Paskirstymo diržas yra esminė transporto priemonės variklio dalis, atsakinga už pagrindinių variklio komponentų - paskirstymo veleno ir alkūninio veleno - sinchronizavimą. Šie du komponentai veikia tobulai suderintai: paskirstymo velenas reguliuoja kuro ir oro patekimą į variklį ir iš jo, o alkūninis velenas judina stūmoklius aukštyn ir žemyn.
Automobilio markė ir modelis lemia, kiek diržų yra transporto priemonėje. Daugiafunkcis diržas eina per variklį ir perduoda galią pagrindiniams komponentams, tokiems kaip generatorius, oro kondicionierius ir vairo stiprintuvo siurblys. Tuo tarpu paskirstymo diržas užtikrina pagrindinių variklio dalių sinchronizaciją.
Paskirstymo diržų medžiagos ir istorija
Paskirstymo diržai tradiciškai gaminami iš guminių kompozitinių medžiagų, o grandinės - iš plieno. Šiuolaikiniai dirželiai dažniausiai gaminami iš hidrintos akrilonitrilo butadieninės gumos. Ši medžiaga pasižymi atsparumu dilimui, karščiui, senėjimui, sendinimui ir grūdinimui karštoje alyvoje bei ozono poveikiui. Tačiau ji nėra atspari alyvos ir oro mišinio aplinkai. Diržo vidinė struktūra sustiprinta kordu, paprastai gaminamu iš stiklo pluošto.
Diržinės pavaros istorija yra gana ilga. Iki XX amžiaus vidurio dažniausiai naudota tikra oda. 1917 metais Džonas Gatesas išrado trapecinį diržą, kuris leido perduoti didelį sukimo momentą net ir su palyginti nedideliu skerspjūviu. Apie 1919 metus trapecinius diržus ėmė po truputį išstumti daugiarėžiai diržai.
Paskirstymo diržo keitimo intervalai ir priežiūra
Paskirstymo diržai keičiami pagal gamintojo nustatytus intervalus, kurie gali priklausyti nuo nuvažiuotų kilometrų, laiko arba abiejų veiksnių. Gamintojai gali atnaujinti šiuos intervalus, atsižvelgdami į techninius patobulinimus.
Kiekvienas automobilių gamintojas nurodo skirtingą paskirstymo diržo keitimo intervalą, dažnu atveju tai yra intervalas nuo 50 000 iki 100 000 kilometrų. Tačiau dažnai rekomenduojamas intervalas yra 80 000 - 120 000 km.
Keičiant paskirstymo diržą, primygtinai rekomenduojama keisti ir visas susijusias dalis, kurios dėvisi vienodai. Tai apima diržo įtempiklius ir ritinėlius. Taip pat itin svarbu kartu su diržu pakeisti ir variklio vandens siurblį, nes jis taip pat dėvisi ir yra lengvai pasiekiamas keičiant paskirstymo diržą.
Keičiant pagrindinį diržą, rekomenduojama atlikti žymą po variklio dangčiu su data ir kilometražu, kada tai buvo padaryta. Jei automobilis pirktas ne naujas, paskirstymo diržą būtina pasikeisti.
Simptomai, rodantys paskirstymo diržo gedimą
Yra keletas požymių, kurie gali signalizuoti apie paskirstymo diržo gedimą ar jo susidėvėjimą:
- Keisti garsai iš variklio: Trinties ar girgždėjimo garsai, ypač iš variklio skyriaus, gali reikšti pažeistą paskirstymo diržą.
- Žemas cilindrų spaudimas (kompresija): Patikrinus cilindrų kompresiją ir nustačius didelį skirtumą tarp jų, gali būti, kad sudegę galvutės vožtuvų lizdai, išdegę patys vožtuvai arba nutrūkęs paskirstymo diržas.
- Starteris greitai suka alkūninį veleną: Tai gali rodyti, kad diržas nesuka paskirstymo veleno.
- Pliaukštelėjimai įsiurbimo momentu ir duslintuve: Tai gali reikšti, kad atsilaisvinęs dantytasis diržas peršoka per kelis dantelius.
- Variklio užvedimo sutrikimai: Dėl susidėvėjusio diržo variklio užvedimo laikas gali pailgėti, arba variklis gali sunkiai užsivesti.
- Neįprastai daug dūmų iš išmetimo sistemos: Nesudegęs kuras, nukreipiamas į išmetimo sistemą, gali sukelti juodus dūmus, o tai gali būti susiję su netinkamu kuro mišinio sudėtimi dėl diržo problemų.
- Variklio vibracija: Diržo praslydimas gali sukelti juntamą variklio vibraciją.
- Matomi įtrūkimai ant diržo: Nedideli ar didesni įtrūkimai, taip pat vidinių siūlų matomumas ar mažų medžiagos gabalėlių atsiskyrimas yra akivaizdūs susidėvėjimo požymiai.
