Sveiki visi! Šis fotoreportažas aprašo gamyklinio Webasto pagalbinio šildytuvo, skirto BMW E90, modernizavimą ir atnaujinimą į pilnavertį paleidimo pašildytuvą.
Papasakosiu, kaip gamyklinį Webasto pagalbinį šildytuvą galite pakeisti į pilnavertį paleidimo pašildytuvą, skirtą BMW automobiliams, ypač E90 modeliui, pasitelkus ALTOX WBUS-5 GPS GSM modulį.
Iš karto pasakau, kad modernizavimas yra sudėtingesnis nei kitų gamintojų automobiliams, tačiau rezultatas vertas pastangų (nors yra tam tikrų aspektų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį).
Bendroji informacija ir specifika BMW automobiliams
Gamyklinio Webasto šildytuvo valdymas BMW automobiliuose turi tam tikrų veiksnių, į kuriuos reikia atsižvelgti:
1. Maitinimas, kai automobilis „miega“
Kai automobilis „užmiega“ (maždaug po 30-40 minučių neveikimo), maitinimas šildytuvui netiekiamas, tikriausiai siekiant sumažinti energijos suvartojimą. Todėl, norint paleisti gamyklinį šildytuvą, reikės „pažadinti“ automobilį arba tiekti maitinimą Webasto įrenginiui.
Norėdami „pažadinti“ BMW automobilį, galite naudoti mygtuką automobilio salone, tačiau turėtumėte nepamiršti, kad mygtuko paspaudimą galima imituoti tik vieną kartą (pavyzdžiui, su papildomomis relėmis, kurios gali gauti maitinimą iš ALTOX modulio, pavyzdžiui, kur pagalbinis išėjimas veiks impulsiniu režimu). Pirmą kartą paspaudus mygtuką užrakintame automobilyje, kuris yra „miego“ režime, bus bandoma jį uždaryti, o antrasis bandymas atidarys automobilį. Čia reikia atsižvelgti į dar vieną dalyką. Taip BMW galite „pažadinti“ tik vieną kartą, todėl, kai jį pažadinote ir jis vėl „užmigo“, maitinimas šildytuvui vėl nebus tiekiamas.
Naudosime antrąjį metodą ir tiesiog tieksime maitinimą šildytuvui per 20A saugiklį (tokios pat galios kaip gamyklinis) ir papildomą 20A maitinimo relę, kurią prijungsime prie ALTOX WBUS-5 modulio pagalbinio išėjimo.
2. Šildytuvo valdymo metodas
Gamyklinis šildytuvo valdymo metodas skiriasi skirtingose BMW serijose. Kai kurie automobiliai naudoja CAN magistralę, tačiau E90 modelyje šildytuvas valdomas skaitmenine LIN magistrale per IHKA (klimato kontrolės bloką). Ši magistralė taip pat vadinama WBUS (Webasto protokolas). Siekdami netrukdyti gamykliniam valdymui, ALTOX WBUS-5 GSM modulio skaitmeninę valdymo magistralę prijungsime per signalinę relę.
Tai reiškia, kad kai paleisime šildytuvą telefonu, modulis naudos šią relę šildytuvo magistralei perjungti, o operacijos pabaigoje atliks atvirkštinį veiksmą, netrukdydamas gamykliniams valdikliams.
Valdant šildytuvą per CAN magistralę, WBUS valdymo laidą reikės prijungti tiesiogiai prie šildytuvo, tačiau tada nereikės papildomos signalinės relės.
3. Aušinimo skysčio cirkuliacinis siurblys
Skirtingose BMW automobilių serijose aušinimo skysčio cirkuliacinio siurblio prijungimo būdai skiriasi. Kai kuriuose automobiliuose papildomas siurblys valdomas paties šildytuvo, tačiau mano atveju, E90 modelyje, papildomas siurblys valdomas per atskirą bloką.
Maitinimas siurbliui bus tiekiamas per 10A saugiklį ir 10A maitinimo relę (norėjau turėti tam tikrą rezervą), kurią taip pat prijungsime prie ALTOX WBUS-5 modulio papildomo išėjimo.
Dėmesio! Yra informacijos, kad kai šildytuvai valdomi per CAN magistralę, kur siurblys valdomas paties šildytuvo, šildytuvą paleidus per WBUS, aušinimo siurblys neįsijungia. Tokiu atveju reikia įrengti papildomą valdymo relę pagrindiniam cirkuliaciniam siurbliui arba pagalbiniam siurbliui (visas schemas ir blokų vietas galite rasti WDS Online).
4. Vandens vožtuvas
BMW automobiliuose taip pat yra vandens vožtuvas, kuris išskiria variklio valdymo grandinę iš aušinimo trumposios grandinės. Jei reikia, galite tiekti maitinimą šiam vožtuvui šildytuvo veikimo laikotarpiu pašildymo režimu, tačiau aš to nedariau.
