Siekiant optimalaus komforto kuriant automobilių sėdynes ir sėdimuosius baldus, būtina naudoti kokybiškas medžiagas, taikyti pažangias technologijas ir skirti daug laiko įvairiems testams. Taip pat svarbios originalios idėjos, tad gamintojai imasi įvairių sprendimų, kad pasiektų geriausių rezultatų.
Inovatyvūs sprendimai automobilių sėdynių dizaine
Patogias sėdynes galima rasti tiek brangiuose, tiek ir pigesniuose automobiliuose. Geriausių rezultatų šioje srityje nuolat ieškančios bendrovės pasiekia naujų sprendimų. Pavyzdžiui, „Mazda“ dizaineriai atrado būdą, kaip vairuotojui skirtoje vietoje suderinti atsipalaidavimą su galimybe greitai panaudoti jėgą. Kurdami nuovargį mažinančią sėdynę, Japonijos prekių ženklo specialistai kūno padėtį nusižiūrėjo nuo nulinės gravitacijos sąlygomis dirbančių astronautų.
Patogius baldus ar automobilio sėdynes sukurti paprasčiau, kai dizainerių neriboja gaminio kaina. Neatsitiktinai pačiomis komfortiškiausiomis laikomos „Rolls-Royce“ sėdynės. Kiek pastangų įdedama į tai, kad būtų sukurtas produktas, ir kokios investicijos tam skiriamos, gerai iliustruoja faktas, jog britų įmonės sėdynių apmušalai gaminami iš tam specialiai Vokietijoje auginamų galvijų odos.
Gali būti taikomi ir aplinkai palankesni pažangūs technologiniai sprendimai. Patogumo sėdynėmis garsėjantis švedų gamintojas „Volvo“ įrengia pripučiamas šoninio prilaikymo pagalvėles, siūlo itin plačias juosmens atramos reguliavimo galimybes ir prailginamą pagrindą.
Elektronikos valdoma komforto įranga
Vis svarbesnė automobilių sėdynių konstrukcijoje tampa elektronikos valdoma komforto įranga. Lietuvoje pirkėjai jau įprato prie šaltam klimatui skirtų šildomųjų sėdynių, tačiau siūlomos ir kitos funkcijos, įskaitant vėdinimą ar netgi masažą.
Technologijų pažanga gamintojams leidžia pristatyti ir naujas funkcijas. Pavyzdžiui, įvedus vairuotojo ūgį, E klasės „Mercedes-Benz“ arba naujojo „Mazda CX-60“ sėdynė gali būti sureguliuota automatiškai. Jei pasiūlyta padėtis atrodo netinkama, galima pasikoreguoti informaciją ir išsaugoti vairuotojo profilyje. Kitoje situacijoje, pavyzdžiui, „CX-60“ centrinėje konsolėje įmontuota kamera gali atpažinti vairuotoją iš veido ir nustatyti jo naudojamą sėdynės padėtį.
„Subaru Forester“ atminties sėdynės su veido atpažinimo funkcija
Ergonomikos standartų svarba ir papildomi bandymai
Vilniaus dailės akademijos Dizaino katedros vedėjas prof. Juozas Brundza pažymi, kad visi sėdėjimo būdai yra šiek tiek skirtingi. Automobilyje žmogus sėdi vienaip, o prie valgomojo stalo - kitaip. Sėdėsena skiriasi ir darbo vietoje arba poilsio valandėlę įsitaisius prie televizoriaus. „Priklausomai nuo sėdėjimo pobūdžio, keičiasi ir kėdei ar kitam baldui keliami patogumo bei komforto reikalavimai. Automobiliuose dar prisideda būtinybė užtikrinti saugumą, o be to, prie vairo sėdintis žmogus privalo turėti galimybę patogiai valdyti transporto priemonę - pasiekti vairą ir pedalus“, - aiškina gaminių dizaino ekspertas.
J. Brundza priduria, kad, nepriklausomai nuo sėdynių patogumo, ilgai būti tokioje padėtyje nepatartina. Kineziterapeutai siūlo keisti sėdėjimo padėtį, dirbant dažniau atsistoti ir pasivaikščioti, o vairuojant automobilį sustoti aikštelėje ir pramiklinti kojas.
