Sveiki, nesenai pasikeiciau guoli ir po 3d pasikeiciau stabdziu vamzdelius. Pasikeitus guoli degė ABS ir praslydimas, tačiau ant sniego greit pastabdziau ir uzgeso...
Pas mane 1999m, 320d. Automobiliai: BMW E46 Touring 2.0 (110kw) ex. Nekursiu naujos temos taigi: Lauke siktiek sniego, slapoki keliai. Pravaziavus autostrada ~150km/h apie 30min vos tik ivaziavus i miesta uzsidege ASC ir ABS lemputes ir taip iki namu. Uzgesinau varikli ir iskart vel uzkuriau taciau jos vistiek toliau sviete, paspaudus ASC mygtuka - nieko nenutinka, lempute toliau sviecia.
Masina be dugno apsaugos. Esu turejas bedu su generatoriaus perkrovimu (buvo panasus simptomai), tai iskart tikrinau srove ~14,8 prie 2,5k apsuku stovint vietoje. Manau normalu? Idomus dalykas, kad salia akumo matos keli laseliai, bet ir ant rankenos vienas yra, gal atidarant bagazine uzkrite buvo… nes akumas iskart po keliones saltas, tai nemanau jog perkaista. Ar gali buti jog tiesiog suslapo/apsipurvino daviklis?
Klausimai, kuriuos dažnai užduoda vairuotojai
- Ar ABS/ASC lemputės gali užsidegti dėl netikslaus vairo padėties daviklio ar prastai suvedimo (prie vairo įrūkytos permontuotos dalys)?
- Ar gali guolio viršus ar netinkama kaladėlė pakenkti ABS sistemos signalams?
- Kodėl po ilgą laiką visada vienodai išlieka lemputės: užsidega ryte, išsiklauso po kelių minučių, vėl suveikia ir toliau dega?
- Ar išimti variklio valdymo vienetai (MEG/DSC) gali įtakoti ABS/ASC veikimą?
Kodėl gali užsidegti ABS/ASC lemputės E46?
Pas mane 1999m, 320d. Diagnostika rado klaidas priekinėse ir galinėse dešinėse ratų sistema. Sake pirmiausia pasikeist priekini daviklis, bet ten yra dvi klaidos, todėl rekomenduojama keisti abu daviklius arba atnaujinti signalų linijas. ABS ir praslydimas gali užsidegti dėl blogo suvedimo arba dėl kada nors nuimto vairo ir nepastatymo į vietą.
Be ABS ir ASC dabar nelabai malonu važiuoti, kai sniego daug ir ratai slysta vietoje. Kai įjungiu ASC, lemputės kartais užgesa, kartais lieka įsijungusios. Šalia akumo matosi keli lašeliai ir ant rankenos dar vienas - galimai blogas kontaktas ar įkrovos poveikis.
Praktiški patarimai dėl diagnostikos ir taisymo
- Patikrinkite galimų gedimų sąrašą diagnostikos įranga. Daug kartų užsidega dėl daviklių ar jų laidų vandens ar drėgmės poveikyje.
- Patikrinkite vairo padėties daviklį (VDC) ir jo kabelius. Jei informacija apie vairo padėtį neatitinka realaus padėties, DSC/ABS gali įjungti įspėjimus.
- Pašalinkite drėgmę ar vandens pėdsakus gedimo vietoje, patikrinkite kontaktų jungtis. Po to įjunkite automobilį ir patikrinkite, ar lemputės dingo arba pasikeitė signalų kokybė.
- Jei vienas ratų daviklis rodo klaidą, o kiti - ne, gali būti prastos laidų tarp daviklio ir ABS modulių kontaktai arba neatsargus montavimas po priekinės ašies darbų (pvz., guolių ar stabdžių vamzdelių keitimo).
- Per diagnostiką atkreipkite dėmesį į „Rato padĕti daviklis“ klaidas. Jei jos keičiasi po pertraukos ar po įtampos pokyčių, gali būti sugedęs daviklis arba sugedusi jungtis.
Ar tai gali būti susiję su davikliais ar mechaniniais įrenginiais?
Nuočiai: daugybė pastebėjimų rodo, kad ABS/ASC lemputės įsijungia dėl vairo padėties daviklio, ratų daviklių ar jų kabelių problemų. Taip pat gali būti, kad guolio ar įrankių keitimo metu kažkas įvyko neteisingai, ir tai pradeda spinduliuoti signalų trūkumą, kuris pasireiškia ABS/ASC lemputių užsidegimu.
Etaloniniai pastebėjimai iš vairuotojų forumų
Lynce: „Nekursiu naujos temos taigi: Lauke siktiek sniego, slapoki keliai… paspaudus ASC mygtuka - nieko nenutinka, lemputė ir toliau šviečia.“
Hotroad: „Del vairo padėties daviklio, jei atsirado klaida nuiminejant akuma, reikia išvaziuot į trasą ir pravaziavus maksimaliu tiesiai apie 10 km turi užgest lemputė.“
Hotroad: „Be ABS ir ASC dabartiniu keliu nelabai malonu vaziuot, sniego yra ir sukasi ratai vietoj. Kartais daviklis/laidai dregmes gaudo.“
Ką daryti, kai ABS/ASC lemputės šviečia iš naujo?
1) Patikrinkite dviejų tipų daviklius: priekiniai kairės/dešinės pusės už ausį, galiniai. 2) Patikrinkite suvedimą - netinkama geometrija gali sukelti nesąžiningą signalo interpretaciją. 3) Patikrinkite įtampos ir laidų būklę, ypatingai šaltuoju metų laiku, kai kabeliai kietėja ar trūkinėja. 4) Jei turite galimybę, palyginkite daviklių signalus diagnostinės įrangos pagalba. 5) Jei problemos persistuoja, keiskite daviklius poroje arba patikrinkite visas jungtis aplink ratą.
Naudingos priemonės ir papildomos informacijos
- Patikrinkite generatoriaus įtampą - kai kurios problemos gali kilti dėl netinkamos įtampos ar įkrovimo.
- Įtikinamas signalų tikslumas gali priklausyti nuo neteisingo vairo mechanizmo koordinojimo po gedimo - svarbu įsitikinti, kad vairas yra teisingai nuleistas į nulinę padėtį.
- Laikykitės atsargumo: netaisant ABS/ASC lemputę, važinėjimas gali būti pavojingas.
DEGIA ABS ĮSPĖJIMO LEMPUTĖ? SUTAISYKITE 3 PAPRASTAIS ŽINGSNIAIS
Taigi, pagrindiniai tikslai yra patikrinti priekinę ir galinę daviklių sistemą, įvertinti vairo padėties daviklio signalus, bei įsitikinti, kad suvedimas ir sujungimai yra patikimi. Kai kuriais atvejais ABS/ASC lemputės gali užsidegti dėl tam tikrų mechaninių ar elektros gedimų, pavyzdžiui, neteisingai įmontuotų guolių arba susidėvėjusių kabelių.
tags: #bmw #e46 #abs #daviklis