„Citroën“ nuo 1919 m. yra vienas iš prekių ženklų, atsakingų už visuomenei vis prieinamesnių automobilių gamybą. Keičiantis judumo poreikiams ir vis labiau rūpinantis ekologišku mobilumu, „Citroën“ neliko nieko kita, kaip tik pasiūlyti pažangius elektrifikacijos sprendimus. Šimtametis prekės ženklas dabar siūlo platų 100 proc. elektrinių ir įkraunamųjų hibridinių automobilių asortimentą, kuriuose naudojamos naujausios technologijos. Išsirinkite jums tinkantį automobilį, kuriuo galėsite kasdien keliauti į darbą ir atgal.
Citroën elektrifikacijos evoliucija
„Citroën“ aktyviai prisideda prie ekologiškesnio mobilumo ateities, siūlydamas platų elektrifikuotų transporto priemonių pasirinkimą. Nesvarbu, ar norite kasdien vairuoti 100 proc. elektrinį automobilį, ar ieškote universalumo su įkraunamuoju hibridu, „Citroën“ turi sprendimą. Šiuolaikiniai elektriniai ir hibridiniai modeliai užtikrina ne tik patogumą ir efektyvumą kasdienėse kelionėse, bet ir leidžia mėgautis ramybe bei tyla. Jūsų judumo poreikiai keičiasi, todėl „Citroën“ pristato naujus sprendimus, kurie palengvina kasdienį susisiekimą.
Elektrifikuotų Citroën modelių asortimentas
Miesto automobiliai ir kompaktiški modeliai
„Citroën“ siūlo rafinuotus ir urbanistinius elektrinius automobilius, kurie puikiai tinka miesto sąlygoms ir kasdienėms kelionėms.
- Naujasis Citroën ë-C3 revoliucionuoja elektrinį mobilumą: jis yra kompaktiškas ir įperkamas. Pasveikinkite naująjį „Citroën“ šeimos narį, sukurtą patogiam kasdieniam vairavimui.
- 100 proc. elektrinio naujojo „Citroën ë-C4“ ratus suka elektros variklis. Tyliai veikiančiame elektriniame hečbeke pamiršite apie aplinkos triukšmą. Sumontuota 50 kWh talpos baterija leidžia viena įkrova nuvažiuoti iki 350 kilometrų atstumą pagal WLTP standartą. Dizainas, suteikiamas važiavimo komfortas ir interjero praktiškumas yra tokie patys kaip ir vidaus degimo varikliu varomų versijų.
Visureigiai ir šeimos automobiliai
Šeimoms ir aktyvaus gyvenimo būdo žmonėms „Citroën“ siūlo erdvius ir funkcionalius elektrinius ir hibridinius visureigius.
- Naujasis Citroën C3 Aircross siūlomas ne tik Petrol 100 ir Hybrid 136 versijų, bet ir visiškai elektrinės versijos. Naujasis ë-C3 Aircross yra šeimos visureigis, sukurtas taip, kad būtų puikus kompanionas šeimoms ir aktyvaus gyvenimo būdo žmonėms. 113 AG / 83 kW galios elektrinis variklis idealiai tinka tiek kasdieniams maršrutams, tiek ir ilgoms kelionėms.
- 195 AG įkraunamos hibridinės versijos naujasis C5 Aircross žengia dar toliau, siūlydamas žymų CO₂ emisijų ir degalų sąnaudų mažinimą. Šio visureigio autonomija, naudojant 100 proc. elektros energiją, siekia 55 km WLTP cikle.
- Citroën C5 X komplektuojamas su benzininiais varikliais, taip pat siūloma ir hibridinė versija. Tai automobilis, kurį be jokių apribojimų patogu vairuoti kasdien, o prireikus galima leistis ir į ilgesnes keliones. Naujasis „Citroën“ C5 X Hybrid suteikia galimybę pasinaudoti komfortiškesniais ir universalesniais modernios elektros pavaros privalumais. Naujasis „Citroën“ C5 X Hybrid tobulai pritaikytas važiuoti kasdien, užtikrinant tylą važiuojant iki 135 km/val.