Anot profesoriaus, kuriant sėdimuosius baldus ar automobilių sėdynes laikomasi ergonomikos standartų, tačiau vien to nepakanka. Atliekami išsamūs ruošiamų gaminių bandymai leidžia pasiekti optimalias charakteristikas. „Keičiantis žmonių kūnams, turi būti atnaujinami netgi taikomi standartai. Bet kuriuo atveju, tiek projektuojant sėdimuosius baldus, tiek ir automobilių sėdynes, nauji gaminiai visuomet testuojami - tai svarbi gamybinio proceso dalis“, - atskleidžia J. Brundza.
Reguliavimo galimybių svarba ir pritaikymas vartotojui
Atskirais atvejais pasitelkiami ir nepriklausomų vartotojų įspūdžiai. Štai „Mazda“ atstovai skirtinguose regionuose rengia bandomuosius važiavimus ir jų metu atkreipia dėmesį į bet kokias išsakytas pastabas. Komentarai apie tai, kad sėdynė buvo pernelyg kieta arba sukėlė nugaros skausmus, visuomet rimtai įvertinami. Paprastai po nuodugnesnės analizės keičiama konstrukcija.
Skirtumą gali lemti vos keletu milimetrų pakoreguoti matmenys arba randami netikėti sprendimai. Dizaineriai orientuojasi į statistinį ūgio vidurkį, tačiau skirtinguose regionuose jis nėra vienodas. Automobilių įmonėms tai tampa rimtu iššūkiu. J. Brundza pažymi, kad kiekvienai rinkai gaminti vis kitokias sėdynes ekonomiškai nėra tikslinga, todėl siekiama suteikti maksimalias pritaikymo galimybes. Išimtimi galima laikyti brangius sportinius automobilius, kurių sėdynės gaminamos pagal kliento duomenis.
„Iš dalies šią užduotį palengvina sėdynių reguliavimo funkcijos. Jos nuolat plečiasi: pradedant nuo paprasčiausio rankomis reguliuojamo atstumo iki vairo, aukščio nustatymo, atlošo nulenkimo, nugarėlės padėties. Visa tai suteikia papildomų galimybių vairuotojui ar keleiviui pritaikyti sėdimąją vietą pagal savo kūno sudėjimą“, - komentuoja pašnekovas.
Gamintojai visuomet stengiasi pritaikyti sėdynes kuo platesniam vartotojų ratui, tačiau tai nėra paprasta. Kad prie miesto visureigio vairo patogiai galėtų įsitaisyti tiek smulkaus sudėjimo moteris, tiek solidaus stoto vyras, pasitelkiamos visos šiuolaikinės priemonės. Be to, salono dizaino specialistų komandos dažniausiai yra mišrios - tai dar vienas būdas pasiekti, kad būtų patenkinti visų vartotojų poreikiai, nepriklausomai nuo lyties.
Svarbus aspektas renkantis automobilį
Jungtinės dizainerių komandos padaro svarbių atradimų. Pavyzdžiui, „Mazda“ specialistai ištyrė, jog moterys mažiau pasitiki savo vairavimo įgūdžiais, todėl automobilio sėdynės atlošą nustato statmenai. Arti palinkus prie priekinio stiklo atskirais atvejais gali atrodyti, kad viduje trūksta erdvės, nors taip ir nėra.
J. Brundza pabrėžia, jog dizaineriai visuomet siekia, kad kuriamas daiktas būtų ne tik gražus, bet ir patogus. Anot profesoriaus, suderinti estetinį vaizdą, funkcionalumą ir technologijų taikymo galimybes - vienas labiausiai intriguojančių kūrybinio proceso aspektų. „Automobilio sėdynė yra labai įdomus skulptūriškas objektas: jis gali būti patrauklus akiai, atlikti visas norimas funkcijas, būti saugus ir patogus“, - tvirtina pašnekovas.
Dauguma gamintojų siūlo skirtingo lygio salono apdailą. Nors brangesnė komplektacija įprastai garantuoja aukštesnį komforto lygį, prieš apsisprendžiant, kokias sėdynes rinktis naujam automobiliui, visų pirma reikėtų gerai apgalvoti, kur jis bus daugiausia naudojamas. „Kasdien vairuojant mieste tinka ir paprastesnės sėdynės, o jei tenka daug važinėti užmiestyje ir įveikti ilgus atstumus, verčiau rinktis komfortiškesnes. Apskritai tai turėtų būti vienas svarbiausių vertinimo kriterijų, perkant automobilį. Įlipus vertėtų ilgėliau pasėdėti - bent keliolika minučių, taip pat išbandyti ir važiuojant“, - pataria gaminių dizaino ekspertas.
