Automobilio aušinimo sistema atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį, palaikydama optimalią variklio temperatūrą. Be tinkamo antifrizo kiekio variklis gali perkaisti vasarą arba užšalti žiemos metu, sukeldamas rimtų gedimų. Aušinimo skysčio nutekėjimas, nors ir gali atrodyti nedidelė problema, gali sukelti didelį pavojų jūsų varikliui, todėl aušinimo skystį privaloma reguliariai tikrinti.
Aušinimo sistemos svarba ir galimi gedimai
Antifrizo nutekėjimo požymiai
Akivaizdžiausias aušinimo skysčio nutekėjimo simptomas yra pastebėta antifrizo bala po automobiliu. Kadangi tai nėra vienintelis skystis, kuris gali nutekėti iš variklio, svarbu žinoti, ko ieškoti. Aušinimo skystis paprastai bus ryškiai žalios, oranžinės arba rausvos spalvos, o jo kvapas gali būti "saldokas". Jei pastebėjote aušinimo skysčio nutekėjimą, visada jį greitai išvalykite, jei tai įmanoma, nes jis yra labai toksiškas tiek žmonėms, tiek naminiams gyvūnams ir gamtai.
Kitas gana paprastas būdas, kuriuo galite pastebėti, kad trūksta aušinimo skysčio, yra stebint variklio temperatūros daviklį. Dauguma automobilių turi indikaciją skydelyje, jeigu aušinimo skysčio trūksta, tačiau indikacija kartais gali ir nesuveikti. Norėdami sužinoti, ar jūsų variklyje trūksta ar dingsta aušinimo skysčio, tiesiog patikrinkite išsiplėtimo bako aušinimo skysčio lygį ir užpildykite jį, tada stebėkite lygį, kad sužinotumėte, ar skystis mažėja.
Dažniausios aušinimo skysčio nutekėjimo priežastys
Dauguma jūsų automobilio variklio dalių patiria didelę trintį ir ekstremalią temperatūrą, o to pasekmė - tam tikri su laiku atsirandantys gedimai:
- Korozija ir žarnų susidėvėjimas: Korozija radiatoriuje yra viena iš pagrindinių aušinimo skysčio nutekėjimo priežasčių. Vamzdžiams senstant ir prarandant atsparumą, viduje gali atsirasti nuosėdų, kurios sukelia nuotėkį. Žarnos, sujungtos su radiatoriumi, taip pat gali būti kaltininkas, nes einant laikui žarnos tampa kietos ir "trapios", praranda elastines savybes, atsiranda įtrūkimų dėl variklio vibracijų.
- Radiatoriaus dangtelio gedimai: Radiatoriaus dangtelis atlieka didelį darbą palaikydamas sistemos sandarumą ir vienodą slėgį visoje aušinimo sistemoje. Tačiau laikui bėgant jo tarpinė gali susidėvėti arba spyruoklė gali prarasti reikalingą amortizaciją, o tai gali leisti aušinimo skysčiui po truputį ištekėti.
- Variklio galvos tarpinės ir vandens siurblio problemos: Kai pradeda leisti variklio galvos tarpinė, galite to irgi nepastebėti ilgą laiką. Tarpinė turi atlaikyti platų variklio temperatūrų diapazoną, taip pat ypač aukštus ir labai žemus variklio slėgius. Kai tai atsitinka, tarpinė nebegali laikyti variklio alyvos ir aušinimo skysčio atskirai, o tai yra labai pavojinga ir dažnai sukelia rimtus gedimus. Vandens siurblys, varomas diržu ir esantis apatinėje variklio dalyje, užtikrina aušinimo skysčio cirkuliaciją. Siurblio gedimas dažniausiai atsiranda dėl natūralaus susidėvėjimo.
- Išsiplėtimo bakelio įtrūkimai: Automobilio aušinimo sistemoje yra išsiplėtimo bakas - plastikinis bakelis šalia variklio. Laikui bėgant ir veikiant temperatūros pokyčiams, tas plastikas gali susilpnėti, taip pat ir jį jungiančios dalys. Bakelis gali įtrūkti arba atsirasti bakelio dangtelio nesandarumas, leidžiantis išbėgti aušinimo skysčiui.
- EGR aušinimo sistemos nuotėkiai: Jei EGR aušinimo sistemoje atsiranda nuotėkis, skystis gali patekti į recirkuliuojančias išmetamąsias dujas, praeiti pro variklį ir sudegti išmetimo vamzdyje, praktiškai be jokių simptomų, išskyrus nuolatinį aušinimo skysčio praradimą, kurio priežastį gali būti sunku diagnozuoti.
