Automobilio šoniniai ir galinio vaizdo veidrodėliai yra kur kas daugiau nei paprasti dizaino elementai - tai esminė saugos įranga, kuri privalo nepriekaištingai veikti bet kokiomis sąlygomis. Jie atlieka labai svarbų vaidmenį vairuojant, užtikrindami matomumą aplink transporto priemonę ir padėdami išvengti susidūrimų. Vairuoti be tinkamo matomumo yra tas pats, kas vairuoti užrištomis akimis - pavojinga sau ir kitiems.
Aklosios zonos - didžiausia grėsmė
Daugelis vairuotojų veidrodėlius susireguliuoja taip, kad matytų savo automobilio kėbulo šonų atvaizdą. Toks sureguliavimas sukuria vadinamąsias „akląsias zonas“, kuriose nesimato kitų transporto priemonių. Kiekvieną dieną kelyje susiduriame su kitų automobilių aklosiomis zonomis, ir patys galime jose pasislėpti, todėl, norint išvengti susidūrimo ar net rimtos avarijos, reikia tinkamai susireguliuoti automobilio veidrodėlius.
„Netinkamas veidrodėlių sureguliavimas padidina „akląją zoną“, o atlikus šį darbą tinkamai, galima sumažinti eismo įvykio riziką“, - sako „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Weseli. Nepaisant tinkamo veidrodėlių reguliavimo, vis dar egzistuoja akloji zona - tai yra transporto priemonės šono dalis, kuri nėra matoma veidrodėlyje. Norint išvengti avarijų, būtina atkreipti dėmesį ne tik į veidrodėlį, bet ir į vaizdą per kairįjį arba dešinįjį petį.
Teisingas veidrodėlių reguliavimas
Tinkamas veidrodėlių reguliavimas yra esminis veiksnys užtikrinant vairavimo saugumą ir komfortą. Kiekviename lengvajame automobilyje yra trys veidrodėliai - vienas vidinis (galinio vaizdo) ir du šoniniai (išoriniai).
Prieš pradedant vairuoti
„Prieš pradėdami važiuoti visada pasitikrinkite ir, jei reikia, susireguliuokite visus veidrodėlius. Net jei planuojate trumpą išvyką, turite būti tikri, kad jūsų automobilio veidrodėliai yra tinkamai sureguliuoti. Tai ypač svarbu, jei sėdate vairuoti tokio automobilio, kuriuo prieš jus važiavo kitas vairuotojas“, - pažymi „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Weseli. Taip pat reikėtų nepamiršti pasikoreguoti veidrodėlių išvažiavus iš automobilių plovyklos ar nuvalius juos.
Geras įprotis yra pasitikrinti veidrodėlių sureguliavimą prieš išvažiuojant iš stovėjimo aikštelės, nes galbūt kas nors galėjo juos netyčia užkliudyti - išvažiavus į kelią nebebus laiko korekcijoms.
Svarbu laikytis tinkamos pasiruošimo vairavimui žingsnių sekos: pirmiausia reikėtų susireguliuoti sėdynę ir tik tada pereiti prie veidrodėlių. Jei po veidrodėlių susireguliavimo keičiate sėdynės ar galvos atlošo poziciją, reikėtų vėl atkreipti dėmesį į veidrodėlius. Veidrodžių reguliavimas yra individualus ir priklauso nuo vairuotojo ūgio bei asmeninių poreikių. Kiekvienas vairuotojas turėtų patikrinti, ar veidrodėliai yra tinkamai jam sureguliuoti, kad būtų užtikrintas geriausias matomumas.
