Automobilių apsauga yra nuolat besivystanti sritis, kurioje technologijos lenktyniauja su vagių išradingumu. Šiuolaikinės apsaugos sistemos gerokai skiriasi nuo tų, kurios buvo populiarios prieš dešimtmetį ar du, siūlydamos platesnį funkcionalumą ir didesnį patikimumą. Be to, vis svarbesnį vaidmenį vaidina ir draudimo bendrovių keliami reikalavimai.
Gamyklinės signalizacijos ir jų efektyvumas
Naujų automobilių savininkams dažnai kyla klausimas dėl papildomos signalizacijos poreikio, ypač kai automobilyje jau yra gamyklinė apsaugos sistema. Nors daugelis modernių automobilių, tokių kaip BMW E60/E65, turi gamyklines signalizacijas, jų efektyvumas vertinamas nevienareikšmiškai. Prieš 10-15 metų populiarios garsinės signalizacijos, kurios suveikdavo vos prilietus automobilį, šiandien laikomos minimaliai veiksmingomis. Jos retai atbaido patyrusius vagis, o aplinkiniai gyventojai dažnai nekreipia dėmesio į nuolat kaukiančius signalus. Gamyklinės sistemos taip pat paprastai neblokuoja variklio užvedimo, nebent automobilyje papildomai įdiegti imobilizatoriai.
Gamyklinių sistemų pažeidžiamumas
Daugelio specialistų nuomone, standartinės gamyklinės sistemos nėra pakankamai geros, kad užtikrintų visapusišką apsaugą. Vagys nuolat tobulėja, išmokdami „nulaužti“ ir perprogramuoti gamyklines sistemas vos per kelias sekundes. Didelis trūkumas yra ir tai, kad vagys žino tipines gamyklinių signalizacijų montavimo vietas, todėl gali jas atjungti grubiuoju būdu. „Standartinės signalizacijos dažniausiai yra tik dėl to, kad būtų“, - teigia specialistai. Jei vagis randa būdą, kaip įveikti vieną gamyklinę sistemą, pažeidžiami tampa visi tos markės ar modelio automobiliai.
Types Of Car Alarms System Part 3 (Anti-Theft Alarm System)
„Slapukai“ ir jų vieta šiuolaikinėje apsaugoje
Vadinamieji „slapukai“ (mechaniniai arba elektroniniai jungikliai, pertraukiantys elektros grandinę) buvo itin populiarūs prieš dešimtmetį ir daugiau. Jie įrengiami tam tikroje, tik vairuotojui žinomoje automobilio salono vietoje. Nors jie gali apsunkinti vagių darbą, patyrę nusikaltėliai dažnai mintinai žino visas „slaptas“ vietas ir gali rasti jungiklį akimirksniu. Be to, „slapuko“ buvimo vieta gali būti atskleista trečiosioms šalims remonto dirbtuvėse ar plovyklose. Specialistai rekomenduoja „slapukus“ įrengti tik kaip papildomą apsaugos priemonę, o ne pagrindinį saugumo elementą.
Kai kurie patyrę specialistai, ilgai dirbantys su signalizacijomis, įspėja, kad tam tikri „slapukai“ gali sukelti klaidas automobilio kompiuteryje, o tai gali turėti neigiamų pasekmių. Nors patikimi imobilizatoriai yra laikomi efektyvesne apsauga, „slapukas“, įrengtas nepatogioje vietoje ir naudojamas paliekant automobilį ilgesniam laikui, vis dar gali būti naudinga papildoma priemonė.
Šiuolaikinės automobilių apsaugos sistemos ir jų funkcionalumas
Šiandieninės automobilių apsaugos sistemas galima suskirstyti į dvi pagrindines kategorijas: rėkiančias ir sekančias. Nors garsinės sistemos vis dar egzistuoja, efektyviausios yra sekimo ir stebėjimo galimybę turinčios sistemos.
Adaptyvinės apsaugos sistemos
Modernios adaptyvinės apsaugos sistemos, jungiamos per CAN-BUS magistralę, siūlo platų funkcionalumą. Tokios sistemos atlieka GPS sekimo funkciją, turi smūgio bei posvyrio daviklius, sireną ir variklio blokavimo grandinę. Jos leidžia vartotojui per programėlę išmaniajame telefone (pvz., su „Android“ OS) patikrinti automobilio būklę, atrakinti/užrakinti duris, stebėti kelionės maršrutą, greitį ir nuvažiuotus kilometrus SMS žinutėmis arba internetu. Funkcija „GeoFence“ leidžia blokuoti variklį arba įjungti apsaugą, jei automobiliui, esant įjungtai apsaugai, pakeitus buvimo vietą daugiau kaip 300 metrų.
Paieškos ir stebėjimo sistemos
Populiariausia į automobilius montuojama apsaugos sistema su sekimo ir stebėjimo galimybe yra „Sherlog“. Tobulesnėse „Sherlog Comfort“ sistemose, norint užvesti variklį, automobilio savininkas turi turėti specialų pakabuką. Ši sistema leidžia bet kuriuo metu telefone matyti automobilio informaciją ir buvimo vietą. Suveikus signalizacijai, sistema automatiškai siunčia pranešimą į mobilųjį įrenginį. „Sherlog“ atstovų statistika rodo, kad Europoje tokiomis sistemomis apsaugotų automobilių savininkams sugrąžinama 96-98 proc. pavogtų transporto priemonių.
GSM siųstuvus turinčios signalizacijos gali veikti tyliai, pranešdamos apie vagystę tik automobilio savininkui. Tai ypač patogu, jei nenorima draustis KASKO draudimu, nes automobilis bus pakankamai apsaugotas. Nors gerai apsirūpinę vagys gali naudoti signalų slopintuvus, tokių plėšikų yra nedaug.
