BMW 116d yra vienas populiariausių kompaktiškų automobilių pasirinkimų tarp tų, kurie ieško BMW būdingos vairavimo patirties, tačiau vertina ekonomiškumą ir praktiškumą mieste. Šis modelis, priklausantis 1 serijos šeimai, sujungia vokišką preciziškumą, taupumą ir sportišką charakterį.
BMW 1 serijos apžvalga ir evoliucija
BMW 116, kaip mažiausias BMW šeimos narys, pasižymi kompaktiškumu, manevringumu ir taupumu. Jis tapo vienu populiariausių pasirinkimų tarp miesto vairuotojų, norinčių išlaikyti BMW charakterį be perteklinių išlaidų. 1 serijos automobiliai gaminami nuo 2004 m. ir turėjo kelias kartas: E87 (pirmukas), F20/F21 ir nuo 2019 metų - nauja F40 versija su priekiniais varančiaisiais ratais. Pirmos kartos hečbekas (E87) dažnai vadinamas „pirmuku“ arba „sportbačiu“. Daugelis rekomenduoja rinktis būtent pirmosios kartos hečbeką, nes tai pilnavertis BMW, kurio interjero kokybė ir medžiagos lygiai tokios pat kaip ir E90 trečiuko. Visgi, patartina rinktis geresnės komplektacijos modelius, nes bazinių modelių interjeras gali būti gerokai prastesnis, panašesnis į „VW Golf“ nei BMW.
Nuo 2019 m. pasirodžiusi F40 versija pasižymi glotnesnėmis, švelnesnėmis linijomis, panašesnėmis į naujuosius 5 ir 6 serijos BMW. Viduje 1 serijos BMW (F20/F21 kartos) pasitinka kokybiškesne minkšto plastiko apdaila (bent jau priekinėje salono dalyje) bei tipišku BMW stiliumi. Automobilis turi eilę įrangos, būdingos didesniesiems broliams, pavyzdžiui, nukrypimo nuo kelio perspėjimo sistemą ir adaptyvų autopilota.
BMW 116d variklių charakteristikos ir eksploatacija
BMW 116d yra ekonomiškiausia dyzelinė versija, mėgstama ilgesnių kelionių vairuotojų. Šis modelis dažniausiai sutinkamas su 1.5 litro trijų cilindrų dyzeliniu varikliu (B37 serija) arba ankstesnės kartos 2.0 litrų keturių cilindrų dyzeliniais varikliais (N47 serija). Pavyzdžiui, F20/F21 kartos 116d modelis turi 114 AG. Varikliai „B37“ ir „B38“ serijai priklauso tie patys agregatai, kurie montuojami ir į „MINI“ automobilius. Benzininiai varikliai (pvz., 116i su 1.5 litro trijų cilindrų B38 varikliu arba 1.6 litro turbo benzininiu varikliu, turinčiu 170 AG ir 250 Nm) taip pat siūlomi, tačiau dyzelinis 116d yra labiausiai vertinamas dėl ekonomiškumo.
Senesnių modelių 2.0 litrų dyzelinio variklio (N47) didžiausia problema yra prastai laikančios variklio grandinės, ypač iki 2010 metų gamybos automobiliuose. Grandinės ilgaamžiškumo užtikrinimui reikia keisti tepalus ne rečiau kaip kas 10 tūkst. km.
Vairavimo dinamika ir stabilumas
BMW 116d išlaiko sportišką BMW valdymą, siūlydamas jautrų vairą, tikslią pakabą ir stabilų elgesį posūkiuose. Daugelis vairuotojų apibūdina važiavimą kaip „kartingą“ - smagų, nors ir ne visada patogiausią ilgesnėms kelionėms. Automobilis pasižymi stabilumu kelyje smarkiai lyjant, ypač su geromis vasarinėmis padangomis. Vis dėlto, nepatyrusiam vairuotojui važiuojant greitkeliu, sniegas ir ledas gali sukelti problemų dėl galinių varančiųjų ratų ir trumpumo.
