Automobilio kėbulo remontas, susijęs su dažymu, dažnai atrodo kaip didelė išlaidų eilutė. Pirmą kartą pastebėjus iškilusias rūdis arba po nakties atsiradusius įbrėžimus, natūraliai kyla mintis apie šimtus eurų kainuojančias paslaugas. Dažymo poreikis dažnai atsiranda po smūgio: borto, duobės ar nedidelio autoįvykio. Tačiau, norint pasiekti nepriekaištingą rezultatą, svarbiausia yra ne tik meistriškumas, bet ir tikslus spalvos parinkimas bei derinimas.
Nustatyti automobilio dažų kodą yra labai svarbu, ypač jei norite uždažyti įbrėžimus, perdažyti visą automobilį ar net nusipirkti pakaitinę detalę. Ši informacija yra raktas į estetiškai ir kokybiškai atliktą remontą, užtikrinantį, kad bet koks perdažymas ar detalės pakeitimas nesiskirs nuo originalo. Be to, žinodami spalvos kodą sutaupysite laiko, o visas remonto procesas taps daug efektyvesnis.
Kodėl automobilio dažų spalva taip sunkiai sutampa?
Planuojant dažyti automobilį, dažniausias klausimas būna paprastas: ar spalva tikrai sutaps? Nors atrodo, kad užtenka surasti spalvos kodą ir pagal jį sumaišyti dažus, realybėje viską lemia ne tik spalvos kodas, bet ir sudėtingas derinimo procesas. Kiekvienas automobilio gamintojas naudoja tik tam tikros spalvos dažus, tačiau bėgant laikui originalus atspalvis keičiasi.
Spalvos kodo reikšmė ir sudėtingumas
Spalvos kodas - tai gamintojo priskirtas dažų identifikatorius, sudarytas iš raidžių ir skaičių kombinacijos. Pagal šį kodą dažų tiekėjai turi receptūrą konkrečiam atspalviui. Tai tarsi „starto taškas“, kad būtų aišku, nuo ko pradėti ieškant tinkamų dažų. Tačiau jums neužtenka tik pasakyti markę, modelį ir tai, kad spalva yra balta, juoda ar mėlyna. Kiekvienas gamintojas turi unikalius dažų pigmentus ir kuria unikalius atspalvius, kurie gauna specialų kodą.
Dažų kodas yra unikalus identifikatorius, atitinkantis jūsų automobilio originalių dažų spalvą. Svarbu atsiminti, kad tas pats gamintojo kodas kartais turi kelias receptūras, vadinamuosius „variantus“. Iš to ir gimsta situacija: „kodas tas pats, o detalė šiek tiek kitokia“. Taip yra, nes automobilis - ne nauja detalė iš gamyklos.
Veiksniai, turintys įtakos spalvos pakitimams
Automobilio dažų „senėjimą“ lemia daugybė veiksnių, kurie keičia originalų atspalvį ir daro įtaką galutiniam rezultato tikslumui:
- Aplinkos poveikis: UV spinduliai, oksidacija, druskos, agresyvios cheminės priemonės plovyklose ir net reguliarus poliravimas ilgainiui sugadina automobilio spalvą ir daro įtaką dažams.
- Medžiagos skirtumai: Bamperiai, apdailos elementai ir kai kurios detalės yra plastikinės, o sparnai ar durys - metalinės. Dėl skirtingų paviršių medžiagų, net ir naudojant tuos pačius dažus, atspalvis gali atrodyti šiek tiek kitaip.
- Dažų tipai: Metalikuose ir perlamutruose spalva priklauso nuo metalo ar perlamutro dalelių orientacijos, vadinamo „flopo“. Net menkiausias šios orientacijos pokytis dažymo metu gali paveikti galutinį atspalvį.
- Lako tipas ir dažymo technika: Skirtingi lako tipai ir net meistro naudojama dažymo technika gali turėti įtakos spalvos gilumui ir atspalviui.
Prieš pirkdami dažus savo automobiliui, įvertinkite, ar tikrai gamintojo spalva atitiks dabartinį atspalvį. Purvas, derva ar vaškas gali klaidinti vertinimą. Jeigu įmanoma, geriausias palyginimas - lauke, natūralioje šviesoje.
Kaip teisingai nustatyti automobilio spalvos kodą?
Automobilio dažų kodo nustatymas paprastai yra gana nesudėtingas procesas, tačiau reikalauja atidumo. Žinodami tikslią spalvos identifikavimo informaciją, užtikrinsite, kad bet kokie perdažymo ar tobulinimo darbai atrodys kokybiškai ir tiksliai.
Gamyklinės lentelės ir lipdukai
Jūsų automobilio spalvos kodas yra įspaustas jo gamyklinėje (VIN) plokštelėje arba ant lipduko. Senesniuose automobiliuose (iki 2000 m.) tai dažniausiai yra sidabrinė plokštelė, o naujesniuose modeliuose - lipdukas.
Priklausomai nuo automobilio markės ir modelio, gamyklinės plokštelės ar lipduko vieta gali skirtis:
- Didžioji dauguma jų bus po variklio dangčiu, ant ugniasienės (plokštės, esančios tarp variklio ir salono) arba po priekiniu stiklu.