Citroën C5 Aircross SUV Hybrid Tutorial: Benefits of a Plug-In Hybrid
Keleiviniai ir komerciniai automobiliai
„Citroën“ asortimente rasite ir praktiškus elektrinius komercinius bei keleivinius automobilius, atitinkančius įvairius verslo ir šeimos poreikius.
- Naujasis Citroën ë-Berlingo leidžia mėgautis elektros pavaros privalumais - sklandžiu vairavimu tyloje be vibracijų. Taip pat patiriamos mažesnės eksploatacijos išlaidos, nei naudojantis Berlingo versija su benzininiu arba dyzeliniu varikliu.
- Elektrinis Citroën ë-SpaceTourer spinduliuoja energija ir tuo pat metu ramina. Elektrinė versija pasižymi visomis svarbiausiomis savybėmis, dėl kurių tai gali būti tobulas keleivinis automobilis: apytikslis nuvažiuojamas atstumas siekia 330 km, spartusis įkrovimas leidžia per 30 minučių įkrauti bateriją iki 80 proc. ir visa tai - 100 proc. išlaikius originalaus modelio universalumą ir praktiškumą.
- 100 % elektrinis „Citroën ë-Jumpy“ yra įspūdingas palydovas, patenkinantis verslo klientų poreikius važiuojant mieste ir užmiestyje.
Technologinės ypatybės ir važiavimo patirtis
Hibridinių (PHEV) sistemų veikimas
Citroën įkraunami hibridiniai automobiliai apjungia vidaus degimo variklio ir elektros variklio privalumus, suteikdami universalumą ir efektyvumą.
- Pavyzdžiui, Citroën C5 X Hybrid: 100 proc. 180 AG vidaus degimo variklio pajėgumas derinamas su 81,2 kW (110 AG) elektros variklio trauka.
- 225 AG galios hibridinė jėgainė startuoja tyliai ir neišmeta į aplinką CO₂ išlakų. Tokiu būdu vairuojant Citroën C5 X Hybrid įprastais maršrutais, visą savaitę galima praleisti neaktyvuojant vidaus degimo variklio, jei užtenka tik laiku įkrauti bateriją: namuose, darbe arba viešojoje stotelėje.
- Centrinėje konsolėje įrengti aktyvavimo mygtukai leidžia pasirinkti vieną iš keturių važiavimo režimų: elektrinį, hibridinį, komforto arba sportinį.
- Elektrinis: nuvažiuojamas atstumas siekia 55 km, todėl daugeliui vairuotojų puikiai tinka naudoti kasdien.
- Sportinis: kartu veikiantys benzininis ir elektros varikliai leidžia pasiekti bendrą 225 AG galią. Standesnė aktyvioji „Citroën Advanced Comfort®“ pakaba užtikrina daugiau stabilumo kelyje.
- Jūsų hibridinio automobilio akumuliatorius dalinai įkraunamas stabdant arba mažinant greitį. Įkraunamosios hibridinės technologijos CO₂ emisija - 32 g/km (WLTP).
Visiškai elektrinių (BEV) automobilių privalumai
Elektriniai Citroën automobiliai suteikia precedento neturintį komfortą ir ekologiškumą.
- Pašalintas triukšmas ir vibracijos, o nuo kelio ir supančio pasaulio garsų atsiriboti leidžia sumaniai suprojektuota garso izoliacija su specialios medžiagos sluoksniu dengtais priekiniais bei galiniais langais, užtikrinanti aukščiausio lygio komfortą sėdint naujajame „Citroën“ C5 Hybrid. Bendra dviejų skirtingų variklių išvystoma trauka padeda mėgautis sklandžiu važiavimu. Itin greitai veikianti naši ë-EAT8 pavarų dėžė leidžia optimaliai išnaudoti maksimalų sukimo momentą ir kartu mėgautis vairavimu.
