viduje kaupiasi drėgmė, ar susidėvėję žibintų stiklai trukdo matomumui - kreipkitės į specialistus.
tags: #citroen #xantia #nesviecia #galiniai #zibintai