BMW 7 serijos E65/E66 modelis, ypač modifikacija 730d, yra gana galingas ir ekonomiškas automobilis, siūlantis aukštą komforto ir saugumo lygį. Nors šis modelis nuvertėja kaip ir visi aukštesnės klasės automobiliai, gero stovio egzemplioriai išlaiko pakankamai aukštą kainą ir yra vertinami dėl savo patikimumo ir išskirtinių savybių.
Varikliai ir dinamika
Iš variklių gamos, 730d variantas dažnai įvardijamas kaip pats optimaliausias pasirinkimas, derinantis galią ir ekonomiškumą. Jis yra pats geriausias ir ekonomiškiausias variantas tokiai masei, pasižymintis nedidelėmis sąnaudomis. Mieste sąnaudos siekia apie 12 litrų dyzelino, o užmiestyje - apie 7,5 litrus. Nors 3.0d 6 cilindrų variklio galios gali būti kiek mažoka 7 serijos BMW, jis yra patikimas ir pasižymi pigia eksploatacija.
Taip pat vertas dėmesio ir 4.0d variklis, kuris buvo patobulintas iš E38 kėbulo ir pritaikytas E65 modeliui. Svarbiausia, kad abi turbinos dirbtų sinchroniškai - tik tada galima mėgautis maksimalia trauka.
Benzininių variklių mėgėjams siūlomas V8 4.4 litro bi-turbo variklis su 242 kW galia ir 750 Nm sukimo momentu. Šis variklis oficialiai iki 100 km/h įsibėgėja per 6.6 sekundės. Gamintojas nurodo, kad jo sąnaudos plente yra 7.2 litro. Variklis yra labai galingas, važiuoja puikiai ir nejaučia nuovargio prie jokio greičio. Variklio tepalo talpa - 10 litrų, o pats variklis sveria apie 200 kg. Keičiant tepalus ir filtrus, bei atliekant darbus, kaina gali siekti apie 88 eur.
Kitas benzininis variantas yra 3.6i, kuris vertinamas kaip „bukesnis“ ir pasižymi didesnėmis sąnaudomis - apie 18 litrų dujų. Palyginus su 3.6i ir 4.8i, 730d yra optimalus variantas. Visi dažniausiai pasitaikantys varikliai yra labai geri. V8 varikliai turi geriausią sąnaudų/traukos santykį tarp konkurentų (Lexus LS, VW Phaeton, Audi A8, Mercedes-Benz S), tačiau pasitaiko problemų su tepalo suvartojimu arba Valvetronic sistema. Dyzeliniai BMW varikliai neturi konkurentų savo klasėje.
Važiuoklė ir komfortas
BMW 7 serijos (E65/E66) automobilis skirtas ne skraidyti, o mėgautis teikiamu komfortu. Važiuoklė yra paprasta ir nebrangi, amortizatoriai - paprasti, o tai lemia pigesnę eksploataciją lyginant su konkurentais, turinčiais orines pakabas su kompresoriais. Su adaptyvia važiuokle važiuojant susidaro įspūdis, kad plauki, o ne važiuoji. Sport režimu automobilis sukietina važiuoklę ir stovi ant kelio kaip prikaltas.
Pastebėtos problemos su dinamine važiuokle, kuri gali streikuoti dėl nepatogioje vietoje, po priekiniu dešinės pusės posparniu, įrengtų fiskių, kurios apsineša. Išvalius fiskes, problema dažniausiai išsprendžiama. Jei tai nepadeda, gali būti nupuvęs laidas prie fiskės.
Nors važiuoklė paprasta, ne orinė, automobilis važiuoja minkštai, o posūkius įveikia labai maloniai. Dėl komforto priekaištų nėra - duobės ir gulintys policininkai pervažiuojami labai švelniai. Stabdžiai puikūs.
BMW 7 serijos E65 E66 ANDROID MULTIMEDIJOS APŽVALGA
Interjeras ir technologijos
Interjero medžiagos yra labai kokybiškos, važiuojant nėra jokių traškėjimų. Nors Audi A8 D3 pranoksta BMW garso izoliacija, BMW komfortinės sėdynės yra žymiai patogesnės. Rekomenduojama pirkti tik su komfortiniu salonu. Kitas privalumas - HiFi System Professional DSP (Logic7) garso sistema, kuri suteikia pakankamai garso ir švaraus skambėjimo kasdieniam muzikos klausymui. Skirtumas lyginant su paprasta sistema yra labai juntamas.
iDrive sistema, nors iš pradžių gali atrodyti sudėtinga ir nervinanti, pripratus prie jos tampa gana patogia. Visgi, kokios garso sistemos valdymas norėtųsi, kad būtų paprastesnis. Sėdynes valdyti taip pat sudėtinga, tačiau tai atperka begalinis patogumas. Vietos 7 serijos BMW užtenka visiems, bagažinė yra milžiniška.