5. Ankstyvas šildytuvo išjungimas
Ir paskutinis dalykas: tai yra poreikis išjungti šildytuvą anksčiau (jei veikimo laikas pašildymo režimu dar nepasibaigė) prieš variklio paleidimą, kad valdikliai būtų priverstinai grąžinti į gamyklinį režimą.
ALTOX WBUS-5 komplekte yra nefiksuojamas mygtukas su integruotu LED indikatoriumi, kurį įrengsime automobilio salone ir, jei reikės, naudosime sistemai išjungti.
Apie WEBASTO 🚘 Pliusai ir minusai 🤔| AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
Reikalingos medžiagos ir įrankiai
Norint atlikti šį modernizavimą, jums reikės šių komponentų ir įrankių:
- ALTOX WBUS-5 GPS (galite naudoti versiją be GPS).
- Plastikinių automobilio salono dalių nuėmimo įrankis.
- Atsuktuvų rinkinys ir veržliarakčių rinkinys su Torx raktais, skirtas nuimti salono apdailos plokštes.
- Saugikliai: 1A, 10A, 20A.
- Maitinimo relės: 10A ir 20A.
- Maža signalinė relė.
- Vielos, kurių skerspjūvis yra 2-2,5 kv. mm, 1m ilgio.
- Vielos, kurių skerspjūvis yra 0,5 kv. mm, 5m ilgio.
- Gebėjimas naudotis TIS ir WDS Online (per Internet Explorer), kur galite rasti visas BMW automobilių elektros schemas.
Montavimo procesas
Paruošiamieji darbai: Panelių nuėmimas
Deja, negalėjau nufotografuoti panelių nuėmimo. Tačiau pabandysiu viską paaiškinti remiantis nuotraukomis iš TIS.
- Pirmiausia atsargiai nuimkite dangtelį (1) nuo tvirtinimų (3) ir kištukų (2), naudodami plastikinių automobilio salono dalių nuėmimo įrankį.
- Tada nuimame puodelių laikiklius (vidinius ir išorinius), atsukdami varžtus (1) ir išimdami puodelių laikiklį (2) rodykle nurodyta kryptimi.
- Nuimame daiktadėžę su korpusu:
- Atsukite varžtus (1). Ištraukite daiktadėžę.
- Atjunkite jungtį (2) ir ištraukite laidą iš kreiptuvo (3). Jei reikia, atjunkite kitas jungtis.
- Išimkite daiktadėžę.
Elektros jungtys
Dabar turime pasiekti jungiamąją dėžę su saugikliais.
Turėtume rasti jungtį X13020 ir storą raudoną laidą, iš kurio paimsime maitinimą šildytuvui per 20A saugiklį ir 20A relę, taip pat maitinimą aušinimo siurbliui per 10A saugiklį ir 10A relę, bei maitinimą ALTOX WBUS-5 GSM moduliui per 1A saugiklį.
Norėdami tiekti maitinimą šildytuvui, turime rasti jungtį X11002 ir raudoną bei žalią laidą, kurio skerspjūvis yra 2,5 kv. mm. Tada per šį laidą tiekiame maitinimą per mūsų 20A saugiklį ir 20A maitinimo relę.
Norėdami tiekti maitinimą aušinimo siurbliui, turime rasti jungtį X14270 ir ten esantį 37-ą kaištį - raudoną ir pilką laidą, kurio skerspjūvis yra 0,5 kv. mm. Per šį laidą tiekiame maitinimą per mūsų 10A saugiklį ir 10A maitinimo relę.
Norėdami prijungti skaitmeninę valdymo magistralę, turite rasti jungtį X608 už klimato kontrolės bloko ir ten rasti 11-ą kaištį - baltą ir mėlyną laidą, kurio skerspjūvis yra 0,35 kv. mm.
Šį laidą taip pat galite rasti kairėje pusėje po vairo kolonėle jungtyje X10254, kur rasite 4-ą kaištį - baltą ir mėlyną laidą, kurio skerspjūvis yra 0,35 kv. mm.
Arba galite jį rasti ant šildytuvo jungties (kairėje už priekinio buferio), X10131, ten rasite 2-ą kaištį - baltą ir mėlyną laidą, kurio skerspjūvis yra 0,35 kv. mm.
Tada šį laidą prijungiame prie ALTOX WBUS-5 GSM modulio per mažą signalinę relę.
Modulio programavimas
Galiausiai, viską prijungiame ir programuojame modulį:
- Paskambiname į modulio SIM kortelės telefono numerį, tada paspaudžiame paleidimo mygtuką ir nutraukiame skambutį. Modulis automatiškai nustato pirmąjį telefono numerį ir prijungto Webasto šildytuvo modelį. Jūs gausite tekstinę žinutę su nustatymais.
- Tada rankiniu būdu nustatome pagalbinio išėjimo išjungimo delsą 1 minutei, kad recirkuliacinis siurblys veiktų po šildytuvo išjungimo (nustatymas TIME3:1). Nors galima ir be šios funkcijos.
- Tada perjungėme modulį į sekimo režimą, kad dokumentuotume visus judesius (nustatymas TRACKING1).
tags: #bmw #e90 #webasto #saugiklis