Vaiko saugumas automobilyje yra svarbiausias prioritetas kiekvienam rūpestingam tėvui. Viena iš svarbiausių priemonių užtikrinant šį saugumą yra tinkamai parinkta ir teisingai pritvirtinta vaikiška automobilinė kėdutė. Šiame straipsnyje aptarsime visus svarbiausius aspektus, susijusius su vaikiškų kėdučių tvirtinimu, nuo standartų ir sistemų iki praktinių patarimų ir dažniausiai pasitaikančių klaidų.
Kodėl vaikiškos kėdutės yra būtinos?
Įprasti automobilio saugos diržai yra sukurti atsižvelgiant į suaugusiųjų kūno sudėjimą. Vaikams jie yra per dideli ir gali neapsaugoti tinkamai avarijos atveju. Automobilinė kėdutė yra būtina priemonė užtikrinanti vaiko saugumą automobilyje. Ji sukurta specialiai tam, kad apsaugotų vaiką avarijos atveju, sumažindama traumų riziką. Eismo įvykių metu, sėdintys tokiose kėdutėse vaikai patiria kur kas mažesnę traumų bei kaulų lūžių riziką. Tyrimai rodo, kad tinkamai naudojama vaikiška kėdutė žymiai sumažina sužalojimų riziką avarijos metu.
Mąstymas, kad vaikui pakankamai saugu važiuoti laikomam suaugusiojo glėbyje taip pat labai klaidingas.
Vaikiškų kėdučių standartai ir klasifikacija
Vaikiškos kėdutės yra klasifikuojamos pagal vaiko svorį ir ūgį. Svarbu pasirinkti kėdutę, atitinkančią jūsų vaiko parametrus ir užtikrinančią tinkamą apsaugą. Europoje galioja du pagrindiniai standartai: ECE R44/04 ir ECE R129 (i-Size).
ECE R44/04 standartas
Tai senesnis standartas, pagal kurį kėdutės skirstomos į grupes pagal vaiko svorį:
- 0 grupė: vaikams iki 10 kg (nuo gimimo iki maždaug 9 mėnesių)
- 0+ grupė: vaikams iki 13 kg (nuo gimimo iki maždaug 15 mėnesių)
- 1 grupė: vaikams nuo 9 iki 18 kg (nuo maždaug 9 mėnesių iki 4 metų)
- 2 grupė: vaikams nuo 15 iki 25 kg (nuo maždaug 4 iki 7 metų)
- 3 grupė: vaikams nuo 22 iki 36 kg (nuo maždaug 6 iki 12 metų)
Pagal galiojantį standartą ECE R44/04 pagrindinis faktorius nustatantis vaiko padėtį važiuojant automobiliu yra vaiko svorio rodiklis.
ECE R129 (i-Size) standartas
Tai naujesnis standartas, pagal kurį kėdutės skirstomos pagal vaiko ūgį, o ne svorį. Šis standartas taip pat reikalauja, kad vaikai iki 15 mėnesių būtų vežami atsukti atgal. Naujasis standartas „i-Size“ nepakeičia esamos normos ECE R44/04, jis laipsniškai ir lygiagrečiai įsigalioja kartu su esama norma. Tokiu būdu tėvams pasiūloma tik dar viena, papildoma pasirinkimo sąlyga perkant tinkamą autokėdutę. Visos esamos ir leidžiamos naudoti automobilinės kėdutės vis dar gali būti naudojamos. Gamintojai taip pat vis dar gali gaminti autokėdutes atitinkančias ECE R 44/04 normą.
Pagal naują ECE R129 normą, gali būti leidžiamos tik tos automobilinės kėdutės, kurios tvirtinasi transporto priemonėje ISOFIX sistemos pagalba. Pagal ECE R44/04 normą automobilinės kėdutės gali būti tvirtinamos transporto priemonėje ir naudojant ISOFIX ir be jų. ECE R129 galioja tik sistemai su ISOFIX. Jei jūsų automobilis neturi isofix jungčių, jums reikia naudoti autokėdutę, kuri atitinka dabartines normas ECE R 44/04.
Autokėdutės atitinkančios naująjį standartą užtikrina maksimalų patikimumą tik tada, jei ir pats automobilis atitinka ECE R 129 („I-Size“) normas. Tačiau iki šiol, nei vienas automobilių gamintojas nepatvirtino tokio atitikties sertifikato (duomenys iki 2013 m. rugsėjo mėn).
