Daugelio šiuolaikinių vairuotojų nuomone, katalizatorius dažnai vertinamas kaip nereikalinga detalė, kurią galima pašalinti ir už tai gauti pinigų. Nors ši detalė išties turi vertingų metalų, jos originaliai numatyta funkcija yra gerokai svarbesnė - mažinti kenksmingų dalelių kiekį išmetamosiose dujose. Šiame straipsnyje aptarsime katalizatoriaus naudą, jo veikimo principus, galimas problemas ir sprendimo būdus, taip pat apžvelgsime alternatyvas ir techninės apžiūros (TA) reikalavimus.
Katalizatoriaus funkcija ir sandara
Katalizatorius yra esminė išmetimo sistemos dalis, kurios pagrindinė paskirtis yra sumažinti kenksmingų dalelių kiekį išmetamosiose dujose. Jis veikia kaip cheminis reaktorius, paverčiantis toksiškas medžiagas (anglies monoksidą, angliavandenilius, azoto oksidus) į mažiau kenksmingas (anglies dioksidą, vandenį, azotą).
Katalizatoriaus vieta automobilyje
Dažniausiai katalizatorius randasi priekinėje automobilio dalyje, po bėgių svirtimi. Kartais jis montuojamas tiesiai prie radiatoriaus arba pradžioje, tiesiai po išmetimo kolektoriaus. Galingesniems varikliams gali būti montuojami net du katalizatoriai.
Katalizatoriaus tipai
Paprastai katalizatorius yra sudarytas iš dviejų elementų ir būna dviejų pagrindinių tipų:
- Metaliniai - pasižymi didesniu patvarumu.
- Keramikiniai - dažniau naudojami, tačiau trapesni.
Automobilis, turintis katalizatorių, tausoja gamtą ir kiekvieno iš mūsų sveikatą. Patogu ir tai, kad katalizatorius nereikalauja jokios specialios techninės priežiūros ir efektyviai veikia maždaug 100 000 kilometrų.
Katalizatoriaus problemos ir gedimo priežastys
Didžiausias nepatogumas susijęs su katalizatoriumi yra tai, kad jis laikui bėgant užsikemša ir jį reikia keisti. Paprastai tai nutinka dėl prasto kuro, netvarkingos automobilio degimo sistemos ar per riebaus kuro mišinio. Be to, katalizatorius - tiek naujas pagal modelį, tiek universalus - kainuoja tikrai daug, nes jo sudėtyje yra retų ir brangių metalų, tokių kaip paladis, platina ir rodis.
Katalizatoriaus gedimo požymiai
Yra keli būdai nustatyti, ar reikia keisti katalizatorių. Pirmasis ir dažniausiai pastebimas požymis yra automobilio užvedimas.
- Sunkus užvedimas: Ženkliai padidėjęs automobilio užkūrimo laikas yra pirmas ženklas apie užsikemšantį katalizatorių.
- Sumažėjusi variklio trauka: Jei pastebėjote, kad automobilio dinamika ir trauka kelyje yra mažesnė, o apsukos nekyla aukščiau 5000 apsisukimų arba kyla labai lėtai, akivaizdu, kad katalizatorius yra užsikišęs. Variklis, kaip ir žmogus, norint teisingai veikti, jam reikia įkvėpti oro, o po to iškvėpti. Užsikimšęs katalizatorius trukdo iškvėpti dujas.
- Padidėjęs išmetamojo vamzdžio garsas: Automobilis be katalizatoriaus dažniausiai skamba kur kas garsiau nei įprastai. Atsiranda šiurkštesnis, duslesnis, labiau „atviras“ garsas, lyg išmetimo sistema būtų pragręžta. Šį garsą galima lengviau pastebėti užvedant šaltą automobilį. Tuomet atrodo, kad transporto priemonė pradėjo „riaumoti“, o aplink tai girdisi labai aiškiai.
Užsikimšęs katalizatorius? Naudokite XADO priedą ir atkurkite variklio našumą!
Katalizatoriaus patikra
Svarbu žinoti, kaip greitai patikrinti, ar katalizatorius vis dar yra savo vietoje ir ar veikia tinkamai. Tai ypač aktualu perkant naudotą automobilį.
Vizualinė apžiūra
Pradėkite nuo transporto priemonės pakėlimo. Jeigu variklis prieš patikrą buvo užvestas, būtinai leiskite jam atvėsti - katalizatorius įkaista iki labai aukštos temperatūros. Tuomet, naudodami pagalbines priemones, pakelkite automobilį tiek, kad galėtumėte patogiai prieiti prie išmetimo sistemos.
Kur ieškoti katalizatoriaus?
Ieškokite cilindro formos metalinio komponento. Priklausomai nuo automobilio modelio, jis gali būti įmontuotas išmetimo sistemos priekyje, viduryje arba gale. Paprastai katalizatorius montuojamas keliasdešimt centimetrų nuo išmetimo kolektoriaus. Kai kuriuose modeliuose gali būti du katalizatoriai, pavyzdžiui, vienas prie variklio, kitas išmetimo sistemos viduryje.
