Smart, automobilių firma, kuri senesniais laikais buvo žinoma kaip Swatch Mercedes ART, šiais laikais neabejotinai yra bene sėkmingiausias ir patogiausias miesto automobilis, beveik neprilygstamas savo kompaktiškumu. Šie maži automobiliai, garsėjantys savo unikaliu ir kompaktišku dizainu, taip pat išsiskyrė ir savitais interjero sprendimais, pavyzdžiui, prietaisų skydelio laikrodžiais, kurie tapo vienu iš jų atpažįstamumo ženklų. Visa Smart istorija prasidėjo nuo ambicingos vizijos, apjungusios laikrodžių pramonės genijų ir automobilių gigantų patirtį.
Smart idėjos gimimas: Nicolas Hayek ir Swatch
Viskas gi prasidėjo dar 1982 metais, kai Swatch grupės vadas Nicolas Hayek sugalvojo, kad jei jau taip gerai viskas su laikrodžiais pavyko ir per kelis metus pavyko užgrobti visą pasaulinę rinką, tai galima ir dar kažką gero sugalvoti. Taigi, čia jam ir kilo mintis, kad galima padaryti tokią mašiną, kuri vadintųsi "Swatchmobile" ir kurią būtų galima nepaprastai lengvai modifikuoti, visaip keičiant jos išvaizdą.
Maždaug, ne tik spalvas keisti, bet ir dažyti ją visokiais raštais ar išvis kaitalioti jos išorines dalis taip, kad tai atrodytų kaip daug skirtingų mašinų. Kadangi Nicolas Hayek per pasaulį jau buvo nuskambėjęs kaip didžiausią biznio revoliuciją sukėlęs veikėjas, kuris per porą metų sutriuškino japoniškų laikrodžių gigantus, tai ir į jo mašiną visokios kompanijos ėmė žiūrėti labai rimtai. Taigi, Hayek ėmė kalbėtis su visokiomis mašinų kompanijomis, siūlydamas bendradarbiauti.
Nuo vizijos iki "Swatch Mercedes ART"
Taigi, 1994 metais, praėjus jau gerokai virš dešimtmečio nuo darbų pradžios, atsirado projektas "Swatch Mercedes ART" ir jį daranti įmonė "Micro Compact Car AG", su 49% priklausančiais Swatch ir 51% priklausančiu Daimler Benz.
Koncepcijos skirtumai ir konfliktai
Bet greitai reikalai ėmė keistis, nes Mercedes-Benz sugalvojo, kad visokie hibridai, kuriuos prikūrė Nicolas Hayek, yra nevykę ir niekam neįdomūs. Taigi, čia taip ir gavosi, kad Mercedes jau gerokai patobulintą Nafa modelį perdizainino ir parodė pasauliui porą modelių, pavadintų "Eco-Sprinter" ir "Eco-Speedster". Abu šie modeliai buvo kuriami jau daug metų, bet Mercedes vadovybė vis galvojo, kad nesigauna mikroautomobilių išleisti, nesusigadinant Mercedes Benz reputacijos.
Nicolas Hayek protestavo, sakydamas, kad mašinos nevykusios ir tėra pagražinti eilinių mašinų variantai, tačiau Mercedes Benz turėjo 51% akcijų ir sprendė viską. Negana to, artėjant prie gamybos, paaiškėjo, kad su planuotais pinigais išsisukti nepavyks niekaip, tad reikia dar investicijų, o Swatch dar daugiau pinigų skirti jau nepanoro.
Nepanaudotas potencialas
Jei veikėjai iš Mercedes būtų paklausę, ką sako Nicolas Hayek ir padarę pirmą pasaulyje hibridą, kuris būtų buvęs dar ekonomiškesnis ir kartu dar ir smarkiai dinamiškesnis, greičiausiai Smart išties būtų sukėlę tokią pat revoliuciją automobilių pramonėje, kokią kadaise laikrodžių pramonėje sukėlė Swatch laikrodžiai.
tags: #auto #paneles #su #laikrodziais