Chrysler Voyager, gamintas nuo 2000 iki 2007 metų (ketvirtoji karta, žymima RG), yra vienas iš populiariausių minivenų, skirtas didelėms šeimoms ir tiems, kurie ieško erdvaus, patogaus ir lanksčiai pritaikomo automobilio. Nors šiame modelyje galima rasti įvairių variklių variantų, vartotojų atsiliepimai dažnai išskiria benzininius variantus, ypač kai kalba eina apie 2007 metų modelius ir jų eksploataciją Lietuvoje.
Erdvė ir Komfortas - pagrindiniai privalumai
Daugelis vartotojų vieningai sutaria dėl pagrindinių Chrysler Grand Voyager privalumų - tai didelis, talpus, erdvus ir patogus automobilis, puikiai tinkantis šeimos poreikiams ir ilgesnėms kelionėms. Jame laisvai tilps septyni keleiviai ir jų daiktai, ypač Grand Voyager versijoje, kurioje už galinės sėdynių eilės lieka pakankamai erdvės bagažui. Išėmus sėdynes, automobilis gali virsti tikru krovinių vežėju: lengvai telpa dviratis ar net neišrinktos spintelės.
Salonas vertinamas už komfortą, minkštą važiavimą ir gerą garso izoliaciją, ypač lyginant su kai kuriais kitais vienatūriais (pvz., Sharan 99 metų). Vairuotojo vieta yra ergonomiška, o sėdint aukštai, pagerėja matomumas. Automobilio apsisukimo spindulys yra normalus, o įlipti ir išlipti patogu. Daugelyje komplektacijų pasitaiko malonių privalumų: elektrinės galinės durys ir bagažinė, valdoma pulteliu ar mygtukais iš vidaus, gerai veikiantis oro kondicionierius, durų uždarymo pritraukėjai, borto kompiuteris ir net DVD grotuvas su modernia garso sistema.
Interjero ypatybės
- Sėdynės: Suvedamos sėdynės į dugną leidžia greitai transformuoti saloną. Trijų zonų kondicionierius užtikrina individualų komfortą. Vartotojai giria galimybę paplanuoti, kurias sėdynes išimti ilgesnėms kelionėms, taip sukuriant beveik kambario erdvę. Kai kuriuose modeliuose vidurinės sėdynės nesistumdo, kas minimas kaip nedidelis nepatogumas.
- Medžiagos: Naujesniuose modeliuose (nuo 2008 m.) panelei naudota kieta plastmasė, skirtingai nei ankstesniuose su odos apdaila. Tačiau durų panelės nebesibraižo taip, kaip senesniuose modeliuose, ir lengvai valosi. Odinis salonas yra praktiškas pasirinkimas šeimoms su mažais vaikais dėl lengvesnio valymo.
- Patogumai: Yra daug daiktadėžių ("bardačiokų") tiek vairuotojui, tiek keleiviams, daug 12V jungčių (vairuotojo pusėje dvi, keleivių - viena), o "Limited" komplektacijose net 110V lizdas. Automatinė vairuotojo sėdynė, multifunkcinis vairas ir autopilotas suteikia papildomo komforto.
Varikliai ir Kuro Sąnaudos: Benzininių Variantų Privalumai
Kalbant apie variklius, tarp benzininių Chrysler Grand Voyager modelių geriausiai vertinami 3.3 L ir 3.8 L V6 varikliai. Jie laikomi patikimais ir ilgaamžiais, pasižyminčiais nesudėtinga priežiūra. Vartotojai atkreipia dėmesį, kad 2.0 L benzinas yra per silpnas tokiam automobiliui, o 2.4 L Mitsubishi variklis vertinamas kaip nepatikimas ir brangus remontuoti.
Benzininiai varikliai
- 3.3 L V6: Dažnai apibūdinamas kaip "neužmušamas". Galios paprastai užtenka, nors kai kurie norėtų ir daugiau. Kuro sąnaudos mieste siekia apie 15 L/100 km, užmiestyje - apie 10-11 L/100 km.
- 3.8 L V6: Daugeliu atžvilgių geresnis variantas už 3.3 L, nors didelio skirtumo galios atžvilgiu nėra. Didžiausi pliusai - patikimumas ir paprastumas. Šio variklio skyriuje prieiga ideali iš visų pusių. Kuro sąnaudos su dujomis vidutiniškai 16 L/100 km. Gryno benzino sąnaudos panašios kaip ir 3.3 L variklio - apie 15 L mieste, 10 L užmiestyje.