Pašalinto katalizatoriaus požymiai vizualinės apžiūros metu:
Pirmiausia vizualiai apžiūrėkite išmetimo vamzdį nuo variklio link automobilio galo. Jei transporto priemonė turi katalizatorių, pastebėsite storesnį, išsipūtusį segmentą. Jeigu vamzdis tiesus nuo pradžios iki galo, o toje vietoje, kur turėtų būti katalizatorius, matosi pjūvio žymės ar nauji suvirinimai - jis gali būti pašalintas. Kiti požymiai, rodantys, kad katalizatorius gali būti pašalintas, yra šie:
- Trūksta jutiklių arba jų laidai nukirpti;
- Didesnis nei įprasta išmetamojo vamzdžio garsas (kaip minėta anksčiau);
- Sumažėjusi automobilio galia.
Elektroninė patikra su OBD2 skaitytuvu
Net jei vizualiai sunku pasakyti, ar katalizatorius buvo pašalintas, OBD2 skaitytuvas gali tai išduoti pagal klaidų kodus. Automobiliai turi du deguonies jutiklius: vieną prieš katalizatorių ir vieną už jo. Jei katalizatoriaus nėra, antrasis jutiklis mato tą patį, ką ir pirmasis, todėl transporto priemonės kompiuteris iš karto tai pastebi. Paprastai pasirodo tokie kodai:
- P0420/P0430 - „Katalizatoriaus efektyvumas per mažas“. Tai dažniausias ženklas, rodantis, jog katalizatoriaus automobilyje nėra, nes kompiuteris mato, kad jis neatlieka savo funkcijų.
- P0137, P0140, P0161 ir pan. - Šios klaidos gali atsirasti todėl, kad antrasis deguonies jutiklis turi matuoti išmetamąsias dujas po katalizatoriaus. Jeigu jo nebėra, o jutiklis tiesiog prisuktas prie paprasto vamzdžio (arba kabo laisvas), jis mato neteisingus duomenis. Tuomet automobilio kompiuteris gali pradėti rodyti šias klaidas.
OBD2 patikra nėra šimtaprocentinė garantija, kad katalizatorius pašalintas, tačiau tai greitas ir paprastas būdas išsiaiškinti, ar verta atidžiau apžiūrėti automobilį.
Teisiniai aspektai ir techninė apžiūra (TA)
2013 metais Lietuvoje buvo priimtas įstatymas, nurodantis, kad šalyje registruotiems ir eksploatuojamiems automobiliams privaloma turėti katalizatorių. Jeigu transporto priemonė katalizatoriaus neturi, ji negali praeiti techninės apžiūros.
Kodėl nepraeinama techninė apžiūra dėl katalizatoriaus išpjovimo?
Anksčiau katalizatoriai buvo pjaunami masiškai. Kai tik automobilis kirsdavo Lietuvos sieną, jau būdavo rezervuotas laikas katalizatoriaus išėmimui. Šiuo metu TA apžiūrų centre mėginama kovoti su automobilių turguje parduodamų automobilių katalizatorių pjovimu ir prašoma, kad registruojant pirmą kartą automobilį, katalizatorius būtų vietoje.
Nors kartais atrodo, kad anksčiau TA praėjo be problemų net ir su išpjautu katalizatoriumi, šiuolaikinės patikros yra griežtesnės. Kai išpjovimo tikslas - pasipelnyti, bus negerai. Tačiau, kai išpjovimo tikslas - protingas katalizatoriaus remontas, siūlės bus sutvarkytos taip, kad nereikės jaudintis dėl TA ateityje. Išimti išpjauti katalizatorių galima taip, kad niekas nepasakys, jog jo nėra, bet tai reikalauja daugiau nei paprasto suvirinimo. Visi „kleckai ir varvekliai“ nuo greito ir pigaus suvirintojo darbo jau seniai krinta į akis varant technikinę.
Sveikas katalizatorius dar nereiškia, kad jis yra veikiantis. Jeigu katalizatorius užsikišęs, liambda zondas negalės padėti ECU variklio valdymo blokui parinkti optimalų benzino ir oro kiekį, kuris degdamas turi sudegti kuo idealiau. Taigi, veikiantis katalizatorius - vienas pagrindinių veiksnių, leidžiančių neprasilenkti su leistina CO norma. Todėl šioje vietoje greičiausiai reikės naujo katalizatoriaus. Naujas ir naudotas katalizatorius labai dažnai mažai kuo skiriasi savo kaina.
Užsikimšęs katalizatorius? Naudokite XADO priedą ir atkurkite variklio našumą!
Ką daryti, jei automobilyje nėra katalizatoriaus arba jis neveikia?