- 100 proc. elektriniame režime galite mėgautis didesne galia, akimirksniu prieinamu sukimo momentu ir didele akceleracija - be jokio triukšmo.
- Pajuskite privalumus, kuriuos teikia pakaba su progresiniais hidrauliniais ribotuvais „Butées hydrauliques progressives®“, sėdynės „Citroën Advanced Comfort®“ ir visos „Citroën“ pagalbinės vairavimo technologos. Plius jokios vibracijos, tylus elektromobilio važiavimas, itin paprastas eksploatavimas.
- e.save funkcija leidžia išsaugoti elektros energiją ir vėliau įveikti numatytą maršrutą 100 proc. elektros režimu. Jutikliniame ekrane pateikiama informacija apie aktyvuotą režimą, taip pat išankstinio įkrovimo, salono pašildymo ir „e. save“ funkcijų parinktys.
Įkrovimo sprendimai ir infrastruktūra
Įkrovimas namuose ir darbe
Patogus įkrovimas yra vienas pagrindinių elektrifikuotų automobilių privalumų. Žmonės dažniausiai elektromobilį krauna namuose.
- Galite pilnai įkrauti savo automobilį jį prijungę prie įprasto buitinio lizdo, naudodami standartinį buitiniam lizdui tinkantį komplekte esantį kabelį. Naudodami standartinį buitinį lizdą, per naktį įkrausite iki 30 proc. elektromobilio autonomijos (apie 100 km) arba įkraunamąjį hibridinį automobilį iki 100 proc.
- Jei pageidaujate greitesnio įkrovimo, rinkitės sustiprintą lizdą arba „Wallbox“ krovimo stotelę. Abu šie sprendimai pasižymi skirtingomis savybėmis:
- „Green‘up“ (3,7 kW) sustiprintas maitinimo lizdas yra ekonomiškesnis ir greitesnis įkrovimo būdas nei naudojant standartinį lizdą. Su juo per naktį įkrausite iki 60 proc. elektromobilio autonomijos (apie 200 km) arba įkraunamąjį hibridinį automobilį iki 100 proc.
- Krovimo stotelė „Wallbox“ (7,4 kW), pasižyminti didžiausia galia, leidžia greitai įkrauti automobilį. Su ja per mažiau nei 8 val. įkrausite iki 100 proc. elektromobilio autonomijos (apie 100 km) arba įkraunamąjį hibridinį automobilį iki 100 proc.
- „Citroën“ teikia pagalbą įkrovimo įrangos montavimui namuose: suveda jus su montuotoju partneriu. Jūsų konsultantas viso proceso metu lieka jums prieinamas ir rūpinasi, kad terminalo diegimas būtų sklandus.
Viešasis įkrovimas
Kelionėse ir mieste taip pat gausu įkrovimo galimybių.
- Šiuo metu Europoje yra įrengta 185 000 viešųjų įkrovimo terminalų, ir šis tinklas ir toliau plečiasi, todėl įkrovimo terminalus rasite strateginėse vietose netoli jūsų kasdien lankomų objektų. Viešųjų kelių pakelėse įrengtų įkrovimo terminalų vidutinė galia - 22 kW, tačiau ji gali būti ir didesnė.
- Greitojo įkrovimo terminalų greitkeliuose tinklas sparčiai plečiasi, leidžiantis leistis į improvizuotus savaitgalio nuotykius. Įvairios bendrovės, tokios kaip „IONITY“ ar „ALLEGO“, užtikrina, kad visoje Europoje būtų ištisas įkrovimo terminalų greitkeliuose tinklas. Trumpa pertraukėlė, puodelis kavos - per tiek laiko įkrausite net iki 80 proc. baterijos. Greitojo įkrovimo terminalai (didesnės kaip 43 kW galios) yra suderinami tik su 100 proc. elektriniais automobiliais.
