BMW, garsėjantis inžinerinėmis inovacijomis ir vairavimo malonumu, 2-osios serijos modeliuose Active Tourer (F45) ir Gran Tourer (F46) pristatė efektyvius 2.0 litrų variklius. Šie varikliai buvo kuriami siekiant optimalaus galios, efektyvumo ir patikimumo balanso, tenkinančio šeimų bei aktyvių žmonių poreikius. Nors šie modeliai skiriasi nuo tradicinės BMW sportiškumo filosofijos, jie siūlo aukštos kokybės sprendimus kompaktiškų minivenų segmente.
BMW 2 Serija Active Tourer (F45)
Bendra charakteristika
BMW 2 serija Active Tourer (F45) yra kompaktiškas minivenas, gamintas 2014-2018 metais. Jis pristatė naują estetiką ir funkcionalumą BMW pasiūloje. Kaip penkių durelių MPV, jis buvo sukurtas šeimoms ir žmonėms, kuriems reikia erdvaus, universalaus automobilio. Jame derinama elegancija, būdinga šiam prekės ženklui, su padidintu komfortu, todėl jis puikiai tinka aktyviems naudotojams, vertinantiems dizainą ir praktiškumą kasdieniniame gyvenime.
Variklių galimybės ir 2.0 litrų variantai
2 serija Active Tourer siūlo plačią variklių pasiūlą, apimančią benzininius, dyzelinius ir hibridinius variklius. Variklių galia svyruoja nuo 95 iki 231 AG. Tarp populiariausių 2.0 litrų benzininių variantų galima išskirti 220i (192 AG) ir 225i (231 AG) su xDrive sistema, kurie užtikrina pakankamą dinamiką tiek mieste, tiek ilgesnėse kelionėse.
Važiuoklės savybės ir komfortas
Dėl taikyto variklio ant priekinės ašies arba pasirinktinai visoms ašims (xDrive) BMW 2 serija Active Tourer užtikrina stabilias ir subalansuotas važiavimo savybes. Ji yra manevringa miesto eisme ir tuo pat metu siūlo ramų bei patogų važiavimą ilgesnėse kelionėse. Modernios technologijos, tokios kaip vairuotojų pagalbos sistemos ar pažangus multimedijos sąsaja, didina važiavimo komfortą, teikdamos vairuotojui visapusišką paramą.
Potencialios problemos
Apsvarstant šio modelio pirkimą, verta atkreipti dėmesį į keletą galimų problemų. Naudotojai gali susidurti su elektronikos gedimais, ypač navigacijos sistemose ar parkavimo asistentuose. Aptarnavimo išlaidos gali būti didesnės nei kai kurių konkurentų dėl taikomos technologijos sudėtingumo, o tam tikri elementai, tokie kaip pakabos dalys, gali reikalauti dažnesnės techninės priežiūros intervencijų intensyvaus naudojimo atveju.
BMW 2 Serija Gran Tourer (F46)
Rinkos niša ir dizainas
BMW 2 Series Gran Tourer (F46), gamintas 2015-2018 metais, yra vienas iš retesnių BMW modelių, kuriuo gamintojas nusitaikė į visiškai naują rinkos nišą: didesnį, praktišką šeimos miniveną, turintį 7 sėdimas vietas, bet vis tiek atitinkantį BMW dinamikos ir kokybės standartus. Lyginant su įprastais BMW modeliais, šis automobilis išsiskiria ne tiek sportiniu charakteriu, kiek funkcionalumu ir kasdienio gyvenimo patogumu. Iki Gran Tourer pasirodymo, BMW neturėjo nei vieno modelio su septyniomis sėdimomis vietomis, kuris būtų kompaktiškas ir ekonomiškas. Tokie automobiliai tuo metu buvo dominuojami „Volkswagen Touran“, „Ford S-Max“ ar net „Peugeot 5008“. Modelis pasirodė esąs paklausus Vakarų Europos rinkose, ypač tarp jaunų šeimų ar taksi paslaugas teikiančių įmonių.
