Sankabos pagrindinis cilindras yra hidraulinis įrenginys, paverčiantis mechaninę sankabos pedalo jėgą skysčio slėgiu. Šis slėgis perduodamas darbiniam cilindrui, kuris atjungia sankabos diską. Kai į šią sistemą patenka oro, ji tampa „minkšta“, nes oras yra suspaudžiamas, o skystis - ne. Dėl to sankaba gali tinkamai neatsijungti, todėl sunkiai įjungiamos pavaros arba jaučiamas sankabos slydimas.
Kada reikia nuorinti sankabą?
Nuorinimas yra būtinas, kai sankabos pedalo eiga tampa minkšta, sunkiai įjungiamos pavaros arba jaučiamas sankabos slydimas. Dažniausiai tai atsitinka šiais atvejais:
- Po sankabos cilindro (pagrindinio arba darbinio) keitimo.
- Po sankabos disko keitimo.
- Po hidraulinės sankabos sistemos remonto (pvz., vamzdelių keitimo).
- Jei sankabos pedalas tapo minkštas arba „kempininis“.
Minkštas pedalas dar nereiškia, kad sankabos diskas yra susidėvėjęs. Kartais problema slypi hidraulinėje sistemoje, ir tada vietoj sankabos keitimo gali pakakti nuorinimo.
Reikalingi įrankiai ir medžiagos
Norėdami atlikti sankabos nuorinimo darbus, pasiruoškite šias priemones:
- Stabdžių skystį (patikrinkite automobilio specifikacijas).
- Raktą, tinkamą sankabos darbinio cilindro nuorinimo varžtui.
- Permatomą žarną (tinka akvariumo žarna).
- Indą stabdžių skysčiui surinkti.
- Šluostes ir apsaugines pirštines.
- Pagalbininką (pageidautina).
Nuorinimo proceso instrukcija
1. Pasiruošimas
Įsitikinkite, kad automobilis stovi ant lygaus paviršiaus ir variklis yra užgesintas. Atidarykite kapotą, suraskite stabdžių skysčio bakelį ir patikrinkite skysčio lygį - papildykite iki „MAX“ žymos. Sankabos darbinis cilindras paprastai yra prie pavarų dėžės, jame rasite nuorinimo varžtą.
2. Nuorinimo eiga
Užmaukite žarną ant nuorinimo varžto, o kitą jos galą įkiškite į indą su nedideliu kiekiu stabdžių skysčio. Tai neleis orui grįžti į sistemą.
Nuorinimas su pagalbininku
- Pagalbininkas lėtai ir visiškai nuspaudžia sankabos pedalą ir jį palaiko nuspaustą.
- Atsukite nuorinimo varžtą apie ketvirtį apsisukimo.
- Stebėkite, kaip į indą teka stabdžių skystis su oro burbulais.
- Kai skystis nustoja tekėti, vėl užsukite nuorinimo varžtą.
- Pagalbininkas lėtai atleidžia sankabos pedalą.
- Pakartokite veiksmus, kol pradės tekėti švarus skystis be oro burbulų.
Nuorinimas vienam
Atsukite nuorinimo varžtą apie ketvirtį apsisukimo. Lėtai ir ritmiškai spauskite bei atleiskite sankabos pedalą, stebėdami skysčio tekėjimą į indą. Periodiškai tikrinkite ir papildykite skysčio lygį bakelyje. Tęskite, kol tekės skystis be oro burbulų, tada tvirtai užsukite varžtą.
Svarbūs patarimai ir atsargumo priemonės
- Naudokite tik rekomenduojamą stabdžių skystį.
- Saugokite dažytus paviršius nuo stabdžių skysčio, nes jis gali juos pažeisti.
- Nenaudokite seno skysčio - jis gali būti užterštas.
- Jei nuorinimo metu skystis bakelyje išseks, į sistemą pateks daug oro ir procesą reikės pradėti iš naujo.
- Jei po nuorinimo sankaba vis dar neveikia tinkamai, gali būti pažeistas cilindras arba nutekėjusi hidraulinė sistema - tokiu atveju kreipkitės į profesionalų mechaniką.
tags: #audi #a6 #sankabos #nuorinimas