Traukos Kontrolės Sistemos Svarba ir Raida
Nuo 2011-ųjų visi nauji Europoje parduodami automobiliai turi turėti traukos kontrolės sistemą. Daugelis gamintojų šią sistemą pradėjo montuoti dar prieš įsigaliojant reikalavimams, todėl tikėtina, kad net jei jūsų automobilis ir senesnis, ši sistema jame yra. Kaip rašo „autoexpress.co.uk“, traukos kontrolė yra viena iš tų saugos sistemų, kurias dažniausiai laikome savaime suprantamu dalyku, ir didžiąją laiko dalį vairuodami net neįtariame, kad ji yra.
Traukos kontrolės sistema buvo naudojama jau nuo praėjusio šimtmečio aštuntojo dešimtmečio pradžios, tačiau ji buvo labai nepatikima ir veikė netiksliai. Pirmieji automobiliai, į kuriuos buvo pradėta montuoti traukos kontrolės sistema, buvo „Mercedes-Benz“ ir BMW flagmanai, atitinkamai S klasės ir 7 serijos modeliai.
BMW 7 serijos E65 735i (2001-2008) - tai prabangos limuzinas, kuriame BMW pirmą kartą plačiai pritaikė naujas elektronines ir komforto technologijas, tarp jų ir patobulintas traukos kontrolės sistemas.
Traukos Kontrolės Sistemos Veikimo Principas
Pagrindinė šios sistemos užduotis yra aptikti, kada automobilio ratas arba ratai praranda sukibimą ir pradeda prasisukti. Traukos kontrolės sistema dirba kartu su stabdžių antiblokavimo sistema (ABS). Tačiau šiuo atveju ABS veikia kiek kitaip, nei įprasta šiai sistemai, nes reikia nustatyti ne tai, kuris ratas yra užsiblokavęs, bet priešingai, kuris sukasi per daug laisvai ir greitai, lyginant su kitais automobilio ratais.
Sukibimas ratui grąžinamas dviem pagrindiniais būdais: pristabdant prasisukantį ratą ir sumažinant jam tenkančią variklio galią. Kai jutikliai identifikuoja prasisukantį ratą, variklio valdymo kompiuteris iš karto sumažina galingumą ir tokiu būdu stengiasi grąžinti sukibimą su kelio danga.
Įspėjamoji Lemputė ir Sistemos Suveikimas
Daugelis automobilio sistemų, taip pat ir traukos kontrolės sistema, turi įspėjančią lemputę prietaisų skydelyje. Užvedus automobilį, ši lemputė turi trumpam užsidegti ir užgesti. Traukos kontrolės lemputė gali užsidegti automobiliui važiuojant. Taip nutinka, kai varantieji automobilio ratai praranda sukibimą su kelio danga ir prasisuka.
Dažniausiai sistema veikia esant slidžiai kelio dangai, pavyzdžiui, kai kelias yra padengtas sniegu arba ledu, taip pat esant šlapiai kelio dangai.
Sistemos Išjungimas ir Rekomendacijos
Dažniausiai traukos kontrolės sistemą galima išjungti vienu mygtuko paspaudimu. Gamintojai tokį mygtuką gali pažymėti įvairiais trumpiniais, pavyzdžiui, ESC, ASR, TSC. Taip pat mygtukas gali būti pažymėtas simboliu arba išjungimas galimas tik per automobilio nustatymų meniu. Visgi išjungti šią sistemą nerekomenduojama, kadangi ji yra svarbus saugumo elementas. Tačiau yra aplinkybių, kai šią sistemą geriau išjungti, pavyzdžiui, bandant išvažiuoti iš gilaus sniego ar purvo, kur nedidelis ratų prasisukimas gali būti naudingas.
tags: #bmw #e65 #735i #traukos #kontroles #sistema