Be to standartas ECE R129 reikalauja privalomo šoninės pusės Crash testo, kuris nėra būtinas patvirtinant autokėdutės atitikimą pagal ECE R 44/04 normas. Standartas ECE R129 taip pat rekomenduoja vaikus iki 15 mėnesių vežti prieš važiavimo kryptį. Naujasis standartas ECE R 129 (I-dydis), turi palengvinti tėvams autokėdučių pasirinkimą. Automobilinės kėdutės skirstomos ne pagal vaiko svorio kategorijas o pagal jų amžių ir ūgį. ECE R 129 rekomenduoja vežti vaiką automobilyje iki 15 mėnesių prieš judėjimo kryptį, kaip pavyzdžiui, naujoje KIDDY nešynėje "evolution pro". Čia KIDDY automobilinės kėdutės išsiskiria puikiais crech-testų šoninio smūgio įvertinimais: "ADAC 2013 m. gegužės mėn. I-Size norma siekiama palengvinti tėvams saugios vaikiškos automobilinės kėdutės pasirinkimą. Vaikų iki 15 mėnesių vežimas automobilyje prieš automobilio judėjimo kryptį sumažina galimų traumų tikimybę jūsų kūdikiui.
Kompanija KIDDY rekomenduoja vežti vaikus iki 15 mėnesių amžiaus, prieš transporto priemonės judėjimo kryptį. Manome, kad šiuo metu reikalavimas, kad automobilinės kėdutės tvirtintųsi tik su ISOFIX yra problemiškas. Daugelis automobilių dar neturi tokios tvirtinimo sistemos. Jei jūs turite automobilinę kėdutę KIDDY, patvirtinta norma ECE R 44/04, jums nereiktų dėl nieko jaudintis. Kompanija KIDDY visada ypatingai vertino saugos faktorių ir jos automobilinės kėdutės atitinka naujausius reikalavimus. ADAC sveikina griežtesnes įvertinimo sąlygas: "deformacijos zonos šoninio smūgio yra mažesnė, tačiau pažeidimų rizika yra didesnė negu priekinio smūgio metu" paaiškina Andreas Racek. Jis atsakingas už reguliarius vaikams skirtų automobilinių kėdučių bandymus ir turi ilgametę patirtį su šoninio smūgio bandymais. Kai kurie gamintojų autokėdučių modeliai, pvz. nešynė Viaggio SL ir Isofix Base 0 + 1 iš Peg Perego arba automobilinė kėdutė Kiddy „Phoenixfix Pro 2" jau apsaugotos nuo šoninio smūgio. "Apsaugos zona nuo šoninio smūgio yra tokia didelė, kad ji prilaiko vaiko galvą", sakė Razek.
Kėdutės tipas pagal vaiko amžių ir svorį
Paprastai išskiriamos penkios vaikiškų automobilinių kėdučių grupės. Tinkamiausią pasirinkimą lemia vaiko svoris bei iš dalies amžius, tačiau jokiu būdu ne jos spalva ar gamintojas. Kėdutę būtina rinktis pagal saugumo bei komforto kriterijus.
Pagrindinės kėdučių grupės pagal ūgį ir svorį:
- 0 grupė (0-10 kg): Šiai grupei priklauso kūdikių lopšiai, skirti naujagimiams ir kūdikiams iki maždaug 6 mėnesių amžiaus. Šie lopšiai montuojami horizontaliai, kad kūdikis galėtų gulėti patogiai ir saugiai.
- 0+ grupė (0-13 kg): Šios kėdutės skirtos kūdikiams nuo gimimo iki maždaug 15 mėnesių amžiaus. Jos montuojamos prieš važiavimo kryptį, kad avarijos atveju kūdikio galva ir kaklas būtų apsaugoti.
- I grupė (9-18 kg): Šios kėdutės skirtos vaikams nuo maždaug 9 mėnesių iki 4 metų amžiaus. Tokie vaikai jau gali sėdėti savarankiškai, todėl jie prie kėdutės tvirtinami penkių taškų saugos diržais arba specialiu saugos staliuku. Pati kėdutė tvirtinama ant galinės sėdynės automobilio diržais arba naudojant ISOFIX fiksavimo sistemą.