- Judant 130 km/val. greičiu, įkrovimo lizdas įrengtas ant galinio kairiojo automobilio sparno. Greta integruotas LED indikatorius leidžia stebėti įkrovimo eigą. Aktyvavus elektros režimą, po centriniu galinio vaizdo veidrodėliu užsidega aplinkiniams aiškiai matoma mėlyna šviesa. Įkrovimą galima nustatyti iš anksto jutikliniu automobilio ekranu arba programėle „My Citroën“.
- Elektromobilio įkrovimas vyksta ne pastoviu greičiu, skirtingai nei pildant degalų baką. Tai labiau panašu į vandens butelio pildymą: iš pradžių srautas yra didelis, bet palaipsniui mažėja, kad būtų išvengta perpildymo. Nuo 0 % iki 80 % jo talpos elektromobilio akumuliatorius paprastai gali būti įkraunamas didele galia. Po to įkrovimo greitis žymiai sumažėja dėl fizinių apribojimų.
Įkrovimo kabeliai ir jungtys
Nauji „Citroën“ automobiliai tiekiami su įkrovimo kabeliu, tačiau galima įsigyti ir papildomų, atsižvelgiant į poreikius.
- Kabelis buitiniams maitinimo lizdams, esantis komplekte su jūsų automobiliu, yra suderinamas su sustiprintu lizdu ir gali tiekti iki 1,8 kW galios.
- Papildomai galima įsigyti „Mode 2“ kabelį, suteikiantį iki 3,2 kW galios, skirtą galingesniam „Green’Up“ tipo lizdui.
- Taip pat galima įsigyti „Mode 3“ kabelį, kuris suteikia iki 7,4 kW galios, skirtą „Wall Box“ stotelėms ir viešiesiems terminalams.
- CCS jungtis yra kombinuota kintamosios (AC) ir nuolatinės (DC) srovės jungtis. Kintamoji srovė (AC) teka per viršutinę apvalią dalį, o nuolatinė srovė (DC) perduodama per du apatinės dalies kontaktus ir naudojama didelės galios įkrovimui.
- 2-ojo tipo jungtis yra standartinis kištukas elektromobiliams įkrauti Europoje, suderinamas su dauguma elektromobilių ir viešųjų įkrovimo stotelių. Jis palaiko vienfazį ir trifazį kintamosios srovės įkrovimą.
Baterijos priežiūra ir efektyvumas
Norint maksimaliai išnaudoti elektrifikuoto automobilio galimybes, svarbu atsižvelgti į baterijos priežiūrą ir vairavimo įpročius.
- Galite prijungti savo automobilį prie įkrovimo terminalo kiekvieną dieną. Taip pat galite jį palikti ilgą laiką nekraunamą be jokio neigiamo poveikio akumuliatoriui, tačiau rekomenduojama jį įkrauti bent kartą per mėnesį. Akumuliatoriaus būsenos valdymo sistema yra valdoma elektroniniu būdu ir vartoja labai mažai energijos.
- Išankstinis salono šilumos pritaikymas (preconditioning) leidžia elektromobilių savininkams iš anksto pašildyti arba atvėsinti saloną. Žiemą išankstinis salono pašildymas suteikia du pagrindinius privalumus: vairuotojas sėda į iš anksto pašildytą automobilį, o nuvažiuojamas atstumas elektra pagerinamas sumažinant šalčio poveikį. Suaktyvinę šią funkciją, kol kraunasi elektromobilio akumuliatorius, orą salone kondicionuosite nesumažindami įkrovos lygio.
- Elektromobiliai yra ypač jautrūs skirtingiems vairuotojo vairavimo įpročiams. Vairuodami subtiliau, sumažinsite energijos sąnaudas. Numatykite į priekį stabdymo ir lėtėjimo manevrus, stenkitės vengti trūkčiojimų. Kai tik įmanoma, naudokite stabdymą varikliu, o ne stabdžių pedalu.
