Įvadas
Paskirstymo diržo keitimas yra svarbi techninės priežiūros procedūra, užtikrinanti variklio tinkamą veikimą. Ši instrukcija pateikia išsamų vadovą, kaip pakeisti paskirstymo diržą „Chevrolet Nubira“ (2008 m. dyzelinis modelis), nors pateikta informacija labiau orientuota į „Chevrolet Cruze“ 1.6 109 AG modelį, procedūros yra panašios ir gali būti taikomos kitiems panašiems varikliams, įskaitant „Chevrolet Lacetti“.
Paskirstymo diržo ir susijusių komponentų svarba
16 vožtuvų varikliui, kurio galia 109 arkliai, paskirstymo diržas turėtų būti keičiamas kas 60 000 kilometrų. Vandens siurblys (pompa) turėtų būti keičiamas kas 120 000 kilometrų, nes jo skriemulys yra integruota paskirstymo mechanizmo dalis. Paskirstymo diržas ne tik sukasi vandens siurblio skriemulį, bet ir pats siurblio korpusas veikia kaip diržo įtempiklis.
Laiko nustatymo schema ir komponentai
Žemiau pateikiama laiko nustatymo schema, padedanti suprasti įvairių komponentų pozicijas:
- 1 - žymė ant galinio laiko pavaros dangtelio
- 2 - žymė ant antrinio veleno krumpliaračio skriemulio
- 3 - vandens siurblio skriemulys
- 4 - diržo įtempiklio volelis
- 5 - įsiurbimo skirstomojo veleno skriemulys
- 6 - žymės ant skirstomojo veleno skriemulių
- 7 - išmetimo skirstomojo veleno skriemulys
- 8 - diržo atraminis volelis
- 9 - paskirstymo diržas
Parengiamieji darbai
Prieš pradedant keisti paskirstymo diržą, būtina atlikti šiuos parengiamuosius darbus:
- Išimkite oro filtrą.
- Nuimkite dešinįjį priekinį ratą ir saugiai pritvirtinkite automobilį ant stovo.
- Nuimkite pagalbinį pavaros diržą. Daugiau informacijos apie tai, kaip nuimti „Cruze 1.6“ (109 AG) pavaros diržą, galite rasti atskiroje instrukcijoje.
Laiko nustatymo žymių suderinimas
Norėdami užtikrinti tinkamą variklio veikimą, laiko žymės turi būti tiksliai suderintos:
- Naudodami „17“ dydžio galvutę, pasukite alkūninį veleną pagal laikrodžio rodyklę varžtu, laikančiu pagalbinį pavaros skriemulį, kol bus pasiektos derinimo žymės ant skirstomojo veleno skriemulių.
- Atsukite priedų pavaros skriemulio varžtą. Kad alkūninis velenas nesisuktų, paprašykite asistento įjungti penktąją pavarą ir nuspausti stabdžių pedalą.
- Atsukite varžtą su poveržle ir nuimkite pagalbinį krumpliaračio skriemulį.
- Dar kartą patikrinkite montavimo žymių ant skirstomojo veleno skriemulių sutapimą. Jei dujų paskirstymo mechanizmo fazės yra tinkamai sumontuotos, alkūninio veleno skriemulio ženklas turi būti priešais griovelį ant galinio paskirstymo dangtelio.
Paskirstymo diržo prieigos užtikrinimas
Norint pasiekti paskirstymo diržą, reikės atlikti šiuos veiksmus:
- Naudodami „10“ dydžio galvutę, atsukite tris varžtus, pritvirtinančius apatinį priekinį paskirstymo dangtį, ir nuimkite dangtelį.
- Tada reikia nuimti maitinimo bloko dešiniojo laikiklio atramą, nes paskirstymo diržas yra tarp jos ir variklio. Šiam darbui gali prireikti atraminės atramos po variklio karteriu, kad būtų palaikomas variklis.
- Naudodami „14“ dydžio galvutę, atsukite dvi veržles ir laikiklio varžtą prie cilindrų bloko laikiklio, taip pat laikiklio veržlę prie laikiklio kaiščio. Nuimkite atraminį laikiklį.
Diržo įtempimo reguliavimas ir keitimas
Norėdami nuimti seną diržą ir sumontuoti naują, atlikite šiuos veiksmus:
- Norėdami sumažinti diržo įtempimą, pasukite aušinimo skysčio siurblio korpusą ant cilindrų bloko lizdo prieš laikrodžio rodyklę ir atlaisvinkite siurblio tvirtinimo varžtus.
- Atsukite tris varžtus, laikančius vandens siurblį, naudodami „5“ dydžio šešiakampį raktą. Šie varžtai pažymėti raudonais rodyklėmis nuotraukoje.
- Dėmesio: Kad aušinimo skystis neištekėtų per siurblio sandarinimo žiedą, atlaisvinkite varžtus tik tiek, kad siurblio korpusą būtų galima pasukti įrankiu.