Detalių apsauga ir „eCall“ sistema
Vis labiau populiarėja ne tik automobilių, bet ir atskirų detalių vagystės. Nuo to apsisaugoti galima detalių žymėjimu, kai ant langų, žibintų ir kitų brangių detalių uždedami specialūs, nepašalinami įspaudai. Taip pat, prie GSM sistemos galima prijungti specialius daviklius, kurie praneša šeimininkui, kad kažkas krapštosi prie automobilio, išdaužiamas stiklas ar atidaromos durys. Tai padeda išvengti tokių vagysčių.
Šiuolaikinės sistemos taip pat apima funkcijas kaip „eCall“, kuri automatiškai išsiunčia signalą bendrosios pagalbos centrui avarijos atveju. Nuo 2018 m. balandžio ši sistema yra privaloma visiems Europoje parduodamiems naujiems automobiliams.
Draudimo bendrovių reikalavimai ir KASKO draudimas
KASKO draudimas yra viena patikimiausių apsaugos nuo automobilių vagysčių priemonių, tačiau draudimo bendrovės kelia tam tikrus reikalavimus apsaugos sistemų lygiui. Reikalingas apsaugos lygis priklauso nuo automobilio markės, pagaminimo metų, vertės, vagysčių dažnio ir kitų niuansų. Draudžiant brangius ir populiarius automobilius (pvz., BMW, „Toyota“, „Audi“, „Volkswagen“), KASKO draudimas gali reikalauti aukšto lygio apsaugos priemonių, pavyzdžiui, paieškos sistemos įdiegimo. Šiuo atveju vien imobilizatoriaus ir nuotoliniu būdu valdomo centrinio užrakto nepakanka.
Apsaugos lygiai ir kaina
Draudimo bendrovės paprastai nustato kelis apsaugos sistemų lygius. Pavyzdžiui, kai kurioms įmonėms pakanka gamyklinės apsaugos, o kitos reikalauja II lygio signalizacijos, kuri gali apimti signalizaciją su autonomine sirena ir imobilizatoriumi, valdomu magnetuku, kodo surinkimu arba mikrocipu. Pasirinkus aukštesnio lygio apsaugos sistemas ir sumažinus riziką, draudimui gali būti suteikiama nuolaida. Prieš montuojant apsaugos sistemas, visuomet patartina kreiptis į draudimo bendrovę ir išsiaiškinti tikslius reikalavimus, nes skirtingos bendrovės gali skirtingai interpretuoti signalizacijos lygius.
Tokios sistemos, kaip GPS seklys, su montavimo darbais gali kainuoti nuo 280 €. Papildoma blokavimo grandinė gali kainuoti dar 10 €. Signalizacija su autonominiu maitinimo šaltiniu taip pat gali būti komplektuojama kartu su kitomis antro lygio apsaugos sistemomis.
Vagysčių tendencijos ir prevencija
Nors automobilių vagysčių Lietuvoje mažėja, vagių padaroma žala auga. Vagys dažniausiai renkasi vidutinio amžiaus, brangesnių markių automobilius (BMW, „Toyota“, „Audi“, „Volkswagen“), kurių detalės turi didelę paklausą antrinėje rinkoje. Populiariausi vagysčių objektai išlieka veidrodėliai, priekiniai žibintai ir multimedijos sistemos, taip pat vairai, prietaisų skydeliai ir galinės ašies valdymo blokai. Vagysčių nuostoliai gali siekti nuo 2 iki 6 tūkst. eurų už vairo pakeitimą, o bendra žala gali viršyti ir 10 tūkst. eurų.
Populiariausi vagysčių būdai
Pastaruoju metu ypač populiarėja vagystės per beraktę užvedimo sistemą, kai nuskaitomas raktas arba prailginamas jo veikimo atstumas. Tokiu būdu automobilis užvedamas tiesiog paspaudus „start“ mygtuką be jokio mechaninio įsikišimo. Po tokios vagystės, automobilis veikia tol, kol pasiekia vietą, kurioje viskas perprogramuojama naujam raktui.
Rekomendacijos apsisaugoti
- Įrenkite papildomas apsaugos priemones: nuo paprastos signalizacijos iki kompleksinės paieškos sistemos su sekimo galimybe.
- Pasirūpinkite detalių žymėjimu.
- Visuomet patikrinkite, ar veikia apsaugos sistema. Jei ji reaguoja chaotiškai ar vėluodama, nepalikite automobilio be priežiūros.
- Statykite automobilį gerai apšviestame plote, arčiau savo buto langų, įsitikinkite, kad jis užrakintas, o langai ir stoglangis uždaryti.
- Nepalikite užvedimo raktelių spynoje, net jei automobilis yra garaže; įjunkite apsaugos signalizaciją.
- Nepalikite asmeninių daiktų automobilyje, net ir nevertingų, kadangi tai gali privilioti vagis.
Nors šimtaprocentinė apsauga nuo vagystės neegzistuoja, efektyviausia yra transporto priemonėje individualiai, o ne gamykloje, sumontuota apsaugos sistema. Prabangūs ir brangūs automobiliai, be jokios abejonės, turėtų būti aprūpinti pačiomis moderniausiomis apsaugos sistemomis. Patartina naudoti kompleksines priemones, derinant vienas kitą papildančių sprendimų kombinacijas, pavyzdžiui, automobilio sekimo sistemą kartu su imobilizatoriumi ir patikima signalizacija.
Types Of Car Alarms System Part 3 (Anti-Theft Alarm System)
tags: #bmw #1 #signalizacijos #slapukai