Automobilių pirkėjų kiekį ir jų elgesį Lietuvoje lemia įvairūs veiksniai - nuo valstybinių reguliavimų prekybos vietose iki pačių pirkėjų preferencijų ir ekonominių aplinkybių. Pastaruoju metu stebimi pokyčiai tiek naujų ir naudotų automobilių rinkose, tiek ir prekybos centrų lankomumo dinamikoje, atsižvelgiant į įvestus ribojimus.
Pirkėjų srautų reguliavimas prekybos centruose: Vyriausybės nurodymai ir prekybininkų reakcija
Vyriausybė patvirtino naujus draudimus, kurie turėjo įtakos pirkėjų srautams prekybos vietose. Anksčiau prekybininkai turėjo užtikrinti 10 kv. metrų plotą vienam asmeniui, tačiau šis reikalavimas buvo sugriežtintas. Buvo nutarta didinti prekybos vietose vienam pirkėjui tenkantį plotą iki 15 kv. m, jei bendras prekybos plotas siekia iki 10 tūkst. kv. m. Jei prekybos plotas didesnis nei 10 tūkst. kv. m, vienam pirkėjui turi tekti 30 kv. m.
Nauji ribojimai taip pat įvesti ir šalia parduotuvių, prekybos centrų, turgaviečių bei kitų viešų prekybos vietų esančiose automobilių stovėjimo aikštelėse. Jose buvo leista užpildyti ne daugiau kaip 20 proc. stovėjimo vietų. Ši priemonė buvo grindžiama logika, kad ribojus patogų automobilio parkavimą, dalis žmonių pagalvos kelis kartus, ar reikia važiuoti į prekybos centrą, nes „didžioji dalis vis dėlto esame tinginiai“, o viešuoju transportu žmonės mažai naudojasi, vengdami užsikrėtimo rizikų. „Tokia ir logika“, - nuotolinėje spaudos konferencijoje teigė A.
Prekybininkų sprendimai ir iššūkiai
Prekybininkai tikino esantys pasiruošę laikytis naujų Vyriausybės nurodymų, tačiau kraipė galvas dėl draudimo parduotuvių stovėjimo aikštelėse riboti automobilių kiekį. Jie baiminosi, kad pirkėjai vis tiek važiuos apsipirkti ir automobilius statys kažkur šalia, o per šventes tai gali netgi trukdyti eismui. Todėl pirkėjams buvo patarta į parduotuves eiti pėsčiomis, apsipirkti anksti ryte arba vėlai vakare.
Siekdami tolygiai paskirstyti klientų srautą, parduotuvėms buvo siūloma ilginti darbo laiką ir padidinti dirbančių kasų skaičių, kad eilė būtų ne daugiau kaip 5 asmenys. Kai kurie prekybos centrai planavo ilginti darbo laiką viena valanda, pavyzdžiui, nuo gruodžio 11 d. iki 23 d. prekybos centras veiks nuo 9 val. iki 21 val. Darbo laiko ilginimas buvo rekomenduojamas siekiant išskirstyti lankytojų srautus ir dar labiau sumažinti koncentruoto srauto tikimybę, raginant lankytojus rinktis mažiau populiarias apsilankymo valandas, kai prekybos centras tuštesnis.
Kaip užtikrinamas ribojimų laikymasis?
„Rimi“ prekybos tinklas komentavo, kad aikštelėse, kurios įrengtos prie jų valdomų prekybos centrų ir kuriose įrengta kontrolės sistema, ji bus perprogramuota taip, kad į parkavimo aikštelę būtų įleidžiama tiek automobilių, jog vienu metu būtų užimta ne daugiau nei 20 proc. visų vietų, neskaičiuojant vietų, skirtų darbuotojams. Tose aikštelėse, kurios neturi įdiegtos kontrolės sistemos, aptvarais bus užtveriama 80 proc. stovėjimo vietų.
Prekybos centruose taip pat buvo perskaičiuota, kiek kiekvienoje parduotuvėje, priklausomai nuo jos ploto, vienu metu gali lankytis pirkėjų. Jų skaičių parduotuvėse kontroliuojama, prižiūrint pirkėjams suteikiamų dezinfekuotų prekių krepšelių ir vežimėlių skaičių. Papildomai skiriami darbuotojai jiems surinkti ir dezinfekuoti, o apsaugos darbuotojai prižiūri, kad į prekybos salę būtų įleidžiami pirkėjai tik su pirkinių vežimėliais arba krepšeliais. „Rimi“ taip pat ilgino prekybos centrų darbo laiką prieš didžiąsias metų šventes, siekdama išvengti didesnio pirkėjų skaičiaus piko valandomis.
