Ilgus dešimtmečius avarinis trikampis buvo neatsiejamas automobilio atributas, turėjęs vieną aiškią funkciją - įspėti kitus vairuotojus apie sustojusį ar sugedusį automobilį. Tačiau technologijos keičia net ir pačius įprasčiausius dalykus. Sparčiai populiarėja naujos kartos avariniai įspėjamieji įrenginiai, kurie žada ženkliai padidinti saugumą keliuose.
Naujasis V16 avarinis švyturėlis
Vienas iš tokių modernių įspėjamųjų įrenginių yra V16 tipo avarinis rotacinis švyturėlis. Jis veikia kaip nedidelis, magnetu prie automobilio stogo tvirtinamas mirksintis šviesos signalas. Šio įrenginio privalumas - norint jį įjungti, vairuotojui nebereikia išlipti iš automobilio. Pakanka atidaryti langą, uždėti įrenginį ant stogo, ir šviesa iškart ima mirksėti, perspėdama kitus eismo dalyvius.
Šis prietaisas sukurtas atsižvelgiant į kasdienes vairuotojų problemas. Jis yra mažas, todėl lengvai telpa pirštinėje ar daiktadėžėje. Tačiau tai - ne tik paprasta šviesos lemputė. Kai kurios V16 versijos turi integruotą ryšio modulį, leidžiantį automatiškai prisijungti prie lokalizacijos sistemos. Tai reiškia, kad įjungus įrenginį, apie incidentą gali būti automatiškai informuojamos gelbėjimo tarnybos ar net kiti vairuotojai, kurių navigacijos programėlės gauna įspėjimą apie kliūtį kelyje.
„Euro Weekly News“ skelbia, kad V16 tipo avarinis rotacinis švyturėlis iki šių metų galo yra rekomenduojamas, o nuo sausio 1 d. taps privalomu. Šalies statistiniai duomenys rodo, kad per metus žūva apie 20 žmonių, kurie išlipa iš priverstinai sustojusio automobilio. Naujasis švyturėlis matomas kilometro spinduliu net esant prastoms eismo sąlygoms, pavyzdžiui, rūkui, o tradicinį trikampį vairuotojai gali pastebėti tik iš 100 metrų atstumo.
Ispanijos patirtis ir europinė perspektyva
Pirmąja šalimi, įteisinusia šią naujovę, tapo Ispanija. Šios šalies Kelių eismo direkcija (Dirección General de Tráfico) patvirtino, kad nuo 2026 metų pradžios visi nauji automobiliai privalės turėti V16 įspėjimo įrenginį. Sprendimas sulaukė didelio dėmesio visoje Europos Sąjungoje - Europos Parlamentas jau paprašė Europos Komisijos išanalizuoti galimybę šį standartą taikyti visose valstybėse narėse.
Ispanijos kelių direkcijos parengtame dokumente nurodyta, kad informacija apie artėjančią kliūtį kelyje vairuotojai bus informuojami ir kintamos informacijos ženkluose-švieslentėse. „Euro Weekly News“ informuoja, kad vairuotojams, kurie nepaisys šios naujovės, grės bauda nuo 80 iki 200 eurų.
Lietuvos reikalavimai ir praktika
Lietuvoje, pagal galiojančius Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimus, kelyje sustojęs automobilis turi būti pažymėtas avariinio sustojimo ženklu - trikampiu. Taip pat, jeigu yra galimybė, privalo būti įjungti avarinės šviesos žibintai.
KET numato, kad jeigu priverstinai sustojama ten, kur stovėti draudžiama, arba įvykus eismo įvykiui, taip pat jeigu priverstinai sustojama ten, kur sustojusią transporto priemonę kiti eismo dalyviai pamatytų likus iki jos mažiau kaip 100 m, vairuotojas privalo nedelsdamas prieš transporto priemonių važiavimo kryptį toje važiuojamosios dalies pusėje pastatyti avarinio sustojimo ženklą:
- gyvenvietėse - ne arčiau kaip 25 m atstumu;
- ne gyvenvietėse - ne arčiau kaip 50 m atstumu nuo sustojusios transporto priemonės.
Nors KET nustato konkrečius minimalius atstumus, tyrimai rodo, kad didžioji dalis vairuotojų trikampį pastato vos 5-10 metrų atstumu nuo automobilio. Toks veiksmas, atrodytų, paprastas, tačiau dažnai pavojingas. Ne kartą girdėta apie atvejus, kai bandydami pastatyti avarinį trikampį vairuotojai buvo parblokšti pravažiuojančių automobilių. Prie to prisideda ir stiprus vėjas ar lietus, kurie gali lengvai nuversti trikampį, taip paversdami jį praktiškai beverčiu.
Vairavimo instruktoriai pabrėžia, kad atsiradus problemai kelyje, pirmas dalykas - įjungti avarinę šviesos signalizaciją. Tačiau vien to nepakanka. Prieš išlipant iš automobilio, nepaisant paros meto, rekomenduojama užsivilkti ryškiaspalvę šviesą atspindinčią liemenę, kad būtų užtikrintas geresnis matomumas. Tuomet reikia pastatyti avarinio sustojimo ženklą. Šie atstumai parinkti įvertinus vidutinį automobilio greitį ir vairuotojo gebėjimą sureaguoti į kliūtį.
Avarinio sustojimo ženklas privalomas ne visada. Pirma - kai avarinė šviesos signalizacija neveikia ir automobilis stovi neleistinoje vietoje. Veikiantys avariniai žibintai gali pakeisti trikampį, jei sustojote leidžiamoje vietoje. Antra - vilkimo atveju. Jei velkamajai transporto priemonei avarinė šviesos signalizacija neveikia arba jos iš viso nėra, avarinio sustojimo ženklas turi būti pritvirtintas prie jos galo.
Būtiniausi daiktai automobilio bagažinėje
Be avarinio sustojimo ženklo, kiekvieno automobilio bagažinėje turėtų būti ir kiti svarbūs daiktai, užtikrinantys saugumą: gesintuvas, pirmosios pagalbos vaistinėlė, o pageidautina - ir šviesą atspindinti liemenė. Šie daiktai yra būtini norint dalyvauti viešajame eisme.
Lietuvoje kasmet užregistruojama šimtai eismo įvykių, kai vairuotojai ar keleiviai sužeidžiami stovėdami kelyje po avarijos. Dalis tokių atvejų įvyksta būtent tada, kai žmonės bando pastatyti ar pakoreguoti avarinį trikampį. Todėl naujojo V16 įspėjamojo įrenginio atsiradimas gali tapti svarbiu žingsniu kelių saugumo gerinimo link.
Kaip sumontuoti dušo pertvarą pačiam? | Išsamus gidas nuo A iki Ž
Nors vis dar pasitaiko skeptiškų nuomonių, esą V16 įrenginys tėra papildoma išlaida, verta prisiminti, kad kiekviena technologinė pažanga automobilių saugumo srityje - nuo oro pagalvių iki ABS sistemos - iš pradžių atrodė kaip prabanga. V16 signalas - tai dar vienas žingsnis link kelių, kuriuose žmogaus gyvybė saugoma technologijų pagalba.
tags: #automobilio #avarinis #zenklas