Nors suteikia neprilygstamą važiavimo komfortą, automatinė pavarų dėžė yra vienas iš techniškai sudėtingiausių bei jautriausių automobilio komponentų. Jos priežiūra yra labai svarbi siekiant užtikrinti sklandų greičių dėžės darbą ir prailginti tarnavimo laiką. Vienas iš svarbiausių priežiūros aspektų yra savalaikis transmisijos skysčio, paprastai vadinamo automatine pavarų dėžės alyva, keitimas.
Kodėl svarbu keisti automatinės pavarų dėžės tepalus?
Laikui bėgant transmisijos skystis, dėl karščio ir užterštumo gali degraduoti, todėl sumažėja jo efektyvumas. Dėl to gali pablogėti pavarų perjungimo sklandumas, padidėti dėvėjimasis ir sutrumpėti bendra dėžės eksploatavimo trukmė.
Kada keisti automatinės pavarų dėžės tepalus?
Tepalų keitimo būtinybė ir dažnumas gali labai skirtis priklausomai nuo transporto priemonės ir greičių dėžės modelio, vairavimo įpročių ir kitų faktorių. Automatinės pavarų dėžės tepalą reikia keisti priklausomai nuo dėžės tipo, nuvažiavus skirtingą kilometražą. Absoliučiai visi automobilių gamintojai pateikia rekomendacijas dėl alyvos automatinei pavarų dėžei keitimo intervalų.
„Ilgaamžė“ alyva ir ekstremalios sąlygos
Tiesa, ne visose automatinėse pavarų dėžėse reikia reguliariai keisti skystį. Kai kurios dėžės (vadinamos „sausomis“) turi „ilgaamžę“ alyvą. Jos, gamintojų teigimu, nereikia keisti, jeigu važinėjate įprastomis sąlygomis. Tačiau tarnavimo laikas vis tiek nėra beribis ir gali skirtis priklausomai nuo automobilio eksploatavimo sąlygų.
Ekstremalesnės važiavimo sąlygos, tokios kaip dažnas tempimas, važiavimas bekele, kalnuotomis vietovėmis, susidūrimas su intensyviu „stop-start“ eismu ar ekstremaliomis temperatūromis, transmisija patiria papildomą apkrovą, todėl tokiu atveju rekomenduojama keisti tepalus dažniau, nepaisant gamintojo „ilgaamžės“ alyvos rekomendacijų.
Automatinės pavarų dėžės tepalų keitimo metodai
Keičiant tepalus standartiniu būdu, t. y. tiesiog nuleidžiant iš karterio, iš pavarų dėžės išbėga tik nuo 30 iki 50 % seno tepalo. Likusi dalis lieka sistemoje, maišydamasi su nauju skysčiu ir mažindama jo efektyvumą. Mūsų autoservise atliekamas pilnas automatinių pavarų dėžių tepalų keitimas, užtikrinantis visiška seno skysčio pašalinimą ir naujo užpildymą, naudojant specializuotą įrangą.
Galimos problemos ir klaidos keičiant pavarų dėžės tepalus
Yra tekę girdėti, kad atlikus automatinių dėžių tepalų keitimą, po šio keitimo sugesdavo pavarų dėžės. Tai gali nutikti dėl keleto priežasčių:
- Gedimo maskavimas: Gali atsitikti taip, kad esant pavarų dėžės gedimui, tepalai keičiami tikintis, jog gedimas dings. Tačiau jei jau mechanikoje atsirado gedimas, jis toliau progresuoja tik į blogesnę pusę. Tepalų keitimas, esant esamam gedimui, nėra jo šalinimo būdas, o tik priemonė užtikrinti sistemos gyvybingumą.
- Nekokybiški tepalai: Kita priežastis gali būti, kad keitimo metu buvo taupoma geram, kokybiškam tepalui ir buvo pasirinkti pigesni, pusiau sintetiniai tepalai. Taupant tokiu būdu galima sutaupyti apie 30-60 eurų. Tačiau šis sutaupymas dažniausiai būna trumpalaikis, nes po to, nuvažiavus keletą tūkstančių kilometrų, gali tekti susidurti su žymiai brangesnėmis ir rimtesnėmis problemomis.
- Nekompetentingi meistrai: Dažnai pasitaiko ir tokių atvejų, kai taupumo sumetimais tepalai duodami keisti meistrams, kurie supratimo apie automatines pavarų dėžes visiškai neturi. Po tokių keitimų pasekmės būna neprognozuojamos. Tai, kad meistrai moka keisti variklio tepalus, tikrai dar nereiškia, kad jie laisvai gali tai daryti ir pavarų dėžėse, kurios reikalauja specialių žinių, įrankių ir tikslumo.
Kaip išvengti automatinės pavarų dėžės perkaitimo | AUTODOC
tags: #bmw #automatines #pavaru #dezes #tepalu #keitimas