Kiti nutekėjimo indikatoriai
Keli papildomi patarimai norint nustatyti aušinimo skysčio problemas:
- Stebėkite išmetamų dūmų spalvą: jeigu balta, turite problemą.
- Reguliariai tikrinkite variklio alyvą: jeigu jos kiekis didėja, tikėtina, kad antifrizas patenka į alyvą ir kelia jos kiekį.
Radiatorių sandarinimo skysčiai: tipai ir panaudojimas
Radiatorių sandarinimo skystis yra priemonė, skirta pašalinti nedidelius aušinimo sistemos nesandarumus, tokius kaip įtrūkimai radiatoriuje ar žarnų jungtyse.
Skirtingų tipų sandarinimo priemonės
- Radiatorių sandarinimo priemonė: Skirta senesnių automobilių aušinimo sistemoms.
- Radiatorių sandarinimo skystis HP: Aukštos kokybės radiatorių sandarinimo skystis, skirtas visiems moderniems automobiliams su kryžmine aušinimo sistema.
Kada naudoti sandarinimo skystį?
Sandarinimo skysčius galima naudoti, kai:
- Radiatoriuje, variklio korpuse ar cilindro galvutėje atsiranda nedidelių įtrūkimų.
- Žarnų sujungimai tampa nesandarūs.
- Atsiranda defektų galvutės užsandarinime.
Suderinamumas
Radiatorių sandarinimo skysčius galima maišyti su visais skysčiais, apsaugančiais nuo užšalimo, bei visais aušinimo skysčiais. Jie tinka ir uždaroms aušinimo sistemoms.
Dėmesio: jeigu aušinimo sistemoje yra tinklelis, sulaikantis nešvarumus, šios priemonės naudoti negalima.
Radiatoriaus sandarinimo skysčio naudojimo instrukcija
Bendras naudojimas
- Indą prieš naudojimą gerai suplakite.
- Indelio turinį supilkite į šiltą automobilio aušinimo sistemą.
- Atverkite visas šildymo sklendes.
- 10 minučių paleiskite dirbti variklį.
- Po to patikrinkite aušinimo skysčio lygį ir sistemos sandarumą.
Dozavimas
Indelio turinio užtenka 10 litrų aušinimo skysčio.
Aušinimo skysčio keitimo svarba ir pasirinkimas
Kodėl svarbu reguliariai keisti aušinimo skystį?
Vairuotojai neretai nustemba, kai pasiūloma keisti aušinimo skystį, galvodami, kad tai skystis, kurio keisti nereikia. Tačiau techniškai žiūrint, tai yra darbinis skystis, kuris laikui bėgant praranda savo technines savybes. Per laiką nekeistas antifrizas tampa rūgštinis ir pradeda ardyti vidines dalis, praranda savo tepimo savybes, dėl ko prastai tepama vandens pompa. Dėl to atsiranda korozija.
Kaip pasirinkti tinkamą antifrizą?
Koks aušinimo skystis ir kaip dažnai jį reikia keisti, geriausiai nurodo automobilio gamintojas. Negalima pilti bet kokio pasitaikiusio aušinimo skysčio. Antifrizas, kaip ir tepalas, konkrečiam varikliui tinka tam tikrų parametrų. Jeigu nežinote, kokį pilti, nepilkite pirmo pasitaikiusio - pirmiausia išsiaiškinkite, koks tinkamas (dažnai būna parašyta ant paties aušinimo skysčio bakelio). Taip pat, jeigu nežinote, koks antifrizas buvo supiltas anksčiau, vertėtų pasikeisti jį pilnai naujai.
Saugumo reikalavimai dirbant su aušinimo skysčiu
Dirbant su aušinimo skysčiu, būtina laikytis saugumo reikalavimų, nes jis gali smarkiai pažeisti akis ir sukelti alerginę reakciją:
- H318: Smarkiai pažeidžia akis.
- P101: Jei reikalinga gydytojo konsultacija, su savimi turėkite produkto talpyklą ar jo etiketę.
- P102: Laikyti vaikams neprieinamoje vietoje.
- P280: Naudoti akių (veido) apsaugos priemones.
- P305+P351+P338: PATEKUS Į AKIS: atsargiai plauti vandeniu kelias minutes. Išimti kontaktinius lęšius, jeigu jie yra ir jeigu lengvai galima tai padaryti. Toliau plauti akis.
- EUH208: Sudėtyje yra 5-chlor-2-metil-2H-izotiazol-3-ono ir 2-metil-2H-izotiazol-3-ono reakcijos masė (3:1). Gali sukelti alerginę reakciją.
Kada kreiptis į specialistus?
Atsiradus aušinimo sistemos gedimui, nedelsdami kreipkitės į Autura servisą.
tags: #ausinimo #radiatoriaus #sandarinimo #skystis