Sėdynių reguliavimas ir montavimas
Galvos atramų nuėmimas
- Jeigu Jūsų automobilio galvos atramų laikikliai turi kaištį ir mygtuką, paspauskite juos vienu metu ir pakelkite galvos atramą į viršų. Šiam darbui atlikti Jums gali prireikti kito žmogaus pagalbos.
- Jeigu Jūsų automobilio galvos atramos turi ir skylutę ir mygtuką, tuomet įkišę sąvaržėlę į skylutę ir vienu metu nuspaudę mygtuką kilstelėkite galvos atramą į viršų.
- Kai kurių markių automobiliams galvos atramų laikikliai turi būti išimami tam, kad sumontuoti sėdynių užvalkalus.
Sėdimosios dalies užvalkalo montavimas
- Uždėkite sėdimosios dalies užvalkalą. Geresniam rezultatui gauti patartina nuimti plastmasines sėdynės apdailas.
- Pritvirtinkite užvalkalą kabliukais ir tvirtai užverškite raiščiu.
Sėdynės atlošo užvalkalo montavimas
Priklausomai nuo automobilio modelio, atlošo užvalkalo montavimas gali skirtis. Pateikiame instrukciją dažniausiai pasitaikantiems atvejams.
SVARBU: užvalkalo žymėjimas „Airbag" turi būti išorinėje sėdynės pusėje.
- Jeigu Jūsų sėdynė turi porankį, pakelkite jį į viršutinę poziciją ir užmaukite atlošo užvalkalą per viršų. Kai kuriais atvejais porankį yra būtina išmontuoti.
- Pranerkite užvalkalą pro galvos atramų laikiklius, patemkite užvalkalą žemyn ir pritvirtinkite lipduku.
- Patarimas: Kai kuriais atvejais darbą atlikti bus lengviau, jeigu nulenksite sėdynę žemyn. Taip padidės tarpelis tarp atlošo ir sėdynės sėdimosios dalies.
Galinės sėdynės atlošo užvalkalo montavimas
Kaip nuimti galvos atramas, žiūrėkite pirmą žingsnį "Galvos atramų nuėmimas".
Patarimas: Nulenkite sėdynės atlošą, taip bus patogiau perkišti ir lipduku suklijuoti užvalkalo apatinę dalį.
Galinės sėdynės sėdimosios dalies užvalkalo montavimas
Kilstelėkite sėdynės sėdimąją dalį aukštyn ir išimkite ją iš automobilio. Kai kuriais atvejais sėdynė gali būti pritvirtinta varžtais. Uždėkite užvalkalą, pritvirtinkite jį kabliukais ar raišteliais ir stipriai užverškite raiščiu. Įstatykite sėdynę atgal į jos vietą.
Baigiamieji darbai
Sumontuokite galvos atramų bei porankių užvalkalus. Apžiūrėkite, ar visi užvalkalai gerai pritvirtinti, ar neliko medžiagos nelygumų.
Teisingos sėdynės padėties svarba vairuojant
Vairuojant automobilį, vienas iš svarbiausių veiksnių, kuris gali paveikti saugumą ir komfortą, yra sėdynės padėtis. Teisingai sureguliuota sėdynė yra ne tik patogesnė, bet ir saugesnė.
Sėdynės reguliavimo žingsniai
- Priekinė ir galinė dalis: Sureguliuokite sėdynės priekinę ir galinę dalį taip, kad būtų tinkamas atstumas tarp kūno, vairo ir pedalų. Tai leis jums laisvai judėti rankomis ir kojomis, o vairavimas bus patogesnis ir saugesnis.
- Atlošo kampas: Teisingas atlošo kampas padeda išlaikyti teisingą juosmens padėtį ir sumažina nuovargį vairuojant.