- 4.0 L V6 (nuo 2008 m. modelių): Vartotojai teigia, kad šis variklis yra ekonomiškesnis nei 3.8 L ir pasižymi žymiai didesne galia. Ramiai važiuojant lygiu keliu, gali užtekti 8 L benzino 100 km. Naujesni 3.8 L ir 4.0 L varikliai dirba labai mažomis apsukomis, todėl salone nėra triukšmo. Tinka A92 ir žemesnio oktaninio skaičiaus benzinas.
Dujų įranga benzininiams varikliams yra ypač rekomenduojama siekiant sumažinti eksploatacijos kaštus. Yra atvejų, kai įrengiamos olandiškos taškinės dujos, sumažinančios sąnaudas iki maksimaliai 16 L/100 km mieste ir apie 11 L/100 km užmiestyje.
Dyzeliniai varikliai (kontekstui)
Nors tema apie benzininius modelius, vartotojų atsiliepimai dažnai paliečia ir dyzelinius variantus, siekiant pabrėžti benzininių variklių privalumus. Dyzeliniai 2.5 CRD ir 2.8 CRD varikliai, ypač 2.5 CRD, yra stipriai kritikuojami specializuotuose forumuose. Jie apibūdinami kaip "visiškai šūdinas itališkas Alfa Romeo produktas", neturintis nieko bendro su Chrysler patikimumu, o jų eksploatacijos kaštai yra itin aukšti. Purkštukų pakeitimas viename purkštuke gali kainuoti apie 1250-1500 Lt naujas, o remonto kaina gali prilygti viso variklio keitimui. Be to, dyzeliai dirba garsiai, o variklio garsas yra juntamas salone net ir jam sušilus. Šie varikliai linkę rūkti juodais dūmais paspaudus akceleratorių ir užgesti, yra jautrūs kurui ir turi "naravą".
Važiuoklė ir Valdymas
Chrysler Grand Voyager pasižymi minkšta važiuokle, kuri suteikia komforto jausmą - automobilis tiesiog "plaukia" keliu. Priekyje montuojama McPherson tipo pakaba, gale - lingės su amortizatoriais (senesniuose modeliuose) arba spyruoklės (nuo 2008 m. modeliuose, kas daro automobilį kiek kietesniu, bet vis dar ne kietu). Didelė masė suteikia stabilumo kelyje net esant blogoms oro sąlygoms ar slidžiai kelio dangai.
Tačiau yra ir trūkumų: automobilis nėra pats manevringiausias dėl savo dydžio, o stabdžiai apibūdinami kaip "labai abejotini" ir "silpni". Stabdyti tenka iš anksto, paspaudus pedalą gerokai stipriau. Posūkiuose tenka pristabdyti, nes automobilis linkęs švytuoti. Nepaisant to, bendras važiavimo malonumas ir komfortas dažnai nusveria šiuos niuansus.
Patikimumas ir Priežiūra
Vartotojų nuomonės dėl išlaikymo kaštų skiriasi. Vieni teigia, kad eksploatacija yra nebrangi, o dalys pigios, kiti mini, kad Grand Voyager išlaikymas yra brangesnis nei kitų minivenų, ypač atsižvelgiant į CO₂ emisijas ir taršos mokesčius Lietuvoje.
Dažniausiai minimos problemos ir priežiūros patarimai:
- Variklis: Benzininių variklių patikimumas aukštas. Svarbu laiku keisti variklio diržą (po 150 000 km), antraip galima sugadinti variklį. Tepalai (rekomenduojama pilna sintetika, pvz., Mobile) keičiami kas 20 000 km kartu su filtrais. Kai kurie vartotojai teigia, kad tepalų papildomai pilti nereikia net ir po didelės ridos.
- Pavarų dėžė: Minima kaip silpna vieta, nemėgstanti staigių pokyčių. Pavaros jungiasi vangiai, sportiniu režimu junginėti pavarų nepavyks. Svarbu pilti tinkamą transmisijos skystį (ne pusiau sintetiką, kuri gali sugadinti dėžę). Naujesniuose modeliuose (nuo 2008 m.) montuojamas visiškai naujas 6 pavarų sekvencinis automatas, kuris veikia sklandžiau, o važiuojant 100 km/h apsukos laikosi ties 1800 aps/min.
