Brangiausi automobiliai pasaulyje ir jų išskirtinumas

Atrodo, šiais laikais jau nieko nebestebina didelės automobilių kainos. Dabar kai kurie naudoti korėjietiški automobiliai gali kainuoti tiek pat, kiek ir nauji vokiški „Premium“ klasės automobiliai, įsigyti mažiau nei prieš 10 metų. Tačiau yra transporto priemonių, kurių kainas galima palyginti, pavyzdžiui, su didelio lėktuvo ar laivo kaina. Brangiausi automobiliai pasaulyje yra technologijų, dizaino ir inžinerijos viršūnė, jie ne tik pritraukia dėmesį dėl savo išvaizdos ir galimybių, bet ir parodo, kokią pažangą pasiekė automobilių pramonė.

Tematinis prabangių automobilių nuotrauka

Kas lemia automobilių kainą?

Automobilio paskirtis, atrodo, yra tik viena - iš taško A pasiekti tašką B - tad kodėl vieni automobiliai kainuoja šimtus, o kiti milijonus? Pagrindinė priežastis, kodėl automobiliai gali būti tokie brangūs - tai limitas. Ypatingų automobilių pagaminama vienetais, todėl jie tampa išskirtiniais ir itin geidžiamais automobilių pramonėje. Kita svarbi priežastis ta, kad brangiausi automobilių prekės ženklai reiškia daug daugiau nei tiesiog kokybę. Prabangios transporto priemonės vairavimas reiškia statuso simbolį, turtus ir vairuotojo asmenybę, todėl tai vertinantys žmonės pinigų hiperautomobiliams neskaičiuoja.

Infografika: veiksniai, lemiantys automobilio kainą

Brangiausių automobilių sąrašas pagal kainą

Per paskutinį dešimtmetį egzotiškų automobilių pasaulis patyrė radikalių pokyčių. Pavyzdžiui, 2009 m., kai „Bugatti“ pristatė „Veyron“ modelį, jis sukėlė sensaciją kaip brangiausias iki tol matytas automobilis, pasiekęs 1 milijono dolerių kainą. Nuo to laiko viskas pasikeitė, ir dabar egzistuoja daugybė automobilių, kurių kainos viršija 7 skaitmenis. Nesame kalbėję apie kasdienius automobilius, tokius kaip BMW, ar modelius, kurių atsarginės dalys yra lengvai prieinamos, pavyzdžiui, oro kondicionieriaus kompresorius ar vairo kolonėlė. Kalbame apie unikalius automobilius, sukurtus pagal individualius užsakymus ir kurie yra vieni brangiausių pasaulyje.

1. „Rolls-Royce Boat Tail“

  • Kaina: 28 mln. dolerių

„Rolls-Royce Boat Tail“ yra brangiausias visų laikų automobilis pasaulyje. Jo kaina niekada nebuvo oficialiai įvardyta, tačiau manoma, kad „pasaulinės sėkmės lydima pora“ už 2021 m. pavasarį pristatytą kabrioletą sumokėjo mažiausiai 28 mln. dolerių. Beveik 6 m ilgio didžiulis šiuolaikinių greitaeigių jachtų stiliaus kabrioletas panašus į klasikinį to paties pavadinimo 1920-1930 m. „Rolls-Royce“. Mašinoje yra beveik 2 tūkst. unikalių dalių ir komponentų. Pavyzdžiui, visos kėbulo plokštės buvo gaminamos, poliruojamos ir dažomos rankomis. Transporto priemonės gale yra skyriai su įvairiais iškylų reikmenimis ir šaldytuvu. Visą konstrukciją galima nuimti, o iš jos padaryti staliuką kokteiliams su specialiu skėčiu, kuris apsaugo nuo saulės. Į komplektą taip pat įeina nedideli sulankstomi krėslai su karkasu iš kompozitinių medžiagų, kad būtų itin lengvi ir labai tvirti. Po kabrioleto variklio dangčiu, kuris buvo kurtas net ketverius metus, slepiasi 6,75 litro V12 variklis su dviem turbokompresoriais. Standartiniame „Phantom“ sedane šis agregatas išvysto 571 AG ir 850 Nm sukimo momentą.

