Nors visada buvo sakoma, kad variklis yra automobilio širdis, moderniuose automobiliuose šį titulą vis dažniau perima akumuliatorius. Su besiplečiančiomis elektros sistemomis kartu didėja ir problemų įvairovė. Viena iš šiuolaikinių apsaugos priemonių yra piropatronas.
Kas yra akumuliatoriaus piropatronas?
Akumuliatoriaus saugiklis su piropatronu, dar žinomas kaip centrinis saugiklis prie akumuliatoriaus su pirotechnika, arba Autoliv Actuator PSS-1 0080-P1-100017, yra svarbus komponentas šiuolaikinių automobilių elektros sistemose. Šis akumuliatoriaus teigiamo terminalo saugiklis, pavyzdžiui, 0080-P1-100017, naudojamas įvairiuose VAG grupės (Audi, VW, Skoda, Seat), Mercedes-Benz ir Tesla automobiliuose.
Saugiklis montuojamas kabelio terminalo gale ir apsaugo automobilio akumuliatorių bei elektroniką nuo gedimų, kai įtampa viršija numatytą veikimo stiprumą. Dažniausiai šis saugiklis suveikia (sprogsta), kai automobilis patenka į avariją, nutraukdamas elektros tiekimą ir apsaugodamas nuo galimų gaisrų ar kitų pažeidimų.
Dažniausios su piropatronu susijusios klaidos
Gedimai, susiję su pirosaugikliu, dažnai rodomi diagnostikos sistemose ir gali sukelti įvairias problemas. Tarp dažniausių Mercedes-Benz klaidų, kai neveikia piro saugiklis, yra:
- B273513: borto elektros tinklo laido pirosaugiklio (Pyrofuse) užtaisas yra sugedęs. Egzistuoja atvira grandinė.
- B27352B: borto elektros tinklo laido pirosaugiklio (Pyrofuse) užtaisas yra sugedęs. Elektros laidai turi trumpąjį jungimą.
- B00792B: avarinių diržų įtempimo atstovo (ETR/GUS) užtaisas diržo galinei jungčiai (vairuotojas) yra sugedęs.
Šios klaidos rodo problemą su piropatronu, kuris skirtas apsaugoti automobilio elektros sistemą avarijos atveju arba esant kritiniams įtampos svyravimams.
Akumuliatoriaus išsikrovimo priežastys ir problemų sprendimas
Viena labiausiai erzinančių problemų yra išsikrovęs akumuliatorius. Nors gamintojai rūpinasi, kad nenaudojant automobilio veiktų tik pačios būtiniausios sistemos, kai kurios sistemos, tokios kaip salono apšvietimas ar valdymo blokai, vis dar vartoja elektros srovę. Jeigu automobilis nenaudojamas, natūralu, kad po kurio laiko akumuliatorius išsikraus.
Prevencinės priemonės
- Reguliarus užvedimas: rekomenduojama užvesti nenaudojamą automobilį bent kartą per savaitę ir leisti varikliui padirbti bent pusvalandį.
- Apšvietimo ir įrenginių išjungimas: visada patikrinkite, ar išjungti žibintai, magnetola, salono apšvietimas. Kai kurie gamintojai įrengė automatinį salono apšvietimo išjungimą.
Techninės problemos
Akumuliatorius neturėtų išsikrauti per vieną ar dvi dienas. Jeigu tai nutinka, ieškokite priežasčių:
- Elektros sistemos gedimai: senose sistemose atsiranda laidų oksidacija, izoliacijos pažeidimai ar nusitrinę laidai, sukeliantys trumpus sujungimus.
- Signalizacija: įdiegta signalizacija, ypač neoriginali, budėjimo režimu gali iškrauti akumuliatorių per naktį.
- Galingos garso sistemos: sumontuotos galingos garso sistemos su papildomais stiprintuvais ir žemų dažnių garsiakalbiais reikalauja didelės srovės. Nepatyrę montuotojai gali prijungti sistemą netinkamai, todėl stiprintuvas lieka įjungtas net išjungus variklį.
- Generatorius: susidėvėjęs arba netinkamai veikiantis generatorius gali iškrauti akumuliatorių arba jo neįkrauti pakankamai.
- Akumuliatoriaus būklė: prastos būklės, pasenę akumuliatoriai nebegali tinkamai įsikrauti ir neišlaiko normalios įkrovos.