Galinio vaizdo veidrodėlio reguliavimas
Galinio vaizdo veidrodėlį susireguliuoti gana lengva: jis turėtų būti nustatytas kuo tiesiau ir jame turėtų matytis visas galinis langas. „Nepasukite jo taip, kad matytumėte, kas dedasi jūsų šonuose - tam yra skirti šoninio vaizdo veidrodėliai“, - sako „Renault“ vairavimo mokyklos instruktoriai. Kai važiuojate po sutemų, nepamirškite nusistatyti galinio vaizdo veidrodėlio taip, kad būtų patogu važiuoti tamsiuoju paros metu, t. y. kiek įmanoma sumažinus akinantį spindesį, kurį kelia už jūsų važiuojančio automobilio šviesos. Vidinis veidrodėlis atlieka pagalbinę funkciją ir leidžia matyti už automobilio esančią erdvę. Jį reikia sureguliuoti taip, kad matytųsi automobilio galinis langas ir už jo esantys objektai.
Šoninių veidrodėlių reguliavimas
Šoniniai veidrodėliai turėtų būti nustatyti taip, kad galėtumėte matyti dalį automobilio šono ir šalia esančią erdvę, kurioje gretima eismo juosta važiuoja kiti automobiliai. „Vairuotojai dažnai nepakankamai atlenkia šoninio vaizdo veidrodėlius. Galite taikyti tokią taisyklę: jei šoninio vaizdo veidrodėliuose matote savo automobilio šonus, veidrodėliai per daug palenkti į vidų“, - sako „Renault“ vairavimo mokyklos instruktoriai. Optimali padėtis yra ta, kai matote šoninio veidrodėlio apatiniame dešiniajame kampe esančią priekinę automobilio rankeną.
Norėdami tinkamai sureguliuoti veidrodėlius, pakreipkite galvą, pasukite ją kiek galite į kairę, palinkite link lango ir vairuotojo pusės šoninio vaizdo veidrodėlius nustatykite taip, kad tik šioje pozicijoje galėtumėte matyti automobilio kėbulą. Dešinės pusės veidrodėlį reguliuoti reikėtų laikant galvą lygiagrečiai centrinės automobilio ašies. Taip pat svarbu, kad veidrodėliai būtų sureguliuoti horizontaliai, kad vaizdas nebūtų iškraipytas. Pats geriausias matomumas šoniniame veidrodėlyje yra, kai apie 60-70 proc. matoma pagrindinio vaizdo ir apie 30-40 proc. matoma virš pagrindinio vaizdo.
Šoninių veidrodėlių ypatumai ir technologijos
Šiuolaikiniai automobilių veidrodėliai yra specialiai suformuoti taip, kad užtikrintų optimalų matymo kampą, atsižvelgiant į kėbulo dydį ir tipą.
Išgaubtų veidrodėlių veikimo principas
Nemažai vairuotojų pastebi užrašą ant keleivio pusės šoninio veidrodėlio - „Objektai veidrodėlyje yra arčiau, nei atrodo.“ Šis efektas atsiranda dėl to, kad dauguma šoninių veidrodėlių - ypač dešinieji, yra išgaubti (angl. convex). Išgaubtas veidrodis leidžia matyti platesnį vaizdą, tačiau tai kartu lemia, kad atspindimi objektai atrodo mažesni ir toliau nuo automobilio, nei yra realybėje.
Matant daiktus veidrodėlyje, šviesa nuo jų atsispindi į veidrodį, o tada nukeliauja į mūsų akis. Paprastas, plokščias veidrodis atspindi šviesą tiesiogiai ir nesukuria šio iškraipymo. Tačiau išgaubtas veidrodis sulenkia atspindžius taip, kad objektai atrodo sumažėję ir tarsi nutolę. Tai pagrindinė priežastis, kodėl dėl platesnio vaizdo kampo daiktai pasirodo toliau nei iš tiesų yra.
Kam automobiliai naudoja išgaubtus veidrodžius?
Pagrindinė išgaubtų šoninių veidrodėlių paskirtis - gerokai padidintas matymo laukas. Platesnis apžvalgos plotas sumažina akląsias zonas, kas itin svarbu autostradoje ar intensyviame miesto eisme. Tokie veidrodėliai leidžia pastebėti transporto priemones ar kliūtis, kurios kitu atveju liktų nematomos. Tai labai svarbus saugos sprendimas, ypač šiuolaikiniuose automobiliuose, kurių dizainas dažnai riboja natūralią apžvalgą.