„Rolls-Royce Boat Tail“, kaip brangiausias pasaulyje automobilis, iš tiesų yra ypatingas ir apgalvotas iki smulkmenų: vaikščiojant aplink pailgą automobilio siluetą, į akis krenta išskirtinis skaidrus paviršius, nepertraukiamas plokščių lūžių. Automobilio gale išryškėja burlaivio tematika. Vieno mygtuko paspaudimu, „Rolls-Royce Boat Tail“ bagažinė teatrališkai atsidaro tarsi drugelio sparnų pavidalu ir atveria pagal užsakymą pagamintą šampano skrynią su dviem buteliais vintažinio putojančio gėrimo. Galiausiai abiejose bagažinės pusėse atsidaro kokteilių stalai, įskaitant ir iškylai pritaikytas taburetes.

Rolls-Royce Boat Tail nuotrauka su atvira bagažine

2. „Bugatti La Voiture Noire“

  • Kaina: 18,7 mln. dolerių
  • Variklio galia: 1500 AG

Unikalaus „Bugatti“ hiperautomobilio pavadinimas - „La Voiture Noire“. Išvertus iš prancūzų kalbos reiškia „juodoji mašina“. Pasak gandų, mašina kainavo 11 mln. eurų, o atsižvelgiant į mokesčius sumokėta suma išaugo pusantro karto - iki 16,5 mln. eurų. Pirmą kartą „La Voiture Noire“ pristatytas 2019 m. kovo mėnesį Ženevos transporto priemonių parodoje. Po jos hiperautomobilis buvo išsiųstas atgal į gamyklą Molesheime, Prancūzijoje, kad būtų kruopščiai suderinti agregatai ir sistemos. Kupė pristatyta 1909 m. Ettore Bugatti įkurto prancūzų sportinių automobilių gamintojo 110-ojo jubiliejaus proga. „Bugatti La Voiture Noire“ turi 8 l W16 variklį su keturiais turbokompresoriais, išvystančiais 1500 AG ir 1600 Nm sukimo momentą. Standartinis „Bugatti Chiron“ pirmąjį šimtą kilometrų gali įveikti per 2,5 sekundės, o jo maksimalus greitis ribojamas iki 420 km/val.

3. „Bugatti Centodieci“

  • Kaina: 9 mln. dolerių
  • Variklio galia: 1600 AG
  • Didžiausias greitis: 380 km/val.

Tais pačiais 2019 m. „Bugatti“ pristatė dar vieną itin brangų modelį - kupė „Centodieci“. Jis skirtas garsiajam 1992 m. EB110 modeliui, kuris panašus ne tik pavadinimu („Centodieci“ išvertus iš italų kalbos reiškia 110), bet ir išvaizda. Pavyzdžiui, aiškus tęstinumas matomas grotelių, oro įsiurbimo angų ir galinės dalies dizaine. Kupė montuojamas firminis 8 litrų keturiais turbokompresoriais aprūpintas W16 variklis, kurio galia buvo padidinta nuo 1500 iki 1600 arklio galių. Hiperautomobilis gali įsibėgėti iš vietos iki pirmojo „šimtuko“ per 2,4 sekundės, o jo maksimalus greitis dėl aerodinaminių savybių yra 380 km/val. „Bugatti Centodieci“ turės tik 10 egzempliorių, iš kurių vienas jau padovanotas garsiajam futbolininkui Cristiano Ronaldo. Klientai mašinas gaus tik šiais metais - kiekvieno automobilio surinkimas užtrunka mažiausiai dvejus metus.

Bugatti Centodieci priekio nuotrauka

4. „Maybach Exelero“

  • Kaina: 8 mln. dolerių
  • Variklio galia: 700 AG
  • Didžiausias greitis: 351 km/val.

