Drumstas vanduo iš čiaupo rodo, kad avarinė tarnyba intensyviai dirba ir sprendžia įvairias vandentiekio avarijas Kaune. Pirmadienį „Kauno vandenys“ informavo, kad pastarąjį savaitgalį bendrovės avarinė tarnyba sulaukė 8 pranešimų dėl įvykusių avarijų skirtingose Kauno miesto vietose. Didesni vandentiekio linijų trūkimai fiksuoti V. Krėvės prospekte, Partizanų ir Draugystės gatvėse. Šiuo metu dar yra nesutvarkyta trūkusi vandentiekio linija ties Spaustuvininkų gatve.
Įspėjama, kad pavasarį, tirpstant įšalui, avarijų gali ir padaugėti. „Artimiausiu metu rangovas pradės vykdyti žemės kasimo darbus ir likviduoti avarijos padarinius. Darbus planuojame atlikti iki šiandienos 17 val.“ Šiandien didesni vandentiekio linijų trūkimai fiksuoti Gėlių, Alsėdžių bei Vėtrungės gatvėse. Avarinės tarnybos duomenimis, savaitgalį fiksuotos avarijos įvyko dėl šiuo metu vyraujančių šaltų orų, kurie didina vamzdynų trūkimo riziką.
Pastaruoju metu pastebimas maždaug 50 procentų avarijų skaičiaus padidėjimas, palyginti su nešaltuoju laikotarpiu. Įprastai vidutiniškai buvo registruojamas vienas trūkimas per dieną, o šiuo metu jų pasitaiko 2-3 per dieną, - rašo „Kauno vandenys“. Avarijų likvidavimo metu dalis gyventojų laikinai patyrė vandens tiekimo sutrikimus. Įmonės generalinis direktorius Ramūnas Šulskus anksčiau žiniasklaidai teigė, kad situacija yra valdoma, o žmonės be vandens lieka ne ilgiau dviejų-trijų valandų.
Platesnis bendrovės vadovo komentaras - šiame straipsnyje. Kaip pabrėžia bendrovė, vandens drumstumas po rekonstrukcijos ar avarijų likvidavimo tinkluose darbų (sustabdžius ir atnaujinus vandens tiekimą senuose vandentiekio tinkluose) yra gana dažnas ir neišvengiamas padarinys. Nors didžioji dalis susidrumstusio vandens po atliktų darbų ir yra išleidžiama pro vandens hidrantus, tačiau nedidelė dalis sudrumsto vandens gali patekti ir į gyventojų čiaupus.
„Bendrovės „Kauno vandenys“ Avarinė tarnyba šiuo metu dirba sustiprintu režimu ir nuolat stebi situaciją mieste. Avarijų šalinimo darbus apsunkina įšalas, kuris kai kuriose vietose siekia daugiau nei metrą - tokiomis sąlygomis būtina naudoti specialią techniką. Specialistai taip pat atkreipia dėmesį, kad pavasarį, pradėjus atitirpti įšalui ir judėti grunto paviršiniam sluoksniui, avarijų skaičius gali nemažėti, o kai kuriais atvejais net padidėti“, - informuoja įmonė.
„Kauno vandenys“ primena, kad siekiant išvengti vandens įrenginių užšalimo, būtina užsandarinti patalpas, vamzdžius ir skaitiklius apsaugoti termoizoliacinėmis medžiagomis bei reguliariai patikrinti vandens skaitiklių būklę. Patalpose turi būti palaikoma teigiama temperatūra, ne žemesnė nei +5 °C. Šalčiui nesitraukiant, gali užšalti ir vandentiekio įvadai, todėl rekomenduojama juos apsaugoti termoizoliacinėmis medžiagomis.
Specialistų teigimu, neūkiškumas ir atsainus požiūris kasmet sukelia nemažai problemų bei nuostolių, kurių nesunku išvengti imantis prevencinių priemonių. Avarijų likvidavimo darbus taip pat sunkina sezoniškumas: kai kuriose vietose užšąla vandentiekio įvadai, todėl būtina laikytis saugios techninės priežiūros ir pačių priemonių planavimo.
