Įvadas: Automobilių statymo kiemuose problema
Automobilių statymas daugiabučių kiemuose yra dažna problema, su kuria susiduria tiek vairuotojai, tiek pėstieji. Nors daugeliui atrodo, kad kiemai nėra griežtai reguliuojama teritorija, iš tiesų čia galioja tam tikros taisyklės, kurias reikia žinoti kiekvienam vairuotojui. Kėdainių rajono savivaldybės Teisės ir viešosios tvarkos skyriaus vedėjas Dalius Ramonas patikino, kad taisyklių, kaip turi būti statomi automobiliai daugiabučių namų kiemuose, nėra, tačiau galioja bendrosios Kelių eismo taisyklės, kurios draudžia statyti ant vejos ar šaligatvio.
Kelių eismo taisyklės (KET) ir vietiniai reikalavimai
Daugiabučių kiemuose galioja Kelių eismo taisyklės (KET) bei vietinės savivaldybės nustatyti reikalavimai, kurių nesilaikymas gali užtraukti baudą ar net sukelti pavojų eismo dalyviams.
Bendrieji draudimai ir apribojimai
Pagal Lietuvos Kelių eismo taisykles (KET) aiškiai draudžiama statyti automobilius ant šaligatvių, vejų ar pėsčiųjų takų, jei nėra aiškaus ženklinimo ar ženklų, leidžiančių tai daryti. KET 150 punktas numato, kad sustoti ar pastatyti transporto priemonę ant šaligatvių draudžiama, nebent tai būtų leidžiama kelio ženklais arba oficialiu leidimu. Tas pats pasakytina ir apie vejas, vaikų žaidimų aikšteles bei kitas transporto priemonių eismui (stovėjimui) neskirtas teritorijas.
Kiemuose dažnai pasitaiko atvejų, kai vairuotojai, neradę vietos, palieka automobilius ant šaligatvių ar žaliosios vejos. Tai ne tik pažeidžia KET, bet ir gali baigtis bauda. Taip pat draudžiama statyti:
- Prie įėjimų į laiptines, nes tai trukdo kitiems gyventojams ir pažeidžia priešgaisrinius reikalavimus.
- Prie šiukšlių konteinerių.
- Vietose, kur transporto priemonė nurodyta leidime, išduotame prekiauti viešoje vietoje renginių metu.
Kėdainių rajono savivaldybės Teisės ir viešosios tvarkos skyriaus vedėjas Dalius Ramonas patvirtino, kad „pagal šias taisykles negalima automobilio statyti žalios vejos plote, ant šaligatvio, kad trukdytų pėstiesiems. Jeigu automobilis pastatytas ant šaligatvio - dėl to gali būti problemų.“ Tačiau atkreiptinas dėmesys, kad automobilio statymas 2-3 metrai nuo namo lango priklauso nuo infrastruktūros - kaip įrengta automobilių aikštelė, ir nėra laikomas nusižengimu, jei automobilio išmetamųjų dujų vamzdis atsuktas į namo langus, ar ilgai užkurtas automobilis stovi kieme, nes tam nėra atskirų reglamentuojančių nuostatų.
Be statymo apribojimų, daugiabučių kiemuose galioja ir kitos svarbios KET nuostatos:
- Maksimalus greitis kiemuose yra 20 km/h. Šis apribojimas užtikrina pėsčiųjų, ypač vaikų, saugumą.
- Dėl vaikų, žaidžiančių kiemuose, reikia būti itin atsargiems.
- Jei kiemas neturi specialių ženklų, galioja dešinės pusės taisyklė, t. y. pirmenybę turi transporto priemonė, atvažiuojanti iš dešinės.
- Pėstieji visada turi pirmumą. Vairuotojai privalo praleisti pėsčiuosius, net jei nėra perėjų.
- Išvažiuojant iš kiemo į pagrindinį kelią, reikia praleisti visą eismą.
Neįgaliesiems skirtos vietos
Neįgaliesiems skirtos parkavimo vietos daugiabučių kiemuose yra saugomos pagal įstatymą, todėl jų naudojimas be leidimo gali užtraukti dideles baudas. Šios vietos atpažįstamos pagal:
- Specialius ženklus su neįgaliojo simboliu.
- Specialų baltą arba mėlyną ženklinimą ant asfalto.
- Platesnį parkavimo plotą.
Administracinė atsakomybė ir baudos
Parkavimas ant šaligatvių, žolynų ar kitose draudžiamose zonose tebėra vienas iš dažniausių eismo pažeidimų Lietuvoje, už kurį numatomos administracinės baudos ir kitos sankcijos.