Teisiniai reikalavimai
Įvairiose rinkose galioja skirtingi šoninių veidrodėlių standartai. Jungtinėse Amerikos Valstijose vairuotojo pusės veidrodėlis privalo būti plokščias - taip užtikrinamas tikslus atstumų suvokimas, o keleivio pusės veidrodėlis dažnai būna išgaubtas dėl matymo lauko praplėtimo. Tuo tarpu Europos Sąjungoje dažnai abu šoniniai veidrodėliai gali būti išgaubti, leidžiant dar didesnį matomumą, nors dėl to reikia labiau įvertinti atstumo suvokimo skirtumus. Įstatymai reikalauja, kad transporto priemonėse būtų bent du veidrodėliai: galinio vaizdo veidrodėlis ir bent vienas šoninis veidrodėlis.
Šoninių veidrodėlių evoliucija: nuo stiklo iki kamerų
Modernių automobilių gamintojų akiratyje vis aiškiau matomas perėjimas prie skaitmeninių sprendimų. Vietoje tradicinių veidrodėlių vis dažniau pasirenkamos kamerų sistemos su aukštos kokybės ekranais salone. Tokio tipo sprendimai užtikrina platų vaizdą be iškraipymų bei iš esmės eliminuoja akluosius taškus. Kol ši technologija netapo masiškai prieinama, patariama atidžiai reguliuoti tradicinius šoninius veidrodėlius individualiems poreikiams ir nuolat tikrinti aplinką galva - taip užtikrinsite maksimalų saugumą.
Didesni, komerciniai automobiliai, tokie kaip sunkvežimiai ar autobusai, neretai turi net kelis skirtingo išlinkio veidrodėlius, siekiant užtikrinti optimalų vaizdą visomis kryptimis. Vieni iš jų - išgaubti, kiti - plokšti, o kai kur naudojamos specialios „aklųjų zonų“ kameros. Kiekvienas gamintojas renkasi optimalų sprendimą, priklausomai nuo automobilio tipo, dydžio ir matmenų.
Šiuolaikinės veidrodėlių funkcijos ir pagalba vairuotojui
Nors automobilio šoniniai ir galinio vaizdo veidrodėliai gali atrodyti paprasta įranga, jie turi nemažai naudingų funkcijų, kurios priklauso nuo pasirinkto automobilio modelio.
Aklosios zonos informacinė sistema (BLIS)
Vairuotojui naudingi signalai, kuriais jis gali naudotis važiuodamas automobiliu, gali būti labai neakivaizdūs. Vienas iš jų - mirksinti lemputė šalia esančio automobilio veidrodėlyje. Ši lemputė yra neatsiejama BLIS (angl. Blind Spot Information System) - aklosios zonos informacinės sistemos, kuri stebi vairuotojui sunkiai matomą sritį, t. y. akląją zoną, dalis. Ši zona tęsiasi nuo B statramsčio iki kelių metrų už automobilio. Jei ant kitos transporto priemonės veidrodėlio pastebėjote mirksintį signalą, turėtumėte būti atsargūs, nes tai gali reikšti, kad to automobilio vairuotojas nežino, jog esate šalia. Verta prisiminti, kad kai kurių transporto priemonių veidrodėliuose yra lemputės, rodančios, kad įjungtas indikatorius, kurį galima supainioti su BLIS signalu. Nepamirškite, kad pažangiosios saugos sistemos yra skirtos mūsų budrumui kelyje palaikyti, o ne sveikam protui ir atidumui pakeisti.
Automatinės veidrodėlių funkcijos
Automobilio šoniniai veidrodėliai yra vieni svarbiausių komponentų, užtikrinančių transporto priemonės matomumą ir eismo saugumą.
- Automatinis veidrodėlių nuleidimas važiuojant atbuline eiga: Šiuolaikiniai automobiliai dažnai turi galinio vaizdo kameras ir parkavimo jutiklius, tačiau apatinis šoninio veidrodėlio kraštas gali tapti tikru gelbėtoju. Daugelyje automobilių yra funkcija - automatinis šoninio veidrodėlio nuleidimas įjungus atbulinę pavarą. Įjungus „R“, veidrodėlis nusileidžia ir parodo ne tik šalia esančią erdvę, bet ir bortelį, ratą, kraštą. Tai leidžia manevruoti tiksliai, be spėliojimų. Pakreipus šoninį veidrodėlį žemyn, mygtukas mirksi. Kai išjungiama atbulinės eigos pavara, šoninis veidrodėlis automatiškai grįžta į savo pradinę padėtį.
- Automatinis veidrodėlių užsilenkimas: Kita veidrodėlių galimybė, kuri yra labai praktiška kasdienybėje, - automatinis veidrodėlių užsilenkimas. Miestuose stovėjimo vietos dažnai būna ankštos, todėl užlenkti veidrodėliai sumažina automobilio plotį, sumažindami tikimybę, kad kas nors juos užkabins. Užsilenkę veidrodėliai taip pat gali tapti vizualiu ženklu, kad automobilis užrakintas.
- Veidrodėlių šildymas: Žiemą praverčia veidrodžio šildymo funkcija, kad sniegas ir ledas greitai ištirptų. Šildomi veidrodėliai paprastai turi specialų šildymo paviršių stikle, kuris pradeda veikti užvedus automobilio variklį. Šiaurės šalyse veidrodžių šildymas yra būtinas. Jis tirpdo ledą ir, dar svarbiau, džiovina stiklą lietingu oru, užtikrinantis aiškų vaizdą.
- Fotochromatiniai veidrodėliai: Tai atsakymas į iš paskos važiuojančių transporto priemonių žibintų akinimo problemą. Ši technologija automatiškai pritemdo veidrodėlio paviršių, reaguodama į stiprią šviesą. Fotochrominių veidrodėlių pagrindas - specialus elektrochrominis sluoksnis, įterptas tarp stiklo ir atspindinčio paviršiaus.
- Kompasas veidrodėlyje: Kai kuriuose modeliuose, ypač skirtuose JAV rinkai, galinio vaizdo veidrodėlyje įrengtas kompasas, rodantis važiavimo kryptį pagal geografines nuorodas (pvz., NW - šiaurės vakarai).
Veidrodėlių valdymas ir nustatymai
Siekiant užtikrinti geresnį matomumą atgal, vairuotojas turi tinkamai sureguliuoti šoninius veidrodėlius. Yra daug automatinių nuostatų, kurias galima susieti ir su elektra valdomos sėdynės atminties funkcijos mygtukais.
Šoninių veidrodėlių valdymo elementai
Šoninių veidrodėlių padėtys reguliuojamos vairasvirte, įrengta vairuotojo durelių valdymo skydelyje. Turi būti nustatyta bent uždegimo sistemos padėtis I.
- Norėdami nustatyti kairįjį šoninį veidrodėlį, spauskite mygtuką L, dešiniojo šoninio veidrodėlio reguliavimui naudokite mygtuką R. Įsijungia mygtuko lemputė.
- Centre esančia vairasvirte nustatykite norimą padėtį.
- Dar kartą paspauskite L arba R mygtuką. Lemputė turėtų išsijungti.
Galinio vaizdo veidrodėlių užlenkimas elektra
Veidrodėlius galima nulenkti, jei parkuojate automobilį arba važiuojate siaurais keliais. Vienu metu nuspauskite mygtukus L ir R. Maždaug po 1 sekundės juos atleiskite. Veidrodėliai bus nulenkti iki galo automatiškai. Norėdami atlenkti veidrodėlius, tuo pačiu metu nuspauskite mygtukus L ir R. Veidrodėliai automatiškai sustoja atsilenkę ankstesnėje padėtyje.
Grąžinimas į neutralią padėtį
Jei dėl išorinės jėgos poveikio veidrodėliai buvo pajudinti, juos būtina iš naujo elektriniu būdu nustatyti į jų pradinę padėtį, kad tinkamai veiktų automatinis užlenkimas ir atlenkimas. Norėdami užlenkti veidrodėlius, tuo pačiu metu nuspauskite mygtukus L ir R. Juos vėl atlenksite vienu metu paspausdami mygtukus L ir R. Prireikus pakartokite prieš tai nurodytus veiksmus. Veidrodėliai grąžinami į jų pradinę padėtį.
Automatinio pakreipimo statant automobilį nuostatos
Šoninis veidrodėlis gali būti pakreipiamas žemyn, kad vairuotojas geriau matytų kelkraštį, pvz., statydamas automobilį. Automatinio pakreipimo statant automobilį funkcija leidžia veidrodėliui automatiškai nusileisti įjungus atbulinės eigos pavarą. Nulenkimo padėtis nustatyta iš anksto ir jos reguliuoti negalima.
Nustatymas per centrinį ekraną:
- Centrinio ekrano viršutiniame rodinyje palieskite Nuostatos.
- Paspauskite My Car → Veidrodėliai ir patogumas.
- Skiltyje „Šoninio veidrodėlio pakreipimas važiuojant atgal“ pasirinkite „Išjungta“, „Vairuotojas“, „Keleivis“ arba „Abu“, kad aktyvintumėte / deaktyvintumėte ir pasirinktumėte, kuris galinio vaizdo veidrodėlis turėtų būti pakreiptas.
Galite grąžinti šoninį veidrodėlį atgal į jo pradinę padėtį, dukart paspausdami mygtuką L arba R.
Automatinis užlenkimas užrakinimo metu
Centriniame ekrane galima nustatyti, kad visi galinio vaizdo ir šoniniai veidrodėliai būtų užlenkiami / atlenkiami automatiškai, kai automobilis užrakinamas rakteliu.
Nustatymas per centrinį ekraną:
- Centrinio ekrano viršutiniame rodinyje palieskite Nuostatos.
- Paspauskite My Car → Veidrodėliai ir patogumas.
- Pasirinkite „Užlenkti veidrodėlius užrakinus“, kad aktyvintumėte / deaktyvintumėte.
Atkreipkite dėmesį: jei užlenksite veidrodėlius rankiniu būdu, naudodamiesi mygtukais L bei R, ir tada užrakinsite automobilį, kitą kartą atrakinus automobilį jie automatiškai neatsilenks, net jei bus įjungta ši nuostata.
Dažniausios veidrodėlių problemos ir priežiūra
Nors šoniniai veidrodėliai paprastai tarnauja ilgai, po kurio laiko jie gali turėti tam tikrų problemų. Vairuoti be tinkamo matomumo yra tas pats, kas vairuoti užrištomis akimis - pavojinga sau ir kitiems. Jūsų automobilio veidrodėliai yra ne tik dizaino elementai, bet ir labai svarbi saugos įranga, kuri turi nepriekaištingai veikti bet kokiomis oro sąlygomis.
Veidrodėlių komponentai ir galimi gedimai
- Veidrodinis stiklas: Tai labiausiai pažeidžiama dalis. Jis lūžta nuo smūgių, blunka su laiku arba tiesiog nukrenta, kai nusidėvi klijai.
- Plokščias stiklas: neiškraipo vaizdo, bet turi labai siaurą matymo lauką.
- Asferinis stiklas: moderniausias ir saugiausias sprendimas.
- Korpusas/dangtelis: Siekiant apsaugoti veidrodėlio stiklą, jis turi korpusą, kuris gali būti pagamintas iš plastiko arba metalo. Sugedęs dangtelis nėra tik kosmetinis trūkumas; jei dangtelis įtrūkęs arba jo nėra, vanduo ir kelių druska gali tiesiogiai patekti ant variklių ir laidų. „Ford Focus“ ir „Fiesta“ modelių veidrodėlių dangteliai pritvirtinti gana trapiais spaustukais, todėl važiuojant per automatinę plovyklą šepečiai gali nupūsti atsilaisvinusį dangtelį.
- Elektrinis reguliavimas ir šildymo funkcija: Elektra valdomi šoniniai veidrodėliai gali turėti problemų, pavyzdžiui, variklio ar jungiklio gedimas, dėl kurio veidrodėlis negali judėti.
- Išorinių veidrodėlių reguliavimo jungiklis: yra įtaisas, siunčiantis signalą veidrodėlio korpuse esantiems elektriniams varikliams. Jungiklis keičia poliškumą, siųsdamas srovę viena arba kita kryptimi. „Volkswagen Group“ automobiliuose (pvz., „Golf 4“, „Golf 5“, „Passat B6“, „Audi A4“) dažna problema yra pats veidrodėlių reguliavimo mygtukas, kuris yra trapus arba jo kontaktai oksiduojasi. „Renault“ (pvz., „Megane II“, „Scenic II“) automobiliuose problema dažnai slypi ne pačiame jungiklyje, o jungčių jungtyse.
- Šildymo elementas: dažniausiai pasitaikantis gedimas. Varžos laidas už stiklo perdega arba koroduoja. Dažnas BMW (E serijos) gedimas: daugelyje modelių veidrodėlių šildymas veikia nuolat (priklausomai nuo lauko temperatūros), todėl laikui bėgant kaitinimo elementas perdega.
- Laidai: ypač dažni senesniuose „Opel“ ir „Ford“ automobiliuose (tarp durelių ir kėbulo).
- Šildymo relė ir saugikliai: senesniuose automobiliuose šildymas įjungiamas atskira rele (dažnai kartu su galinio lango šildymu). Naujesniuose automobiliuose jį valdo kėbulo kompiuteris (BCM).
- Fotochromatiniai vidiniai veidrodėliai: Dažnas „Audi“ ir BMW gedimas: veidrodėlio sandariklis senstant gali sulūžti. Tai pavojinga, nes veidrodėlio viduje esantis skystis yra itin korozinis. Jei šis skystis ištekės ir lašės ant pavarų svirties ar prietaisų skydelio, jis negrįžtamai pažeis plastiką ir odą.
- Elektra užlenkiami veidrodėliai: patogūs ankštose erdvėse, tačiau jų mechanizmas yra sudėtingas. „Honda Civic“ (8 ir 9 kartos) modeliuose dažna problema yra ta, kad veidrodėlis per lėtai užsilenkia arba užstringa pusiaukelėje. „Mercedes-Benz“ (W204, W211) modeliuose veidrodėlio sulankstymas ir išlankstymas susidėvi laidų izoliaciją.
- Vibracijos mažinimas: Efektyvus vibracijos mažinimas yra būtinas norint išvengti neryškių ar mirgančių vaizdų atspindėjimo veidrodėlyje, kurie gali pakenkti vairuotojo regėjimui.
Veidrodėlių priežiūra ir dalių pasirinkimas
Norint užtikrinti ilgalaikį patikimumą ir gerą matomumą, svarbu reguliariai prižiūrėti šoninius veidrodėlius.
- Stiklų valymas: Reguliariai valykite šoninių veidrodėlių stiklus, kad nesikauptų nešvarumai ir dulkės.
- Elektrinių komponentų tikrinimas: jei turite elektrinius šoninius veidrodėlius, įsitikinkite, kad visi valdikliai ir judėjimo funkcijos veikia tinkamai.
- Šildymo sistemos bandymas: jei jūsų šoniniai veidrodėliai yra šildomi, žiemą patikrinkite juos, kad įsitikintumėte, jog jie tinkamai veikia.
- Mechaninių veidrodėlių reguliavimas: jei jūsų automobilyje yra mechaniniai šoniniai veidrodėliai, reguliariai tikrinkite, ar veidrodis tinkamai sumontuotas ir ar visos jungtys veikia tinkamai.
Jei originali dalis yra per brangi, verta pasidomėti kokybiškomis atsarginių dalių gamintojų dalimis:
- „TYC“ ir „DEPO“: Taivano gamintojai, dominuojantys apšvietimo ir veidrodžių rinkoje.
- „Van Wezel“ ir „Blic“: pakuotojai, siūlantys platų veidrodinių stiklų ir dangų asortimentą.
- „Alkar“: ispanų gamintojas, kurio specializacija - veidrodžiai.
- „Vemo“: vokiečių prekės ženklas, žinomas dėl savo elektros komponentų, įskaitant jungiklius ir jutiklius.
Automobilio veidrodėliai yra sudėtingesni, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Nuo veidrodėlio reguliavimo rankenėlės iki šildomo veidrodėlio stiklo - kiekvienas komponentas atlieka svarbų vaidmenį komfortui ir saugumui.
Saugus elgesys kelyje ir veidrodėlių naudojimas
Vairavimas yra veikla, kuriai reikia ypatingo dėmesio ir budrumo. Tinkamai sureguliuoti veidrodėliai yra esminis vairavimo saugumo elementas. Jie padeda išvengti avarijų, užtikrina geresnį matomumą ir leidžia lengviau atlikti manevrus.
Bendrieji patarimai
Kai kurie vairuotojai yra įpratę veidrodėlius naudoti kaip greitą „testą“, ar saugu lenkti. Svarbiausia - suprasti, kad veidrodėliai yra ne „vienas žvilgsnis“, o nuolatinė informacijos sistema. Vairavimas be šoninių veidrodėlių gali būti mirtinas. Tai gali sukelti nelaimingų atsitikimų, todėl daugumoje šalių tai pavojinga ir neteisėta. Nors automobilio šoniniai ir galinio vaizdo veidrodėliai gali atrodyti paprasta įranga, jie turi nemažai naudingų funkcijų.
Šoniniai veidrodėliai taip pat padeda sutaupyti degalų, nes sumažina pasipriešinimą. Tyrimų duomenimis, važiavimas su trūkstamu arba sugadintu šoniniu veidrodėliu gali sumažinti degalų efektyvumą iki 8 procentų.
Venkite važiuoti kito automobilio „aklojoje zonoje“. Padidinkite greitį ir jį aplenkite arba priešingai - sulėtinkite automobilį. Jei važiuojate kraštinėje juostoje už kito automobilio, įsitikinkite, kad galite matyti jo galinio vaizdo veidrodėlį. Jei jo nesimato, prieš jus važiuojantis vairuotojas tikriausiai nemato jūsų transporto priemonės.
Persirikiavimas
„Persirikiuodami pirmiausia pasižiūrėkite, kas matosi visuose jūsų automobilio veidrodėliuose, tada įspėkite kitus eismo dalyvius, kad darysite manevrą, ir vėl pasižiūrėkite į vaizdą veidrodėliuose. Jei situacija tinkama, persirikiuokite ir darsyk įvertinkite situaciją pažiūrėdami į veidrodėlius“, - sako „Renault“ vairavimo mokyklos instruktoriai.
Važiavimas atbuline eiga ir parkavimas
Važiuodami atbuline eiga niekada nepasikliaukite tik tuo vaizdu, kurį matote veidrodėliuose. Visada apsidairykite. Išvažiuodami atbuline eiga iš automobilių stovėjimo aikštelės pirmiausiai įsitikinkite, kad arti jūsų automobilio nieko nėra. Įsitikinkite, kad matote, kur yra vaikai. Jei aplink yra kitų automobilių, stebėkite juos visą laiką. Visada pažiūrėkite į veidrodėlius ir patys apsidairykite. Prieš pradėdami važiuoti pažiūrėkite per kairį ir per dešinįjį petį. Važiuodami atbuline eiga darsyk apsidairykite. Važiuokite lėtai.
Judėdami automobilių stovėjimo aikštelėje įsitikinkite, kad arti jūsų automobilio nieko nėra. Atkreipkite ypatingą dėmesį į vaikus. Parkavimas su veidrodėlių pagalba yra geriausias būdas saugiai pastatyti automobilį tam tikroje stovėjimo vietoje atliekant šį manevrą.
tags: #automobiliu #soniniu #veidrodeliu #apsaugos