Automobilio ratų balansavimas: viskas, ką reikia žinoti

Automobilio ratų balansavimas yra esminė transporto priemonės priežiūros dalis, užtikrinanti saugumą, patogumą ir padangų ilgaamžiškumą. Šiame straipsnyje aptarsime, kas yra ratų balansavimas, kodėl jis svarbus, kada jį reikia atlikti ir kaip tinkamai pasirūpinti savo automobilio ratais.

Kas yra ratų balansavimas ir kodėl jis svarbus?

Ratų balansavimas yra procesas, kurio metu nustatoma ir pašalinama padangos ir rato svorio disbalansas. Trumpai tariant, ratų balansavimas - procesas, kurio metu nustatoma, ar padanga tolygiai sukasi apie savo ašį, t. y., ar jos svoris pasiskirstęs vienodai ir nesukelia vibracijų. Kiekvieną kartą, kai ratas pirmą kartą montuojamas ant transporto priemonės su nauja padanga, jis turi būti subalansuotas. Tikslas yra užtikrinti, kad svoris būtų tolygiai paskirstytas kiekvienam transporto priemonės ratui ir padangai.

Tiesą sakant, ratai ir padangos niekada nėra visiškai vienodo svorio. Rato vožtuvo skylė iš tos rato pusės paprastai sudarys nedidelį svorį. Padangose taip pat bus nedidelis svorio disbalansas, nesvarbu, ar tai yra dėl sluoksnių sujungimo taško, ar yra šioks toks nukrypimas nuo visiškai apvalių padangų.

Važiuojant dideliu greičiu net nedidelis svorio disbalansas gali tapti dideliu išorinės jėgos disbalansu, dėl kurio ratas ir padanga gali pasisukti sunkiu ir netolygiu judesiu. Paprastai tai virsta vibracija automobilyje, dėl kurios padangos gali dėvėtis netolygiai.

Tikslus ratų balansavimas užtikrina automobilio stabilumą kelyje. Netinkamai subalansuoti ratai sukelia vairo vibraciją, kėbulo vibraciją ir gali lemti netinkamą automobilio valdymą. Taip pat netinkamai subalansuoti ratai skatina automobilio pakabos susidėvėjimą. Tinkamos ratų pusiausvyros palaikymas yra kritinė padangos eksploatavimo trukmės dalis, nes tinkamas ratų balansavimas užtikrina, kad jūsų transporto priemonė važiuoja tolygiai ir be vibracijos.

Ratų balansavimas ir ratų suvedimas: skirtumai

Ratų balansavimas ir suvedimas nėra tas pats procesas. Ratų balansavimas - tai padangos ir rato svorio subalansavimo procesas, kad važiuojant dideliu greičiu jis tolygiai važiuotų. Norint išlaikyti pusiausvyrą, ant balansavimo priemonės reikia uždėti sumontuotą ratą ir padangą, kuri centruoja ratą ir suka jį, kad nustatytų, kur turėtų svyruoti svoris. Ratų suvedimas, dar žinomas kaip geometrijos patikra, yra galimų reguliuoti rato kampų atstatymas pagal automobilio gamintojo reikalavimus.

Kaip atliekamas ratų balansavimas?

Automobilių remonto servisas naudojasi tikslia technika, kad suktų kiekvieną padangą ir ratų kombinaciją, patikrindamas, kokios rato vietos yra sunkesnės už kitas. Dinaminis balansavimas atliekamas ratus nuėmus nuo automobilio ir balansuojant specialiomis staklėmis. Iš ten balansavimo paslaugą atliekantis technikas, naudodamas klijuojamą cementą ar kitą priemonę, pritvirtina mažus svarelius prie lengviausios jūsų rato vietos. Kartais šie svoriai grupuojami vienoje vietoje, o kitose padangose šie svoriai gali būti keliose skirtingose vietose. Kiekvienas ratas yra skirtingas, net keturi skirtingi to paties automobilio ratai gali reikalauti skirtingo balansavimo.

Profesionalus aptarnavimas ir įranga

Ratų balansavimas įmanomas tik su specialia technine įranga. Profesionalūs autoservisai, pavyzdžiui, naudoja itin aukštos kokybės vokiečių gamybos „Beissbarth“ stendus. Šiuose autoservisuose suteikiama 24 mėnesių arba 24 000 km garantija paslaugoms, o kvalifikuoti specialistai turi ilgametę patirtį.

Kada reikia atlikti ratų balansavimą?