Baudų dydžiai už parkavimo pažeidimus
Už pažeidimus paprastai skiriamos baudos nuo 30 iki 90 eurų. Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 417 straipsnio 2 dalis numato, kad sustojimas ir stovėjimas vietose, kuriose pagal Kelių eismo taisykles draudžiama sustoti ir stovėti, sustojimas ir stovėjimas nesilaikant kelio ženklų ir ženklinimo reikalavimų, važiavimo tvarkos gyvenamosiose zonose ir kiemuose pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 90 eurų.
Stovėjimas neįgaliųjų vairuotojams skirtose vietose yra atskiras ir sunkesnis pažeidimas. Bauda už tai yra žymiai didesnė, paprastai nuo 100 iki 300 eurų, priklausomai nuo šalies ir savivaldybės nustatytų taisyklių. Naudojimasis suklastotu neįgaliojo leidimu taip pat yra baudžiamas. Už pakartotinius ar sunkinančius pažeidimus skiriamos didesnės baudos.
Transporto priemonės nutempimas
Jei transporto priemonė pastatyta taip, kad trukdo pėsčiųjų judėjimui, eismui ar avarinei prieigai (pvz., užstoja įėjimą neįgaliajam), valdžios institucijos gali įsakyti ją nutempti. Tokiu atveju prie pradinės baudos prisideda nutempimo ir saugojimo išlaidos. Pavyzdžiui, Vilniuje praneštos nutempimo išlaidos yra maždaug 36,30 EUR už transportavimą ir 8,47 EUR per dieną už saugojimą.
Vilniaus miesto gyventojus ir svečius savivaldybė įspėja, kad eismui trukdančios transporto priemonės bus priverstinai nuvežamos. Atkreipiamas dėmesys, kad trukdymas eismui yra ne tik trukdymas transporto priemonėms, bet ir pėsčiųjų eismui. Dėl užstatyto šaligatvio pėstieji dažnai būna priversti eiti automobilių eismui skirta kelio dalimi, o tai kelia grėsmę jų saugumui.
Apeliacija ir dažni pasiteisinimai
Vairuotojai dažnai pateisina parkavimą šaligatvyje teigdami, kad „nėra vietos“ arba „sustojau tik minutei“. Teisiškai tokie pasiteisinimai neatleidžia nuo atsakomybės. Policijos atstovė Asta Kažukauskienė pabrėžė, kad prielaida „šiuo šaligatviu naudojasi nedaug pėsčiųjų“ nėra pagrįsta priežastis. Vairuotojai prieš statydami automobilį visada turėtų patikrinti, ar yra ženklai ar teisinis žymėjimas. Jei manote, kad bauda buvo skirta neteisingai, galite pateikti apeliaciją atitinkamai administracinei institucijai (savivaldybei arba policijai).
Konfliktai ir sprendimo būdai dėl parkavimo vietų trūkumo
Automobilių statymas daugiabučių kiemuose dažnai tampa konflikto priežastimi tarp gyventojų. Pagrindinės problemos - per didelis automobilių kiekis, netvarkingai pastatyti automobiliai ir užstatyti įvažiavimai.
Kodėl kiemuose trūksta vietų ir kyla konfliktai
Daugelis daugiabučių buvo pastatyti laikais, kai žmonės turėjo gerokai mažiau automobilių, todėl parkavimo vietų skaičius dažnai yra mažesnis nei gyventojų automobilių. Netinkamai pastatyti automobiliai, užimantys dvi vietas, užstatantys įvažiavimus ar stovintys ant vejos bei šaligatvio, yra viena dažniausių problemų, keliančių nepatogumus pėstiesiems ir sukelianti pavojų eismui. Pavasarį, tirpstant sniegui, važinėdami ar statydami automobilius ant žaliųjų vejų, vairuotojai ypatingai jas žaloja.
Gyventojų ir bendrijų iniciatyvos
Kėdainių miesto seniūnas Valentinas Tamulis teigė, kad dalį problemų galima išspręsti, jeigu daugiau iniciatyvos imtųsi namų bendrijų pirmininkai. Bendrijos gali kreiptis dėl automobilių statymo kiemuose problemos, o Saugaus eismo komisija ruošia sprendimo būdus, kad nebūtų užstatomi įvažiavimai, išvažiavimai. Yra keletas namų, kurie šią bėdą yra išsprendę, pavyzdžiui, padidindami aikštelę.
Gyventojai gali svarstyti galimybę perplanuoti kiemo erdvę, pavyzdžiui, sumažinti nereikalingus vejos plotus ar suprojektuoti papildomas stovėjimo vietas. Kai kurie prekybos centrai ar verslo pastatai leidžia gyventojams naudotis jų stovėjimo aikštelėmis ne darbo valandomis. Taip pat gali būti sudaromi gyventojų susitarimai dėl parkavimo tvarkos.