Akumuliatoriaus būklės patikrinimas
Patikrinti akumuliatoriaus būklę galima keliais būdais:
- „Akies“ patikrinimas: modernūs akumuliatoriai turi indikatorių viršuje, kurio spalva kinta pagal elektrolitų lygį. Žalia spalva rodo gerą būklę, gelsva - elektrolitų trūkumą, juoda - kad laikas akumuliatorių keisti.
- Įkrovos patikra: išimkite akumuliatorių, gerai įkraukite ir atjunkite nakčiai. Jeigu ryte įkrova nesiekia 12,4-12,7 V, laikas keisti akumuliatorių.
Srovės nuotėkio matavimas multimetru
Tiksliai nustatyti priežastį, kodėl išsikrauna akumuliatorius, gali būti sudėtinga, nes tam gali prireikti specialios įrangos ir elektros inžinieriaus žinių. Jeigu kuri nors sistema ar prietaisas iškrauna akumuliatorių, jums reikia pamatuoti nuolat tiekiamą srovę.
- Akumuliatoriaus suradimas: dažniausiai akumuliatorius yra bagažinėje arba variklio skyriuje, kartais - po sėdynėmis.
- Akumuliatoriaus atjungimas: atlaisvinkite jungtį veržliarakčiu (dažniausiai 10 mm) ir atjunkite neigiamo poliaus laidą, patraukdami jį į šoną taip, kad netyčia nekontaktuotų.
- Multimetro prijungimas: įjunkite multimetrą ir nustatykite nuolatinės srovės matavimo režimą (DC) amperais. Vieną multimetro laidą prijunkite prie akumuliatoriaus neigiamos jungties, o kitą - prie automobilio minusinio laido.
- Srovės matavimas: prijungę multimetrą pastebėsite srovės šuolį, o matuojama srovė pamažu turėtų nukristi. Įprastai, budėjimo režimu, srovė neturėtų viršyti 50 miliamperų. Jeigu srovė siekia 100 miliamperų, reikia ieškoti problemos.
Problemos paieška per saugiklius
Nustačius, kad srovė per didelė, galite ieškoti problemos, tikrindami saugiklius:
- Suraskite saugiklių dėžutę ir pasiruoškite įrankį jų išėmimui.
- Pastatykite multimetrą matomoje vietoje ir po vieną ištraukite bei įstatykite saugiklius.
- Jeigu problema slypi, pavyzdžiui, salono apšvietime, ištraukus salono apšvietimo saugiklį pastebėsite didelį matuojamos srovės kritimą.
Sužinoję, kokia sistema iškrauna akumuliatorių, galite kreiptis į autoelektriką. Nerekomenduojama tiesiog ištraukti saugiklių ir toliau naudoti automobilį, nes vienas saugiklis neretai yra atsakingas už keletą sistemų.
Akumuliatoriaus ilgaamžiškumo užtikrinimas
Akumuliatoriaus perkrovimas (per aukšta krovimo įtampa) labiau pažeidžia akumuliatoriaus plokšteles, nei didelis iškrovimas. Švino rūgštiniai automobilių akumuliatoriai sudaryti iš šešių sekcijų, kurių kiekviena lygi ~2,1V, taip sudarydami akumuliatoriaus bateriją, kurios įtampa lygi 12,7V. Šie akumuliatoriai nėra atsparūs gilioms iškrovoms.
Akumuliatoriaus ilgaamžiškumas priklauso nuo jo įkrovimo lygio. Todėl šie akumuliatoriai turi būti pilnai įkrauti visą eksploatavimo laikotarpį, užtikrinant nuolatinę 13,8V ~ 14,5V įkrovimo įtampą (šešių sekcijų akumuliatorių baterijoms). Jeigu automobilio akumuliatorius naudojamas gilioms iškrovoms, jo talpa palaipsniui mažėja. Tik gilioms iškrovoms atsparūs akumuliatoriai tokiomis savybėmis pasižymi retai.
Akumuliatoriaus priežiūros patarimai
MOKSLO ŽIRNIAI - Kaip užvesti lengvojo automobilio variklį naudojant akumuliatoriaus įkrovimo laidus
Norint, kad akumuliatorius tarnautų ilgai, naudokite jį pagal paskirtį ir laikykitės šių rekomendacijų:
- Nevažinėkite su pusiau įkrautu akumuliatoriumi.
- Jeigu akumuliatorius nenaudojamas, laikykite jį sausoje ir vėsioje, vaikams neprieinamoje vietoje, horizontaliai.