- Galvos atramos aukštis: Galvos atramos aukščio reguliavimas yra būtinas siekiant apsaugoti vairuotojo kaklą nuo traumų. Galvos atramos aukštį turėtumėte sureguliuoti taip, kad jis būtų lygiu su jūsų antakiais.
- Sėdynės aukštis: Kai kurie automobiliai turi galimybę reguliuoti sėdynės aukštį. Tai ypač naudinga žmonėms, kurie yra mažesnio ūgio arba nori matyti kelią iš aukštesnės perspektyvos.
Kai atlošo kampas ir sėdynės padėtis yra tinkamai nustatyti, jūsų pečių linija turėtų būti lygi su sėdynės atlošo vidurio linija. Po visų šių reguliavimų, sėdėkite ir patikrinkite, ar jūs jaustumėtės patogiai ilgą laiką vairuodami šioje padėtyje. Jei pastebite, kad jūsų pečių linija neatitinka sėdynės atlošo vidurio linijos, tai gali reikšti, kad jūsų sėdynė nėra tinkamai sureguliuota. Koreguokite sėdynės nugarėlės nuolydį. Keiskite sėdynės aukštį. Kai kuriose automobilių sėdynėse galite koreguoti sėdynės aukštį. Koreguokite sėdynės atstumą iki vairo.
Patikrinimai prieš pradedant vairuoti
- Prieš pradedant vairuoti, patikrinkite, ar sėdynės fiksavimo mechanizmas yra visiškai užrakintas.
- Pedalai: Turėtumėte galėti pilnai paspausti visus pedalus, nepertempdami kojų.
- Vairas: Rankos, laikydamos vairą, turėtų būti šiek tiek sulenktos.
- Matomumas: Galėtumėte lengvai matyti visus prietaisus ir veidrodėlius, taip pat turėtumėte turėti aiškų vaizdą per priekinį stiklą ir šoninius langus.
Vairo padėties reguliavimas
Vairo padėtis yra viena iš svarbiausių dalykų, kurį reikia reguliuoti prieš pradedant vairuoti.
Vairo reguliavimo instrukcijos
- Vairo aukštis: Pradėkite nuo vairo aukščio reguliavimo. Vairas turėtų būti pakeltas taip, kad jūs galėtumėte matyti visus prietaisus ir informaciją ant prietaisų skydelio.
- Vairo atstumas: Vairo atstumas nuo jūsų kūno taip pat yra svarbus. Jūs turėtumėte būti pakankamai arti vairo, kad galėtumėte lengvai pasiekti ir valdyti visus vairo mygtukus ir svirtis.
- Vairo padėtis rankose: Rankos turėtų būti ant vairo 9 ir 3 valandų pozicijose. Tai padeda išlaikyti geriausią kontrolę ir reagavimą įvairiose situacijose.
- Saugumo oro pagalvės pozicija: Reguliuodami vairo padėtį, turėtumėte atsižvelgti ir į saugumo oro pagalvės poziciją. Atminkite, kad reguliuoti vairo padėtį reikia tik tada, kai automobilis yra sustojęs.
Funkcijos ir nustatymai
Šildymo sistemos reguliavimas
Pirmą kartą įjungus, šildymo sistema ima veikti didžiausiu galingumu. Paspaudus antrą kartą, šildymo sistema veikia vidutiniu galingumu. Paspaudus trečią kartą, šildymo sistema veikia mažiausiu galingumu.
Masažinės sėdynės naudojimas
Įjungus degimą, daugialypės terpės ekrane pasirinkite pasaulį „Transporto priemonė“, tada „Sėdynės“, po to „Masažas“. Naršykite meniu „Vairuotojas“, kad rastumėte:
- Pasirinkite masažo tipą: Aktyvusis juosmens srities: „Žema“; „Išplėsta“; „Alternatyvi“;
- Nustatytumėte stiprumą;
- Įjungtumėte / išjungtumėte masažinę sėdynę.
Nuspauskite ir laikykite tos sėdynės, kurioje norite pagal apibrėžtus parametrus suaktyvinti masažo funkciją, mygtuką.