- Siurblio korpusą galima pasukti specialiu atviru galiniu raktu (41 dydžio), įkišant šešiabriaunį į korpusą. Jei tokio rakto nėra, pasukite siurblio korpusą naudodami slankiojančias replės, kurios apims šešiabriaunį.
- Atlaisvinę diržo įtempimą, nuimkite jį nuo aušinimo skysčio siurblio skriemulių, skirstomųjų velenų ir alkūninių velenų.
Prieš montuojant naują diržą
Prieš montuojant naują paskirstymo diržą, būtina patikrinti šių komponentų būklę:
- Vandens siurblys: Patikrinkite, ar nėra laisvumo, strigimo ar triukšmo guoliuose, ranka sukdami skriemulį. Jei pastebimi gedimai, vandens siurblys turi būti pakeistas nauju.
- Tuščiosios eigos ir diržo tuščiosios eigos voleliai: Patikrinkite jų veikimą analogiškai kaip vandens siurblio.
Įtempiklio ir volelių keitimas
Jei įtempiklis ar voleliai yra pažeisti, juos reikia pakeisti:
- Norėdami pakeisti įtempiklį su ritinėlio agregatu, pirmiausia nuimkite laikiklį nuo cilindrų bloko, prie kurio pritvirtintas laikiklis, iš dešiniojo maitinimo bloko laikiklio.
- Naudodami „10“ dydžio galvutę, atsukite keturis maitinimo bloko dešiniojo laikiklio laikiklio varžtus ir nuimkite atramą.
- Naudodami „12“ dydžio galvutę, atsukite tris varžtus, kurie tvirtina įtempiklį prie cilindrų bloko, ir nuimkite diržo įtempiklį.
- Naudodami „14“ dydžio galvutę, atsukite varžtą, laikantį atraminį volelį, ir nuimkite jį.
- Sumontuokite diržo įtempiklį ir tuščiosios eigos skriemulį atvirkštine tvarka. Įtempiklio varžtus priveržkite 25 Nm sukimo momentu, o atraminio ritinėlio varžtą priveržkite 50 Nm sukimo momentu.
Naujo diržo montavimas ir įtempimas
Tinkamas naujo diržo montavimas ir įtempimas yra itin svarbus:
- Prieš montuojant diržą, įsitikinkite, kad skirstomojo veleno skriemulių laiko žymos ir alkūninio veleno skriemulio žymės sutampa su grioveliu ant galinio paskirstymo dangčio.
- Uždėkite diržą ant alkūninio veleno skriemulio.
- Traukdami abu diržo pečius, pradėkite nuo priekinio peties per atraminį volelį, o nuo galinio peties, uždėję jį ant vandens siurblio skriemulio, per įtempimo volelį. Uždėkite diržą ant skirstomojo veleno skriemulių, atidžiai stebėdami, kad diržo šakos nenusvirtų.
- „Chevrolet Cruze“ paskirstymo diržą priveržkite sukdami aušinimo skysčio siurblį pagal laikrodžio rodyklę, kol judamojo ir fiksuoto įtempiklio indikatoriai susilygins. Tinkamas diržo įtempimas užtikrina, kad kilnojamojo ritinėlio indikatorius sutaptų su fiksuotu indikatoriumi ant įtempiklio laikiklio.
Užfiksavę tinkamą įtempimą, priveržkite siurblio tvirtinimo varžtus.
Galutinis patikrinimas ir surinkimas
Pabaigoje atlikite šiuos veiksmus:
- Įjungę penktą pavarą, naudodami „32“ dydžio galvutę, du kartus pasukite alkūninį veleną pagal laikrodžio rodyklę per rato guolio veržlę.
- Tikriname diržo įtempimą ir alkūninio veleno bei skirstomųjų velenų išlyginimo žymių sutapimą. Jei montavimo žymės nesutampa, pakartokite procedūrą, kad nustatytumėte vožtuvo laiką.
- Patikrinkite, ar po aušinimo skysčio siurbliu nėra nuotėkių. Jei jie pastebimi, pakeiskite siurblio korpuso O žiedą.
- Jei laikas tinkamas ir diržo įtempimas yra tinkamas, sumontuokite apatinį priekinį paskirstymo dangtį ir priedų pavaros skriemulį. Varžtą, laikantį pagalbinį transmisijos skriemulį, priveržkite pirmiausia 95 Nm sukimo momentu, o po to pasukite dar 30° ir dar 15°.
- Papildomas surinkimas atliekamas atvirkštine ardymo tvarka.
Nors teoriškai procesas nėra sudėtingas, dėl ribotos erdvės ir sunkios prieigos, be pakankamų įgūdžių, darbas gali užtrukti ilgai. Ši procedūra reikalauja kruopštumo ir tikslumo, kad būtų išvengta variklio pažeidimų.
tags: #chevrolet #nubira #2008 #dyzelis #paskirstymo #dirzo