- VAG grupės automobiliuose (pvz., „Audi“, „Volkswagen“, „Škoda“, „Seat“) lentelė su spalvos kodu dažniausiai yra bagažinėje arba po priekiniu stiklu.
- „BMW“ automobiliuose - variklio skyriuje arba ant vairuotojo pusės „B“ statramsčio.
Pats automobilio spalvos kodas pavadinimas nėra įspaustas, tačiau paprastai jį sudaro trys ar keturi simboliai, susidedantys iš raidžių ir skaičių.
Papildomi paieškos metodai
Jei spalvos kodo nepavyksta rasti gamyklinėje plokštelėje ar lipduke, yra ir kitų būdų:
- Kai kurie gamintojai dažų kodą nurodo ir naudotojo instrukcijoje.
- Jei dažų kodas nenurodytas gamyklinėje plokštelėje, galite pasinaudoti VIN numerio dekoderiu. Tereikia paieškos sistemoje įvesti raktažodžius „Jūsų automobilio markė“ + „free vin decoder“, pvz.: bmw free vin decoder.
- Jei ir tai nepadeda, verta pasidomėti visomis konkrečių metų modelio automobilio spalvų galimybėmis, pagal kurias galėsite rasti savo spalvos kodą.
- Jei visi kiti būdai nepavyksta, galite apsilankyti pas automobilių dažų tiekėją ar patyrusį specialistą. Dažų gamintojui kartu su spalvos kodu galite duoti ir kokią nors smulkią detalę, pavyzdžiui, degalų bako dangtelį, kad būtų galima tiksliau nustatyti atspalvį.
Profesionalus spalvos derinimas ir dažymo procesas
Norint, kad nudažyta detalė atrodytų natūraliai ir nesiskirtų nuo likusio kėbulo, vien tik kodo nepakanka. Svarbiausia yra spalvos kodas ir derinimas: varianto parinkimas, bandomasis užpurškimas, receptūros korekcija ir, kai reikia, perėjimo technika.
Spalvos derinimo etapai
- Kodo patikra ir variantų paieška: Pirmas žingsnis - rasti kodą ir patikrinti, ar yra keli atspalvio variantai.
- Bandomasis užpurškimas ir korekcija: Tai vienas patikimiausių metodų. Padaromas bandomasis užpurškimas ant plokštelės ar kortelės ir pridedama prie automobilio. Jei matosi skirtumas, receptūra koreguojama: keičiamas tonas, šiluma ar šaltumas, metaliko „kritimas“.
- Perėjimo technika: Jeigu automobilis senesnis ar spalva pastebimai pakitusi, dažnai geriausias sprendimas yra nudažyti detalę ir padaryti perėjimą į gretimą detalę (pvz., sparnas → durys). Tai padeda sukurti sklandų perėjimą ir paslėpti minimalius atspalvių skirtumus.
Dažymas perėjimu, priemonės ir technologija
Paviršiaus paruošimas ir dažymo priemonės
Tokiais atvejais svarbiausia - kokybiškas paviršiaus paruošimas: tiesinimas, glaistymas, šlifavimas ir gruntavimas. Tik tinkamai paruoštas paviršius užtikrins ilgaamžį ir estetišką rezultatą.
- Paviršiaus valikliai: Paruoštas naudoti paviršių valiklis tinkamas automobiliui greitai ir efektyviai nuvalo pirštų žymes, dulkes, riebalus ir kitus nešvarumus. Tai būtina prieš pradedant bet kokius dažymo darbus.
- Dažų korektoriai: Dažų korektorius puikiai tinka automobilio nelygumams ir mažiems įbrėžimams pašalinti. Dažnai netikėtai ant automobilio kėbulo atsiranda nedideli įbrėžimai. Norėdami juos kuo greičiau pataisyti, vertėtų rinktis dažų korektorių. Nedidelius įbrėžimus ant automobilio kartais reikia šiek tiek padažyti. Galbūt įsigijote pakaitinių dažų ir norite pabandyti dažyti patys, o gal pavedate tai atlikti profesionalams.
- Poliravimo pasta: Smulki poliravimo pasta, be silikono, padeda idealiai paruošti paviršių ir pašalinti smulkius defektus prieš dažymą.
- Gruntas: Aukšto užpildymo dviejų komponentų akrilinis gruntas su ST technologija yra būtinas, norint sukurti lygų ir gerai sukimbančio paviršiaus pagrindą dažams.
- Baziniai dažai: Pavyzdžiui, „Autolux Basecoat“ yra lengvai naudojama skiediklinių bazinių dažų sistema, skirta lengvam ir kokybiškam automobilio remontui, užtikrinanti nuolat geras visų pagrindinių automobilių gamintojų spalvas. Šie dažai gali būti naudojami įvairių metalinių paviršių dažymui.
- Lakas: Automobilinis lakas, toks kaip HB BODY 696 Air Dry Clear HS SR 2:1, yra dviejų komponentų skaidrus akrilinis lakas, skirtas profesionaliam automobilių dažymui ir remontui. Jis suteikia dažytam paviršiui apsaugą ir blizgesį.
tags: #automobiliu #dazymas #spalvos