Unikalų automobilį „Exelero“ 2005 m. sukūrė vokiečiai kartu su padangų gamintoja „Fulda“, kad išbandytų naujas ir aukštos kokybės padangas „Maybach 57 Limousine“. 6 l V12 agregatas su dviem turbinomis išvysto 700 AG ir 1020 Nm sukimo momentą. Nuo 0 iki 100 km įsibėgėja per 4,4 sekundės ir pasiekia 351 km/val. maksimalų greitį. Sudėtingos kėbulo proporcijos ir agresyvios tiesiosios linijos sukuria sąmoningai grėsmingą išvaizdą. Interjero apdaila: natūrali oda, neoprenas, aliuminis ir poliruotas anglies pluoštas. 2011 m. unikalaus „Maybach Exelero“ savininku tapo amerikiečių reperis Birdmanas, kuris už šią transporto priemonę sumokėjo 8 mln. dolerių.

Unikalus „Mercedes-Maybach Exelero“ dizainas padaro jį šiuo metu viena iš labiausiai ieškomų koncepcinių automobilių pasaulyje. Sukurtas pagal užsakymą, „Exelero“ yra unikalus automobilis, sukurtas išbandyti naujus „Carat Exelero“ padangų modelius. Dizainas buvo sukurtas derinant „Maybach SW 38“ ir „Maybach 57“. Šiam automobiliui buvo nustatytas tikslas pasiekti 350 km/h, ir „Exelero“ buvo aprūpintas V12 biturbo varikliu, kurio galia yra 690 AG. Pagrindinis dėmesys buvo skiriamas dėl to, kad jis pasirodė Jay Z vaizdo klipe „Last One“, vėliau jis buvo parduotas reperiui ir muzikos prodiuseriui Birdman.

The one and only 8 million dollar Maybach Exelero (driving, revs and sound)

5. „Bugatti Divo“

  • Kaina: 5,8 mln. dolerių
  • Variklio galia: 1500 AG
  • Didžiausias greitis: 380 km/val.

40 egzempliorių tiražu pagamintas hiperautomobilis „Bugatti Divo“ pavadintas garsaus XX a. ketvirtojo dešimtmečio prancūzų lenktynininko Alberto Divo garbei. Ši mašina padaryta pagal „Chiron“ modelį, tačiau „Divo“ automobilyje sukurta visiškai kitokia priekinė dalis su padidintomis oro įsiurbimo angomis. „Bugatti Divo“ varomas tuo pačiu 8 l W16 varikliu su keturiais turbokompresoriais, išvystančiu 1500 AG. Automobilis nuo 0 iki 100 kilometrų gali įsibėgėti per 2,4 sekundės, o jo maksimalus greitis ribojamas iki 380 km/val.

6. „Koenigsegg CCXR Trevita“

  • Kaina: 4,8 mln. dolerių
  • Variklio galia: 1014 AG
  • Didžiausias greitis: 400 km/val.

Švedijos greičiausių pasaulio automobilių gamintojas surinko tik du „CCXR Trevita“ egzempliorius. Pagrindiniu mašinos privalumu tapo unikalus anglies pluošto kėbulas, kurio pluoštai dėl didesnio patvarumo buvo padengti deimantų dulkėmis. Trečiojo automobilio atsisakyta dėl sudėtingos technologijos ir didelių sąnaudų jį gaminant. „CCXR Trevita“ turi apie 4,8 litro darbinio tūrio V8 su dviem turbinomis ir 1018 AG, todėl kupė „šimtuką“ įveikia per 2,8 sekundės. Automobilio kaina pasiekė beveik 5 mln. dolerių. Kalifornijos įmonė „Luxury Lease Partners“ siūlo išsinuomoti itin brangų kupė. „Koenigsegg CCXR Trevita“ galima išsinuomoti iki vienerių metų. Vienas mėnuo kainuos 24 tūkst. JAV dolerių.

7. „Lamborghini Veneno“

  • Kaina: 4,5 mln. dolerių
  • Variklio galia: 1018 AG
  • Didžiausias greitis: 400 km/val.

