Kauno Tunelio gatvė, deja, tapo ne vienos skaudžios eismo nelaimės liudininke. Ši gatvės atkarpa dėl didelio eismo intensyvumo ir dažnai nepaisomų saugaus greičio taisyklių tampa itin pavojinga tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems. Pateikiame informaciją apie keletą reikšmingų incidentų, įvykusių šioje gatvėje, ir aptariame bendrą eismo saugumo situaciją.
Tragiška avarija Tunelio gatvėje (2022 m. gruodžio 30 d.)
Incidento aplinkybės ir pirminė informacija
2022 m. gruodžio 30 d. naktį, apie 3 valandą, Tunelio gatvėje įvyko itin tragiška avarija, atkreipusi visuomenės dėmesį dėl neatsakingo vairavimo pasekmių. Automobilis „BMW 320”, vairuojamas 2003 metais gimusio jaunuolio, nuvažiavo nuo kelio ir dideliu greičiu rėžėsi į gatvės apšvietimo stulpą.
Per šią skaudžią avariją žuvo kartu važiavusi 19-metė keleivė, kuri iš automobilio buvo išsviesta dėl patirtų sužalojimų ir rasta be gyvybės ženklų šalia sumaitoto BMW. Vairuotojas, kurio tapatybė atskleista kaip Lukas Kindurys, patyrė sunkius sužalojimus ir buvo nugabentas į Kauno klinikas, kur jam prireikė intensyviosios terapijos.
Iš automobilio, kuris po smūgio į stulpą praktiškai perlūžo pusiau, ugniagesiams teko traukti prispaustą vairuotoją. Iškeltas sužeistas vaikinas buvo perduotas medikams. Kauno priešgaisrinės gelbėjimo valdybos duomenimis, ugniagesiai atjungė automobilių akumuliatorius, o įmonės „Kauno švara“ darbuotojai nuo važiuojamosios kelio dalies nuvalė duženas ir skysčius. Kol buvo šalinamos avarijos pasekmės, eismas buvo sustabdytas, negalėjo važiuoti viešasis transportas.
Ikiteisminis tyrimas ir teismo procesas
Policija pradėjo ikiteisminį tyrimą pagal LR BK 281 str. 5 d. - kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimas. Remiantis Baudžiamuoju kodeksu, tas, kas vairuodamas kelių transporto priemonę pažeidė kelių eismo saugumo ar transporto priemonės eksploatavimo taisykles, jeigu dėl to įvyko eismo įvykis, dėl kurio žuvo žmogus, baudžiamas laisvės atėmimu iki aštuonerių metų.
Ekspertai nustatė, jog vaikinas, sėdęs prie savo šeimos nariui priklausančio automobilio, skriejo net 176 kilometrų per valandą greičiu, nors leistinas greitis toje vietoje buvo tiktai 50 kilometrų per valandą. Šis greitis buvo užfiksuotas M. K. Čiurlionio gatvės ir Vytauto prospekto sankryžoje, esančioje netoli avarijos vietos. Teisėsaugos pareigūnai pažymėjo, jog avarija įvyko nesilaikant visų būtinų atsargumo priemonių - vairuotojas nepasirinko saugaus greičio, neįvertino kelio dangos ir oro sąlygų.
Kauno apylinkės teismas 2023 m. gruodžio 12 d. pripažino L. Kindurį kaltu dėl Kelių eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimo. Jam skirta 2 metų ir 6 mėnesių laisvės atėmimo bausmė, jos vykdymą atidedant 2 metams. Nuteistasis įpareigotas tęsti darbą, neišvykti iš savo gyvenamosios vietos be leidimo ir jam trims metams uždrausta vairuoti transporto priemones. Teismas atmetė prašymą atleisti kaltinamąjį nuo baudžiamosios atsakomybės pagal laidavimą, argumentuodamas, kad toks sprendimas neleistų įgyvendinti prevencinių tikslų ir būtų neproporcingas bei neteisingas, atsižvelgiant į skaudžias pasekmes ir akivaizdų neatsakingumą.