- II grupė (15-25 kg): Šios kėdutės skirtos vaikams nuo maždaug 3 iki 7 metų amžiaus. Tokio tipo kėdutėje vaikas tvirtinamas automobilio saugos diržais kartu su pačia kėdute.
- III grupė (22-36 kg): Šios kėdutės, dar vadinamos paaukštinimais, skirtos vaikams nuo maždaug 6 iki 12 metų amžiaus. Jos padeda vaikui pasiekti tinkamą aukštį, kad automobilio saugos diržas tinkamai priglustų.
Taip pat egzistuoja universalios kėdutės (pvz., 1/2/3 grupė), skirtos 9-36 kg svorio vaikams. Tokios automobilinės saugos kėdutės turi integruotus diržus, tačiau vaikui paaugus, jį galima prisegti automobilio saugos diržais. Specialistai vis dėlto pataria automobilines kėdutes naudoti kuo ilgiau, nes jos turi nugarėlę ir šonines apsaugas, kurių neturi paprastas paaukštinimas.
Tvirtinimo sistemos: Isofix ir saugos diržai
Vaikiškos kėdutės gali būti tvirtinamos dviem pagrindiniais būdais: naudojant Isofix sistemą arba automobilio saugos diržus.
Isofix sistema
Isofix yra standartizuota tvirtinimo sistema, leidžianti lengvai ir saugiai pritvirtinti kėdutę automobilyje be saugos diržų. Automobilyje įmontuoti specialūs tvirtinimo taškai, prie kurių prisijungia kėdutės Isofix jungtys. Dauguma naujesnių automobilių turi Isofix tvirtinimo taškus galinėse sėdynėse. Kai kurios Isofix kėdutės taip pat turi papildomą atraminę koją arba viršutinį diržą, kurie užtikrina didesnį stabilumą.
Isofix privalumai:
- Lengvas ir greitas montavimas.
- Mažesnė tikimybė neteisingai pritvirtinti kėdutę.
- Didelis stabilumas ir saugumas.
Isofix trūkumai:
- Ne visi automobiliai turi Isofix tvirtinimo taškus.
- Isofix kėdutės gali būti brangesnės.
- Svorio apribojimai (kėdutės ir vaiko svorio suma neturi viršyti nustatytos ribos).
Automobilio saugos diržai
Jei automobilyje nėra Isofix tvirtinimo taškų, vaikišką kėdutę galima pritvirtinti naudojant automobilio saugos diržus. Svarbu atidžiai sekti kėdutės gamintojo instrukcijas, kad diržai būtų tinkamai įverti ir įtempti. Netinkamai pritvirtinta kėdutė saugos diržais gali būti mažiau efektyvi avarijos atveju.
Saugos diržų privalumai:
- Tinka automobiliams be Isofix tvirtinimo taškų.
- Paprastai pigesnės nei Isofix kėdutės.
Saugos diržų trūkumai:
- Didesnė tikimybė neteisingai pritvirtinti kėdutę.
- Montavimas gali būti sudėtingesnis ir užimti daugiau laiko.
Svarbiausios kėdučių savybės renkantis
Renkantis vaikui automobilinę kėdutę, reikia žinoti, kokios jos savybės yra svarbiausios. Pagrindinė automobilinės vaiko kėdutės užduotis - apsaugoti mažąjį keleivį susidūrimo atveju.
Saugumo lygis ir testai
Kėdutės saugumo lygį rodo įvairios papildomos saugos sistemos (pavyzdžiui, šoninės apsaugos sistema ir pan.) bei nepriklausomų institucijų (kaip Vokietijos ADAC ir Švedijos „Test Plus“) atlikti testai. ADAC testuoja nemažą dalį Europoje parduodamų automobilinių kėdučių, tada pagal rezultatus galima įvertinti skirtingų gamintojų kėdučių saugumą. Taip pat verta rinktis kėdutes, atitinkančias 2013 m. įvestą „i-Size“ standartą, nes tokių kėdučių saugumo lygis yra žymiai aukštesnis nei tų, kurios atitinka senesnį, bet vis dar galiojantį, ECER44/04 standartą.