Praktiniai aspektai ir privalumai
Eksploatacinės išlaidos ir priežiūra
Elektrifikuoti „Citroën“ automobiliai pasižymi ne tik ekologiškumu, bet ir ekonominiais privalumais.
- Patiriamos mažesnės eksploatacijos išlaidos nei naudojantis benzininiu arba dyzeliniu varikliu.
- Nors jūsų „Citroën“ įkraunamajame hibridiniame automobilyje įdiegta daugiau aukštųjų technologijų nei vidaus degimo variklio varomame automobilyje, jo priežiūros reguliarumas išlieka tas pats.
- Suteikiama garantija, kad naujojo „Citroën“ C5 X Hybrid baterija 8 metus arba 160 tūkst. km išlaikys mažiausiai 70 proc. savo talpos. Apskritai, suteikiama garantija, kad baterija 8 metus arba 160 000 km išlaikys 70 proc. talpos.
Universalumas ir papildomi priedai
„Citroën“ elektrifikuoti automobiliai suprojektuoti taip, kad būtų kuo funkcionalesni ir praktiškesni.
- Bagažinės įdėklas, pagamintas iš termiškai formuoto plastiko, idealiai atitinka bagažinės matmenis.
- Skersinės stogo sijos padidina pasidėjimo vietų talpą ir palengvina didelių gabaritų daiktų gabenimą. Sukurtos taip, kad būtų universalios ir saugios, jos leidžia naudoti visus gabenimo ant stogo sprendimus: stogo bagažinę, dviračių laikiklį, slidžių laikiklį.
- Kompaktiškas ir lengvas dviračių laikiklis, puikiai tinkantis kasdieniam naudojimui. Reguliuojama priveržimo rankena, kuria lengvai tvirtinamas dviračių laikiklis. Susilanksto plokščiai, kad būtų patogu pasidėti.
Ekologiniai ir komforto aspektai
Pasirinkę elektrifikuotą „Citroën“, prisidedate prie tvarios ateities ir mėgaujatės išskirtiniu vairavimo komfortu.
- Mėgaukitės visais privalumais perjungiant tarp elektrinio ir vidaus degimo variklio režimų. Išnaudokite visą vidaus degimo variklio galią, kurią dar didina elektros energija.
- Subtilus ir tylus važiavimas, akimirksniu prieinamas sukimo momentas, jokių CO₂ emisijų, greitas įkrovimas. Važiuodami 100 % elektra varomu automobiliu galėsite mėgautis precedento neturinčiu komfortu. Jūsų elektrinis automobilis nekelia jokio triukšmo, be to, važinėti mieste ir užmiestyje yra vienodai lengva.
- Elektrinio automobilio važiavimo savybės idealiai patenkina važiavimo mieste poreikius - elektromobilio rida, atsižvelgiant į modelio technines savybes, siekia 350 km - tai taip pat yra svarus argumentas išvažiuojant už miesto ribų.
Pagrindiniai terminai ir sąvokos
- AC (Kintamoji srovė): Elektra tiekiama dviem formomis: kintamąja srove (AC) ir nuolatine srove (DC). Kintamoji srovė (AC) iš viešojo tinklo namams gali būti tiekiama vienfaze arba trifaze sistema. Įkrovimas kintamąja srove (AC) yra dažniausias elektromobilių įkrovimo būdas.
- Akumuliatoriaus baterija: Elektromobilyje akumuliatorius yra pats svarbiausias, didžiausias ir brangiausias komponentas. Jis sudarytas iš elektrocheminių elementų, kurie kaupia energiją elektros pavidalu. Elementai gali būti maži cilindrai, panašūs į įprastas baterijas, arba plokštelės, kaip išmaniojo telefono baterijoje.
- BEV (Battery Electric Vehicle): Elektromobilio tipas, kuris yra varomas vien elektra, sukaupta jo akumuliatoriuje. Jis neturi vidaus degimo variklio (ICE) ir veikia tik naudodamas elektrinį variklį.