Prevenciniai veiksmai ir rekomendacijos gyventojams
Kauno vandenys pateikia svarbiausius patarimus, kaip sumažinti avarijų riziką ir išvengti drumsto vandens bei laikino vandens ribojimo laikotarpių:
- Užsandarinti patalpas, vamzdžius ir skaitiklius termoizoliacinėmis medžiagomis;
- Išlaikyti teigiamą patalpų temperatūrą - ne žemesnę kaip +5 °C;
- reguliariai tikrinti vandens skaitiklius ir jų būklę;
- laikytis atsargumo, kai vyrauja šaltas oras ir pradeda tirpti įšalas;
- planuoti ir vykdyti avarijų likvidavimo darbus, kai sąlygos leidžia techninei brigadai dirbti be didelių trukdžių.
Specialistai aiškina, kad drumstumą sukelia ne tik laikinai nutrauktas vandens tiekimas, bet ir procesai, susiję su tinklo rekonstrukcijomis bei atnaujinimais. Daug drumsto vandens išsiskiria per hidrantus, o dalis gali patekti į gyventojų čiaupus. Todėl svarbu informuoti gyventojus apie laikinus vandens kokybės pokyčius ir skiriamas priemones.
Rinkodara ir paslaugos, susijusios su valymu bei teršalų šalinimu
Plastikinių ir stiklinių duženų pašalinimas nuo kelio; Techninių skysčių valymas nuo kelio dangos ir dirvožemio; Taršos valymas nuo ežerų ir tvenkinių paviršių; Pavojingų medžiagų surinkimas; Įranga ir patirtis. Esame pasiruošę atlikti tiek kelio darbus, tiek darbus ant vandens. Naudojame specializuotus sorbentus ir įrangą skystų teršalų surinkimui. Taip pat turime licencijas pavojingų atliekų transportavimui.
Turite sudėtingą valymo užduotį arba reikia reguliarios paslaugos? Susisiekite su mūsų komanda. Per 20 metų sukaupėme didelę patirtį ir partnerių tinklą atliekų tvarkymo srityje.
Kur mes dirbame?
Šiuo metu teikiame paslaugas: Klaipėdoje; Palangoje; Kretingos rajone; Gargždų rajone. Turite užklausą dėl kitos vietovės? Susisiekite!
Avarijų ir taršos mokesčių apžvalga
Trečiadienį paaiškėjus, kokie planuojami automobilių taršos mokesčiai, LRT.lt suskaičiavo, kiek už taršą tektų mokėti populiariausių naudotų automobilių Lietuvoje savininkams. Taršos mokestis būtų taikomas nuo kitų metų tik registruojant transporto priemonę Lietuvoje pirmą kartą arba perregistruojant anksčiau registruotą transporto priemonę. If the car's emissions data are missing, the tax is not avoided, as the system still applies a charge based on estimations.
Taršos mokestis neišvengs ir hibridiniai automobiliai. Pažymėtina, kad įvairių modelių emisijos svyruoja nuo 142 iki 341 gramų CO2 per kilometrą, todėl mokestis gali būti įvairus. Pavyzdžiai: šeštos kartos „Volkswagen Passat“ (benzinas) 152-235 g CO2/km; „Opel Zafira“ (dyzelis) 138-194 g CO2/km; „Audi A6“ (benzinas) 190-278 g CO2/km; „Golf“ (penktos kartos, benzinas) 149-257 g CO2/km; vidutinio dydžio BMW (benzinas) 142-250 g CO2/km.
Taršos mokestis gali būti nuo keletos dešimčių iki kelių šimtų eurų, priklausomai nuo modelio ir metų. Tai reiškia, kad pasirinkimas gali turėti didelę įtaką metiniams mokesčiams.
tags: #avariju #likvidavimas #etanlois