Kai kurie prekybos centrai planavo mokamos stovėjimo aikštelės sistemą suprogramuoti taip, kad būtų įleistas tik tam tikras kiekis automobilių. Daugiaaukštėje prekybos ir pramogų centro aikštelėje buvo planuojama uždaryti dalį aukštų, aptverti zonas, kuriose parkuoti automobilių negalima, o apsaugos darbuotojai užtikrins leistiną automobilių kiekį ir reguliuos srautus.
Lietuvos prekybos įmonių asociacijos vadovė Rūta Vainienė teigė, kad reikalavimai griežti, bet, matyt, teisingi ir būtini. Ji pabrėžė, kad niekas negalėtų užtikrinti ir žinoti, kaip žmonės elgsis - ar suks ratus, kol atsiras parkavimo vieta aplinkui, ar automobilį pasistatys kur nors kitur, ar vis dėlto nevyks. Šie reikalavimai yra atsakas į viešojoje erdvėje buvusį nepasitenkinimą, kad neva matomos pilnos automobilių stovėjimo aikštelės, o srautas nereguliuojamas.
Naudotų automobilių rinka ir pirkėjų tendencijos 2025 metais
2025 m. Lietuvos naudotų automobilių rinkos vaizdas buvo įvairus. Svarbu atskirti du pagrindinius aspektus: pirmosios registracijos naudotų automobilių (M1/N1) iš „Regitros“ / „AutoTyrimų“ momentinių nuotraukų - patikimus rodiklius, rodančius, kas iš tikrųjų patenka į kelių parką kiekvieną mėnesį, ir modelių paminėjimus rinkos apžvalgose, kurie atspindi pirkėjų susidomėjimą, bet gali apimti ir įvertinimus.
Populiariausi prekių ženklai ir kuro tipai
Remiantis 2025 m. pirmojo pusmečio prekių ženklų statistika ir nuolatiniais mėnesiniais leidiniais, BMW ir Volkswagen išliko tarp labiausiai registruojamų prekių ženklų Lietuvos įplaukų (naudotų + naujų) sraute. Platesnė 2025 m. analizė rodo, kad BMW ir „Audi“ prekių ženklų skaičius augo bendrame registracijų skaičiuje, kas signalizuoja didelį antplūdį. Didelis registracijos kiekis dažnai reiškia geresnį dalių prieinamumą, daugiau su modeliais susipažinusių dirbtuvių ir likvidesnes perpardavimo rinkas.
Dyzelinas išliko vyraujantis naudotų automobilių segmente dėl istorinio importo iš Vakarų Europos. Tačiau 2025 m. prognozėse numatomas nuolatinis hibridinių automobilių naudojimas ir matoma, nors vis dar ribota, elektromobilių skverbtis naudotų automobilių rinkoje.
Elektromobilių parko augimas
Transporto priemonių parko ir politikos stebėsenos specialistai užfiksavo, kad Lietuvos elektromobilių skaičius augo iki 2025 m. Pavyzdžiui, iki 2025 m. rugpjūčio 1 d. M1 kategorijos elektromobilių registre buvo įrašyta 36 541 keleivinis elektromobilis (19 608 akumuliatoriniai elektromobiliai; 16 933 įkraunami elektromobiliai). Iki 2025 m. spalio 1 d. bendras M1/N1 kategorijos elektromobilių skaičius pasiekė 40 276 (21 810 akumuliatorinių elektromobilių; 18 466 įkraunamų elektromobilių). Naujų elektromobilių registracijų skaičius smarkiai išaugo 2025 m.
Kaip 2025 m. žlunga naudotų automobilių rinka
Rinkos vertė ir kainų pokyčiai
Kas ketvirtį pateikiamos platformos apžvalgos rodo, kad 2025 m. rinka buvo palanki pirkėjams: sandorių skaičius išaugo, bendra rinkos vertė išaugo, o vidutinės naudotų automobilių kainos pirmąjį ketvirtį sumažėjo iki maždaug 9 000 eurų ribos - mažiau nei ankstesniame ketvirtyje. Tai sudarė daugiau erdvės deryboms. Skaičiuojama, kad vidutinė naudoto automobilio kaina Lietuvoje pernai siekė 9,6 tūkst. eurų.
Ekspertai pataria modelių „10 geriausiųjų“ sąrašus laikyti orientaciniais duomenimis. Pirmenybę reikėtų teikti patikrinamiems šaltiniams - pirmosios registracijos duomenims, prekės ženklo lygio analizei ir oficialiems elektromobilių parko suskaičiavimams. Taip pat rekomenduojama patikrinti konkretaus automobilio VIN numerį, aptarnavimo istoriją, ridos patikimumą ir atšaukimo būseną.