- Buitinis lizdas: Standartinis namų tinklo elektros lizdas. Elektromobilio įkrovimas iš buitinio lizdo yra įmanomas, bet ne idealus. Be to, buitinis elektros lizdas ne visada būna tinkamai įžemintas, pakankamai kalibruotas arba tinkamai prijungtas prie elektros skydelio, kad atitiktų elektromobilio saugos reikalavimus.
- CCS jungtis: Kombinuota kintamosios (AC) ir nuolatinės (DC) srovės jungtis. Kintamoji srovė (AC) teka per viršutinę apvalią dalį, o nuolatinė srovė (DC) perduodama per du apatinės dalies kontaktus ir naudojama didelės galios įkrovimui.
- DC (Nuolatinė srovė): Elektra tiekiama dviem formomis: kintamąja srove (AC) ir nuolatine srove (DC). Nuolatinė srovė gaunama konvertuojant kintamąją srovę (AC), tiekiamą iš viešojo tinklo. Šis konvertavimas atliekamas greitojo įkrovimo stotelėje įmontuotu keitikliu.
- DC įkrovimas: Procesas, kai elektromobilis įkraunamas nuolatine srove (DC). Nuolatinė srovė kaupiama tiesiai akumuliatoriuje didele galia, žymiai sutrumpinant įkrovimo laiką.
- Elektros variklis: Elektros energiją paverčia mechanine energija ir atvirkščiai. Jis turi daug privalumų lyginant su vidaus degimo varikliu: didesnis vairavimo malonumas dėl iškart pasiekiamo didžiausio sukimo momento, mažos eksploatavimo išlaidos, nulinė taršos emisija ir didelis efektyvumas.
- Gyvavimo ciklo analizė: Išsami automobilio eksploatavimo trukmės analizė, nuo jo gamybos iki naudojimo ir eksploatacijos pabaigos.
- Įkrovimo galia: Faktinė elektrinė galia, naudojama automobilio akumuliatoriui įkrauti iš lizdo arba įkrovimo stotelės, matuojama kW. Kuo didesnė įkrovimo galia, tuo greičiau įkraunamas akumuliatorius.
- Įkrovimo kabelis: Elektros laidas, naudojamas elektromobiliui prijungti prie įkrovimo stotelės arba elektros lizdo. Nauji „Citroën“ automobiliai tiekiami su kabeliu. Priklausomai nuo automobilio, tai gali būti kabelis, suderinamas su buitiniu elektros lizdu (buitinis kabelis), arba toks, kuris leidžia prisijungti prie sieninės įkrovimo stotelės.
- Įkrovimo stotelė: Vieta, kurioje galima įkrauti elektrifikuotų transporto priemonių akumuliatorius. Šios stotelės tiekia elektros energiją per įvairių tipų jungtis ir gali būti randamos įvairiose vietose.
- Įkrovimo laikas: Laikas, reikalingas elektromobilio akumuliatoriui įkrauti.
- Įkraunamasis hibridinis automobilis (PHEV): Hibridinis automobilis su akumuliatorių paketu, kurį galima prijungti ir įkrauti. PHEV automobiliai turi ir benzininį arba dyzelinį vidaus degimo variklį, ir elektrinį variklį.
- Išankstinis salono šildymas (Preconditioning): Leidžia elektromobilių savininkams iš anksto pašildyti arba atvėsinti saloną.
- Kilovatas (kW): Matavimo vienetas, naudojamas elektros įrangos galiai matuoti. Elektrinių automobilių kontekste kW naudojamas matuoti tiek elektros variklio galią, tiek akumuliatoriaus įkrovimo greitį. Vienas kilovatas yra lygus 1 000 vatų.
- LFP: Reiškia ličio geležies fosfatą.
- e. save funkcija: Technologija, leidžianti išsaugoti elektros energiją ir vėliau įveikti numatytą maršrutą 100 proc. elektros režimu.
- Niutonmetras (Nm): Variklio sukimo momento matavimo vienetas, nepriklausomas nuo energijos šaltinio.