Patogumas ir universalumas
Antroji svarbi savybė - patogumas. Patogumui įtakos turi kėdutės forma, apmušalų medžiaga, galimybė reguliuoti atlošą, galvos atramą, saugos diržus, kojų atramos aukštį. Labai svarbu, kad vaiko tėvams būtų patogu naudotis automobiline kėdute. Kai kurie modeliai yra nepatogūs, juos tikrai sunku naudoti kasdien. Todėl verta rinktis tas automobilines kėdutes, su kuriomis įvairiausius veiksmus galima būtų atlikti greitai, viena ranka, kurių aptarnavimas jūsų nevargintų. Pavyzdžiui, daug patogiau ir saugiau, kai kėdutė tvirtinama ISOFIX sistema, o ne automobilio saugos diržais.
Svarbi savybė ir kėdutės universalumas, t. y. galimybė transformuoti kėdutę, pagal greitai augančio vaiko besikeičiantį kūną. Tai įmanoma, jei kėdutė turi reguliuojamus komponentus, kad augant vaikui kėdutę galima pritaikyti prie jo kūno pokyčių, kad nereiktų nuolat pirkti naujos.
Pageidautina, kad kėdutės audinys būtų neteplus, lengvai valomas. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į galiojimo laiką - automobilinės kėdutės turi galiojimo laiką, kuris yra nurodomas ant kėdutės priklijuotame lipduke arba pridėtoje instrukcijoje.
Saugiausia vieta automobilyje ir montavimo ypatumai
Saugiausia vieta vaikui automobilyje yra galinė sėdynė. Vaiką visada rekomenduojama vežti ant galinės sėdynės, nors vežti jį ant priekinės sėdynės taip pat yra teisėta, tačiau tokio vežimo saugumas yra ginčytinas. Pagrindinė to priežastis yra oro pagalvė - nepriklausomai nuo to, kuria kryptimi vaikas sėdi, oro pagalvės suveikimas gali sukelti rimtų pasekmių sveikatai. Todėl jei vaikas vežamas ant priekinės sėdynės pritvirtintoje kėdutėje, labai svarbu, kad automobilio oro pagalvė būtų išjungta, nes susidūrimo metu ji gali sukelti itin rimtus ir negrįžtamus galvos, stuburo ir vidaus organų sužalojimus, o kraštutiniais atvejais - net kūdikio mirtį.
Draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas išjungtas.
Eismo saugumo ekspertai vieningai sutaria, kad kūdikį daug saugiau vežti ant galinės sėdynės. Remiantis įsitikinimu, kad šoniniai smūgiai dažniau tenka kairei, o ne dešinei automobilio pusei, geriausia vieta saugumo požiūriu yra vaiko kėdutę įrengti galinės sėdynės viduryje. Ši vieta yra toliau nuo aktyvių šoninio smūgio oro pagalvių, tad vaikas bus apsaugotas ir nuo jų smūgių. Tai įmanoma, jei automobilyje įrengti trijų taškų saugos diržai arba ISOFIX tvirtinimo įtaisai.
Dažniausiai kėdutė montuojama ant galinės sėdynės keleivio pusėje, tačiau saugiausia, jei tik įmanoma, montuoti ją per vidurį. „Techniškai pati saugiausia vieta - galinės sėdynės vidurys, tačiau labai mažai automobilių ten yra „Isofix“ jungtys. Daugelyje ji yra galinės sėdynės šonuose ir tik išskirtiniais atvejais - viduryje arba ant priekinės sėdynės“, - teigia specialistai. Jei galimybės montuoti kėdutę šioje vietoje nėra, kita saugiausia vieta - už keleivio.
Žingsnis po žingsnio instrukcija: kaip pritvirtinti vaikišką kėdutę
Nepriklausomai nuo to, kokią tvirtinimo sistemą pasirinksite, svarbu atidžiai sekti kėdutės gamintojo instrukcijas. Pirmą kartą autokėdutę labai svarbu sumontuoti pagal visas instrukcijas, o kaskart prieš keliones su kūdikiu būtina patikrinti, ar kėdutė yra pritvirtinta tinkamai.
- Pasirinkite tinkamą vietą: Geriausia vieta vaikiškai kėdutei yra galinė sėdynė. Jei įmanoma, venkite montuoti kėdutę priekinėje sėdynėje, ypač jei yra įjungta oro pagalvė.