- Apsauginį teigiamo poliaus dangtelį nuimkite tik tuomet, kai akumuliatorius įstatytas ir pritvirtintas automobilyje, ir tik prieš prijungiant jį prie automobilio elektros sistemos.
- Nenaudojamo automobilio nepalikite ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija ar nereikalingais elektros energiją naudojančiais prietaisais.
- Nepalikkite iškrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12,1V, elektrolito tankis 1,18 kg/l, užšąla prie -19°C. Dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C šalčio. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę ir gadina separatorius.
- Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar vadinamųjų "pagerintojų".
Akumuliatoriaus keitimas
Keičiant akumuliatorių, svarbu laikytis saugumo ir prijungimo tvarkos:
- Išjunkite variklį ir visus įrenginius, naudojančius elektros energiją.
- Naudodami metalinius įrankius, venkite trumpo sujungimo.
- Pirmiausia atjunkite neigiamo poliaus gnybtą, po to teigiamo poliaus gnybtą.
- Atsukite ir nuimkite akumuliatoriaus laikiklį.
- Iškelkite seną akumuliatorių ir į jo vietą įstatykite naują.
- Prisukite atgal akumuliatoriaus laikiklį ir priveržkite tiek, kad akumuliatorius neklibėtų ir tvirtai laikytųsi savo vietoje.
- Nuo akumuliatoriaus polių ir laidų nuvalykite švino oksidą ir nešvarumus, bei sutepkite tepalu (jeigu nežinote kokį tepalą naudoti, kreipkitės į specializuotą parduotuvę ar servisą).
- Pirmiausia prijunkite teigiamo poliaus gnybtą, po to neigiamo.
Akumuliatoriaus eksploatacijos reikalavimai
- Akumuliatoriaus išorė turi būti švari ir sausa.
- Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu. Elektrolito lygis turi būti 10 - 15 mm virš švino elementų bloko (netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams). Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais papildyti vandenį, patikrinkite generatoriaus įtampos reguliatorių.
- Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis (nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus būklę specializuotose parduotuvėse ar servisuose.
- Nepalikkite iškrauto akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyviosios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią.
- Jeigu elektrolito tankis yra žemiau 1,24 kg/l, įkraukite akumuliatorių.
Akumuliatoriaus įkrovimas
Svarbu įkrovimo procesą atlikti tinkamai ir saugiai:
- Atjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio.
- Neįkraudinėkite akumuliatoriaus gyvenamosiose patalpose ir arti galimų ugnies ir kibirkščių šaltinių.
- Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip +10°C.
- Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės.
- Patikrinkite elektrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams).
Dėmesio! Jeigu jūsų automobilyje yra procesorinė degalų įpurškimo ir degimo valdymo sistema (vadinamasis kompiuteris), niekada neužvedinėkite savo automobilio nuo kito, kai jame dirba variklis. Užsivedus jūsų automobilio varikliui ir dirbant padedančiojo automobilio varikliui, abiejų automobilių elektros sistemos kurį laiką lieka susijungusios tarpusavyje.
Automobilio užvedimas naudojant kitą automobilį
Jeigu reikia užvesti automobilį nuo kito automobilio, laikykitės šių taisyklių:
- Naudokite tik tam specialiai skirtus laidus.
- Abiejų automobilių elektros sistemos turi būti tos pačios įtampos.
- Abiejų automobilių varikliai turi būti išjungti.
- Vienu laidu sujunkite abiejų akumuliatorių teigiamus polius.
- Kito laido vieną galą prijunkite prie padedančio automobilio akumuliatoriaus neigiamo poliaus, o kitą galą prijunkite prie neužsivedančio automobilio kėbulo taip, kad liestųsi su pliku metalu ir kad prijungimo vieta būtų nutolusi nuo akumuliatoriaus. Vadovaukitės automobilio užvedimo instrukcija.
Akumuliatoriaus laikymas
Pilnai įkraukite akumuliatorių ir padėkite jį sausoje, vėsioje, vaikams neprieinamoje vietoje. Laikykite akumuliatorių sausoje, vėsioje vietoje. Įkraukite jį, jei elektrolito tankis sumažėja iki 1,21 kg/l arba įtampa iki 12,4 V (6,2 V 6 V akumuliatoriams).
tags: #automobilio #akumuliatoriaus #piropatronas