Katalizatoriaus trūkumas sukelia įvairias problemas:
- Degalų sąnaudų padidėjimą: Katalizatoriaus nebuvimas neigiamai veikia variklio efektyvumą.
- Prastesnį variklio veikimą: Gali pasireikšti trūkčiojimas, nestabilumas, galios praradimas.
- Didesnę aplinkos taršą: Katalizatorius padeda neutralizuoti kenksmingas išmetamąsias dujas, todėl važinėdami be jo prisidedate prie didesnės aplinkos taršos.
Užsikišusį katalizatorių geriausiai yra keisti nauju. Žinoma, pakeisti jį nauju yra brangu, todėl egzistuoja dvi pagrindinės išeitys: pirkti naują katalizatorių arba įsigyti katalizatoriaus pakaitalą.
Katalizatoriaus atnaujinimas ir valymas
Seną katalizatorių galima atnaujinti ir praplauti. Servisuose siūlomi katalizatoriaus valymo/plovimo darbai. Jis turi būti pristatomas jau išimtas ir paliekamas nuo kelių dienų iki savaitės, priklausomai nuo dydžio, konstrukcijos ar priežasčių, kodėl norima jį valyti. Katalizatoriaus valymas padeda esant variklio problemoms, kai katalizatorius yra užpiltas tepalu ar suodžiais. Tokiu atveju, išvalius jį, atstatoma dalis katalizatoriaus efektyvumo. Tačiau, jei katalizatorius yra vizualiai švarus, o kompiuteris meta prasto efektyvumo klaidą, valymas jam gyvybės jau nepridės - tokį katalizatorių reikia keisti nauju.
Naujo katalizatoriaus įsigijimas
Nauji katalizatoriai (arba tinkami tik supirkimui) kartais skiriasi savo kaina keliasdešimčia ar net šimtais eurų. Tinkamas sprendimas priklauso nuo jūsų finansinių galimybių. Nauji katalizatoriai dažniausiai kainuoja gana brangiai. Labai dažnai naujuose automobiliuose, kurie varomi dyzelinu, katalizatorius ir suodžių filtras (DPF) būna viename bakelyje ir parduodami kartu, o ne atskirai. Tam tikriems modeliams DPF filtrai kainuoja net virš 2000 eurų.
Katalizatoriaus pakaitalai (pvz., rezonatoriai)
Jeigu ieškote pigesnio sprendimo, galima įsigyti katalizatoriaus pakaitalą, kuris savo sudėtyje turi mažiau vertingųjų metalų arba yra konstrukcinis elementas, pakeičiantis katalizatorių išmetimo sistemoje, pavyzdžiui, rezonatorius. Nors toks sprendimas gali būti pigesnis, svarbu atsiminti, kad jis gali turėti įtakos aplinkosaugos normoms ir techninės apžiūros praėjimui.
Seno katalizatoriaus supirkimas
Nepaprastai svarbu nepamiršti, kad seną, neveikiantį katalizatorių galima parduoti ir gauti už jį pinigų. Kadangi katalizatoriaus viduje yra tauriųjų metalų, kuriuos galima parduoti ir užsidirbti, tai viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl katalizatoriai dažnai tampa vagysčių taikiniu. O tai kartais visai nemaži pinigai. Pavyzdžiui: naujo katalizatoriaus kaina gali būti 200 eurų, montavimo darbai - 50 eurų. O seną katalizatorių galima parduoti už 100-150 eurų. Galutiniame rezultate šios problemos sprendimas kainuoja tik 100-150 eurų. Ši paslauga teikiama tiek fiziniams, tiek juridiniams asmenims.
Profesionali pagalba ir konsultacijos
Su išmetimo sistemomis dirbama daugiau nei 20 metų, žinomi visi niuansai, kaip išspręsti klausimus, susijusius su katalizatoriais ir DPF filtrais. Ypač stipriai dirbama su benzininiais katalizatoriais. Jeigu kyla klausimų, ką ir kaip daryti su jūsų katalizatoriumi, galite skambinti visomis dienomis, išskyrus Kūčių vakarą ir Naujųjų metų išvakarėse. Žinoma, jog savaitgaliai - ne tik poilsio metas, bet ir informacijos susirinkimo laikas apie jums svarbius dalykus, todėl dabar ir skaitote šias eilutes.
Tam tikriems automobiliams gali būti pasiūlyta katalizatorių ar DPF filtrų nuoma. Šis būdas leidžia sutaupyti tik tuo atveju, kai suodžių filtro vertė yra didesnė nei 450 eurų.
Reikia pakeisti katalizatorių? Užsikimšo katalizatorius ir nevažiuoja automobilis? Kur galima gauti katalizatorių mieste? Klausimai, kurie jūsų daugiau nekankins - nes esate reikiamoje vietoje. Bus surastas ir pastatytas naujas katalizatorius už gerą kainą.
tags: #audi #a8 #d2 #rezonatorius #vietoje #katalizatoriaus