Žiema yra vienas sudėtingiausių laikotarpių automobilių šildymo sistemoms, ypač tokioms kaip „Webasto“. Ši sistema žinoma dėl savo efektyvumo ir patogumo, tačiau būtent žiemos mėnesiais vairuotojai dažnai susiduria su jos gedimais. Reguliari techninė apžiūra padeda laiku pastebėti ir pašalinti gedimus. Svarbu ne tik taisyti problemas, bet ir jų išvengti. Profilaktika yra pigesnė ir paprastesnė nei remontas.
„Webasto“ sistemų tipai BMW automobiliuose
Yra dviejų tipų „Webasto“ sistemos BMW automobiliuose. Vienos yra programuojamos (žymimos Z/C), kurias galima įjungti neužvedus variklio. Tokiu atveju galima pritaikyti įvairius variantus: programuoti įjungimą nuo originalaus rakto, montuoti programuojamą laikrodį arba nuotolinio valdymo pultelį.
Kai kurios „Webasto“ sistemos veikia tik užvedus variklį, nes joms reikia kuro iš automobilio degalų sistemos. Tačiau yra ir tokių, kurios gali veikti neužvedus variklio, nes kurą ima tiesiai iš pagrindinio bako. Tokios sistemos leidžia pašildyti automobilio saloną dar prieš užvedant variklį.
Kai kuriuose BMW E46 modeliuose reikalinga papildoma relė, kad „Webasto“ veiktų neužvedus variklio, o E39 modeliams reikalingas kodavimas.
„Šlapiosios“ ir „sausosios“ sistemos
„Webasto“ gali būti dviejų tipų: vienos šildo tik saloną, kitos - ir saloną, ir variklį. Pastarosios vadinamos „šlapiomis“ arba „sausomis“. „Sausosios“ (oro) „Webasto“ dažniausiai montuojamos į sunkvežimius ir autobusus, skirtos šildyti kabiną. BMW automobiliuose (ypač E39) dažniausiai montuojamos „Thermo Top C“ (arba Z) - jos visos yra „šlapio“ tipo.
Valdymas ir funkcijos
Jei automobilis turi funkcijas „vent on off“, „timer1“, „timer2“, tai gali reikšti, kad su „Webasto“ galima nustatyti laiką, kada ji įsijungs ir pašildys saloną. Funkcija „aux heat“ taip pat susijusi su papildomu šildymu.
Jei automobilis su mechanine pavarų dėže ir norima jį paleisti nuo pultelio, žiemą automobilį reikėtų laikyti ant rankinio stabdžio. Tačiau svarbu atsiminti, kad rankinio stabdžio kaladėlės gali užšalti.
Webasto valdymo sistemos su D-bus šina
„Webasto“ kontroleris gali valdyti šildytuvus per skaitmeninę šiną
Kontrolerio funkcijos (1.3 versija)
- Valdyti apytakinį aušinimo skysčio siurblį: Skirta katilams, kuriuose aušinimo skysčio siurblio valdymo išėjimas yra neaktyvus.
- Valdyti automobilio salono šildytuvo ventiliatorių: Išėjimas valdo salono ventiliatoriaus paleidimo relę ir automobilio ventiliatorių per šunto rezistorių, kad sumažintų ventiliatoriaus greitį. Arba PWM signalas valdo klimatroniko elektronikos bloką (analogą IPCU relei).
- Valdyti vizualinei šildytuvo veikimo indikacijai: Galima prijungti automobilio posūkio lemputes ar gabaritines šviesas.
- Impulsinis 15 min. išėjimas CallBack valdyti signalizacijos GSM kanalą: Išėjimas jungiamas prie signalizacijos vairuotojo iškvietimo mygtuko.
- Impulsinis išėjimas valdyti automobilio šildytuvo ventiliatorių.
- Impulsinis išėjimas atjungti kontrolerį.
- Signalas „Yra liepsna“: Tampa aktyvus, kai liepsnos jutiklis aptinka degiklyje liepsną.
Visi išėjimai yra mažos srovės - iki 150mA. Taip pat CAN linijos emuliacija naudojama paleisti ir orinius šildytuvus nuo automobilių MB Actros AT2000ST, valdomiems per d-bus.
Pagrindinės žiemos problemos ir jų sprendimai
Kadangi „Webasto“ sistema yra jautri žiemos sąlygoms, svarbu žinoti, su kokiomis problemomis galite susidurti ir kaip jas spręsti:
Dyzelino stingimas
Žemoje temperatūroje (ypač žemiau -15 °C) dyzelinas gali sutirštėti ar net užšalti, blokuodamas degalų tiekimą. Rekomenduojama naudoti žiemai skirtus dyzelino priedus.
Akumuliatoriaus būklė
Šaltu oru akumuliatoriaus talpa gali sumažėti iki 30 %. Senas ar nevisiškai įkrautas akumuliatorius gali neleisti „Webasto“ sistemai paleistis. Prieš prasidedant šalčiams, patikrinkite akumuliatoriaus būklę ir įkrovimą. Rekomenduojama jį pakeisti, jei tarnavimo laikas artėja prie pabaigos (3-5 metai).
Užterštumas
Degalų nuosėdos gali užkimšti filtrus ar mažinti sistemos efektyvumą. Rekomenduojama bent kartą per metus, geriausia prieš žiemą, atlikti sistemos valymą. Taip pat reguliariai tikrinkite ir keiskite degalų filtrus.
Oro įsiurbimo problemos
Kondensacija oro įsiurbimo kanaluose gali užšalti ir trukdyti „Webasto“ gauti reikiamą orą degimo procesui. Užtikrinkite, kad oro įsiurbimo kanalai būtų švarūs.