- Paruoškite sėdynę: Pašalinkite visus daiktus nuo sėdynės, ant kurios montuosite kėdutę.
- Pritvirtinkite kėdutę:
- Isofix: Įstatykite Isofix jungtis į automobilio Isofix tvirtinimo taškus. Įsitikinkite, kad jungtys tvirtai užsifiksavo. Jei kėdutė turi atraminę koją arba viršutinį diržą, pritvirtinkite juos pagal instrukcijas.
- Saugos diržai: Įverkite saugos diržus per kėdutės angas pagal gamintojo instrukcijas. Įsitikinkite, kad diržai nėra susisukę ir tvirtai priglunda prie kėdutės. Užsekite diržą ir tvirtai jį įtempkite. Visuomet patikrinkite, ar gerai užsegtas saugos diržas: patraukite jį į viršų ir maksimaliai įtempkite spausdami vaiko kėdutę.
- Patikrinkite stabilumą: Patikrinkite, ar kėdutė tvirtai pritvirtinta ir nejuda daugiau nei 2,5 cm į šonus arba priekį. Kėdutė turi tvirtai laikytis. Jei kėdutė juda per daug, patikrinkite, ar visos jungtys ir diržai yra tinkamai pritvirtinti ir įtempti. Labai svarbu, kad kėdutė lygiai priglustų prie galinės automobilio sėdynės. Tarp automobilio sėdynės ir kėdutės neturi būti jokio tarpo, nes vaiko kėdutė nebus pakankamai stabili. Rekomenduojamas pritvirtintos kėdutės laisvumas - ne daugiau kaip 2 cm. Įsitikinkite, kad į priekį atsuktos vaiko kėdutės atlošas liestų automobilio sėdynės atlošą. Žiūrėkite, kad kėdutė nebūtų pritvirtinta skersai ir nesiremtų į stiklą.
- Patikrinkite diržų padėtį: Įsitikinkite, kad kėdutės diržai yra tinkamoje padėtyje, atsižvelgiant į vaiko ūgį ir svorį. Tarp vaiko kūno (ne drabužių) ir kėdutės saugos diržo rekomenduojamas tik 1,5-3 cm tarpas. Saugos diržas turi būti suderintas, kad būtų užtikrintas jo veiksmingumas staigiai stabdant ar smūgio metu. Laikykitės dirželio matmenų, kuriuos nurodė kėdutės gamintojas.
Dažniausiai pasitaikančios klaidos tvirtinant vaikiškas kėdutes
Neteisingas vaikiškos kėdutės tvirtinimas yra dažna problema, galinti turėti rimtų pasekmių avarijos atveju. Labai dažnai autokėdutės diržai būna per laisvi. Kūdikis rankų gal ir neišsitrauks, tačiau vyresni vaikai puikiai moka tai padaryti, o įvykus avarijai pasekmės dėl to gali būti rimtos. Jeigu iš dirželio pavyksta suformuoti klostę, reiškia, pritvirtinta netinkamai. Štai kelios dažniausios klaidos, kurių reikėtų vengti:
- Neteisingas kėdutės pasirinkimas: Pasirinkite kėdutę, kuri neatitinka vaiko svorio ir ūgio. Taip pat labai dažna klaida, kada naudojamai saugos kėdutei vaikas būna per didelis arba per mažas.
- Laisvi diržai: Saugos diržai turi būti tvirtai įtempti, kad užtikrintų tinkamą apsaugą. Saugos diržų niekada negalima atpalaiduoti ar suraizgyti. Niekuomet juo nejuoskite per rankas ar už nugaros. Jei vaikas bus priveržtas per daug, jis nesijaus komfortabiliai, jei per silpnai - padidėja galimybė nukentėti eismo įvykio metu. Patikrinkite, kad diržas nepažeistas aštriais daiktais. Jei saugos diržas normaliai neveikia, vaiko apsaugoti jis negali. Pasitarkite su automobilio gamintojo atstovu. Nenaudokite šios vietos, kol jos diržas nepataisytas.
- Susisukę diržai: Susisukę diržai gali sumažinti apsaugos efektyvumą.