Patogus pavarų perjungimas prie vairo, didelis porankis ir gera garso izoliacija prisideda prie bendro komforto. Tačiau yra ir minusų: važiuojant naktį ir išjungus centrinį ekraną, jis vis tiek skleidžia šviesą, kuri gali trukdyti. CD keitiklio vieta įrengta nepatogiai - keleivis netyčia gali paspausti mygtuką ir išlįs CD keitiklis. Galinė užuolaida braška važiuojant per duobes, o vairo kolonėlės gali būti silpna vieta. Taip pat pasitaiko smulkių elektros sistemos gedimų.
BMW 7 serijos E65/E66 neturi griežtų komplektacijų lygių, kadangi kiekvienas pirmas savininkas opcijas komplektuodavosi pagal savo poreikius. Tai apima įvairias funkcijas: nuo ACC (adaptyvinės kruizo kontrolės), kuri pati stabdo ir akseleruoja automobilį, iki NV (Night Vision) infraraudonųjų spindulių kameros, kuri mato šilumą spinduliuojančius objektus tamsoje toliau ir plačiau nei ilgosios šviesos. Kitos populiarios funkcijos: Keyless Go, švelniai užsidarančios durys (soft close doors), Webasto.
Priežiūra ir eksploatacijos kaštai
BMW E65 eksploatacijos kaštai yra gerokai pigesni nei analogų, tokių kaip Audi A8, Mercedes-Benz S klasė, ar VW Phaeton. Tai lemia paprasta ir nebrangi važiuoklė bei ganėtinai paprasti varikliai, ypač dyzeliniai. Manoma, kad tai vienas pigiausiai išlaikomų limuzinų.
Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad remontui ir aptarnavimui vis tiek reikia turėti pinigų. Vien važiuoklės kelios smulkmenos su neoriginaliomis dalimis gali kainuoti apie 290 eurų (1000 litų). Eilinis dyzelinio variklio aptarnavimas, įskaitant žvakes, tepalus, filtrus, termostatus, sklendes, gali siekti apie 580 eurų (2000 litų).
Gamintojas nurodo, kad variklio tepalo tūris yra 10 litrų. Vienas pilnas degalų bako (88 litrai) užpildymas gali kainuoti apie 80 eurų. Privalomasis draudimas - apie 80 eurų, o Kasko - apie 1000 eurų per metus.
Dėl didelio elektronikos kiekio, pasitaiko elektronikos sutrikimų. Apskritai, modelis vertinamas kaip labai patikimas. Tačiau, nepaisant to, verta atidžiai rinktis ir vengti pigiausių variantų.
Patarimai renkantis ir perkant
Perkant BMW 7 serijos (E65/E66), rekomenduojama sumokėti daugiau ir įsigyti geresnės techninės būklės automobilį su mažesne rida, nes dauguma šių modelių yra daug matę. Automobilio nuvertėjimas nuo 150 000 eurų iki 15 000 eurų jau įvykęs.
Rekomendacijos perkant:
- Nepirkti variantų iki atnaujinimo (pre-facelift) bei su dyzeliniu V8 varikliu 220 kW (nors problemų neturi, tai senesnės kartos variklis).
- Nepirkti variantų, kainuojančių mažiau nei 13 000-15 000 eurų.
- Nepirkti variantų su rida mažesne nei 220 000-240 000 km (yra tikimybė, kad rida atsukta).
- Perkant popierinės serviso knygelės gali ir nebūti, nes užsienyje aptarnaujant pas atstovus, aptarnavimų informacija automatiškai įrašoma į automobilio raktą (Lietuvos atstovybėje mato).
- Esant galimybei, pirkite tiesiogiai Vokietijoje, Olandijoje, Belgijoje. Rodykite dokumentuose pilną kainą.
- Jeigu perkate iš Lietuvos įmonės, nepirkite iš „vokiečio, olando“ tiesiogiai, o tik nuo tos firmos.
Tokie automobiliai kaip BMW 7 serija, ypač su Dynamic Drive, suteikia nepakartojamą važiavimo malonumą, posūkius įveikiant itin sklandžiai. Geri šios klasės egzemplioriai tikrai išlaiko pakankamai aukštą kainą, todėl „nuvarytų arkliukų“, kokių pilnas autopliusas, nevertėtų net žiūrėti.
tags: #bmw #730 #techniniai #duomenys