Automobilių gamintojas „Toyota“ nuo 2015 metų pardavė daugiau nei 10 milijonų automobilių su įvairiais aktyviosios saugos sistemų komplektais „Toyota Safety Sense“. Šie įspūdingi skaičiai pasiekti ir Baltijos šalyse, kur per trejus metus parduota per 12 000 automobilių su šiomis sistemomis.
Pagrindinė aktyviosios saugos sistemų paskirtis
Pagrindinė aktyviosios saugos sistemų paskirtis - teikti pagalbą vairuotojui įvairiose eismo situacijose, kad būtų išvengta susidūrimų arba sušvelnintos jų pasekmės visiems eismo dalyviams.
„Toyota Safety Sense“ sistemų paplitimas
Nuo 2015 metų „Toyota“ automobilių su aktyviosios saugos sistemų komplektais pardavimai sparčiai augo. Pavyzdžiui, visuose „Avensis“ ir „Prius“ modeliuose, parduodamuose nuo 2015 m., ir „C-HR“ modeliuose, siūlomuose nuo 2016 m., šie saugos sistemų komplektai yra bazinės įrangos dalis.
Be to, net 90 proc. šiais metais Europoje, Japonijoje ir Šiaurės Amerikoje parduotų „Toyota“ automobilių buvo komplektuojami su aktyviosios saugos sistemų įranga. Nors šis saugos įrangos komplektas prieinamas 68 šalyse, tačiau tik Europoje iki 2018-ųjų pabaigos automobilių su įvairiomis saugos sistemomis skaičius turėtų peržengti 2 milijonus.
Aktyviosios saugos sistemos Baltijos šalyse
Baltijos šalyse aktyviosios saugos sistemų komplektas kaip standartinė įranga siūlomas su šiais „Toyota“ modeliais: „Yaris“, „C-HR“, „Corolla“, „Avensis“, „Camry“, „Prius“, „Prius Plug-in“ ir „RAV4“.
„Toyota“ vizija dėl saugaus eismo
„Toyota“ yra pasiryžusi aktyviai prisidėti prie saugesnių eismo sąlygų kūrimo pasaulyje. Todėl, kuriant ir tobulinant saugos įrangą, siekiama visapusiškos harmonijos tarp žmonių, transporto priemonių ir eismo aplinkos. Dėl šios priežasties nuolat analizuojamos realių susidūrimų priežastys, o įgytos žinios pritaikomos kuriant naujus automobilius.
„Kaip vairuotojai mes visi turime prisiminti, jog net ir labiausiai išvystyta saugos sistema yra skirta mums pagelbėti, o ne mus pakeisti,“ - sako Marek Maide, „Toyota Baltic AS“ valdybos narys.
„Toyota“ istorija | Mūsų kelionė po Ameriką | „Toyota“
Antrosios kartos aktyviosios saugos sistemos
2018-aisiais japonų automobilių gamintojas pristatė antrosios kartos aktyviosios saugos sistemų komplektą ir taip dar vienu žingsniu priartėjo prie savo didžiojo tikslo - kurti mobilią visuomenę be eismo įvykių.
Taip pat siūloma patobulinta adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema (iACC), t. y. ACC su pagalbine kelio ženklų atpažinimo (RSA) sistema. Nauja eismo juostos stebėjimo sistema (LTA) taip pat gali naudingai pasitarnauti vairuotojui: veikdama kartu su adaptyviąja pastovaus greičio palaikymo sistema, ji švelniai pakoreguoja vairą, grąžindama automobilį į eismo juostos centrą, kai jis pradeda krypti į šoną.
„Toyota“ siekia iki 2020 m. ... (pastaba: originalus tekstas nutrūksta)
tags: #automobilio #toyota #benzino #bako #ventiliavimo #sistema