- Neteisingas diržų įvėrimas: Diržai turi būti įverti per tinkamas kėdutės angas. Kuomet saugos kėdutė tvirtinama automobilio saugos diržais dažniausiai klystama, kai tvirtinant kėdutę paliekamas per daug laisvas automobilio saugos diržas arba juo neteisingai apjuosiamas saugos įrenginys.
- Kėdutės montavimas priekinėje sėdynėje: Priekinė sėdynė yra pavojingesnė vieta vaikui, ypač jei yra įjungta oro pagalvė.
- Nepakankamas kėdutės stabilumas: Kėdutė turi būti tvirtai pritvirtinta ir nejuda per daug. Nenaudokite vaiko kėdutės, jei dėl jos gali atsisegti ją laikantis saugos diržas: kėdutės pagrindas negali būti padėtas ant sagties ir (arba) saugos diržo sagties.
- Ignoruojamos instrukcijos: Atidžiai perskaitykite ir laikykitės gamintojo instrukcijų.
Trumpų kelionių metu tėvai kūdikius ir vaikus į kėdutes sodina ne tik neprisegtus, bet ir su viršutiniais drabužiais - kombinezonais, striukėmis. Kartais vaikai jose sėdi net su kuprinėmis. Staigiai stabdant arba susidūrimo metu visi ant sėdynių ar bagažinės dangčio palikti daiktai į saloną skrenda su didžiule jėga, tad taip pat gali sužeisti kūdikį arba vaiką. „Patobulinimai netarnaus tinkamai, jei kėdutė nebus gerai pritvirtinta. Tad verta net kelis kartus įsitikinti, ar ji saugiai pritvirtinta saugos diržais ar ISOFIX sistema. Taip pat svarbu nepamiršti kėdutės diržų užveržti taip, kad tarp jų ir vaiko būtų galima įkišti du pirštus. Jei vaikas bus priveržtas per daug, jis nesijaus komfortabiliai, jei per silpnai - padidėja galimybė nukentėti eismo įvykio metu“, - pataria specialistai. Teisingo saugos diržų prisegimo taisyklės galioja visiems vaikams nepriklausomai nuo jų amžiaus, taip pat ir kūdikiams. Deja, teisingai prisegti ir įtempti saugos diržai ant žieminių drabužių gali sukelti šiokį tokį diskomfortą vaikui, o kartu ir automobilio vairuotojui. Tobulu atveju, jis turėtų būti aprengtas kuo lengviau.
„Neteisingai prisegti saugos diržai negarantuoja optimalios apsaugos”, - tvirtina „Renault” vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Weseli. - „Jei vaikas dėvi, pavyzdžiui, storą žieminę striukę, eismo įvykio metu ji susispaudžia ir dėl to saugos diržas krūtinės srityje yra nepakankamai įtemptas.
Patarimai užtikrinant vaiko saugumą automobilyje
Štai keletas papildomų patarimų, kurie padės užtikrinti vaiko saugumą automobilyje:
- Visada naudokite vaikišką kėdutę: Net ir trumpoms kelionėms visada naudokite vaikišką kėdutę.
- Neskubėkite: Skirkite pakankamai laiko tinkamai pritvirtinti kėdutę.
- Patikrinkite kėdutę reguliariai: Reguliariai patikrinkite, ar kėdutė tvirtai pritvirtinta ir ar diržai tinkamai sureguliuoti.
- Atsisakykite naudotos kėdutės, jei nežinote jos istorijos: Jei perkate naudotą kėdutę, įsitikinkite, kad ji nebuvo patekusi į avariją ir yra geros būklės.
- Konsultuokitės su specialistais: Jei turite klausimų ar abejonių dėl vaikiškos kėdutės tvirtinimo, kreipkitės į specialistus arba automobilių parduotuvę. „Mūsų personalas kaskart pardavęs saugos kėdutę, kiekvienam klientui būtent jo automobilyje parodo kaip montuoti saugos kėdutę bei segti joje vaiką. Jeigu norime, kad saugos kėdutė atliktų savo funkciją, ji visų pirma automobilyje turi būti tinkamai įtvirtinta.”