Vidutiniškai turėtumėte patikrinti padangų balansavimą ir suvedimą kas 5000-6000 kilometrų, taip pat automatiškai kiekvieną kartą, kai pakeičiate naujas padangas bei keičiant padangas tarp sezonų. Sumontavus naujas padangas, jas rekomenduojama perbalansuoti po 2000 km. Taip pat rekomenduojama atlikti ratų suvedimo (geometrijos) patikrą.

Ratų balansavimą būtina atlikti, jeigu:

• Jaučiate vairo vibraciją, ypač važiuojant didesniu greičiu.
• Pastebite kėbulo vibraciją.
• Automobilis traukiamas į vieną pusę.
• Padangos dėvisi netolygiai.
• Atliekamas padangų montavimas ant naujų ratlankių.
• Po didelio smūgio (pvz., avarijos metu) arba pastebėjus nukritusius balansavimo svarelius.

Nepamirškite, kad po padangų pakeitimo gali paaiškėti nemalonūs faktai apie nusidėvėjimą. Tada meistrai gali rekomenduoti balansavimą bei pakeisti nuimtas padangas prieš kitą sezoną.

Ratų išsibalansavimo priežastys

Kasdienis padangų dėvėjimasis prisideda prie ratų išsibalansavimo. Taip pat įprasti gamybos trūkumai tampa priežastimi to, kad padangos ir ratai neturi tiksliai vienodo svorio pasiskirstymo - kai kuriose vietose jie bus šiek tiek sunkesni.

Padangų montavimas ir keitimas

Padangų montavimas - tai svarbus procesas, kurio metu senos padangos nuimamos ir pakeičiamos naujomis, atsižvelgiant į sezoną. Be paprasto padangos uždėjimo, rato montavimas apima ir būtinas technines priežiūros priemones, kad būtų užtikrinta teisinga padangos pritvirtinimo ir slėgio kontrolė.

Kada privaloma keisti padangas?

Lietuvoje, remiantis Susisiekimo ministerijos ir kelių eismo taisyklėmis nustatyta tvarka, padangų keitimą būtina atlikti du kartus per metus - keičiantis sezonams.

• Vasarinių į žiemines padangas vairuotojas privalo pakeisti iki lapkričio 10-os dienos ar net anksčiau, priklausomai nuo oro sąlygų. Vėliau už taisyklių nepaisymą vairuotojams taikomos nuobaudos. Žieminės padangos reikalingos, kai oro temperatūra nukrenta žemiau +7°C.
• Žieminės padangos keičiamos į vasarines kiekvienais metais nuo balandžio 1 d. Dygliuotos padangos turi būti pakeistos iki balandžio 10 d. Vasarinių padangų keitimas yra rekomenduojamas, kai temperatūra nuolatos pasiekia +7°C ir aukščiau.

Kiek trunka padangų montavimas ir balansavimas?

Visas ratų keitimas paprastai užtrunka iki valandos ar vos keliolika minučių, jeigu tiesiog užmaunamas naujas ratų komplektas. Kiek ilgiau trunka padangų keitimas su balansavimu bei geometrijos patikra (suvedimu). Ratų balansavimo darbai netrunka ilgai ir atliekami tuo pat metu, kaip ir ratų keitimas, trukmė dažniausiai yra iki 30 minučių.

Padangų saugojimas ir utilizavimas

Mūsų autoservisuose galite palikti sezonines padangas saugojimui. Paslaugos kaina - 4 vnt. sezonui - nuo 40.00 eur. Keičiant padangas mūsų autoservisuose, senosios bus priimamos nemokamai ir perduodamos sertifikuotai atliekų perdirbimo įmonei. Tais atvejais, kai padangų atliekos susidarė namuose, jas galima nuvežti į savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles. Jose, priklausomai nuo savivaldybių patvirtintų priėmimo sąlygų, iš vieno gyventojo nemokamai priimama iki 4 ar 5 naudojimui netinkamų padangų per metus.

Padangų savybės ir žymėjimai

Pats svarbiausias padangos kokybės rodiklis yra protektoriaus gylis. Jeigu padangos protektorius yra per daug susidėvėjęs, stipriai padidėja rizika prarasti sukibimą posūkyje, važiuojant šlapia kelio danga arba tiesiog stabdant.

• Lietuvoje vasarinės padangos privalo turėti protektorių, kurio gylis siekia bent 1,6 mm.
• Žieminės padangos - bent 3 mm.

Padangų žymėjimas suteikia praktiškai visą informaciją apie padangas. Žymėjimai ant padangų nurodo įvairius padangos parametrus, pagal kuriuos galite išsirinkti jūsų automobiliui tinkamas padangas.