Jei kieme nuolat trūksta vietų, gyventojai, kurie susiduria su pašalinio transporto statymu daugiabučių namų vidinėje teritorijoje, kurioje nėra suformuoto žemės sklypo, gali nustatyta tvarka steigti daugiabučių namų savininkų bendrijas ir formuoti žemės sklypus. Suformuotame ir bendrijai priskirtame žemės sklype galima nustatyti automobilių stovėjimo tvarką, plėsti automobilių stovėjimo aikšteles, želdynus, vejas, įsirengti norimas technines eismo reguliavimo priemones ar užsitverti įvažiavimo kelią į sklypą užtvaru.
Viešos ir privačios parkavimo vietos: teisinės įžvalgos
Advokatų kontoros „Marger“ partneris, advokatas Augustinas Vaičiūnas ir teisininkas Dainius Kononovas dalijasi įžvalgomis, patardami, ką daryti, kad perpildyti daugiabučių kiemai nevirstų karo lauku. Norint įvertinti veiksmų teisėtumą, pirmiausia svarbu sužinoti, kam priklauso automobilių stovėjimo aikštelė ar atskira parkavimo vieta.
- Viešosios nuosavybės objektai: Jei automobilių stovėjimo aikštelės ar stovėjimo vietos priklauso valstybei ar savivaldybei, jos yra viešos, bendro naudojimo ir jomis gali naudotis visi asmenys. Tokiais atvejais asmenys negali savintis parkavimo vietų, t. y. statyti fizinių kliūčių, montuoti užtvarų, kabinti grandinių ir pan. Tokie veiksmai gali užtraukti administracinę atsakomybę už savavaldžiavimą ar neteisėtą užtvarų įrengimą.
- Privačios nuosavybės objektai: Kai aikštelės įrengiamos prie naujos statybos gyvenamųjų namų, jos dažnai yra privačios. Gyventojas, norėdamas automobilį parkuoti privačioje stovėjimo vietoje, turi pastarąją išsipirkti ar išsinuomoti, t. y. įgyti teisę naudotis dalimi stovėjimo aikštelės. Svarbu paminėti, kad įgyjama nuosavybės teisė būtent į dalį automobilių stovėjimo aikštelės. Atskiros parkavimo vietos išsipirkimas nėra galimas ir įmanomas jos nesuformavus kaip atskiro žemės sklypo ir neatidalinus iš bendrosios dalinės nuosavybės. Visi bendraturčiai turi vienodas teises naudotis privačia aikštele, net jei vieta yra išpirkta.
Kylant ginčams, bendraturčiai turėtų mėginti taikiai susitarti dėl aikštelės naudojimo tvarkos. Nepavykus susitarti taikiai, visi bendraturčiai gali paprasta rašytine sutartimi susitarti dėl automobilių stovėjimo aikštelės naudojimo tvarkos, kurią patvirtinus notariškai ir įregistravus Registrų centre, ji ir ateityje bus privaloma visiems asmenims, įsigysiantiems nuosavybę. Nepavykus susitarti taikiai, asmenims, kurių teisės pažeidžiamos, belieka galimybė kreiptis į teismą su ieškiniu dėl naudojimosi automobilių stovėjimo aikštele tvarkos nustatymo.
Fizinių kliūčių statyti automobilius įrengimas konkrečiose automobilių stovėjimo vietose teisėtai įmanomas tik automobilių stovėjimo aikštelių bendraturčiams susitarus dėl konkrečios automobilių stovėjimo aikštelės naudojimo tvarkos arba pastarąją nustačius teismui. Siekiant, kad kiti asmenys, nesantys konkretaus pastato gyventojai ir/ar nesusiję su konkrečiu pastatu kitais pagrindais, nestatytų savo automobilių privačioje automobilių stovėjimo aikštelėje, gali būti įrengiami atitvarai, tačiau jų įrengimas privalo būti suderintas su atitinkamomis vietos savivaldos institucijomis.
Savivaldybių parama infrastruktūrai gerinti
Savivaldybės aktyviai prisideda prie parkavimo problemų sprendimo. Pavyzdžiui, savivaldybė, norintiems susitvarkyti savo kiemą, skiria finansavimą - nuo 10 iki 15 eurų už 1 kv. metrą atnaujinamos teritorijos tiems, kurie atsinaujins iki 2002 m. pastatytų daugiabučių namų kiemus. Iš viso savivaldybė šiam projektui numačiusi apie 100 mln. eurų. Betoninių trinkelių korinės aikštelės yra tvarus būdas pritaikyti senus daugiabučių kiemus pasikeitusiems gyventojų poreikiams. Atnaujinant aikšteles, taip pat remontuojamos susidėvėjusios asfalto ir šaligatvių dangos bei bortai.