„Lamborghini Veneno“ buvo pristatytas 2013 m., minint garsiojo italų prekės ženklo 50-metį. Jis pavadintas agresyvaus buliaus vardu Veneno (ispaniškai reiškia nuodus), kuris 1914 m. per bulių kautynes užmušė toreadorą. 2014-2015 m. Bolonijos Sant'Agata buvo surinkta 14 išskirtinio modelio egzempliorių, kurių kiekvienas kainavo ne mažiau kaip 4,5 mln. dolerių, todėl „Veneno“ tapo brangiausiu automobiliu bendrovės istorijoje, kurią įkūrė Ferruccio Lamborghini. „Veneno“, sukurtas „Aventador“ modelio pagrindu, turėjo 6,5 litro atmosferinį V12 variklį, kurio galia buvo padidinta iki 750 arklio galių. Superautomobilis nuo nulio iki 100 km/val. įsibėgėja per 2,8 sekundės, o jo didžiausias greitis - 355 km/val. Įdomu tai, kad transporto priemonės išorė buvo labai prieštaringai vertinama ir kritikuojama. Pavyzdžiui, amerikiečių leidinys „Edmunds“ automobilį pavadino blogiausiu italų kūriniu nuo fašizmo laikų.

Pirmasis automobilis turėjo raudonus akcentus ant kėbulo bei padangų, antrasis puikuojasi žalios spalvos detalėmis, o trečiasis - baltos, taip tarpusavyje formuodami Italijos vėliavą. Kadangi tokie automobiliai yra tik trys pasaulyje, jų vertė nepaliaujamai kyla.

8. „Pagani Huayra Roadster BC“

  • Kaina: 3,5 mln. dolerių

„Rodster“ pagrindą sudaro monokokas, pagamintas iš sudėtingos naujos kartos kompozitinės medžiagos, vadinamos „Triax“, kuriai naudojamas anglis ir titanas. Automobilis sveria vos 1250 kg. Be to, „Pagani Huayra BC Roadster“ turi atnaujintą aerodinaminį komplektą su dideliu priekiniu skirstytuvu ir masyviu galiniu sparnu, galinčiu generuoti iki 500 kg prispaudžiamosios jėgos važiuojant 280 km/val. greičiu. Superautomobilio tiražas ribotas - tik 40 egzempliorių.

9. „Lykan HyperSport“

  • Kaina: 3,4 mln. dolerių
  • Variklio galia: 780 AG
  • Didžiausias greitis: 380 km/val.

Libano bendrovė „W Motors“ kartu su italų dizaino studija „StudioTorino“ sukūrė „Lykan HyperSport“, neoficialiai vadinamą pirmuoju arabišku superautomobiliu. Mašinoje sumontuotas 3,7 litro darbinio tūrio dviejų turbokompresorių agregatas iš Vokietijos įmonės „RUF Automotive“, kuri specializuojasi perdarydama „Porsche“ automobilius. Variklis dirba su septynių pavarų dvigubos sankabos „robotu“ ir išvysto 780 AG bei 960 Nm sukimo momentą. „Lykan HyperSport“ nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 2,8 sekundės, o iki 200 km/val. įsibėgėja per 9,4 sekundės. Maksimalus superautomobilio greitis - 395 km/val.

Šį modelį išgarsino 2015 m. filmas „Greiti ir įsiutę 7“, kuriam buvo paruošta 10 „Lykan HyperSport“ modelio egzempliorių, iš kurių 9 sunaikinti filmavimo metu. Tačiau automobilių, kurie nebuvo filmuojami, bet atiduoti klientams, buvo pagaminta dar mažiau - tik septyni. Superautomobilį galima pamatyti gyvai Jungtiniuose Arabų Emyratuose - prieš kelerius metus išskirtinis kupė papildė Abu Dabio policijos parką.

10. „Aston Martin Valkyrie“

  • Kaina: 3,2 mln. dolerių
  • Variklio galia: 1160 AG
  • Didžiausias greitis: daugiau nei 400 km/val.