- Vaikai iki 15 mėnesių turi būti vežami atsukti atgal: Tai saugiausia pozicija vaikui avarijos atveju. Tėvams patariama kuo ilgiau (bent iki 15 mėnesių) vaiką vežti atsuktą nugara į priekį. Mažamečio galvos ir kūno svorio santykis - toli gražu ne toks, kaip suaugusiojo. Kai vaiko pakaušis yra išsikišęs kelis centimetrus virš kėdutės atlošo, kėdutę reikia keisti į didesnę.
- Paaugus vaikui, pereikite prie aukštesnės grupės kėdutės: Svarbu laiku pakeisti kėdutę, kad ji atitiktų vaiko ūgį ir svorį.
- Saugumas kelyje priklauso nuo vairuotojo: Saugumas kelyje labiausiai priklauso nuo vairuotojo įgūdžių ir atidumo bei automobilio techninės būklės.
- Atkreipkite dėmesį į „saugos pagalvėlę“: Bandydami saugos kėdutes, atradome tarp 1 - grupės saugos kėdučių tokias, kuriose vaikas segamas ne kėdutės saugos diržais, o saugos pagalvėle. Kol kas atradome, kad tik „Cybex“ gamintojo saugos kėdutės yra su saugos pagalvėle ir naudojamos tik 1-grupėje arba saugos kėdutėse, skirtose vaikams nuo 9 iki 18 kg. Išbandėme minėtą saugos kėdutes su minėta segimo galimybe ir iš esmės, reikia priprasti, saugos pagalvėlė reguliuojasi į priekį ir atgal, suteikdama daugiau judėjimo laisvės viršutinei vaiko kūno daliai, kartu maksimaliai apsaugo nuo smūgių (ypač - priekinių). Kaip jau minėjome, dėl patogumo, pripratus, tai tikrai patogu, o kaip dėl saugumo? Gamintojo žodžiai dar ne viskas, tad ką sako ADAC testai?
Teisiniai aspektai ir ką daryti įvykus eismo įvykiui
Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų Europos šalių, vaikai privalo naudoti papildomą vaikų saugos įrangą iki 135 cm ūgio. Ši taisyklė yra įtvirtinta Kelių eismo taisyklėse (KET) ir yra privaloma visiems vairuotojams. Už šios taisyklės pažeidimą numatytos baudos. Vairuotojai turi naudoti saugumo standartus atitinkančias vaikų prisegimo sistemas, kurias vaikų prisegimo sistemų gamintojai sertifikavo ir kurios turi būti patvirtintos pagal Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos patvirtintų taisyklių Nr. 44/03 ar Nr. 129.
Daugelio Europos šalių kelių eismo taisyklėse, įgyvendinant ES reglamentus dėl vaikų vežimo motorinėse transporto priemonėse, buvo panaikintas vaiko amžiaus kriterijus. Išliko tik ūgio kriterijus. Todėl vaikas, nesiekiantis reikalaujamo 135 cm ūgio, turėtų būti sodinamas į automobilinę kėdutę ar prisegimo sistemą, nepriklausomai nuo to, kiek jam metų. Automobilių saugos diržai ir oro pagalvės susidūrimo metu apsaugo tik pakankamai aukštus žmones, t.y. suaugusiuosius. Žemesnio ūgio vaikai, kūdikiai ir naujagimiai negali būti prisegami paprastu saugos diržu.
Pagal Lietuvos įstatymus, vaikai, kurių ūgis mažesnis nei 135 cm, privalo būti vežami su vaikiška kėdute. Kai vaikas pasiekia šį ūgį, jis gali būti vežamas su įprastu automobilio saugos diržu. Tačiau, net ir pasiekus 135 cm ūgį, rekomenduojama naudoti paaukštinimą (booster seat), kol vaikas bus pakankamai didelis, kad saugos diržas tinkamai priglustų prie jo kūno.
Rekomenduojama, kad vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, būtų vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas).
Eismo įvykis ir kėdutės keitimas
Jei įvyko eismo įvykis, svarbiausia - pasirūpinti visų keleivių saugumu. Pirmiausia patikrinkite, ar niekas nesužeistas. Jei yra sužeistų, nedelsiant kvieskite greitąją pagalbą. Po eismo įvykio, net jei automobilinė kėdutė atrodo nepažeista, ją reikėtų pakeisti nauja. Avarijos metu kėdutė gali būti pažeista, net jei to nesimato iš išorės.
tags: #capsula #automobiline #kedute #poliesteris #saugos #dirzas