BMW 2 Series Gran Tourer išsiskiria santūria, bet proporcinga vienatūrio (MPV) forma. Tai nėra sportiškas kupė ar elegantiškas sedanas - čia pirmenybė teikiama praktiškumui ir erdvei. Automobilis yra kompaktiško vienatūrio dydžio, tačiau pasižymi gera salono erdvės išplanavimo logika.
Salono erdvė ir funkcionalumas
Svarbiausias Gran Tourer bruožas - tai septynvietė konfigūracija. Standartiškai automobilis komplektuojamas kaip penkiavietis, o papildoma trečia sėdynių eilė - pasirenkama. Antroji sėdynių eilė slankiojama į priekį ir atgal - tai leidžia koreguoti erdvę tarp eilių arba tarp salono ir bagažinės. Sėdynės sulankstomos 40:20:40 santykiu, todėl galima išlaikyti lankstumą kraunant ilgesnius daiktus.
Bagažo skyrius - viena stipriausių Gran Tourer savybių. Be trečiosios sėdynių eilės, bagažinės talpa siekia net 560 litrų. Su nulenktomis antros eilės sėdynėmis - virš 1800 litrų.
Variklių pasirinkimas ir 2.0 litrų agregatai
BMW 2 Series Gran Tourer buvo siūlomas su gana plačiu variklių pasirinkimu, kuris apėmė tiek benzininius, tiek dyzelinius agregatus. Visi varikliai montuoti priekyje, o dauguma modelių komplektuoti su priekinių varančiųjų ratų pavara - tai buvo pirmasis toks sprendimas BMW istorijoje.
Tarp benzininių 2.0 litrų variantų išsiskiria 220i (keturių cilindrų), kurio galia svyruoja apie 141-170 kW (iki 231 AG M Sport versijoje), suteikdama pakankamą dinamiką. Dyzelinių 2.0 litrų variklių segmente populiarus yra 218d (keturių cilindrų), pasižymintis 110 kW (150 AG) galia. Taip pat buvo siūlomas ir galingesnis 220d variantas. Šie varikliai dažniausiai derinami su 6 laipsnių mechanine arba 8 laipsnių automatine pavarų dėže, kuri veikia sklandžiai ir yra patikima. Kuro sąnaudos labai priklauso nuo variklio, važiavimo stiliaus ir apkrovos.
Važiavimo dinamika ir komfortas
BMW 2 Series Gran Tourer - tai BMW modelis, kuris nutolsta nuo markės tradicinės sportiškumo filosofijos ir priartėja prie šeimos automobilio funkcionalumo. Mieste Gran Tourer jaučiasi gana kompaktiškai, ypač lyginant su septynvietėmis alternatyvomis. Vairavimas lengvas, manevruoti nesudėtinga, o aukšta vairavimo pozicija užtikrina puikų matomumą. Važiavimo dinamika - santūri. Nors tai BMW, automobilis nesiekia būti sportinis: greičiau jis nori būti patogus, stabilus ir sklandus. Automobilio pakaba - neutrali: nei per kieta, nei per minkšta. Ji gerai sugeria nelygumus, ypač jei sumontuotos 16-17 colių padangos. Posūkiuose pastebimas kėbulo pasvyrimas, bet jis nėra grėsmingas.
Gran Tourer garso izoliacija - vidutinė. Važiuojant apie 100 km/h girdisi kelio triukšmas, ypač jei sumontuotos žieminės ar universalių raštų padangos. Sėdynės - didelis privalumas. Jos ergonomiškos, su pakankamai ilga sėdima dalimi, o papildomai galima rinktis elektrinį reguliavimą, šildymą ir net juosmens atramą.
Patikimumas ir dažnos problemos
BMW 2 Series Gran Tourer turi stiprių pusių patikimumo požiūriu, tačiau taip pat turi ir tam tikrų vietų, į kurias pirkėjui verta atkreipti dėmesį. Dyzeliniai varikliai (216d, 218d, 220d) - tai populiariausi variantai. DPF filtras (kietųjų dalelių) - užsikemša dažnai, jei važinėjama tik mieste ir nesusiformuoja tinkama regeneracijos temperatūra. EGR vožtuvas - dyzeliniuose modeliuose linkęs užsikimšti arba pradėti leisti aušinimo skystį.