Funkcija „Aktyvuota juosmens sritis“
Galite įjungti funkciją „Aktyvuota juosmens sritis“ vairuotojo sėdynėje arba, priklausomai nuo automobilio, priekinio keleivio sėdynėje. Esant įjungtam degimui multimedijos ekrane pasirinkite „Transporto priemonė“ pasaulį, „Sėdynės“, tada „Aktyvuota juosmens sritis“. Naršykite „Vairuotojas“ arba „Keleiviniai“ meniu, kad:
- Pasirinktumėte sekos tipą („Žema“, „Pailginta“, „Kita“);
- Nustatytumėte stiprumą;
- Įjungtumėte / išjungtumėte masažinę sėdynę.
Nuspauskite ir laikykite tos sėdynės, kurioje norite pagal apibrėžtus parametrus suaktyvinti funkciją „Juosmens srities masažas įjungtas“, jungiklį.
Lengvas priėjimas prie sėdynės
Kai ši funkcija įjungta, vairuotojui ir (arba) keleiviui išlipant sėdynė automatiškai atsitraukia atgal ir grįžta į pradinę padėtį, kai kitą kartą paleidžiamas variklis. Funkcija išjungiama, jei paspaudžiamas vienas iš reguliavimo mygtukų, kai sėdynė juda. Įspėjimas: Išjunkite funkciją „Lengvas priėjimas prie sėdynės“ prieš tvirtindami vaiko kėdutę ant priekinės keleivio sėdynės ir (arba) ant galinių sėdynių.
Reguliuojamos sėdynės pajungimas
Kai funkcija aktyvinta:
- Vairuotojo sėdynė, automobiliui stovint: juda atgal, kai durys atidarytos (jei variklis išjungtas) arba kai variklis yra išjungtas (jei durys atidarytos); juda, kai variklis užvedamas (jei durys uždarytos) arba uždarius duris (jei variklis veikia);
- Keleivio sėdynė juda atgal, kai durys atidaromos, ir juda į priekį, kai durys uždarytos.
Sėdynės juda automatiškai. Galite nutraukti judėjimą paspausdami vieną iš sėdynės reguliavimo mygtukų. Įspėjimas: Išjunkite funkciją „Reguliuojamos sėdynės pajungimas“ prieš tvirtindami vaiko kėdutę ant priekinės keleivio sėdynės ir (arba) ant galinių sėdynių.
Vairavimo padėties išsaugojimas ir iškvietimas
Galite išsaugoti vairuotojo sėdynės ir (arba) keleivio sėdynės padėtis. Vairavimo padėtis apima sėdynės apatinės dalies, atlošo ir išorinių galinio vaizdo veidrodžių nustatymus.
Iš multimedijos sistemos įrašyti į atmintį vairavimo padėtį ir ją iškviesti galite spausdami mygtukus (Priekinės sėdynės su elektriniais valdikliais):
- Pakeičiant naudotojo profilį;
- Paspaudžiant mygtuką „Nust. iš atm.“ vairuotojo sėdynei;
- Paspaudžiant mygtukus 6 keleivio sėdynei.
Sureguliuokite vairuotojo sėdynę naudodami mygtukus Priekinės sėdynės su elektriniais valdikliais; sureguliuokite šoninius galinio vaizdo veidrodėlius.
Išorinių galinio vaizdo veidrodžių padėtis važiuojant pirmyn, važiuojant atbuline eiga ir vairuotojo sėdynės padėtis yra įsimintos.
Galite nutraukti išsaugotą vairavimo padėties priminimą paspausdami vieną iš sėdynės reguliavimo mygtukų.
"Relax" padėtis
Kol automobilis stovi, galite pajudėti atgal ir pakreipti vairuotojo sėdynės atlošą į atsipalaidavimo padėtį, kol ilsitės: paspauskite „Įjungti“. Galite nutraukti judėjimą, paspausdami vieną iš sėdynės reguliavimo mygtukų arba multimedijos ekrane paspausdami „Grįžti į vairavimo padėtį“.
Pastaba: kol automobilis kraunamas, multimedijos ekrane automatiškai rodomas pranešimas, kuriame klausiama, ar norite aktyvuoti padėtį.
Parduodami įvairūs automobilio sėdynių priedai ir dalys, tokie kaip „Skoda“ telefono/planšetės laikiklis, montuojamas ant priekinės sėdynės galvos atramos, arba vaikiškos priekinės dviračio sėdynės. Taip pat siūlomi universalūs priekinių automobilių sėdynių užvalkalai.
tags: #automobilio #priekine #sedynes