Vairuotojo parodymai ir atsiprašymas
L. Kindurys ikiteisminio tyrimo metu pripažino savo kaltę ir teigė nuoširdžiai gailintis, tačiau nurodė, kad tragedijos aplinkybių neatsimena, nes po avarijos pabudo reanimacijoje. Jis tikino, kad niekada anksčiau taip nevažiavęs ir nežino, kas tada atsitiko, esą visada jautė atsakomybę už savo keleivius. Vairuotojo pažymėjimą jis jau turėjo daugiau nei metus ir maždaug tiek pat vairavo BMW. Iki šios tragedijos L. Kindurys nebuvo baustas dėl Kelių eismo taisyklių pažeidimų ir nebuvo žinomas policijai.
Suteikus teisę į paskutinį žodį, L. Kindurys teigė, kad norėtų dar kartą atsiprašyti, nors ir sutinka, kad tai šiandien nieko nereiškia, bet tikisi, kad su laiku bus sugebėta jam atleisti. Jo advokatas akcentavo, kad ginamasis nesiekė tyčia atimti savo draugei gyvybės, tai atsitiko dėl neatsargumo ir jauno amžiaus. Be to, L. Kindurys ir pats sunkiai nukentėjo bei patyrė ne vieną operaciją, o jo atgaila buvo nuoširdi, prasidėjusi nuo tada, kai sužinojo apie Emilijos žūtį.
Žuvusiosios keleivės istorija ir šeimos reakcija
Žuvusios merginos, Emilijos, šeima pateikė 57 tūkst. eurų ieškinį, prašydama priteisti solidariai iš L. Kindurio ir draudimo bendrovės „Lietuvos draudimas“. Be to, žuvusiosios močiutė pareiškė patyrusi 30 tūkst. eurų neturtinę žalą dėl anūkės žūties, nes padėjo ją auginti. Civiliniu atsakovu pripažintas „Lietuvos draudimas“ dalį ieškinių jau atlygino.
Pora susipažino 2022 m. pavasarį. Merginos mamai susidarė įspūdis, kad jaunuolis yra pavydaus, valdingo būdo. Likus maždaug dviem savaitėms iki nelaimės mergina pranešė motinai, kad jau nedraugauja su šiuo jaunuoliu, tačiau artimi ryšiai nenutrūko. Paskutinį kartą motiną ji aplankė gruodžio 29-osios vakarą, o po to išvyko su draugu. Tėvo teigimu, Emilija tą vakarą buvo šiek tiek prislėgta dėl prasidėjusių nesutarimų su L. Kinduriu.
Emilijos mama teisme teigė, kad sužinojo apie dukros žūtį tik gruodžio 30-osios popietę. Ji manė, kad Emilija su Luku, kuris, būdamas be galo pavydus, buvo pavertęs dukters gyvenimą pragaru, jau išsiskyrė. Žuvusiosios mama pareiškė, kad po to, kas įvyko, ji atstovauja savo dukrą ir nori, kad Lukas būtų nubaustas: „Jis pats žino už ką!“
Kiti reikšmingi eismo įvykiai Tunelio gatvėje
Avarija su apvirtusiu automobiliu
Be minėtos tragiškos avarijos, Tunelio gatvė yra mačiusi ir kitų rimtų incidentų. Vienas iš jų įvyko, kai skaitytojas pranešė apie „baisią avariją Tunelio g. apačioje“ 20.27 val. (data nepaminėta, bet atrodo esanti atskiras įvykis). Jo teigimu, avarija įvyko važiuojant centro link. Per šį eismo įvykį vienas iš automobilių nuvirto ant šono. Į įvykio vietą suvažiavo gausios tarnybų pajėgos - dirbo kelios gaisrinės mašinos, policijos pareigūnai, medikai. Kauno Priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos budintis ugniagesys informavo, kad susidūrė du automobiliai, vienas iš jų apvirto ant šono.
Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato budintis pareigūnas patikslino, kad susidūrė BMW ir „Volkswagen“ markių automobiliai. Abiejų automobilių vairuotojai buvo blaivūs. Ugniagesių duomenimis, susidūrė automobiliai „Volkswagen Transporter“ ir BMW 5, iš vieno automobilio rūko dūmai. VW važiavusius vyrą ir moterį apžiūrėjo medikai. Kauno apskrities policija skelbia, kad automobilis BMW, vairuojamas 2001 m. gimusio vyro, susidūrė su automobiliu „Volkswagen“, vairuojamu 1989 m. gimusio vyro. Dėl patirtų sužalojimų automobilio „Volkswagen“ vairuotojas ir keleivė (gimusi 1984 m.) nuvežti į ligoninę.