Naujų automobilių rinka 2026 metais
Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2026 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių registravimas padidėjo 15,8 proc. iki 4 499 vnt. Pernai tuo pačiu metu šalyje buvo registruoti 3 886 automobiliai.
Praėjusį mėnesį Lietuvos naujų automobilių rinkoje pirmavo „Toyota“, kurios registruota 972 vnt. Antrą vietą užėmė „Skoda“ su 703 vnt., o trečioji vieta teko „Volkswagen“ - 591 vnt. Tarp prestižinių markių šįsyk pirmavo BMW, kurios kovą įsigyta 79 vnt.
Online skelbimų platformų kainodara ir pirkėjų nuomonė
Dalyje interneto tinklalapių, kuriuose galima pasidalinti savo įrašu apie parduodamą transporto priemonę, paslaugų kainos nustatomos ne tik pagal skelbimo galiojimo trukmę, bet ir parduodamo daikto vertę. Tad kuo brangiau automobilį norima parduoti, tuo daugiau tenka pakloti už skelbimo įkėlimą.
Pavyzdžiui, 9,6 tūkst. eurų vertės automobilio pardavimo skelbimas svetainėje „Autogidas“ gali kainuoti nuo 19,99 iki 23,99 euro, priklausomai nuo pasirinkto plano (40, 65 ir 130 dienų). Tuo metu portale „Autoplius“ toks skelbimas gali atsieiti nuo 54,99 iki 65,99 euro, siūlant keturis skirtingus paslaugų teikimo laikotarpius (30, 60, 90 ir 120 dienų).
Vairuotojų nepasitenkinimas ir platformų paaiškinimai
Minėtos skelbimų publikavimo kainos vairuotojams kelia ne pačias geriausias emocijas. Vienas socialinio tinklo vartotojas piktinosi: „Pilnas bakas kuro kainuoja tiek, kiek jūsų skelbimai - kosmonautai jūs!“. Kitas pašnekovas, parduodamas automobilį už 18 tūkst. eurų, už mėnesio trukmės skelbimą turėjo sumokėti 66,99 euro, į kainą neįskaičiavus įrašo iškėlimo sąraše ar autoistorijos ataskaitos. Jo įsitikinimu, dabartinis skelbimų kainų nustatymas pagal automobilio vertę yra nesąžiningas.
„Autoplius.lt“ vadovė Dovilė Lukavičiūtė sako, kad kainodara yra susieta su sukuriama verte tiek pardavėjui, tiek pirkėjui - kuo automobilis brangesnis, tuo didesnė potenciali sandorio vertė. Santykinai skelbimo kaina sudaro mažesnę dalį, dažnu atveju ji nesiekia nė 1 proc. automobilio vertės. „Autogidas.lt“ atstovas Tautvydas Stasiulis pabrėžia, kad jų svetainės kainodara privatiems pardavėjams taip pat orientuota į realų rezultatą - sėkmingą automobilio pardavimą, suteikiant galimybę pasiekti daugiau nei 400 tūkst. potencialių pirkėjų.
„Autoplius.lt“ platforma nuolaidų kodus dažniausiai taiko 90 ir 120 dienų planams, į kuriuos įtraukiamos patikrintos automobilio istorijos ataskaitos. Jos rinkoje gali kainuoti iki 26 eurų, o „Autoplius.lt“ atveju, ataskaita pirkėjui yra prieinama nemokamai. Tai kuria realią vertę abiems pusėms: pardavėjui - didesnį pasitikėjimą, geresnį matomumą ir greitesnį pardavimą, o pirkėjui - galimybę nemokamai susipažinti su transporto priemonės istorija. „Mūsų tikslas yra, kad automobilis būtų parduotas greičiau, skaidriau ir už geriausią įmanomą kainą, o ne kad skelbimas būtų tiesiog pigiausias rinkoje“, - priduria D. Lukavičiūtė.
„Autogidas.lt“ taip pat taiko specialius pasiūlymus, pavyzdžiui, sezonines ir specialias akcijas didžiųjų švenčių laikotarpiais. Šie sprendimai sulaukė didelio vartotojų susidomėjimo, ir tam tikrais laikotarpiais skelbimų kiekis „Autogidas.lt“ puslapyje išaugo daugiau nei 4 kartus. Šiandien „Autogidas.lt“ tinklalapyje yra daugiau nei 30 tūkst. lengvųjų automobilių skelbimų.
tags: #auto #prekiu #pirkeju #kiekis