Naujojo hiperautomobilio „Aston Martin Valkyrie“ pardavimai dar neprasidėjo, tačiau žinoma, kad apytikslė „Formulės 1“ lenktyninių bolidų technologijas naudojančio automobilio kaina sieks apie 3,2 mln. dolerių. Kupė montuojamas 6,5 l „Cosworth“ V12 variklis, galintis įsibėgėti iki 11 200 apsisukimų per minutę, išvystantis 1000 AG ir 740 Nm sukimo momentą. Todėl tai yra galingiausias serijinės gamybos atmosferinis variklis. Įrenginys veikia kartu su 160 AG elektros varikliu, kurį maitina akumuliatorius. Automobilis gali įsibėgėti iš vietos iki pirmojo „šimtuko“ vos per 2,5 sekundės, o jo didžiausias greitis - daugiau kaip 400 km/val. Hiperautomobilis „Aston Martin Valkyrie“ pirmą kartą buvo pristatytas dar 2017 m., tačiau jo gamyba dar neprasidėjo - britai vis dar derina mazgus ir agregatus.

Istoriniai ir kolekciniai brangūs automobiliai

Kolekciniai automobiliai - tai pirkiniai reikalaujantys ne tik specifinių žinių, bet ir didelio finansinio kapitalo. Riboto leidimo arba nebeegzistuojančio gamintojo, reti ir išskirtiniai automobiliai, laikomi kolekciniais dėl to, kas juos vairavo filme arba gyvenime. Retro sportiniai automobiliai iš Maranelo, ypač priklausantys „GTO“ serijai, ir toliau lieka vienais patraukliausių ir geidžiamiausių modelių, kuriuos medžioja visi pasaulio kolekcionieriai. Tad nenuostabu, kad už šiuos „Ferrari“ mokamos rekordinės sumos.

Brangiausi kolekciniai automobiliai:

  1. 1955 m. Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé - kaina: 135 mln. dolerių. Vienas iš dviejų pasaulyje pagamintų tokių automobilių už 135 mln. buvo parduotas išskirtiniame aukcione. Per 69 metus nuo sukūrimo šis automobilis nuvažiavo tik apie 6 tūkst. kilometrų.
  2. Ferrari 250 GTO (Scuderia Ferrari lenktyninis) - kaina: 48,1 mln. dolerių. Šis „Ferrari“ modelis yra vienas geidžiamiausių pasaulio klasikinių modelių. Tai įrodė 2023 m. Niujorke vykęs „Sotheby’s“ aukcionas, kurio metu automobilis buvo parduotas už įspūdingą sumą. Automobilis turi itin spalvingą istoriją ir įveikė ne vieną lenktynių trasą. Tai yra vienintelis tokio tipo automobilis, kuriame lenktyniavo „Scuderia Ferrari“.
  3. Ferrari 250 GTO (2018 m. parduotas) - kaina: 45 mln. dolerių. Antrasis šiame sąraše atsidūręs to paties modelio automobilis „Ferrari 250 GTO“ buvo parduotas 2018 m. Prieš tai automobilis dešimtmečius priklausė „Ferrari“ entuziastui Gregui Whittenui. Automobilio atvežimas į aukcioną neliko nepastebėtas, kadangi už automobilio vairo sėdėjo legendinis lenktynininkas - penkis kartus Le Mano lenktynių nugalėtojas Derekas Bellas.
  4. 1962 m. Ferrari 250 GTO - kaina: 35,4 mln. dolerių. Šis 1962 m. sukurtas automobilis 2014 m. tapo brangiausiu, kuris kada kada buvo parduotas aukcione, rekordas laikėsi net ketverius metus. Unikalus automobilis buvo sukurtas varžytis 1963 m. „Ferrari“ pagamino tik 36 šios markės automobilius, tad rinkoje jie yra itin reti.
  5. 1936 m. Bugatti Type 57SC Atlantic - kaina: 33,2 mln. dolerių. Šis legendinio kūrėjo automobilis išsiskiria lenktomis savo formomis. Automobilio modelio lenktynių istorija lemia jo garbingą vietą šiame sąraše.