- NMC: Reiškia Nikelis Manganas Kobaltas.
- Naudingoji talpa: Reiškia akumuliatoriaus energijos kiekį, kuris gali būti faktiškai panaudotas. Ji lemia faktinį atstumą, kurį elektromobilis gali nuvažiuoti vienu įkrovimu.
- Mode 2 kabeliai: Skirti elektromobiliui prijungti prie standartinio buitinio lizdo.
- Mode 4 režimas: Skirtas itin greitam įkrovimui tiesiogiai įkrauti automobilio akumuliatorių nuolatine srove (DC).
- PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): Žr. Įkraunamasis hibridinis automobilis.
- Regeneracinis stabdymas: Vienas pagrindinių elektromobilių privalumų. Tai reiškia stabdant ir lėtėjant generuojamos kinetinės energijos sutelkimą iš dalies įkrauti akumuliatorių, dėl ko mažiau dėvisi ir stabdžių trinkelės. „Citroën“ automobiliai turi „B“ (brake) arba „Stabdymo“ režimą, skirtą rekuperaciniam stabdymui.
- SoC (State of Charge - įkrovos būsena): Reiškia akumuliatoriuje likusią įkrovą, paprastai rodomą procentais, nuo 0 % (visiškai iškrautas akumuliatorius) iki 100 % (visiškai įkrautas akumuliatorius).
- SoH (State of Health - gero veikimo būsena): Nurodo akumuliatoriaus būseną ir yra pagrindinis rodiklis, matuojantis jo suprastėjimo lygį. Išreikšta procentais, SoH įvertina elektromobilio akumuliatoriaus nusidėvėjimo lygį.
- Sieninė įkrovimo stotelė (Wall Box): Speciali įkrovimo stotelė, įrengta namuose arba darbo vietose, leidžianti įkrauti elektromobilius efektyviau nei standartinis lizdas. Ji užtikrina greitesnį įkrovimą, paprastai tiekdama galią nuo 3,7 kW iki 22 kW.
- Sustiprintas lizdas: Specializuotas elektros lizdas, skirtas didesnės galios apkrovoms nei standartinis buitinis lizdas, todėl tai yra įprasta alternatyva elektromobilių įkrovimui namuose, kai neturima sieninės įkrovimo stotelės. Jo įkrovimo greitis yra iki 3,7 kW.
- Šilumos siurblys: Kadangi vien elektros variklio generuojamos šilumos nepakanka salono šildymui, naudojamas šilumos siurblys. Kompresoriumi jis suspaudžia dujas, esančias įvairiuose automobilio komponentuose, taip žymiai padidindamas jų temperatūrą. Sistema tada surenka šią šilumą ir nukreipia ją į oro angas salono šildymui.
- TCO (Total Cost of Ownership - bendrosios nuosavybės išlaidos): Lygina automobilio nuosavybės ir eksploatavimo išlaidas laikui bėgant, atsižvelgiant į pirkimo kainą, degalus/įkrovimą, techninę priežiūrą ir finansavimą.
- Vėžlio režimas (Turtle Mode): Elektromobilių funkcija, sukurta padėti jums, kai jūsų elektromobilio akumuliatorius beveik tuščias. Užuot staiga sustojęs, automobilis automatiškai įjungia vėžlio režimą, siekiant nuvažiuoti nedidelį atstumą iki įkrovimo stotelės.
- WLTP (Pasaulinė suderinta lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūra): Pasaulinis standartas, skirtas matuoti automobilių, įskaitant elektrinius, degalų sąnaudas, CO₂ emisiją ir nuvažiuojamą atstumą. Ji tiksliau nei ankstesni metodai imituoja realias vairavimo sąlygas.
- Žalioji energija: Gaunama iš atsinaujinančių gamtos išteklių, kurie neišsenka naudojami ir mažai arba visai neteršia aplinkos.
tags: #citroen #hibridiniai #automobiliai