- Rūdijimas: Automobiliai linkę rūdyti, ypač specifinėje vietoje - ant variklio gaubto. Tačiau rūdijimas yra lėtas, o nuo kapoto rūdijimo galima apsisaugoti specialiomis plastikinėmis juostomis.
- Elektronika: Kadangi automobilyje daug elektronikos, ji kartais "pachimicina" - mirguliuoja lemputės, valytuvai suveikia per dažnai, užstringa langai.
- Šviesos: Žibintų šviesos dažnai vertinamos kaip silpnokos, ypač trumposios. Ilgosios ir priešrūkinės - geriau. Be to, perdega apšvietimo mygtukų lemputės.
- Kita: Galinis suoliukas yra labai sunkus ("tona") ir išimti vienam praktiškai neįmanoma be nugaros patempimo.
Pavyzdžiai iš asmeninės patirties:
- Vienas vartotojas teigia, kad per 10 metų ir 394 000 km (bendras rida 546 000 km) turėjo tik dvi rimtesnes problemas: galinio variklio riebokšlio pratekėjimą ir užšalusį kurą, išplėtusį purkštukų antgalius (dyzeliniame modelyje, 2014 m. remontas apie 1100 Lt). Einamieji remontai (kaladėlės, guoliai, įvorės, amortizatoriai) nebrangūs.
- Kitas vartotojas, nusipirkęs 2007 m. 2.8 dyzelį, per pusantrų metų keitė starterį, generatorių, tvarkė klimą, vairo stiprintuvo dirželį ir kuro filtro galvą. Nors tai dyzelinis modelis, tai iliustruoja galimus gedimus.
Komplektacija ir Papildomos Savybės
Grand Voyager modeliai pasižymi gausa įvairių patogumų. „Limited“ komplektacija apima elektrines galines duris, borto kompiuterį, puikiai veikiantį kondicionierių, durų uždarymo pritraukėjus, DVD grotuvą ir net 110 V įtampos lizdą. Naujesniuose modeliuose galima rasti MP3 WMA CD DVD HDD USB grotuvą su jautriu ekranu, leidžiančiu mėgautis vaizdo įrašais, aukšta garso kokybe ir archyvuoti įrašus kietajame diske. Automatiškai valdoma pedalų padėtis, automatinė vairuotojo sėdynė ir multifunkcinis vairas suteikia vairuotojui daug patogumų.
Automobilis idealiai tinka ir darbui: išėmus sėdynes, atsiranda didžiulė erdvė keleivių patogumui arba bagažui talpinti. Tai puikus pasirinkimas tiek šeimyniniam naudojimui, tiek komercinėms reikmėms.
Palyginimas su Alternatyvomis ir Pirkimo Rekomendacijos
Lyginant su kitais minivenais, tokiais kaip Citroen C8, Peugeot 807, Toyota Previa ar Fiat minivenais, Chrysler Grand Voyager išsiskiria vairavimo kokybe ir erdve. Nors kiti gali pasiūlyti žemesnes priežiūros sąnaudas, modernesnį dizainą ar geresnę eksploatacijos dinamiką, retas kuris prilygsta Grand Voyager universalumui ir transportavimo galimybėms.
Vartotojai, kurie jau ne kartą rinkosi Voyager modelius, teigia, kad net ir išbandę kitus minivenus, visada grįžta prie Chrysler. Jie laiko jį geriausiu minivenu rinkoje, atsižvelgiant į komplektaciją, eksploatacijos išlaidas ir kainą.
Pirkimo patarimai:
- Ieškant geriausios komplektacijos, rekomenduojama dairytis po 2004 m. modelių.
- Atkreipkite dėmesį, kaip buvo praeita techninė apžiūra (TA). Daugelis atvyksta daužti, o meistrai geba daug ką gerai paslėpti. Geriau patiems dalyvauti TA.
- Patikrinkite visus mygtukus - jei yra mygtukas, jis turi veikti.
- Patikrinkite automobilio kėbulą dėl rūdžių, trauką, kuro sąnaudas ir visą elektroniką, ypač jei perkate brangesnės komplektacijos modelį su elektrinėmis durimis, dangčiu, šildomu stiklu ir DVD.
- Kai kurie vartotojai rekomenduoja pirkti 2010 metų ir naujesnį modelį, ir tik benzininį.
Pirkdami naudotą automobilį - būtinai patikrinkite jo istoriją!
tags: #chrysler #grand #voyager #benzinas #2007 #m