Viena nuomonė pabrėžia, kad važiuojant žiemą kitoms mašinoms normaliu greičiu, su šiuo automobiliu yra didelė rizika nuslysti nuo kelio, kadangi automobilis trumputis, o galas ganėtinai lengvas ir lyg pačiūža slidinėja į šonus. Tačiau kiti pažymi, kad "provokuojant žiemą ant slidaus kelio puikiai savo darbą atlieka ESP, todėl visuomet jausitės saugiai". Automobilis duoda sportišką vairavimo dinamiką, aukštą kokybę ir prabangos jausmą. Ypač jei komplektacijoje yra pažeminta sportinė pakaba, automobilis tampa dar stabilesnis kelyje.
Interjeras ir komfortas: erdvė ir ergonomika
BMW 116d salonas, ypač geresnės komplektacijos modeliuose, pasižymi kokybe ir gerai surinktomis plastmasėmis, kurios neskleidžia keistų garsų. Mygtukai yra po ranka, o sėdėsena patogi. Tačiau salone ir bagažinėje vietos nėra daug. 3 durų hečbeke už keleivio gale vietos pakanka suaugusiam žmogui, o už vairuotojo - vaikui. Bagažinė nėra talpi (apie 360 litrų, suskleidus sėdynes padidinama iki 1200 litrų) - didesniam lagaminui ar trims pirkinių maišams pakanka, bet dviračio neįgrūsite (nors sulanksčius sėdynes galima įdėti dviratį be priekinio rato, o kartais ir du, jei sėdynės vartosi). Gale sėdintiems keleiviams mažai vietos, o išsitiesus priekyje 180 cm ūgio žmogui, gale vietos kitam žmogui už tavęs nedaug.
Kai kurie vartotojai skundžiasi, kad automobilis nėra patogus, jaučiasi kiekvienas akmenukas, o langų valdymo mygtukai ir saugos diržas yra nepatogiose vietose. CIC infomedijos sistema senesniuose modeliuose šių dienų standartais yra pasenusi, tačiau ja įmanoma naudotis tiek medijos, tiek navigacijos tikslais, be to, neblogai veikia valdymas balsu anglų/vokiečių kalbomis. Garso izoliacija yra puiki, priekyje sėdėti malonu. Palyginti su 5 klasės BMW, kai kurie savininkai jaučiasi nusivylę, sakydami, kad kokybė ir komfortas yra panašūs į „Golf“, atsiranda plastiko bildesių ir durelių girgždėjimas.
Ekonomiškumas ir degalų sąnaudos
BMW 116d yra vienas ekonomiškiausių modelių visoje BMW gamoje. Šis automobilis sujungia vokišką preciziškumą ir taupumą, todėl realiomis sąlygomis dažnai pasiekia net geresnius rezultatus nei nurodo gamintojas. Kuro sąnaudos, važinėjant 40% greitkelyje ir 60% mieste, gali siekti 6.7 l/100km, o greitkelyje važiuojant 130 km/h - iki 5.7 l/100km. Kiti savininkai nurodo, kad važiuojant autostrada sąnaudos siekia 5,8-5,9 l/100km, tiek žiemos, tiek vasaros sezonu. Dyzelinė 116d versija yra labai ekonomiškas variantas, kurio vidutinės kuro sąnaudos neviršija 6.5 l/100km.
BMW 116d turi integruotą „Eco Pro“ režimą, kuris leidžia automobiliui važiuoti efektyviau, ypač mieste. Aktyvavus šią funkciją, sumažėja akceleratoriaus jautrumas, optimizuojamas pavarų perjungimas ir klimato sistemos veikimas. Net ir mažiausi variklio priežiūros nukrypimai didina sąnaudas. Alyvos keitimas kas 15 tūkst. km ir reguliari oro filtro priežiūra leidžia išlaikyti optimalų degalų degimo efektyvumą. Taip pat, BMW 116 turi jautrią padangų slėgio kontrolės sistemą. Verta sekti jos rodmenis - net 0,3 bar mažesnis slėgis gali padidinti sąnaudas 3-5 %. Dyzelinėse versijose dažni trumpi važiavimai neleidžia pilnai sušilti varikliui, todėl DPF filtras neatsinaujina tinkamai, kas gali sukelti problemų.