The one and only 8 million dollar Maybach Exelero (driving, revs and sound)

Prabangūs automobiliai Lietuvoje ir Baltijos šalyse

Panašu, kad šiais laikais niekas nebestebina didelės automobilių kainos, net ir Baltijos šalyse. Nors brangiausių pasaulio automobilių kainos siekia milijonus, ir greitieji kreditai internetu (ātrie kredīti internetā latviškai) negali mums pagelbėti, rinkoje vis dar galima rasti prabangių modelių. Kalbant apie prabangiausių automobilių modelius, lyginant šalis išryškėjo pasikartojančių markių - tai „Ferrari“, „Bentley“, „Mercedes“, „Porsche“. Šie modeliai dominuoja ir Lietuvoje. Lietuvoje iš prestižinių automobilių prekių ženklų populiariausi yra „Lamborghini“ ir „Porsche“.

Brangiausi automobiliai Lietuvoje (2021 m. duomenys):

  • „Audi A8“: 567 980 eurų (įsigijo juridinis asmuo).
  • „Rolls-Royce Cullinan“: 373 183,36 eurai.
  • „Bentley Continental GT Speed“: apie 320 tūkstančių eurų.
  • Tarp fizinių asmenų brangiausi nupirkti automobiliai buvo „Rolls-Royce Cullinan“, „Lamborghini Urus“, „Porsche 911 Turbo S“, „Ferrari 812 Superfast“ ir „Bentley Bentayga V8“. Šių automobilių kainos neskelbiamos, tačiau, priklausomai nuo automobilio prekės ženklo, gali kainuoti nuo 200 tūkstančių iki pusės milijono dolerių.

Brangiausi automobiliai Estijoje:

  1. „Porsche 911 GT2RS“: 369 tūkst. eurų (2018 m., 3,8 l benzininis variklis, rida - 7 200 km).
  2. „Ferrari 812 Superfast“: 318 tūkst. eurų (2018 m., rida - 8 200 km, variklio darbinis tūris - 6,5 l).
  3. „Lamborghini Urus“: 300 tūkst. eurų (2020 m., 4 l V8 variklis, rida - 5 000 km).

Brangiausi automobiliai Latvijoje:

Latvijoje automobiliai šiek tiek pigesni nei likusiose Baltijos šalyse.

  1. „Mercedes G55“: 199 tūkst. eurų (2020 m., beveik nulinės ridos visureigis, 4 l benzininis variklis).
  2. „Jaguar XE“: 199 tūkst. eurų (2020 m. sedanas, minimali rida, 5 l benzininis variklis).
  3. „Maybach S560“: 135 tūkst. eurų (2018 m. verslo klasės automobilis, priklausė Vyriausybės parkui).

Brangiausi automobiliai Baltarusijoje:

  1. „Bentley Bentayga“: 224 tūkst. eurų (žalias, 4 l dyzelinis variklis, rida - 200 km).
  2. „Porsche Taycan Turbo“: 184 tūkst. eurų (2020 m. baltas elektromobilis, rida - 150 km).
  3. „BMW X7 I M50i Individual“: 117 tūkst. eurų (visureigis, 4,4 l variklis, rida - 1049 km).

Brangiausi automobiliai Ukrainoje:

Brangiausi iš lyginamų šalių automobiliai parduodami Ukrainoje.

  1. „Mercedes-Benz Maybach S 650“ (šarvuotas): 595 tūkst. eurų (2019 m., rida - 9 tūkst. km, 6,5 l benzininis variklis).
  2. „Porsche 911 GT2 RS“: 444 tūkst. eurų (2018 m., 3,8 l benzininis variklis, rida - 54 km).
  3. „Rolls-Royce Cullinan 2019“: 442 tūkst. eurų (2019 m. prabangus krosoveris, rida - 14 tūkst. km, 6,75 l benzininis variklis).

tags: #brangiausi #automobiliai #pasaulyje #is #e #raides

Populiarūs įrašai: