Dujų įranga vis labiau populiarėja, ypač kai degalinių kainose matome akivaizdų dvigubą skirtumą, ko pasėkoje kiekvienas vairuotojas susimąsto apie dujų įrangą ir jos montavimą. Šiais laikais dujų įranga yra pakankamai patobulėjusi, tad daugelis tų senamadiškų gandų apie dujas tik viryklėms ar dujų keliamą žalą automobilio varikliui yra neteisingi. Be ekonominės naudos, dujų įranga yra visų pirma ekologiškas, mažiau gamtą teršiantis kuras, nes dujose nėra sunkiųjų metalų.
Dujų įrangos kartos ir jų evoliucija
Automobilių dujų įrangos sistemos yra skirstomos į kartas, kurių kiekviena pasižymi specifine konstrukcija ir pritaikymo galimybėmis:
- Pirma karta: Tinkamiausia paprastiems, senesniems automobiliams, ypač komplektuojamiems su karbiuratoriniais varikliais. Sistema naudoja vakuuminį reduktorių, o dujų mišinys reguliuojamas rankomis.
- Antra karta: Patobulinta pirmosios kartos versija, skirta automobiliams su lambda zondu. Vietoj rankinio reguliavimo, sistema turi varikliuką, kuris prisitaiko prie droselio sklendės padėties.
- Trečia karta: Dujos tiekiamos tiesiai į kolektorių prieš įsiurbimo vožtuvus, todėl išnyko atbulinio smūgio („dujų šūvio“) tikimybė.
- Ketvirta karta: Šiuo metu populiariausia tiesioginio įpurškimo sistema. Ji yra itin universali, nes adaptuojasi prie automobilio kompiuterio darbo ir valdo dujų purkštukus kiekvienam cilindrui atskirai.
Kodėl rekomenduojama ketvirta dujų įrangos karta?
Mes visuomet rekomenduojame montuotis ketvirtos kartos tiesioginio įpurškimo dujų įrangą. Ši įranga yra modernesnė, reikalauja mažiau priežiūros ir puikiai atitinka važiavimo dinamiką. Ji automatiškai perjungia dujas pašilus varikliui, rodo dujų lygį ir įspėja apie jų likutį. Kadangi sistema nuolat stebi benzino purkštukų darbą, išsaugomas variklio galingumas, o degimo mišinys išlieka optimalus, kas saugo tiek katalizatorių, tiek patį variklį.
Svarbūs patarimai renkantis įrangą
Daugelis susigundo naudota dujų įranga, tačiau verta prisiminti patarlę, kad „taupus moka du kartus“. Jei nusprendžiate ieškoti pigesnių sprendimų, naudotus galima pirkti tik tam tikrus mazgus, o esminius komponentus būtina keisti naujais. Ypatingą dėmesį skirkite dujų balionui: jis turi galiojimo datą (paprastai 10 metų). Prieš perkant bet kokią įrangą, pasitarkite su meistrais, kurie atliks jos montavimą.
Pirmos ir antros kartos sistemų pagrindinis trūkumas - atbuliniai smūgiai, kurie gali stipriai pažeisti oro srauto matuoklę ar įsiurbimo kolektorių. Todėl šių kartų įranga ypač reikli tvarkingai elektros sistemai (žvakėms, aukštos įtampos laidams).
Geometrijos atstatymas ir techninė priežiūra
Moderniose remonto dirbtuvėse kėbulo geometrijos atstatymas atliekamas naudojant sertifikuotą CAR-O-LINER tampymo-matavimo įrangą. Korektiškai atstatyta geometrija yra tiesioginis važiavimo saugumo garantas, užtikrinantis stabilų automobilio elgesį kelyje. Net ir nedideli pakitimai po avarijos gali turėti reikšmingą įtaką visai važiuoklei, todėl neprofesionalus kėbulo remontas yra rizikingas.
tags: #automobiliu #irangos #konstrukcijos