2014 m. BMW 116d Efficient Dynamics 116 AG mechaninė pavarų dėžė 🚗 Bandomasis važiavimas | Degalų sąnaudos ir našumas
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir priežiūra
Nors BMW 116d yra laikomas patikimu automobiliu, yra keletas aspektų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:
- Variklio grandinės (N47): Didžiausia 2.0 l dyzelinio variklio (N47) problema yra prastai laikančios variklio grandinės, ypač iki 2010 metų gamybos automobiliuose. Grandinės ilgaamžiškumo užtikrinimui būtina keisti tepalus ne rečiau kaip kas 10 tūkst. km.
- Sankaba ir smagratis: Netaupant sankabos ir smagračio, juos gali tekti keisti kas 100 tūkst. km arba dažniau.
- Važiuoklė: Nors bendrai važiuoklė laikoma beveik neužmušama, ji gali būti pakankamai lepi ir reikalauti dalių keitimo. Pavyzdžiui, gali prireikti keisti stabilizatoriaus traukes ir stabdžių kaladėles. Patariama nedėti pačių pigiausių važiuoklės dalių.
- Elektronika: Pasitaiko elektronikos gedimų, pavyzdžiui, xenon žibintų aukščio sensoriaus laidų nupuvimas arba elektros daviklio, dėl kurio išsikrauna akumuliatorius, gedimas.
- DPF filtras: Dyzelinėse versijose dažni trumpi važiavimai mieste neleidžia pilnai sušilti varikliui, todėl DPF filtras neatsinaujina tinkamai, o tai gali sukelti užsikimšimą.
- Kėbulo korozija: Po ilgesnio eksploatacijos laikotarpio, pavyzdžiui, nuvažiavus dar 100 000 km, gali atsirasti smulkių, pigiai išsprendžiamų problemų dėl korozijos.
Pažymėtina, kad originalios detalės, kaip ir visų BMW, yra ganėtinai brangios, tačiau alternatyvų rinkoje netrūksta. Pats paprasčiausias aptarnavimas (tepalai (ne OEM), tepalo filtras, kuro filtras, oro filtras) gali atsieiti apie 210 €.
Vartotojų atsiliepimai: privalumai ir trūkumai
Teigiami atsiliepimai:
- „Turėjau 116d trejus metus - jokių problemų. Važiuoja tyliai, degalų beveik negeria.“
- „Labai puikus automobilis, gražus akiai, ypatingai ekonomiškas.“
- „Smagiai valdomas, super manevringas miesto automobilis.“
- „Valdymas puikus, niekada nenuvylė greičiau rikiuojantis ar manevruoti tarp mašinų srauto, tiesiog prilipusi prie kelio.“
- „Vairas pakankamai sunkus, tačiau tai sukelia stabilumo važiuojant didesniu greičiu.“
- „Asmeniškai dizainas pranoksta visus savo hečbekų konkurentus.“
- „Išlaiko vertę, nėra lepus, detalių kainos vidutiniškos. Pusmetį turiu ir jokių bėdų nenutiko.“
- „Važiuoklė pakankamai gerai duobes surenka, nei kieta, nei minkšta.“
Neigiami atsiliepimai ir trūkumai:
- „Asmeniškai, aš esu šiek tiek nusivylęs šiuo BMW. Iki šiol važinėjau 5 klasės BMW, tai galiu drąsiai teigti, kad šiame modelyje likęs tik ženkliukas.... Kokybės ir komforto kaip golfe. Nusivyliau. Plastiko bildesiai, durelių girgždėjimas.“
- „Automobilis nėra patogus, jaučiasi kiekvienas akmenukas, langų valdymo mygtukai ir saugos diržas nepatogiose vietose.“
- „Kietoka pakaba, bet kai pripranti - tikras vairavimo džiaugsmas.“
- „Ilgesnėse kelionėse nėra patogu taip žemai sėdėti.“
- „Maža bagažinė, gale sėdintiems keleiviams mažai vietos.“
- Labai nekomfortiška važiuoklė.