- Blogai įtemptas diržas: Per laisvas diržas praranda reikiamą įtempimą, gali praslysti arba net nukristi veikiant varikliui, sukeldamas netinkamą variklio darbą ir galimą variklio sugadinimą.
TimingBelt Animation
Paskirstymo diržo keitimo procedūra (pavyzdys: Audi A3 1.8T (ARZ) variklis)
Neteisingai atliktas paskirstymo diržo keitimas gali sukelti reikšmingų klaidų. ContiTech Power Transmission Group ekspertai pateikia detalią instrukciją, kaip teisingai atlikti šiuos darbus:
- Žymėjimų suderinimas:
- Žymėjimas (įpjova) ant paskirstymo veleno turi sutapti su žymėjimu (įpjova) ant galinio paskirstymo veleno dangtelio.
- Patikrinti žymėjimą (įpjovą) ant alkūninio veleno. Norint tai atlikti, reikia išimti guminį kaištį iš reduktoriaus korpuso, esančio pavarų dėžėje. Žymėjimas (įpjova) ant smagračio turi sutapti su žymėjimu (griova) angoje.
- Diržo įtempimo reguliavimas:
- Įsukti įtempimo skriemulio blokavimo varžtą (T10092) į hidraulinę sklendę ir pamažu susilpninti paskirstymo dirželio/tempiklio tempimą sukant šį varžtą.
- Negalima ištraukti kaiščio iki tol, kol paskirstymo dirželis ir įtempimo skriemulys nebus teisingai sumontuoti.
- Hidraulinė sklendė gali būti paleista tik su įtempimo skriemulio pastatymo varžto pagalba.
- Diržo montavimas:
- Sumontuoti paskirstymo dirželį ant alkūninio veleno krumpliaračio pagal laikrodžio rodyklę.
- Įsitikinti, kad paskirstymo dirželis nepažeistas montavimo metu.
- Diržo įtempimo užbaigimas:
- Įtempti paskirstymo dirželį per blokavimo kaiščio angą iš hidraulinės sklendės ir demontuoti volelio įtempimo varžtą (T10092).
- Tempimas yra reguliuojamas per hidraulinę sklendę.
- Pasukti variklį du kartus variklio darbo kryptimi.
- Papildomų komponentų montavimas:
- Sumontuoti viršutinę ir apatinę paskirstymo diržo apsaugas (10 Nm) - naudoti fiksavimo klijus.
- Sumontuoti trapecinį diržą, jo skriemulius ir įtempėjus (23 Nm).
Svarbus patarimas: Trapecinis diržas turėtų būti keičiamas tuo pačiu metu kaip ir paskirstymo diržas, nes jie turi panašų keitimo laikotarpį.
Paskirstymo diržų privalumai ir trūkumai
Paskirstymo diržų, palyginti su grandinėmis varomomis pavaromis, privalumai paprastai apima mažesnę kainą, mažesnius trinties nuostolius, mažesnį triukšmą ir nereikalauja tepimo. Pagrindinis trūkumas yra tai, kad laikui bėgant diržai susidėvi, todėl būtina juos keisti tam tikrais intervalais.
Jei girdite keistus garsus iš variklio, ypač trintį ar girgždėjimą, gali būti, kad paskirstymo diržas yra pažeistas. Dažniausia priežastis - nepakeistas diržas numatytu intervalu. Reguliari automobilio priežiūra padeda išvengti paskirstymo diržo gedimų.
Visos paskirstymo sistemos dalys dėvisi vienodai, todėl rekomenduojama keisti visas susijusias dalis tuo pačiu metu. Kadangi diržo darbo sąlygos nėra paprastos - diržo dantys, kol susikabina su krumpliuotų skriemulių dantimis, slysta jo paviršiumi - svarbu užtikrinti tinkamą jo būklę.
Rinkodaros ir privatumas
Bendrovė gali naudoti surinktus duomenis analizei iki trejų metų. Slapukai gali galioti vieną dieną, savaitę ar mėnesį, o kai kuriais atvejais - iki dvejų metų. Jei ketinate įgyvendinti savo teises, galite kreiptis į Bendrovę el. paštu, tinkamai patvirtinę savo asmens tapatybę. Teikiant individualizuotus rinkodaros pasiūlymus, jūs galite būti priskirtas atitinkamai klientų kategorijai. Susisiekę su mumis el. paštu galite gauti daugiau informacijos.
Mūsų svetainėje yra nuorodų į kitų asmenų, įmonių ar organizacijų interneto tinklalapius. Bendrovė nėra atsakinga už tokių interneto tinklalapių turinį ar jų naudojamus privatumo užtikrinimo principus.
tags: #automobilio #kadis #dirzelio #keitimas