1. Pirmasis skaičius (trys skaitmenys) nurodo padangos plotį milimetrais.
2. Antrasis skaitmuo (po pasvirojo brūkšnio, du ženklai) nurodo šoninės padangos dalies santykinį dydį procentais lyginant su pločiu (pvz., 55 reiškia 55% padangos pločio).
3. Trečiasis skaitmuo (su R raide) reiškia rato aukštį (diametrą) coliais (pvz., R16 tinka 16 colių ratlankiui).
4. Skaičius dešinėje nuo diametro rodo maksimalią padangos keliamąją galią kilogramais.
5. Paskutinė raidė nurodo padangos greičio reitingą, pagal kurį galima suprasti, kokiu maksimaliu greičiu leidžiama važiuoti su tam tikro tipo ir tinkamai pripūstomis padangomis.

Padangų informacinė etiketė

Pagal ES įstatymus, kiekviena nauja padanga privalo būti paženklinta informacine etikete. Etiketėje yra nurodoma atitinkama informacija apie:

• Kuro sąnaudas (Ekonomija): įvertinamos skalėje nuo A iki G (A yra ekonomiškiausia). A klasės padangos suvartoja apie 7,5% mažiau kuro nei G.
• Sukibimą su šlapia kelio danga: skirtumas tarp A ir G lygio sukibimo yra didelis - net apie 18 m stabdymo atstumo šlapia kelio danga. A klasės padangos užtikrins geriausią sukibimą.
• Padangų keliamą triukšmą: vertinamas pagal tris skirtingus lygius (trys bangos prie garsiakalbio ikonos), taip pat nurodomas tikslus skleidžiamo garso lygis decibelais.

Tinkamas padangų slėgis

Padangos turi būti pripūstos laikantis automobilio gamintojo slėgio rekomendacijų. Per žemas slėgis sukelia netinkamą automobilio elgseną kelyje vykdant manevrus, automobilis traukiamas į vieną iš pusių, greičiau netolygiai dėvisi padangos protektorius, padidėja degalų sąnaudos ir kyla saugos sistemų ABS bei su ja susietų ASR ir ESP veikimo problemų. Per aukštas slėgis padangoje greitina vidurinės protektoriaus dalies nusidėvėjimą, o per žemas - didina padangų kraštų nusidėvėjimą.

Jeigu automobilis yra pilnai pakrautas, reikėtų atsižvelgti į gamintojo rekomendacijas ir susireguliuoti slėgį taip, kaip automobilio instrukcijoje. Ant savo automobilio kėbulo turėtumėte rasti lipduką su informacija apie padangas. Lipdukas gali būti matomas atidarius vairuotojo, keleivio duris, kuro bako dangtelį ar variklio gaubtą. Ant lipduko yra nurodyti rekomenduojamų padangų dydžiai bei slėgis atitinkamų rūšių padangoms.

Paslaugų kainos

Padangų montavimo ir balansavimo kaina priklauso nuo tokių veiksnių kaip padangų tipas, automobilio modelis ir ratų dydis. Paprastai didesnio diametro ratų montavimas ir balansavimas kainuoja daugiau. Be to, slėgio davikliai gali įtakoti padangų montavimo kainą, tada, kai reikalingas daviklių „pririšimas“. Mūsų autoservisuose galite rasti išsamų paslaugų kainoraštį.

Padangų montavimo, balansavimo ir keitimo komplekto (4 vnt.) kainos:

• Ratlankiai iki R17: nuo 56,2 EUR
• Ratlankiai nuo R18 iki R19: nuo 73,60 EUR
• Ratlankiai nuo R20: nuo 85,20 EUR

Registracija paslaugoms

Ypač tada, kai ruošiatės sezoniniam keitimui prieš pat artėjantį terminą pagal KET, rekomenduojame kreiptis iš anksto. Padangų ar ratų montavimas spalio mėnesį, lapkričio pradžioje, kovo pabaigoje ir balandžio pradžioje tampa tikrai labai paklausia užduotimi.

Registruotis apsilankymui galite ir telefonu, ir internetu. Susisiekite su mūsų kvalifikuotų meistrų komanda ir pateiksime Jums geriausią pasiūlymą bei kainą ratų balansavimui. Suteiksime išsamią konsultaciją ir kokybiškai subalansuosime ratus.

tags: #automobilio #ratu #balansavimas

Populiarūs įrašai:

• Ribojimai keliuose
• Vairuotojo profesijos reikalavimai
• Automobilio registravimas kitoje ES šalyje
• 245/45 R19 dėvėtos padangos
• Pasirinkimas ir remontas po autoįvykio