Automatinė 8 laipsnių ZF dėžė - laikoma viena patikimiausių savo klasėje. Tinkamai prižiūrint (t. y. keičiant alyvą kas 80-100 tūkst. km), ji gali tarnauti be jokių didelių problemų net iki 300 tūkst. km. Dual-clutch transmisija (DCT), montuota kai kuriuose benzininiuose modeliuose, veikia greitai, bet gali strigti važiuojant spūstyse ar dažnai manevruojant. Pavojinga riba daugeliui dyzelinių versijų - apie 180 000-220 000 km. Pirkėjui svarbiausia - tikrinti serviso istoriją, o ne žiūrėti vien į odinį saloną ar mažą kainą.
BMW 2 Series Gran Tourer long-term test review
Vartotojų atsiliepimai ir konkurentai
BMW Gran Tourer yra vienas tų automobilių, apie kuriuos nuomonės labai skiriasi - nuo entuziastingų pagyrų už praktiškumą iki nusivylimo dėl ne visai „tikro BMW“ pojūčio. Tarp pagrindinių konkurentų išskiriami Volkswagen Touran, Ford S-Max ir Opel Zafira Life. Kai kurie vartotojai dalijasi savo patirtimi:
- „Važinėjam jau 3 metus su 218d - labai ekonomiškas, apie 5.2 l/100 km, bet jau buvo EGR problema ties 170 tūkst. km.“
- „220i su automatine dėže puikus mieste, bet užmiestyje trūksta dinamikos važiuojant su pilnu salonu.“
- „Turėjome Touran, perėjome prie BMW dėl išvaizdos ir vidaus medžiagų kokybės - nesigailim.“
- „Per 2 metus problemų nebuvo, bet servisai brangūs, reikia žinoti, ką perki.“
Bendros rekomendacijos ir išlaidos
BMW 2 Serijos su 2.0 litrų varikliais modeliai laikomi patikimais, jei yra tinkamai prižiūrimi. Dyzeliniai 218d varikliai yra vieni patikimiausių, tačiau svarbu stebėti DPF ir EGR būklę. 218d (2.0 dyzelis, 150 AG) laikomas geriausiu pasirinkimu dėl balanso tarp galios, sąnaudų ir patikimumo. Šeimoms, turinčioms vaikų ar dažnai keliaujančioms su keleiviais, šie modeliai yra puikus pasirinkimas. Kai kuriose versijose, daugiausia su galingesniais varikliais, tokiomis kaip 220d, galima rasti ir xDrive sistemą.
Aptarnavimo išlaidos yra didesnės nei vidutiniškai šio tipo automobiliams. Alyvos keitimas servise gali kainuoti 100-150 €, o EGR remontas - 300-600 €.
Degalų rekomendacijos
Benzininių variklių galingumo informacija gauta iš atliktų bandymų, kuriuose dalyvavo automobiliai, varomi RON98 benzinu. Degalų sąnaudų informacija taikoma automobiliams, naudojantiems ES Reglamente 1151/2017 nurodytus degalus. Taip pat gali būti naudojamas bešvinis RON91 ir aukštesnio oktaninio skaičiaus su ne didesniu nei 25% (E25) etanolio kiekiu. BMW rekomenduoja RON 95 degalus.
Modelių apžvalga
| Prekės ženklas | Modelis | Karta | Variklio galia | Gamybos metai |
|---|---|---|---|---|
| BMW | Seria 2 | Active Tourer (F45) | 95 KM - 231 KM | 2014-2018 |
| BMW | Seria 2 | Gran Tourer (F46) | 95 KM - 192 KM (iki 231 AG M Sport 220i) | 2015-2018 |
tags: #bmw #2 #litru #variklis