Tragiška pėsčiojo avarija
Trečiadienio vakarą Kauno Tunelio gatvėje įvyko dar viena tragiška nelaimė, kurios metu automobilio partrenktas žuvo Lenkijos pilietis. Gruodžio 14 d. apie 19 val. automobilis „Peugeot 307“, vairuojamas vyro (g. 1958 m.), partrenkė ir mirtinai sužalojo nereguliuojama pėsčiųjų perėja ėjusį Lenkijos pilietį (g. 1966 m.).
Liudininkai teigia, kad vyriškis bandė pereiti per nereguliuojamą pėsčiųjų perėją. Pirmąja eismo juosta važiuojantis vairuotojas jį sustojo praleisti, tačiau stiprus automobilio smūgis jį pasitiko antroje eismo juostoje, kai pėsčiasis jau buvo įžengęs į važiuojamąją dalį. Toks avarijų scenarijus Kauno pėsčiųjų perėjose itin dažnas, kai vienas vairuotojas sustoja, o kitas bando kirsti perėją net nepristabdęs. Dėl to dažnai ir įvyksta tokie tragiški įvykiai.
Kitos avarijos ir bendras kontekstas
„Kas vyksta Kaune“ primena, kad beveik toje pačioje vietoje smarki avarija įvyko ir 2017-aisiais. Tąkart dideliu greičiu lėkęs „Mercedes-Benz“ taip pat rėžėsi į stulpą. Prašiusieji pagalbos nurodė, kad automobilyje liko prispausti žmonės. Tąkart ir vairuotojas, ir jo bendrakeleivė atsipirko sužeidimais.
Taip pat minimos ir kitos situacijos, pavyzdžiui, avarija, kurioje dalyvavo BMW automobilis, užšokęs ant bordiūro ir išlėkęs į priešpriešinę eismo juostą, ar incidentas Savanorių prospekte, kur susidūrė VW ir „Toyota“ automobiliai. Dar viena situacija aprašoma, kai BMW automobilis, neturintis vairavimo stažo, nesuvaldė automobilio ant šviežio sniego ir kliudė kelis automobilius, sukeldamas milžiniškas spūstis.
Eismo saugumo iššūkiai Tunelio gatvėje
Greičio viršijimas ir neatsakingas vairavimas
Viena iš dažniausiai ignoruojamų kelių eismo taisyklių Tunelio gatvėje yra saugaus greičio laikymasis. Daugelis šia gatve važiuojančių vairuotojų nesusimąsto, jog net ir 10-20 km/h viršytas greitis greičiau padės nuvažiuoti nebent iki artimiausio šviesoforo, o susidūrus su pėsčiuoju, pasekmės daugeliu atveju bus tragiškos. Kauniečiai pastebi, kad Tunelio gatvėje važiuojant maksimaliu leistinu 50 km/h greičiu, dažnai sulaukiama labai skubančių ir saugaus eismo taisyklių nepaisančių vairuotojų veiksmų, kuomet signalizuojant garsiniu signalu ar ilgomis automobilio šviesomis reikalaujama duoti kelią.
Ši avarija atkreipė dėmesį į jaunų vairuotojų neatsakingumą ir didelio greičio keliamus pavojus. Daugelis internautų ir liudininkų išreiškė pasipiktinimą dėl tokių „kelių erelių“ elgesio, kurie kelia grėsmę eismo saugumui. Policija nuolat ragina visuomenę būti aktyvia ir pranešti apie pavojingai vairuojančius asmenis, nes tik bendromis pastangomis galima užtikrinti saugesnes eismo sąlygas.
Pėsčiųjų saugumas ir infrastruktūros trūkumai
Pėsčiųjų perėjos ir apšvietimas - dar viena skaudi tema Tunelio gatvėje. Dažni incidentai pėsčiųjų perėjose rodo esamas problemas su matomumu ir vairuotojų atidumu. Prie eismo saugumo gerinimo šioje kelio atkarpoje neprisideda ir savivaldybės koridoriuose įstrigęs automatinių greičio kontrolės priemonių įsigijimo konkursas. Juk jei šie įrenginiai, kaip buvo planuota, kontroliuotų eismo greitį, vairuotojai priverstinai turėtų jį mažinti ir prisidėtų prie eismo saugumo didinimo.
tags: #avarija #tunelio #gatveje