Daugelis savininkų pabrėžia, kad BMW 116 yra protingas kompromisas tarp ekonomiškumo ir kokybės. Jis nepretenduoja į sportinį automobilį, tačiau siūlo stabilų, malonų ir patikimą važiavimą. Pagrindinis F20/F21 kartos automobilio minusas išliko tas pats - tai didelė kaina, lyginant su konkurentais.
Pirkimo patarimai ir į ką atkreipti dėmesį
Rinkdamiesi naudotą BMW 1 serijos automobilį, svarbu atlikti kruopštų patikrinimą. Vartotojai rekomenduoja atidžiai apžiūrėti automobilį ir atlikti patikrą servise, kuri Vilniuje kainuoja apie 20-40 €. Svarbu atkreipti dėmesį į:
- Variklio būklę: ypač N47 dyzelinių variklių grandinės būklę.
- Važiuoklę: patikrinti stabilizatoriaus traukes ir kitas detales. Patartina rinktis modelius su kokybiškesnėmis dalimis.
- Elektroniką: patikrinti visų sistemų veikimą, ypač xenon žibintų.
- Techninės priežiūros istoriją: svarbu, kad būtų laiku keičiami tepalai ir atliekama reguliari priežiūra.
- Padangų būklę ir slėgį: tai turi įtakos degalų sąnaudoms ir stabilumui.
Vienas atsiliepimas įspėja apie galimus pardavėjų melus dėl būklės, todėl patikra servise yra būtina. Pavyzdžiui, 2005 metų BMW 116 (benzininis, 85 kW) modelio savininkas aprašo itin neigiamą patirtį, susijusią su kapitaliniu variklio remontu (tepalų deginimas, tarpinių keitimas), tepalo siurblio gedimu, „VANOS“ sistemos gedimais ir antifrizo nuotėkiu. Tokios problemos pabrėžia būtinybę atidžiai rinktis ir tikrinti automobilį, ypač senesnės kartos benzininius modelius.
Dažniausiai užduodami klausimai (D.U.K.) apie BMW 116
Ar BMW 116 patikimas automobilis?
Taip, BMW 116 laikomas vienu patikimiausių mažųjų BMW modelių. Varikliai „B37“ ir „B38“ pasižymi ilgaamžiškumu, jei alyva keičiama laiku ir naudojamas kokybiškas kuras. Reguliari priežiūra leidžia šiuo automobiliu džiaugtis daugelį metų be rimtų gedimų.
Kuris variklis geresnis - benzininis ar dyzelinis?
Benzininis 116i - tylesnis ir tinkamesnis miestui. Dyzelis 116d - ekonomiškas ir labiau tinka ilgesniems atstumams. Dyzelinė versija reikalauja šiek tiek daugiau priežiūros (DPF sistema), tačiau važiuojant užmiestyje atsiperka mažesnėmis sąnaudomis. Dauguma vartotojų pataria "NEPIRK BENZINO :))", nes benzininiams varikliams trūksta ekonomiškumo, galios ir pasitaiko grandinių problemų.
Ar BMW 116 brangus išlaikyti?
Išlaikymo kaina yra vidutinė. Alyvos keitimas, filtrai ir stabdžių priežiūra kainuoja panašiai kaip „Volkswagen Golf“. Originalios detalės šiek tiek brangesnės, tačiau alternatyvų rinkoje netrūksta. Dėl mažo variklio ir draudimo tarifai taip pat išlieka žemi.
Kokios realios kuro sąnaudos?
Mieste - apie 7 l/100 km benzino arba 5 l/100 km dyzelio. Užmiestyje šie skaičiai sumažėja iki atitinkamai 5,5 ir 4,2 litrų. Svarbu prižiūrėti padangų slėgį ir naudoti „Eco Pro“ režimą, kad rezultatai būtų dar geresni.
Ar verta pirkti naudotą BMW 116?
Taip, jei automobilis turėjo aiškią techninės priežiūros istoriją. Patikrinkite, ar laiku buvo keičiami tepalai, ar nėra DPF filtro užsikimšimo požymių. Tvarkingas 116 - puikus pasirinkimas tiems, kurie nori ekonomiško, patikimo ir stilingo miesto automobilio.
tags: #bmw #116d #autoplius #atsiliepimai