Savivaldybė netoleruoja automobilių statymo ant žalios vejos, bet laikiną automobilių statymą, dalinai užvažiavus ant šaligatvio, būtų galima svarstyti. Šiam statymo būdui pažymėti būtina Eismo organizavimo schema, kurioje būtų numatyti kelio ženklai, jų įrengimo vietos ir kryptys, horizontalusis žymėjimas, stovėjimo vietų ir eismui skirtos dalies gabaritai. Schemoje būtina numatyti ir patekimą prie laiptinių neįgaliesiems, privažiavimo takus su vaikų vežimėliais bei specialiosioms tarnyboms, o tam turi pritarti dauguma gyventojų.
Vidinės tvarkos taisyklės daugiabučių kiemuose
Daugiabučių namų bendrijos ar administratoriai gali nustatyti vidinės tvarkos taisykles, reglamentuojančias bendrojo naudojimo objektų priežiūrą ir automobilių statymą. Šios taisyklės privalomos visiems patalpų savininkams ir naudotojams.
Bendroji teritorija ir draudimai
Pastatui ir jam priskirtam žemės sklypui administruoti skiriamas administratorius, kuris organizuoja bendrojo naudojimo objektų priežiūrą ir tvarkymą. Bendrojo naudojimo objektai - tai bendroji dalinė pastato savininkų nuosavybė, apimanti ir kiemo teritorijoje esančius įrenginius, tokius kaip žolynai, vejos, parkavimo vietos bei parkavimo aikštelė, lauko apšvietimo įrenginiai, lauko architektūra, suoliukai, stoginės dviračiams, vaikų žaidimo aikštelės ir kiti įrenginiai.
Pastato teritorijoje draudžiama keisti pastatytų įrenginių vietą, juos gadinti, ardyti ar kitaip keisti esamą būklę bei sudėtį.
Transporto priemonių statymo taisyklės ir draudimai
Pastato patalpų savininkai (naudotojai) privalo statyti transporto priemones sutarties pagrindu įsigytose (priskirtose) kiemo aikštelės vietose ir privalo tai daryti tvarkingai. Draudžiama:
- Statyti transporto priemones kitose savininkui nepriklausančiose kiemo aikštelės vietose.
- Statyti transporto priemones ant vejos, šaligatvio, vietose, pažymėtose specialia juosta, ženklais ir ant pėsčiųjų takų.
- Palikti stovėti transporto priemones kiemo aikštelės važiuojamojoje dalyje.
- Užstatyti kiemo aikštelės įvažiavimą, išvažiavimą, pravažiavimus.
- Užstatyti, statyti kampu, iškišant į važiuojamąją dalį, parkuoti netvarkingai ar kitaip trukdyti patekti į/iš kitas kiemo aikštelių vietas ir (ar) pastatus.
- Sudaryti kliūtis pastate esančių patalpų savininkams, lankytojams, komunalinių ar avarinių ir kitokių specialiųjų tarnybų darbuotojams patekti į/iš pastatus (patalpas) ir kitus statinius.
- Įrengti kitas automobilių stovėjimo aikštelės vietas ar kitaip jas peržymėti ir (ar) iš naujo paženklinti.
- Kiemo aikštelėje statyti/laikyti techniškai netvarkingas transporto priemones.
- Statyti transporto priemones, kurių gabaritai išsikiša iš automobilių stovėjimo aikštelės vietos.
- Palikti stovėti neeksploatuojamas transporto priemones ilgesniam nei 1 mėn.
- Plauti transporto priemones pastato teritorijoje.
Policijos ir savivaldybių kontrolė
Policijos pareigūnai privalo reaguoti į gaunamus pranešimus įstatymuose ir teisės aktuose numatyta tvarka. Jei padarytas pažeidimas, apie jį pranešama ir jis fiksuojamas. Policija sulaukia daug gyventojų skundų dėl neleistinose vietose pastatytų automobilių. Miegamųjų miesto rajonų gyventojams kelia nepasitenkinimą ant šaligatvių, vejos, vaikų žaidimo aikštelėse pastatyti automobiliai. Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato atstovė Asta Kažukauskienė teigė, jog policijos pareigūnams žinoma automobilių statymo vietų trūkumo mieste problema, tačiau jos sprendimas nėra policijos funkcija.
Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai nuolat kontroliuoja, kaip transporto priemonių vairuotojai laikosi Kelių eismo taisyklėse (KET) nustatytos automobilių statymo tvarkos. Neleistinoje vietoje pastatyta transporto priemonė nufotografuojama, Kelių eismo taisykles pažeidęs asmuo kviečiamas į policijos komisariatą ir jam taikomos administracinio poveikio priemonės.
tags: #bauda #us #kieme #ant #saligatvio #pastatyta